Photos de vos tracteurs

Rappel du premier message :

Je ne sais pas s'il y a déjà eu un sujet concernant les photos de vos taxis ou de ceux avec lesquels vous travailler alors en voila un.

Bon vu que je n'en ai pas, je mets ceux de mon frère.

escrito17 a écrit:sacré chargement! ça n'a pas basculé vers l'avant quand tu as relevé?

à mon avis il a pas su le relever , c'est pour ça qu'il a utilisé la technique des egyptiens en glissant des rondins par dessous la charge pour avancer .

jacquou le croquant a écrit:

escrito17 a écrit:sacré chargement! ça n'a pas basculé vers l'avant quand tu as relevé?

à mon avis il a pas su le relever , c'est pour ça qu'il a utilisé la technique des egyptiens en glissant des rondins par dessous la charge pour avancer .

Et ta connerie

Bertrand62 a écrit:Mon paternel a fait du transport de céréales,  betteraves, cailloux, etc avec un ford 7910 et une benne knapick 18t qui était souvent à 22-24t de charge.
Le tracteur était un 100cv, et s' en sortait très bien, mis à part que le crochet et les voiles du tracteur petaient souvent.

transport d ecume 6455+gilibert 2181
on revient parfois avec 24t de charge poids a vide 12t500
rien de tel pour roder un moteur  

Bastien NH (TM 125) a écrit:

jacquou le croquant a écrit:

escrito17 a écrit:sacré chargement! ça n'a pas basculé vers l'avant quand tu as relevé?

à mon avis il a pas su le relever , c'est pour ça qu'il a utilisé la technique des egyptiens en glissant des rondins par dessous la charge pour avancer .

Et ta connerie

bastien avec une réponse comme cela, ne n étonnes pas si apres

Ce n'était pas méchant, j'ai oublié de rajouter un smiley! Et puis, comme certains me parlent...

Et je pense que j'ai toujours été correct avec tout le monde donc soyez-le avec moi

Merci

avec le c est beaucoup plus mieux

2 De nos anciens pensionnaires






Et leurs 2 remplacents

les 2 remplaçants ce sont les 2 canassons sur la derniere photo
vu ce que tu mets derriere ils ne devraient pas trop suer

Bastien NH (TM 125) a écrit:Ce n'était pas méchant, j'ai oublié de rajouter un smiley! Et puis, comme certains me parlent...

pas de soucis !

Tu es pardonné,

Va, je ne te hais point .

spontus a écrit:

escrito17 a écrit:sacré chargement! ça n'a pas basculé vers l'avant quand tu as relevé?

Basculé vers l’arrière d'habitude , non ?

je pensais à la pile de bois... ...après, bastien ne vas nous dire si sa nouille a regardé les hirondelles...quoique au 1er janv 2006,c'était plutôt des canards...

fergie62 a écrit:les 2 remplaçants ce sont les 2 canassons sur la derniere photo
vu ce que tu mets derriere ils ne devraient pas trop suer

Ah !!! sacré fergie....

si y'a pas écrit MF.......

Je suis sûr que si on marque MF sur un NH, il va aimer!

rififi a écrit:

fergie62 a écrit:les 2 remplaçants ce sont les 2 canassons sur la derniere photo
vu ce que tu mets derriere ils ne devraient pas trop suer

Ah !!!      sacré fergie....

si y'a pas écrit MF.......

faut pas se prendre aux serieux

fergie62 a écrit:

Spoiler:

faut pas se prendre aux serieux

C'est sur...

Roh mauvaise langue !
C'est des tracteurs de polyculture élevages donc y'a des moments ou ils bossent plus que d'autres, c'est sur que la fenaison les fatigue pas le plus. Et encore dans les années comme 2013 ou le conditionneur tire l'herbe avant qu'elle soit coupée il rigole pas forcément non plus ^^
Mais pour le gros on a ça pour l'occuper :




ça pait pas de mine mais ça occupe aussi




Après il y a des fois ou il bosse vraiment dur


Mais bon dans l'ensemble je pense qu'il est pas sous utilisé pour un 135 ch.

Bon vu que certains aiment voir des MF en voila un

y'a pas idée d'atteler une balayeuse sur un aussi gros tracteur ...
à moins qu'il ne puisse pas faire grand chose de plus

Mr Sab au volant de son nouveaux doryphor !!!

tvt135 a écrit:

il est bien ce petit cvx euh tvt j'veux dire

transmission très souple et très confortable sur la route...bonne visibilité mais cabine trop petite quand on est habitué à l'agrotron...tracteur un peu lourd pour faire du semis...

Dans l'ensemble c'est pas mal. Niveau fiabilité c'est nettement mieux que le F120 mais pas parfait non plus... Il approche doucement des 7000 heures en 10 ans. Niveau confort c'est logiquement un autre monde comparé au F120 mais bon l'an passé on a essayé un T7.210 tu remarque que la conception de la cabine date d'avant 2000, quelques détails agaçant en cabine, notamment les caches de montant intermédiaires fixés par des scratch qui ne veulent jamais tenir correctement.
Sinon c'est pas un mauvais produit, un peu mou sur la route (j'ai tendance a dire normal c'est le plus petit de la gamme) mais un Sisu 6.6l qui fait bien le boulot tout en restant plutôt sobre. Et puis bon ce dernier point est subjectif mais je trouve qu'il à une belle gueule

c'est vrai que ces cabines de (tvt,cs,cvx,cvt) on leur reproche souvent d'être trop petite mais pour moi qui suis un petit gabarit je les trouves vraiment bien!!!! tout sous la main c'est super rien à dire...

quand on pense qu'elles vont avoir bientôt 20 ans

poun47 a écrit:Avant que je m'en sépare .
Le 6640 avec le pulvé

Le 8700 qui est parti

Le T6030+


Reste plus qu'à trouver une tof du 4600 , mais là il faut que je vous quitte : Marché de noël oblige . 

Beaux tracteurs! Tu as racheté quoi à la place du 6640? T'en étais content du 6640?
C'est un T6030? T'en es content?

" />

un R'nault

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rififi a écrit:c'est vrai que ces cabines de (tvt,cs,cvx,cvt) on leur reproche souvent d'être trop petite mais pour moi qui suis un petit gabarit je les trouves vraiment bien!!!!    tout sous la main c'est super rien à dire...

quand on pense qu'elles vont avoir bientôt 20 ans

Oui ergonomiquement parlant elle est pas mal foutu. Je suis pas bien grand non plus du coup ça me dérange pas trop non plus Et en plus l'avantage par rapport aux cabines actuelles, c'est les carreaux sur le cotés (j'y tiens a ceux la ). Bon par contre avec un passager(e) ça devient assez vite étroit

bastien a écrit:" />

un R'nault

Il va bien le Elite ?
Mon berthoud DPM Progress1000 de 2004 ne laisse rien présager de bon, a viellir ca ne s'arrange pas, je regarde pour le changer

Après il y a des fois ou il bosse vraiment dur    


C'est pas trop loin de chez moi ça ! Gros concess NH !

Agri67 a écrit:

Après il y a des fois ou il bosse vraiment dur    


C'est pas trop loin de chez moi ça ! Gros concess NH !

Seul concession Nh pour le bas rhin :). Et un service toujours au top, c'est ce qui fait qu'il est hors de question de changer de marque.

Tu n'avais pas un Mack Remi?

Oui une concession sérieuse, on travaillait souvent avec eux aux temps des fords...
Un mack remy ???? kezakoi ??
T'es de quel coin ?

La question s'adressait à RP 61 par rapport à son pulvé .
Je suis plus au sud à proximité de bouxwiller si tu connait, ça fait un peu de route pour se rendre a la concess, mais bon on est toujours bien servis.

mon tracteur ,le plus récent
23 cv

Non c'est un Progress 1000, ca ressemble a un Mack en effet.
C'est le bordel avec les cabines NH en tous cas, le prochain aura surement des rampes en portefeuille

pour tvt135
a peu près la meme puissance qu un tvt135, mais pas les memes outils au cul ad353+ variopack
l an dernier je pensais le perdre tellement le regime moteur s effondrait dans certaines zones bien grasse

tvt135 a écrit:La question s'adressait à RP 61 par rapport à son pulvé .
Je suis plus au sud à proximité de bouxwiller si tu connait, ça fait un peu de route pour se rendre a la concess, mais bon on est toujours bien servis.

ok j'avai pas tilté !
Je connais bouxwiller oui !

ramassage des collets de betteraves dans la merde mf 6455+gilibert

el domino a écrit:







mon tracteur ,le plus récent
23 cv

quece que tu fais avec ça domino ??

rififi a écrit:

el domino a écrit:







mon tracteur ,le plus récent
23 cv

quece que tu fais avec ça domino ??  

il mesure l'épaisseur de la couche neigeuse pour savoir si ça vaut la peine de démarrer le tracteur ( un vrai celui là ) qui est sur la lame

Dans le même genre légèrement plus grand

RP61 a écrit:

bastien a écrit:" />

un R'nault

Il va bien le Elite ?
Mon berthoud DPM Progress1000 de 2004 ne laisse rien présager de bon, a viellir ca ne s'arrange pas, je regarde pour le changer

il est de juillet 2011
pas de soucis particulier à ce jour
1000ha par an en gros

tvt135 a écrit:
Dans le même genre légèrement plus grand

sur combien, de rangs sont ranger les BB d'azote???

sinon un taxi de ce genre me plairait bien pour racler l'aire d'exercice et passer la pailleuse altec; mon 461 de 1974 montre qq signe de faiblesse en terme de relevage avec des BR de paille supérieure à 250kg

beau poil les Montbéliardes

Ils sont enfin étaient, la photo date de début 2013 sur 2 rangées.
Sinon ça marche bien, bien plus fiable que l'articulé qu'il remplace et plus polyvalent, il a raclé pendant toute la période de convalescence du 480.

Merci

3cyl???

quelle modèle la MX??

bastien a écrit:" />

il est bien chaussé     et depuis pas longtemps,il y a encore les étiquettes sur les jantes

à l'époque de la tof, les pneus avaient 2 campagnes

Yep, T3030, avec un 3 cylindres Yanmar de 48 ch sous son gros capot
Pour la MX c'est une C25+

cousin mc cormick et landini, fabrication valpadana, NH en a vendu bien plus que les marques originelles, rien que par sa politique. bon cheval

merci des infos

ça consomme pas trop pour de la bricole?

Je peut pas te donner de chiffres précis, etant donné qu'il fait relativement peu d'heures par an on fait pas trop attention mais il a pas l'air de consommer des masses ..