mise au norme frigo

suite a l'interdiction du fréon R22 comment vous envisagez le changement ?
produit de substitution avec quelques petites modifications de l'installation mais avec un cout du produit fois 4 ou trés grandes modifications avec passage au 404 .

witloof a écrit:suite a l'interdiction du fréon R22 comment vous envisagez le changement ?
produit de substitution avec quelques petites modifications de l'installation mais avec un cout du produit fois 4 ou trés grandes modifications avec passage au 404 .

vu les prix pratiqué par les frigoristes lors de la maintenance ,personellement rien n'a encore été fait
witloof,je vois que tu est de montdidier ,ca doit etre dans cette ville qu'il y a un concess jd ,j'y suis passé il y a 2 ans mais je ne me souviens plus du nom

hermine 22 a écrit:

witloof a écrit:suite a l'interdiction du fréon R22 comment vous envisagez le changement ?
produit de substitution avec quelques petites modifications de l'installation mais avec un cout du produit fois 4 ou trés grandes modifications avec passage au 404 .

vu les prix pratiqué par les frigoristes lors de la maintenance ,personellement rien n'a encore été fait
witloof,je vois que tu est de montdidier ,ca doit etre dans cette ville qu'il y a un concess jd ,j'y suis passé il y a 2 ans mais je ne me souviens plus du nom

le concess jd a perdu la carte et est passé deutz depuis
la carte jd a était repris par un concess du 27 qui c'est installé a 2 km du précédent .

c'est la misére cette interdiction.
Il faut savoir que tu peux réparer une instalation avec du gaz R22 de récupération jusque 01/2015.

Si tu veux passer R404 ou 413 , il faut changer l'huile du cicuit et passer en synthétique...
A savoir: l'huile synt décape les canalisations donc tu as de grandes chances d'avoir des fuites dans ton circuit froid et de perdre le 404 qui coute +/- 40€/kg
Il faut changer également les clapets de régulation
En plus la perte de capacité d'une même instalation entre R22 et R404 est de l'ordre de 13%...

Bilan des courses si t'étais pas suréquipé, tu dois tout changer...

farmer6060 a écrit:c'est la misére cette interdiction.
Il faut savoir que tu peux réparer une instalation avec du gaz R22 de récupération jusque 01/2015.

Si tu veux passer R404 ou 413 , il faut changer l'huile du cicuit et passer en synthétique...
A savoir: l'huile synt décape les canalisations donc tu as de grandes chances d'avoir des fuites dans ton circuit froid et de perdre le 404 qui coute +/- 40€/kg
Il faut changer également les clapets de régulation
En plus la perte de capacité d'une même instalation entre R22 et R404 est de l'ordre de 13%...

Bilan des courses si t'étais pas suréquipé, tu dois tout changer...

c'est trés interressant ce que tu dis farmer6060,je ne manquerais pas de te tenir informé suite au passage prochain de mon frigoriste .

si tu trouve une solution pas trop chére ca m'intéresse...
J'ai 7 frigo 2 refroidisseurs et 2 congel, la moitié tournent au R22... bonjour la note!

farmer6060 a écrit:c'est la misére cette interdiction.
Il faut savoir que tu peux réparer une instalation avec du gaz R22 de récupération jusque 01/2015.

Si tu veux passer R404 ou 413 , il faut changer l'huile du cicuit et passer en synthétique...
A savoir: l'huile synt décape les canalisations donc tu as de grandes chances d'avoir des fuites dans ton circuit froid et de perdre le 404 qui coute +/- 40€/kg
Il faut changer également les clapets de régulation
En plus la perte de capacité d'une même instalation entre R22 et R404 est de l'ordre de 13%...

Bilan des courses si t'étais pas suréquipé, tu dois tout changer...

je viens de rencontrer mon frigoriste et voila de quoi il retourne :
pour lui la perte de puissance et du R22 remplacé par du R422
par contre du R22 remplacé par du 404 pas de perte de puissance
le passage au 404 implique changement des vannes de l'huile des détendeurs des garnitures
passer au 422 ne necessite que la vidange du R22 mais beaucoup plus cher a l'achat