BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 20:21

Bonsoir,
Sur une chargeuse JCB 436 acheté d'occasion récemment, le régime moteur plafonne à 1800T/min (ref constructeur de 2280T/min), j'ai changé les filtres carburant....vérifié la tension du cable accélérateur...
Pensez vous que ça peut venir de la pompe d'injection, ou des injecteurs?

Le vendeur de la machine ne réagit pas à ma demande....pourtant elle est garantie 3 mois (noté sur la facture). Que faire?

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 20:22

NRJ56 a écrit:Bonsoir,
Sur une chargeuse JCB 436 acheté d'occasion récemment, le régime moteur plafonne à 1800T/min (ref constructeur de 2280T/min), j'ai changé les filtres carburant....vérifié la tension du cable accélérateur...
Pensez vous que ça peut venir de la pompe d'injection, ou des injecteurs?

Le vendeur de la machine ne réagit pas à ma demande....pourtant elle est garantie 3 mois (noté sur la facture).
Que faire?

Passer par là en un clic ! BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR 378803

par **kerfanch** Lun 3 Déc 2012 - 20:24

lettre en ar et recours juridique de ton assurance !

par **basto** Lun 3 Déc 2012 - 20:26

kerfanch a écrit:lettre en ar et recours juridique de ton assurance !

+1

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 20:28

n'y a t'il pas un capteur limiteur de régime sur la boite de vitesse, il y a ça sur les 2 lexions que nous avons eu et les deux ont déconné, le régime redescend à 1900tr au lieu de 2150 pour éviter de consommer sur la route en vitesse rapide

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 20:31

Bonsoir et merci pour votre réponse, Non, je ne pense pas que c'est ça, car même à vide (sans passer de vitesse la chargeuse bloque à 1800 t/min....

par **bzh centre** Lun 3 Déc 2012 - 20:33

nrj tu vas enerver plus d'un a ne pas te presenter

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 20:34

Oué. Moi par exemple, entre autres...

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 20:35

Anestel a écrit:Oué. Moi par exemple, entre autres...

meuhhhhhhhhhhhh non, restons "zen" BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR 279975

par **bzh centre** Lun 3 Déc 2012 - 20:36

tu as fumé ce soir

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 20:37

c'est pas de la mauvaise volonté, mais comment faut il faire?

par **marco** Lun 3 Déc 2012 - 20:37

Anestel a écrit:Oué. Moi par exemple, entre autres...

Et quand Anestel est énervée

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 20:37

En plus c'est un breton... Normalement un breton c'est poli, ça se présente.

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 20:38

NRJ56 a écrit:Bonsoir et merci pour votre réponse, Non, je ne pense pas que c'est ça, car même à vide (sans passer de vitesse la chargeuse bloque à 1800 t/min....

commence par mettre un coup de soufflette dans la tuyauterie de la pompe au reservoir

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 20:38

NRJ56 a écrit:c'est pas de la mauvaise volonté, mais comment faut il faire?

cliquer sur ce lien: https://www.agri-convivial.com/f22-bienvenue-et-presentations et nous faire une description complète de toi, de madame .... etc Laughing

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 20:40

Merci Pinocio !! c'est sympa !

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 20:50

ça y est, la présentation est faite ! maintenant Anestel et Bzh-centre peuvent me donner la formule magique pour réparer ma chargeuse ! lol

par **bzh centre** Lun 3 Déc 2012 - 20:53

tu dois avoir un capteur qui te fous le brun BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR 378803

tu l'as acheté où ta chargeuse ???

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 20:56

NRJ56 a écrit:ça y est, la présentation est faite ! maintenant Anestel et Bzh-centre peuvent me donner la formule magique pour réparer ma chargeuse ! lol

je sais même pas ce que c'est une chargeuse Embarassed

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 20:57

Anestel a écrit:
NRJ56 a écrit:ça y est, la présentation est faite ! maintenant Anestel et Bzh-centre peuvent me donner la formule magique pour réparer ma chargeuse ! lol
je sais même pas ce que c'est une chargeuse

c'est la femme du chargeur : rr

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 21:02

papou89 a écrit:
Anestel a écrit:
NRJ56 a écrit:ça y est, la présentation est faite ! maintenant Anestel et Bzh-centre peuvent me donner la formule magique pour réparer ma chargeuse ! lol
je sais même pas ce que c'est une chargeuse

c'est la femme du chargeur

par **ced62** Lun 3 Déc 2012 - 21:05

papou89 a écrit:
Anestel a écrit:
NRJ56 a écrit:ça y est, la présentation est faite ! maintenant Anestel et Bzh-centre peuvent me donner la formule magique pour réparer ma chargeuse ! lol
je sais même pas ce que c'est une chargeuse

c'est la femme du chargeur

par **ced62** Lun 3 Déc 2012 - 21:10

NRJ56 a écrit:Bonsoir,
Sur une chargeuse JCB 436 acheté d'occasion récemment, le régime moteur plafonne à 1800T/min (ref constructeur de 2280T/min), j'ai changé les filtres carburant....vérifié la tension du cable accélérateur...
Pensez vous que ça peut venir de la pompe d'injection, ou des injecteurs?

Le vendeur de la machine ne réagit pas à ma demande....pourtant elle est garantie 3 mois (noté sur la facture). Que faire?

La butée "régime maxi"sur la pompe d'injection est-elle réglable?

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 21:12

bzh centre a écrit:tu dois avoir un capteur qui te fous le brun tu l'as acheté où ta chargeuse ???

J'ai acheté la femme du chargeur BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR 556920499

chez un négociant de matériel TP en Vendée....

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 21:14

Si tu veux parler de la butée de la tirette de la pompe d'injection actionnée par le câble d'accélérateur ? En effet, elle est réglable mais déjà réglée à fond....malheureusement...

par **ced62** Lun 3 Déc 2012 - 21:17

NRJ56 a écrit:Si tu veux parler de la butée de la tirette de la pompe d'injection actionnée par le câble d'accélérateur ? En effet, elle est réglable mais déjà réglée à fond....malheureusement...

Donc dépose de la pompe, car il y a un problème.

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 21:20

A froid c'est pareil point

Marque de la pompe a injection.

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 21:21

Pour tout t'avouer Ced62, c'est ce que je compte faire....mais pas seul...Je vais contacter un Dieseliste....à moins que quelqu'un à une autre idée?

par **bzh centre** Lun 3 Déc 2012 - 21:23

regarde du coté de ta commande d'arret moteur .

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 21:23

Si tu traficouille dedans ta garantie elle marchera plus?

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 21:24

agriblé a écrit: A froid c'est pareil
Marque de la pompe a injection.

Bonsoir, je ne sais pas la marque...par contre je sais que le moteur est un Perkins...A froid comme à chaud, elle ne décolle pas du 1800T/min.....comme si mon accélérateur est trop court !

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 21:26

Anestel a écrit:Si tu traficouille dedans ta garantie elle marchera plus?

Tu as raison Anastel, si je traficouille.....je vais avoir des soucis avec ma garantie ! Donc les boules !! lol ! : rr

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 21:27

NRJ56 a écrit:
Anestel a écrit:Si tu traficouille dedans ta garantie elle marchera plus?

Tu as raison Anastel, si je traficouille.....je vais avoir des soucis avec ma garantie ! Donc les boules !! lol !

houps...pardon Anestel...

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 21:28

Y a pas de mal BESOIN EXPERT DIESELISTE MOTEUR 378803

par **kerfanch** Lun 3 Déc 2012 - 21:29

surtout ne rien bricoler !! fait marcher la garantie en utilisant les moyens que te donne la loi !!

par Invité Lun 3 Déc 2012 - 23:23

NRJ56 a écrit:Bonsoir et merci pour votre réponse, Non, je ne pense pas que c'est ça, car même à vide (sans passer de vitesse la chargeuse bloque à 1800 t/min....

c'est bien ce que je te dis, une fois ce capteur mort je ne pouvais plus accélerer à fond même à vide depuis que je l'ai chunté tout est ok, ce n'est ni plus ni moins qu'un interrupteur

par **alain** Mar 4 Déc 2012 - 5:51

Tu peut déjà essayer d'actionner la biellette d’accélération à la main (moteur en marche) sur la pompe pour voir si elle vas jusqu’en butée, et tu saura fixer.

par **lauva** Mar 4 Déc 2012 - 6:04

verifie bien la course de pedale quelle ne soit pas arreté par de la cochonnerie en dessous meme sous la tringle sous la cabine parceque on a en cuma un 536 qui a ce souci avec exactement les memes signes de maladie mais avant verifie comme te la dis alain actionne direct a la pompe pour voir jusqu'ou monte le regime.

par Invité Mar 4 Déc 2012 - 7:11

YOHANN a écrit:
NRJ56 a écrit:Bonsoir et merci pour votre réponse, Non, je ne pense pas que c'est ça, car même à vide (sans passer de vitesse la chargeuse bloque à 1800 t/min....
c'est bien ce que je te dis, une fois ce capteur mort je ne pouvais plus accélerer à fond même à vide depuis que je l'ai chunté tout est ok, ce n'est ni plus ni moins qu'un interrupteur

Salut Yohann, ok je vois ce dont tu veux dire...je vais me renseigner à savoir si ma machine en a un! merci....

par **benbzh35** Mar 4 Déc 2012 - 7:18

NRJ56 a écrit:Bonsoir,
Sur une chargeuse JCB 436 acheté d'occasion récemment, le régime moteur plafonne à 1800T/min (ref constructeur de 2280T/min), j'ai changé les filtres carburant....vérifié la tension du cable accélérateur...
Pensez vous que ça peut venir de la pompe d'injection, ou des injecteurs?

Le vendeur de la machine ne réagit pas à ma demande....pourtant elle est garantie 3 mois (noté sur la facture). Que faire?

Ta pas des photos de la chargeuse, un copain en a eut une: :réfléchi

Joint de culasse hs, probleme hydrolyque....Ta des photos????

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