Nissan Juke

Rappel du premier message :

: 124 : On aime ou on n' aime pas ... mais il laisse pas indifférent: : 124 :



Voilà, je réflèchis à changer ma vieille Pigeot 309 d' exploit et je m' intéresse au Juke.

Avantages: petit SUV donc conduite haute - 5 places (pour trimbaler les gosses) - garde au sol plus importante qu' une berline.
Inconvénient: qui dit "petit" SUV dit petit coffre.

Niveau tarif, 20000€ sur le configurateur Nissan, 17000 en "importation" et 15000 en occas récente (milieur de gamme déjà bien équipé).

Pour tracter ou aller dans le "gras", je garde mon vieux Patrol.

Y a des utilisateurs ? Vous en pensez quoi ?

Jardinier du 70 a écrit:

GRUMPY a écrit:Pourquoi prendre un SUV, si c'est pour le prendre en 2 roues motrices?
Dans le genre "conduite haute", il y a plus simple, plus spacieux et moins cher: le monospace.
Par contre, en 4X4, il y a le Nissan X TRAIL... Très largement moins de 30 000 €, en neuf, avec un moteur 150 cv. (moteur à distribution à chaine)

C' est ma voiture d' exploit donc je veux pas mettre 30 000€ et moins de 20 000€ serait encore mieux ...
Il me faut absolument 4 places pour les gosses.
Le SUV est un mix de mes souhaits et il permet d' avoir une garde au sol non négligeable.

Vous trouvez ça beau ???

OK, mea culpa, j'avais pas tout compris.
Donc je résume:
Le patrol pour aller dans les champs
Le SUV (à définir) pour les tours de plaine en famille
Le Q7 pour la ville et les sorties dominicales.
C'est ça?
SUV à moins de 20 000 € en diesel (neuf) : Fiat Sedici, Dacia Duster, Opel Mokka, Skoda Yeti , SUZUKI SX4.
Et essence (avec attelage pour trainer la citerne) : Lada Niva!!! (pour 20000 €, vous en avez presque 2).

Plus sérieusement, bonne chance à toi pour trouver le SUV qui soit le bon compromis entre tes différents critères.

Jardinier du 70 a écrit:

GRUMPY a écrit:Pourquoi prendre un SUV, si c'est pour le prendre en 2 roues motrices?
Dans le genre "conduite haute", il y a plus simple, plus spacieux et moins cher: le monospace.
Par contre, en 4X4, il y a le Nissan X TRAIL... Très largement moins de 30 000 €, en neuf, avec un moteur 150 cv. (moteur à distribution à chaine)

C' est ma voiture d' exploit donc je veux pas mettre 30 000€ et moins de 20 000€ serait encore mieux ...
Il me faut absolument 4 places pour les gosses.
Le SUV est un mix de mes souhaits et il permet d' avoir une garde au sol non négligeable.

Vous trouvez ça beau ???

Euh non .... très moche !
Mais où est le problème puisque tu sembles privilégier le service rendu à la beauté ?

GRUMPY a écrit:
OK, mea culpa, j'avais pas tout compris.
Donc je résume:
Le patrol pour aller dans les champs
Le SUV (à définir) pour les tours de plaine en famille
Le Q7 pour la ville et les sorties dominicales.
C'est ça?

Plus sérieusement, bonne chance à toi pour trouver le SUV qui soit le bon compromis entre tes différents critères.

Presque
Je suis amoureux de mon vieux Patrol Y60 (16 ans et 211000 Kms) et si je m' en sers tous les jours ... ben il va vite rendre l' âme. En plus, je fais un peu d' "extrême" avec et peu de véhicules sont capables de s' en sortir aussi bien.
Et pour la voiture familiale, un C4 Picasso ... ça ressemble un peu à Q5 ... mais alors de très très loin !!!

amDBs9 a écrit:

Jardinier du 70 a écrit:
Vous trouvez ça beau ???

Euh non .... très moche !
Mais où est le problème puisque tu sembles privilégier le service rendu à la beauté ?

En fait je recherche ... un mix des deux !!! mais pas trop cher !!!

Ca

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-17316708.html
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Non direct ... ça fait un peu trop "plate" à mon goût

Par contre le Kuga : 124 : : 124 :



Ma prochaine visite sera chez Ford ... je connais pas du tout ... parrait que c' est assez raide en suspension ???

Il est renouvelé début 2013 et attention...35 k€.

bezo a écrit:Il est renouvelé début 2013 et attention...35 k€.

En neuf origine concession france, on en touche à partir de 23000€

Et ils vont peut être baisser les anciens si il est renouvelé ... à étudier !!!

Atou 59 a écrit:mon epouse roule en juke , pas de place tres etroit

Forcèment si tu roules avec!

Jardinier du 70 a écrit:

bezo a écrit:Il est renouvelé début 2013 et attention...35 k€.

En neuf origine concession france, on en touche à partir de 23000€

Et ils vont peut être baisser les anciens si il est renouvelé ... à étudier !!!

Prix de base (le volant + les 4 roues) = 28 200 €
Tu disais entre 15 et 20 000€. Je ne suis pas sûr que tu aies les idées bien claires sur ce que tu cherches ...

amDBs9 a écrit:

Jardinier du 70 a écrit:

bezo a écrit:Il est renouvelé début 2013 et attention...35 k€.

En neuf origine concession france, on en touche à partir de 23000€

Et ils vont peut être baisser les anciens si il est renouvelé ... à étudier !!!

Prix de base (le volant + les 4 roues) = 28 200 €
Tu disais entre 15 et 20 000€. Je ne suis pas sûr que tu aies les idées bien claires sur ce que tu cherches ...

Nan nan ... moi ça va ... je sais ce que je dis ... Kuga en concession française tarif remisé:



Tarif départ à 22 000€ (+ 570 de peinture métal - 800 de reprise pour la casse) ... et je répondais à Bezo.

Dans mon cas ce serait une occas récente ... on en trouve sur LBC de 2011 avec peu de kms entre 18000€ et 20000€.

Ah OK = mandataire !
bon bon ... on discutera de ça à la pause à Varois jeudi ...
Une chose est sûre = je souhaite que tu trouves ce qui te conviendra le mieux !

le mitsu asx , je le trouve pas mal.

C' est un "genre" de mandataire:

Ils tirent des remises maxi par leurs volumes traités mais tu vas chercher ta voiture chez le concessionnaire local de la marque ... comme si tu achetais une voiture neuve chez eux.

mauvaise assise conducteur

j'ai un beauf qui en a un depuis 15 mois et il le revend car inconfortable au volant(idem le 4008 pigeot)

kikilala a écrit:le mitsu asx , je le trouve pas mal.

Tout à fait. Cousin du Peugeot 4008 mais accessible autour de 25 000 €.

aller/retour à rouen chercher ça !