380 v

Je viens d acheter une scie à métal en 380v
Je pense car elle branchée avec une terre , un neutre et 2 phases !!!!!
Elle fonction normalement mais le 380 v c est pas 3 phases !!!

la couleur des fils n'est peut etre pas respectée

Photos svp, le matos, branchement
380v triphasé!
+1 avec Alceste

Un vert/ jaune = terre
Bleu =neutre
Marron= phases
Gris= phases
Voilà le branchement ....

rdomroy a écrit:Un vert/ jaune = terre
Bleu =neutre
Marron= phases
Gris= phases
Voilà le branchement ....

je pense que ton bleu est aussi une phase
ceci dit mon vieux poste de soudure soudéco peut se brancher en tri ou en mono mais si il est en tri seulement deux fils de branchés plus la terre

380 , 3 phases
220 , 1 phase + neutre .

surement que le neutre est une phase aussi...sinon ça marcherait pas !!

Sur ce post là y a 4 fils: un vert jaune, 1 bleu, 1 marron et 1 noir, donc soit ya que deux phases soit y a pas de neutre....

https://www.agri-convivial.com/t33848-branchement-moteur-triphase

attention dom ne JAMAIS se fier au couleur des fils.

comme alceste il n'y a pas 36 solutions soit 380 et 3 phases plus neutre soit 220 1 phase et 1 neutre.

certains matos ont fils c'est a dire 3 phases 1 neutre et 1 terre comme par exemple mon ancine tank a lait car une partie de son fonctionnement etait en 220

pig a écrit:

rdomroy a écrit:Un vert/ jaune = terre
Bleu =neutre
Marron= phases
Gris= phases
Voilà le branchement ....

je pense que ton bleu est aussi une phase
ceci dit mon vieux poste de soudure soudéco peut se brancher en tri ou en mono mais si il est en tri seulement deux fils de branchés plus la terre

exact
c'est le meme branchement que les poste a souder en tri,dom

voyez avec un electricien mais il n'y a rien d'étonnant de n'avoir que 2 phases+neutre+terre
mon poste a souder saf est ainsi

grabouille a écrit:voyez avec un electricien mais il n'y a rien d'étonnant de n'avoir que 2 phases+neutre+terre
mon poste a souder saf est ainsi

oui les postes a souder,c'est 2 phases+ neutre

grabouille a écrit:voyez avec un electricien mais il n'y a rien d'étonnant de n'avoir que 2 phases+neutre+terre
mon poste a souder saf est ainsi

La plus part des postes a souder 220-380 sont du 380 2 phases mais par contre jamais vu un moteur fonctionner avec 2 phases,la je pense que les trois fils sont des phases ou en 220 le moteur doit avoir une bobine bien visible.

sevi a écrit:

grabouille a écrit:voyez avec un electricien mais il n'y a rien d'étonnant de n'avoir que 2 phases+neutre+terre
mon poste a souder saf est ainsi

oui les postes a souder,c'est 2 phases+ neutre

la phase en poste a souder est utilisé uniquement en 220 en 380 les 2 phases sufisent

une photo serai bien!! mais c'est peut etre un moteur mono et l'autre phase sert à la commande du moteur

Attention un moteur triphasé peut tourné sur 2 phases mais il va griller vite fait c'est pour cela qu'il faut obligatoirement un disjoncteur triphasée que lorsqu'il manque une phase les 2 phases restante dépassent l'ampérage du disjoncteur et disjoncte.

Il y a une bobine .....
Avec 2 phases et 1 bobine , on retrouve avec trois phases

rdomroy a écrit:Il y a une bobine .....
Avec 2 phases et 1 bobine , on retrouve avec trois phases

Un condensateur.
Il est possible pour des moteurs de faible puissance ( 220v / 380v) de travailler en 380 Triphasé ou 220 mono avec un condensateur pour créer la phase manquante.

Taper moteur biphasé sur google il y a quelques explications,mais cela concerne les très vieux moteurs.

Fait une photo du bornier et de la plaque moteur. Ton truc m'interresse

varadero a écrit:Fait une photo du bornier et de la plaque moteur. Ton truc m'interresse

Moi aussi

Je suis électricien, m'enfin j'étais , il y a aussi westvar.
Commence par lire ça:
http://www.discip.ac-caen.fr/sti/stibacs/pdf/moteur-as.pdf
Comme dit plus haut, une photo de la plaque du moteur et du coffret de commande et je pourrais t'aider.

Si rien n'est bidouiller le noir est le neutre les couleurs sont des phases le vert/jaune une terre le gris et un noir ou une couleur ?

y'a p't-êt' pas de terre !

J'ai déjà vu une phase sur un fil vert et jaune , il faut se méfier, les couleurs ne sont pas toujours respectées, surtout sur un vieux matériel.

Tu as trois fusibles c'est du tri et sur ta plaque, tu as 400 volts sur la dernnière photo tu vois le vert jaune qui est la terres branchèe sur la carcasse.Ton vert jaune qui doit étr brancè sur le plot plat de ta prise

ici on vois le 4 fils
terrre = jaune et vert
bleu sur le neutre
noir et marron sur 2 phases

Prends un multimetre et controle entre le bleu, noir et marron. C'est du triphasé qu'il te faut quand on voit la plaque moteur principal.
Pour ton petit moteur (0.08 ampere) qui est certainement la pompe de lubrification, lui se branche entre deux phases, pour obtenir les 400volts, mais il est bobiné comme un monophasé.

Ta scie est montée avec un système de sécurité qui l'empêche de redémarrer seule si elle disjoncte.
Les commandes sont en 12 ou 24 v, il y a un relais thermique .
De plus, il n'y aurait pas une pompe à huile de coupe entrainée en 220?

rpm = tours minute normalement et là 2200 trm,beaucoup de moteur électrique c'est 1400 ou 2800

PH 1 =nombre de phase sur un moteur.
pH 3 = 3 phases sur la 2 émes moteur;

à voir la plaque moteur ta scie a 2 vitesses ! c'est une circulaire ?

pinocio a écrit:Ta scie est montée avec un système de sécurité qui l'empêche de redémarrer seule si elle disjoncte.
Les commandes sont en 12 ou 24 v, il y a un relais thermique .
De plus, il n'y aurait pas une pompe à huile de coupe entrainée en 220?

Je dirais plutôt qu'il doit avoir une lampe de travail en 24V donc transfo.
Il y un un contacteur schneider ou télémécanique( très bon matos) pas de relais thermique, il serait sous le contacteur. Le disjoncteur moteur est au dessus du sélecteur rotatif de vitesse sur l'avant dernière photo à droite.
Tu doit avoir un moteur 2 vitesses (sélection par commutateur rotatif)
En général tu alimente sur 3 bornes pour une vitesse et sur les 3 autres pour l'autre vitesse. Avec certain moteur, en grande vitesse les 3 fils de la petite vitesse doivent être relié ensemble(principe du couplage étoile sur un démareur étoile triangle) Il est fort possible que ton commutateur rotatif déconne.Ta pas la doc de la bécane avec son schéma élec?
Ton moteur way train est celui de lubrification? Suis les fils, est-il alimenté par le contacteur blanc et bleu réfé cad 50 ou autre?
Le moteur de coupe( serie000349) doit être alimenté par le commutateur rotatif?

rdomroy a écrit:Je viens d acheter une scie à métal en 380v
Je pense car elle branchée avec une terre , un neutre et 2 phases !!!!!
Elle fonction normalement mais le 380 v c est pas 3 phases !!!

Elle fonctionne Dom?
Sinon 380, triphasé +terre et parfois un neutre pour faire fonctionner une lampe en 220 ou autre

Fin du débat : 3 phases
Le bleu était bien une phase....

Bon achat et cà marche très bien