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varadero 1000
4 participants
varadero 1000
par carlo s Lun 8 Avr 2013 - 19:13
je pense changer ma moto bouffe permis pour une varadero 1000 de 2003 avec 50000 km
la routiere c est pas mon truc ...
c est beaucoup les km pour ce genre de machine ?
que faut il verifier point faible ?
la routiere c est pas mon truc ...
c est beaucoup les km pour ce genre de machine ?
que faut il verifier point faible ?
carlo s- + membre techno +
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Re: varadero 1000
par Invité Lun 8 Avr 2013 - 20:50
C'est vrai que c'est pas le même style!
Le varadero est plaisant, mais attention a éviter pour les petites tailles.
Elle est relativement haute a l'assise, et d'un poid plus lourd que ses concurrentes +/- 280 kg.
2003 c'est peut être encore un modèle carbu.
50000km comme pour beaucoup de choses tout dépend du suivi et de l'entretient. La machine est bien capable de les passer a l'aise, sachant qu'en générale les conduites sont bien moins stridente qu'avec les sportives.
Mais pour tes points, attention, c'est pas forcement LE remède!
Le varadero est plaisant, mais attention a éviter pour les petites tailles.
Elle est relativement haute a l'assise, et d'un poid plus lourd que ses concurrentes +/- 280 kg.
2003 c'est peut être encore un modèle carbu.
50000km comme pour beaucoup de choses tout dépend du suivi et de l'entretient. La machine est bien capable de les passer a l'aise, sachant qu'en générale les conduites sont bien moins stridente qu'avec les sportives.
Mais pour tes points, attention, c'est pas forcement LE remède!
Invité- Invité
Re: varadero 1000
par Ratus Lun 8 Avr 2013 - 21:45
A choisir
Après 2004 / injection /voir ABS /
Béquille centrale /
Moto assez lourde pour la bouger , après en route c'est un vélo
La selle d'origine à virer pour les longues ballades
Mais je préfère encore m'éclater avec une AFRICA "boosté "
Dans les chemins ça passe bien.
Après 2004 / injection /voir ABS /
Béquille centrale /
Moto assez lourde pour la bouger , après en route c'est un vélo
La selle d'origine à virer pour les longues ballades
Mais je préfère encore m'éclater avec une AFRICA "boosté "
Dans les chemins ça passe bien.
Ratus- + membre techno +
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Re: varadero 1000
par africatwin Lun 8 Avr 2013 - 21:50
j'ai le modèle précèdent, l'africa twin (AT) ,une AT cote aussi fort qu'une varadero carbu...sur l'AT fallait vérifier le pignon sortie boite. Si la chaine est trop tendue, ça bouffe l'arbre de sortie de boite
sur la varadero, je ne sais pas trop....
Je crois que le forum ATOC pourrait te renseigner...
sur la varadero, je ne sais pas trop....
Je crois que le forum ATOC pourrait te renseigner...
africatwin- + membre techno +
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Re: varadero 1000
par africatwin Lun 8 Avr 2013 - 21:52
Ratus a écrit:A choisir
Après 2004 / injection /voir ABS /
Béquille centrale /
Moto assez lourde pour la bouger , après en route c'est un vélo
La selle d'origine à virer pour les longues ballades
Mais je préfère encore m'éclater avec une AFRICA "boosté "
Dans les chemins ça passe bien.
boosté ?!
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Re: varadero 1000
par carlo s Lun 8 Avr 2013 - 22:56
de toute façon je veux une injection ....
normalement apres 2003
normalement apres 2003
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Re: varadero 1000
par carlo s Lun 15 Avr 2013 - 22:50
faut que j essaye ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/388372332.htm?ca=17_s
http://www.leboncoin.fr/motos/388372332.htm?ca=17_s
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Re: varadero 1000
par Invité Sam 11 Mai 2013 - 8:13
En fait vous passez de la berline sportive au SUV, ça reste routier à mon aviscarlo s a écrit:je pense changer ma moto bouffe permis pour une varadero 1000 de 2003 avec 50000 km
la routiere c est pas mon truc ...
Invité- Invité
Re: varadero 1000
par carlo s Sam 11 Mai 2013 - 10:28
Béret vert a écrit:En fait vous passez de la berline sportive au SUV, ça reste routier à mon aviscarlo s a écrit:je pense changer ma moto bouffe permis pour une varadero 1000 de 2003 avec 50000 km
la routiere c est pas mon truc ...
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Re: varadero 1000
par carlo s Sam 11 Mai 2013 - 10:30
baba a écrit:tu remontes par la route Napoléon ?
je vais la chercher à valmy 51800
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Re: varadero 1000
par carlo s Dim 12 Mai 2013 - 11:26
bon en panne 1.5 h sur l autoroute à hauteur de st Quentin à l aller avec le touran un pneu av eclaté !
la borne d urgenge hors service !
attente du beauf avec une roue de secours (merci VW) j avais l air con avec une bombe anti creve.....
le coup de la panne à madame
j atais bien a l ecart et pas de borne je me suis depanner moi meme le patrouilleur et passé à la fin heureusement
sorti de l autoroute direction norauto un pneu neuf
le retour impec avec la moto VAVAVROUM c est exactement la position de conduite que j aime
la borne d urgenge hors service !
attente du beauf avec une roue de secours (merci VW) j avais l air con avec une bombe anti creve.....
le coup de la panne à madame
j atais bien a l ecart et pas de borne je me suis depanner moi meme le patrouilleur et passé à la fin heureusement
sorti de l autoroute direction norauto un pneu neuf
le retour impec avec la moto VAVAVROUM c est exactement la position de conduite que j aime
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Re: varadero 1000
par carlo s Dim 12 Mai 2013 - 22:01
question con au possesseur de vara
comment on éteint les phares ??
comment on éteint les phares ??
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Age : 62 gers 15 km d AUCH
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Re: varadero 1000
par Invité Dim 12 Mai 2013 - 22:17
carlo s a écrit:les phares c est obligatoire
oui
félicitations pour ton nouveau joujou
mais c'est pas sûr pour autant que tu vas garder tous tes points ...à moins de rester l'oeil rivé sur le compteur en permanence ce qui n'est pas une bonne chose pour ta sécurité .
Invité- Invité
Re: varadero 1000
par Invité Dim 12 Mai 2013 - 22:20
ah ouais et tu feras gaffe aux transferts de masses en freinant car l'avant plonge plus qu'une routière sur un trail .
ça peut surprendre en cas de freinage appuyé en urgence .
ça peut surprendre en cas de freinage appuyé en urgence .
Invité- Invité
Re: varadero 1000
par carlo s Dim 12 Mai 2013 - 22:20
on a toujours bon une ballade dans l avesnois ! 
donc pas d exrinction des codes ?
c est con au demareur .......
donc pas d exrinction des codes ?
c est con au demareur .......
carlo s- + membre techno +
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Date d'inscription : 09/09/2009
Age : 56 sud de l'ile
Re: varadero 1000
par Invité Dim 12 Mai 2013 - 22:25
carlo s a écrit:on a toujours bon une ballade dans l avesnois !
donc pas d exrinction des codes ?
c est con au demareur .......
pas de soucis pour l'Avesnois , tu vas te régaler par là avec la varadero .
faut que je débauche le motocrotteman aussi !
et bien sûr no't Bv avec son ancêtre !
y a une possibilité pour le week-end du 25 -26 ...
Invité- Invité
Re: varadero 1000
par Invité Dim 12 Mai 2013 - 22:26
"c'est con au demarreur"
?????
tu veux dire quoi ?
?????tu veux dire quoi ?
Invité- Invité
Re: varadero 1000
par carlo s Dim 12 Mai 2013 - 23:01
jacquou le croquant a écrit:"c'est con au demarreur"
tu veux dire quoi ?
quand tu tires au demareur avec les phares allumées c est pas top pour la batterie ...
25 26 OK
carlo s- + membre techno +
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Date d'inscription : 09/09/2009
Age : 56 sud de l'ile
Re: varadero 1000
par Invité Lun 13 Mai 2013 - 7:27
je pense que tu seras content de ton acquisition.
Pour les phares c'est dés le contact mis. Y a rien a faire. Au moins on ne les oublies pas pour la route. La batterie la dessus est très puissante, je l'ai remplacé l'an dernier il a fallu la commander. Ne mets pas la première venue car, là, tu risques d'avoir des blémes pour le démarrage.
Au niveau des freins, oui, il y a de l’amplitude sur l'avant, c'est ce qui lui donne un certain confort, mais le système de freinage est très bien foutu a la base. Quand tu freines de l'avant, en faite tu freines 2/3 sur l'avant et 1/3 sur l’arrière et vis versa avec les freins arrières. Après tu peux avoir l'ABS, mais a voir sur la tof je ne le vois pas.
Pour les phares c'est dés le contact mis. Y a rien a faire. Au moins on ne les oublies pas pour la route. La batterie la dessus est très puissante, je l'ai remplacé l'an dernier il a fallu la commander. Ne mets pas la première venue car, là, tu risques d'avoir des blémes pour le démarrage.
Au niveau des freins, oui, il y a de l’amplitude sur l'avant, c'est ce qui lui donne un certain confort, mais le système de freinage est très bien foutu a la base. Quand tu freines de l'avant, en faite tu freines 2/3 sur l'avant et 1/3 sur l’arrière et vis versa avec les freins arrières. Après tu peux avoir l'ABS, mais a voir sur la tof je ne le vois pas.
Invité- Invité
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