avis sur tracteur routier DAF 85.380 CF

Salut à tous

Mon jeune frêre débute une activité de transport au premier février, après avoir obtenu son attestation de capacité pro l'année dernière.
Il a acheté un tracteur routier, un DAF 85.380 CF qui a 350 000 km. Pour le début de son activité, il a préféré investir dans une occase, pour limiter les risques. Cette occase semble très propre.
Y aurait il parmis vous des personnes qui pourraient me donner leurs avis sur ce choix (fiabilité de DAF, et éventuels problèmes à venir)?
[img]http://agri-convivial.forumactif.com/[/img]

renardo a écrit:Salut à tous

Mon jeune frêre débute une activité de transport au premier février, après avoir obtenu son attestation de capacité pro l'année dernière.
Il a acheté un tracteur routier, un DAF 85.380 CF qui a 350 000 km. Pour le début de son activité, il a préféré investir dans une occase, pour limiter les risques. Cette occase semble très propre.
Y aurait il parmis vous des personnes qui pourraient me donner leurs avis sur ce choix (fiabilité de DAF, et éventuels problèmes à venir)?
[img]http://agri-convivial.forumactif.com/[/img]

demande à alli , ils ont toujours eu des DAF

Donc celà ne doit pas être si mauvais que ça. Mais je pense que celà ne vaut pas un scania ou un volvo.

ce sont de bon tracteurs, par contre un CF n'a pas le confort de conduite qu'un XF

qu'es ce qu'il a fait pendant ses 350 000 km, aupravant

quelle difference entre un cf et un xf, sachant que c'est pour faire du transport d'enrobé, de sable et gravier et éventuellement en complément de la traction de conteneurs.

j'ai 3 DAF dont un CF 380 de 2000, rien de bien important a par le moteur certain sorte de l'eau entre la culasse et bloc vers l'extérieur, chauffe du moteur quand il tire beaucoup (problème du viscocoupleur), boite tous dépend du modèle (plus elle est grosse plus elle est solide), on a cassé un demis arbre (normal a la sortie d'un champ avec le blocage et un certain poids), les coussin d'air éclate parfois, sinon pour par part très contant des camions daf en général, simple a réparer cette série ...

Par contre qu'il commence doucement car je connais plus de transporteur autour de Toulouse qui sont en dépression, un suicide, 2 faillites que de personne qui s'installe

renardo a écrit:quelle difference entre un cf et un xf, sachant que c'est pour faire du transport d'enrobé, de sable et gravier et éventuellement en complément de la traction de conteneurs.

je ne connais pas profondement, mais poids de l'engin, moteur plus gros (cylindrée), boite aussi, confort de cabine, et je ne parle pas des series de moins de 5 ans, je te parle de serie qui en ont 15

et si ce CF n'a fait que de l'autoroute pendant 350 000, ce sera beaucoup mieux que si il n'a fait que du TP .

le CF cabine courte et basse pour le TP ou petit trajet, plus légère que la cabine des XF pour long trajet cabine profonde et haute pour une vrais couchette, mais plus lourde.

ce CF normalement il a fait du transport local ou TP (d'ailleurs il a le réservoir d'huile donc pour moi camion de TP, mais 350000 Km pas beaucoup, normal a voir le prix, le mien a plus de 600000 Km et il marche très bien, j'avais pas vu c'est un récent, il a la nouvelle cabine je connais pas ces modèle !!!!

chez DAF, ils ne changent pas du sol au plafond à chaque modele

donc oui, c'est un recent, mais à part la carrosserie de cabine (peut etre que les portes et phares d'ailleurs), un nouveau tableau de bord incliné.....on est pas desaparreillé des anciens 85

tf76 a écrit:j'ai 3 DAF dont un CF 380 de 2000, rien de bien important a par le moteur certain sorte de l'eau entre la culasse et bloc vers l'extérieur, chauffe du moteur quand il tire beaucoup (problème du viscocoupleur), boite tous dépend du modèle (plus elle est grosse plus elle est solide), on a cassé un demis arbre (normal a la sortie d'un champ avec le blocage et un certain poids), les coussin d'air éclate parfois, sinon pour par part très contant des camions daf en général, simple a réparer cette série ...

Par contre qu'il commence doucement car je connais plus de transporteur autour de Toulouse qui sont en dépression, un suicide, 2 faillites que de personne qui s'installe

oui TF, je sais, il le sait que ça ne va pas être facile en cette période.
Les risques qu'il prend sont minimes (1 ensemble) et il a quand même pas mal de contacts pour le faire tourner. De plus, avec ces collègues de formation (capacité pro) ils montent une structure coopérative... il verra bien, c'est ce qu'il souhaite faire depuis toujours.
Tu tournes en tp toi?

dgé a écrit:chez DAF, ils ne changent pas du sol au plafond à chaque modele

donc oui, c'est un recent, mais à part la carrosserie de cabine (peut etre que les portes et phares d'ailleurs), un nouveau tableau de bord incliné.....on est pas desaparreillé des anciens 85

+1 avec toi, par contre je crois quand même qu'il on augmenter la capacité de refroidissement des moteurs car mes Daf de 1997-1998 et 2000 avec le ralentisseur intarder on tendance a chauffer si on surveille pas dans les descentes et quand on attaque la cote il est déjà très chaud !!!!

oui TF, je sais, il le sait que ça ne va pas être facile en cette période.
Les risques qu'il prend sont minimes (1 ensemble) et il a quand même pas mal de contacts pour le faire tourner. De plus, avec ces collègues de formation (capacité pro) ils montent une structure coopérative... il verra bien, c'est ce qu'il souhaite faire depuis toujours.
Tu tournes en tp toi?[/quote]


Moi je tourne en polybenne 6*2 ou 6*4 + remorque, donc céréale pour coop et négoce, boue de station épuration, compost, poubelle, et en période creuse en TP, a ce jours le 6 ème camion un Bibenne 6*4 est a l'arrêt depuis plus d'un an, pas de travail en TP, ou pour certain car on est pas très commerçant : pleurer pour pourvoir travaillé c'est pas bon

tf76 a écrit:oui TF, je sais, il le sait que ça ne va pas être facile en cette période.
Les risques qu'il prend sont minimes (1 ensemble) et il a quand même pas mal de contacts pour le faire tourner. De plus, avec ces collègues de formation (capacité pro) ils montent une structure coopérative... il verra bien, c'est ce qu'il souhaite faire depuis toujours.
Tu tournes en tp toi?

Moi je tourne en polybenne 6*2 ou 6*4 + remorque, donc céréale pour coop et négoce, boue de station épuration, compost, poubelle, et en période creuse en TP, a ce jours le 6 ème camion un Bibenne 6*4 est a l'arrêt depuis plus d'un an, pas de travail en TP, ou pour certain car on est pas très commerçant : pleurer pour pourvoir travaillé c'est pas bon[/quote]
Au fait, BOBBY, ne t'a pas expliqué qui je suis le week end dernier?

pas vraiment, je crois qu'il ma dit que tu était de v..e...e dans le 31, j'ai du venir mesurer des parcelles avec le quad le long de la route qui va sur St l...t, et tu a des terres a coté d'A...r..e je crois, en tous cas bon rétablissement et bon courage a ton frère avec ce camion, il faudrait que l'on ce vois un jour !!!! Tu viendras voir la CR quand tu pourra bouger, si tu veux !!!

tf76 a écrit:pas vraiment, je crois qu'il ma dit que tu était de v..e...e dans le 31, j'ai du venir mesurer des parcelles avec le quad le long de la route qui va sur St l...t, et tu a des terres a coté d'A...r..e je crois, en tous cas bon rétablissement et bon courage a ton frère avec ce camion, il faudrait que l'on ce vois un jour !!!! Tu viendras voir la CR quand tu pourra bouger, si tu veux !!!

C'est tout à fait ça, mon nom est M.....ni. Je travaille avec mon père et heureusement qu'il est là. C'est clair que celà me ferai plaisir que l'on se voit, mais je sais que tu es souvent au taquet avec le boulôt.
Pour ce qui est de la CR, je viendrai la voir, surtout que je suis un grand nostalgique des jaunes. J'ai fait quelques saison de battage quand j'étais plus jeune chez C....L , entrepreneur a Lagar..../ L..e.

C'est tout à fait ça, mon nom est M.....ni. Je travaille avec mon père et heureusement qu'il est là. C'est clair que celà me ferai plaisir que l'on se voit, mais je sais que tu es souvent au taquet avec le boulôt.
Pour ce qui est de la CR, je viendrai la voir, surtout que je suis un grand nostalgique des jaunes. J'ai fait quelques saison de battage quand j'étais plus jeune chez C....L , entrepreneur a Lagar..../ L..e.

pas de problème, mais on est une petit entreprise et on prend le temps de recevoir, il y a 8 jours des élève de l'école de Saverdun on vu depuis la route le matos et sont venu discuté 2 Hs , c'est beau la vie d'étudiant. Par contre venir te voir au milieu des blouses blanche c'est pas mon fort, alors on va attendre un peut que tu te rétablisse

bon choix que dire de plus ,(pour moi)

380 ch c'est pas un peu limite ???

jujufendt74230 a écrit:380 ch c'est pas un peu limite ???

si tu roules chez un patron, tu peux espérer plus de puissance. quand c'est toi qui paye (achat du véhicule, gazole,..), et que tu cherches dans l'occase et que ça urge, tu prends l'occase qu'il te semble la meilleure.
de plus, il veux un ensemble léger car il va tourner avec une benalu 2 essieux

jujufendt74230 a écrit:380 ch c'est pas un peu limite ???

Si je comprend bien c'est pour faire du transport en TP, en location pour les entreprise de terrassement donc pas besoin de ch car tu est payé a lea journnée, c'est plutôt le chauffeur qui fait la différence que le camion

tf76 a écrit:

jujufendt74230 a écrit:380 ch c'est pas un peu limite ???

Si je comprend bien c'est pour faire du transport en TP, en location pour les entreprise de terrassement donc pas besoin de ch car tu est payé a lea journnée, c'est plutôt le chauffeur qui fait la différence que le camion

exact. faut pas faire les tarés comme maurel ou lobex en appros! je parle en connaissance de cause...

Pour lobex je ne sais pas , mais Maurel est plus ou moins marie avec CEMEX, donc ils auront toujours du travail, pardon UN PEUT DE TRAVAIL.

Car il parais que c'est vraiment calme calme .....

tf76 a écrit:Pour lobex je ne sais pas , mais Maurel est plus ou moins marie avec CEMEX, donc ils auront toujours du travail, pardon UN PEUT DE TRAVAIL.

Car il parais que c'est vraiment calme calme .....

mon frêre débute son activité le premier février et il le sait que celà va pas être évident. Mais ça lui tient a coeur depuis longtemps.
si pas de taf sur les chantier, un gars va lui faire faire des tractions de conteneurs pour les ports. Mais c'est pas son truc, mais bon, il faut qu'il tourne.

Par contre le prix pour tracter les conteneur c'est au Km, au tour ou a la journée.

Pardon je te coupe un peut le post, mais si quelqu'un cherche un camion comme cela, il est a vendre car on voudrais s'équiper d'une semi pour les céréales car dans nos camion remorque en fer on met que 20 Ts et en semis on arriverait a 26 - 27 Ts. Car on commence a avoir nos clients qui trouve que l'on est trop cher !!!!!

tf76 a écrit:Par contre le prix pour tracter les conteneur c'est au Km, au tour ou a la journée.

pour ce qui est du prix, je n'en ai aucune idée. certainement moins interessant que de la loc en chantier

il sont super ces ensembles que tu fais avec les 6x4

renardo a écrit:

si tu roules chez un patron, tu peux espérer plus de puissance. quand c'est toi qui paye (achat du véhicule, gazole,..), et que tu cherches dans l'occase et que ça urge, tu prends l'occase qu'il te semble la meilleure.
de plus, il veux un ensemble léger car il va tourner avec une benalu 2 essieux

tu dépends de la région aussi, chez moi y a pas gd chose en dessous de 420 en tracteur pr chantier et le moyenne tourne autour de 480/500 ch

t'inquiètes, mon frêre ne pèse que 65 kg et j'imagine qu'il n'a pas prévu de pousser la semi pour qu'elle avance .
non, en principe, peu de col à grimper...

renardo a écrit:

tf76 a écrit:Par contre le prix pour tracter les conteneur c'est au Km, au tour ou a la journée.

pour ce qui est du prix, je n'en ai aucune idée. certainement moins interessant que de la loc en chantier

il sont super ces ensembles que tu fais avec les 6x4

Oui je pense que l'on a ce qu'il faut pour sortir le grain des champs pour un certain nombre de moissonneuse, mais cela devient dur car elle sont de plus en plus grosse les MB !!!!

Disons que l'on nous voit arrivé en général surtout quand on fait les boue ou le compost parfois on met 4 camions remorque ensemble, sur la route on ce fait remarquer je crois ??

Dommage j'ai pas de photo des ensembles

salut tf 76 tu le loue combien la journee ton 6 4 pour ma par en picardie je suis a 500 e jour deplacement compris

je parle du bibenne pas de ampliroll

primoo a écrit:je parle du bibenne pas de ampliroll

Le bibenne en location " affrètement " on nous donne environ 450 euros par jour, quand je travaille en direct je prend 480 euros pour 300 km maxi déplacement compris ce sont met chantier en général car on a une pelle, tracto et compacteur

Concernant les tarifs, c'est pas mon rayon. moi, j'ai choisi de faire de l'agriculture. le transport c'est ce que veut faire mon frêre et il est heureux d'avoir eu son attestation du premier coup sachant qu'il n'est pas très studieux et vu le tarif de la formation

renardo a écrit:Concernant les tarifs, c'est pas mon rayon. moi, j'ai choisi de faire de l'agriculture. le transport c'est ce que veut faire mon frêre et il est heureux d'avoir eu son attestation du premier coup sachant qu'il n'est pas très studieux et vu le tarif de la formation

+1 avec toi, car l'attestation en plus il la donne pas facilement, il a suivie la formation 1 mois . C'est dur, c'est mon frère qui a passé la formation il y a environ 10-12 ans, il l'avait trouvé dur aussi

tf76 a écrit:
+1 avec toi, car l'attestation en plus il la donne pas facilement, il a suivie la formation 1 mois . C'est dur, c'est mon frère qui a passé la formation il y a environ 10-12 ans, il l'avait trouvé dur aussi

non, la formation, il l'a faite de septembre à juin ou juillet, je ne sais plus. c'est le vendredi apremidi et le samedi toute la journée. en plus, c'est son ancien patron qu'il l'a lui a payer.

tf76 a écrit:
+1 avec toi, car l'attestation en plus il la donne pas facilement, il a suivie la formation 1 mois . C'est dur, c'est mon frère qui a passé la formation il y a environ 10-12 ans, il l'avait trouvé dur aussi

niveau BTS et très peu de résultats positifs !!!