recherche pneu 600/65 R 28

Bonjour,

Après avoir fait plus de 100 h dans la semaine avec mon 4255, vendredi mon chauffeur le prend pour aller broyé chez un bio, il me téléphone au bout de 2 heures comme quoi le pneu est dégonflé, j'envoie un autre gars regonflé, il me dit ça fuit trop, je l’approche d'un hangar et je démonte la roue que voici, ......

Peut il ce faire réparer a chaud ? Sinon en URGENCE, je recherche le même pneu 600/65 R 28 MICHELIN XM 28



Il a quand même bien du roulé avec, il est décollé de la gante, ......

la il a roulé a plat

pour la réparation je ne pense pas que ce soit possible , surtout une fente comme celle-ci sur un flanc

il a pris un corp étrangé ???

marmotte a écrit:la il a roulé a plat

pour la réparation je ne pense pas que ce soit possible , surtout une fente comme celle-ci sur un flanc

il a pris un corp étrange ???

D'après lui non, ... j'ai fait toute la semaine gonflé à 350 grammes, je l'ai regonflé un jour avant de finir à 600 gr car je suis aller faire du vibro en coteaux et comme ça fessait tiré j'ai préféré le regonflé un peut, ....... Vendredi il attelle le broyeur trainé et 2 h après voila le résultat, ....

Si, c'est réparable, car c'est sur le flanc.
Les réparateurs spécialiser le mettent aux four pour fondre la gomme, il faut compter une petite semaine pour la réparation.
Je l'ais fait, sur un des miens avec la même balafre et le réparateur ma prêter un pneu usager pour dépanner.
P.S.Ben, c'est sur qu'il à choper un corps étranger, et j’imagine qu'il à du rouler pour se mettre à un endroit propice.

tf76 a écrit:

marmotte a écrit:la il a roulé a plat

pour la réparation je ne pense pas que ce soit possible , surtout une fente comme celle-ci sur un flanc

il a pris un corp étrange ???

D'après lui non, ... j'ai fait toute la semaine gonflé à 350 grammes, je l'ai regonflé un jour avant de finir à 600 gr car je suis aller faire du vibro en coteaux et comme ça fessait tiré j'ai préféré le regonflé un peut, ....... Vendredi il attelle le broyeur trainé et 2 h après voila le résultat, ....

t'es sur que le pneu peut tourner a 350 g c'est quand meme pas beaucoup

marmotte a écrit:

tf76 a écrit:

marmotte a écrit:la il a roulé a plat

pour la réparation je ne pense pas que ce soit possible , surtout une fente comme celle-ci sur un flanc

il a pris un corp étrange ???

D'après lui non, ... j'ai fait toute la semaine gonflé à 350 grammes, je l'ai regonflé un jour avant de finir à 600 gr car je suis aller faire du vibro en coteaux et comme ça fessait tiré j'ai préféré le regonflé un peut, ....... Vendredi il attelle le broyeur trainé et 2 h après voila le résultat, ....

t'es sur que le pneu peut tourner a 350 g c'est quand même pas beaucoup

En général il est a 300 gr, mais comme c'est pas toujours mois qui conduit je préfère le laisser a 350 gr maintenant, sinon ça fait 10 ans que j'ai le tracteur 2000 h dont la moitié a cette pression, .......

tf76 a écrit:

marmotte a écrit:la il a roulé a plat

pour la réparation je ne pense pas que ce soit possible , surtout une fente comme celle-ci sur un flanc

il a pris un corp étrange ???

D'après lui non, ... j'ai fait toute la semaine gonflé à 350 grammes, je l'ai regonflé un jour avant de finir à 600 gr car je suis aller faire du vibro en coteaux et comme ça fessait tiré j'ai préféré le regonflé un peut, ....... Vendredi il attelle le broyeur trainé et 2 h après voila le résultat, ....

à 300 g vous cherchez la misère , les gars

PatogaZ a écrit:

tf76 a écrit:

marmotte a écrit:la il a roulé a plat

pour la réparation je ne pense pas que ce soit possible , surtout une fente comme celle-ci sur un flanc

il a pris un corp étrange ???

D'après lui non, ... j'ai fait toute la semaine gonflé à 350 grammes, je l'ai regonflé un jour avant de finir à 600 gr car je suis aller faire du vibro en coteaux et comme ça fessait tiré j'ai préféré le regonflé un peut, ....... Vendredi il attelle le broyeur trainé et 2 h après voila le résultat, ....

à 300 g vous cherchez la misère , les gars

+1, mais c'est arrivé gonflé a 600 gr.

Sur la grille de gonflage Michelin c'est ce qu'il conseille je pense ?

Personne à la grille pour ces pneus ?

PatogaZ a écrit:

tf76 a écrit:

marmotte a écrit:la il a roulé a plat

pour la réparation je ne pense pas que ce soit possible , surtout une fente comme celle-ci sur un flanc

il a pris un corp étrange ???

D'après lui non, ... j'ai fait toute la semaine gonflé à 350 grammes, je l'ai regonflé un jour avant de finir à 600 gr car je suis aller faire du vibro en coteaux et comme ça fessait tiré j'ai préféré le regonflé un peut, ....... Vendredi il attelle le broyeur trainé et 2 h après voila le résultat, ....

à 300 g vous cherchez la misère , les gars

+1 les series 65 ne sont pas prevu de rouler a ces pression
meme avec les xeobib a 500gr je trouve que ca fait bas

a mon avis ,c'est la carcasse qui a lachée

http://ns351120.ovh.net/~agripneu/UserFiles/File/MICHELIN_Agricole2.pdf

Tu trouveras le 600/65R28 en Machxbib maintenant, à voir si c'est le même indice de charge que tes pneus. Le tableau démarre à 400g.

Seb 77 a écrit:http://ns351120.ovh.net/~agripneu/UserFiles/File/MICHELIN_Agricole2.pdf

Tu trouveras le 600/65R28 en Machxbib maintenant, à voir si c'est le même indice de charge que tes pneus. Le tableau démarre à 400g.

super, j'ai trouvé page 46 et 47, ça supporte 2 t à 0.4 bars, donc pour mon 4255 il y a pas 4 tonnes sur l'avant, à 300 gr en plaine pour tirer le vibro, c'est pas ça qui la cassé, .....

Enfin il est quand même mort, .....

il est mort pas possible de reparer ....

rdomroy a écrit:il est mort pas possible de reparer ....

J'en ais bien peur, .....

logo55 a écrit:moi j'ai un good-year DT 820 dans cette dimension là a vendre si ça intéresse quelqu'un ...

je trouve pas le tableau du DT820 ?

http://www.goodyear.eu/middle_east_fr/images/6%20FARM%20TYRE%20RANGE%20MEAF-FRE_tcm196-9459.pdf

penser vous que je peut remplacer mes pneus Michelin par 2 trelleborg de ce type ? Sur ma jante il y a écrie 28*W18L 229 H

Trelleborg .... MICHELIN
600/65R28 147D .... 600/65 R28 147A8/147B
Largeur de section (mm) 590 .... 582
Diamètre (mm) 1491.... 1490
Circonférence de roulement 4447 .... 4415
Static loaded radius 660
Speed radius index 700
Jante nominale DW18L .... DW18L
Jantes tolérées W18L - DW20B .... DW20B
Nominal pressure (bar) 1.6
Type R1W
Tubetype Tubeless

ben oui 147D .......+ de 3t vitesse 65 km/h

A priori oui vu que c'est exactement la même dimension, mais la circonférence étant un peu plus grande il faudrait peut-être vérifier que le rapport de ponts est bon si tu étais en limite avec les anciens.

tf76 a écrit:penser vous que je peut remplacer mes pneus Michelin par 2 trelleborg de ce type ? Sur ma jante il y a écrie 28*W18L 229 H

Trelleborg .... MICHELIN
600/65R28 147D .... 600/65 R28 147A8/147B
Largeur de section (mm) 590 .... 582
Diamètre (mm) 1491.... 1490
Circonférence de roulement 4447 .... 4415
Static loaded radius 660
Speed radius index 700
Jante nominale DW18L .... DW18L
Jantes tolérées W18L - DW20B .... DW20B
Nominal pressure (bar) 1.6
Type R1W
Tubetype Tubeless

le trelleborg vaut facilement du XM 28 ...
je pense tout de même que tu as vraiment sous-gonflé ton XM 28
300 g je suis même pas sûr que çà t'apporte qqchose de descendre aussi bas

les différences de circonférence sont pas énormes ,quelque fois sur des pneus un peu usés y a plus que çà !

Oui j'aime bien dégonfler mais je m'arrête aussi vers 5-600g quand il y a peu de charge sur les pneus. Et je suis en plaine, pas dans des coteaux comme toi ou la charge peut quasiment doubler sur un pneu.

Est-ce que tu as un mano précis ?

Seb 77 a écrit:A priori oui vu que c'est exactement la même dimension, mais la circonférence étant un peu plus grande il faudrait peut-être vérifier que le rapport de ponts est bon si tu étais en limite avec les anciens.

Ben a l’origine ce tracteur était en 20.8/38 a l'arrière remplacé par des 850/55/42 Trelleborg usée à 70 % et a l'avant du 18.4R26 a l'origine remplacé par les 600/65R28 MICHELIN usée a 35 % l'avant

Seb 77 a écrit:Oui j'aime bien dégonfler mais je m'arrête aussi vers 5-600g quand il y a peu de charge sur les pneus. Et je suis en plaine, pas dans des coteaux comme toi ou la charge peut quasiment doubler sur un pneu.

Est-ce que tu as un mano précis ?

+1, mano précis et en fonction de la plaine ou coteaux je regonfle, ..... A l'arrière c'est du 850/55R42 Trelleborg qui est aussi à 300 gr en plaine, ...... donc quand je vais en coteaux faut vraiment les regonfler car les Trelleborg aiment pas du tout avoir les carcasses qui s’écrasent, c'est même interdit.

Ce pneu a pris un truc ou il a roulé sur une souche ou autres, ....... impossible qu'il est cassé a cause de la pression. Souvent le matin je fait la pression qui chute en fonction de la température, elle est souvent à 150 gr voir 200 gr le matin pour du 400 gr le soir, .... Donc attention si vous faite la pression le matin ou le soir, .... ou en plein soleil, ....

+1, ça joue énormément sur des pneus gros volumes

tf76 a écrit:

Seb 77 a écrit:A priori oui vu que c'est exactement la même dimension, mais la circonférence étant un peu plus grande il faudrait peut-être vérifier que le rapport de ponts est bon si tu étais en limite avec les anciens.

Ben a l’origine ce tracteur était en 20.8/38 a l'arrière remplacé par des 850/55/42 Trelleborg usée à 70 % et a l'avant du 18.4R26 a l'origine remplacé par les 600/65R28 MICHELIN usée a 35 % l'avant

le rapport de pont est pas bon

PatogaZ a écrit:

tf76 a écrit:

Seb 77 a écrit:A priori oui vu que c'est exactement la même dimension, mais la circonférence étant un peu plus grande il faudrait peut-être vérifier que le rapport de ponts est bon si tu étais en limite avec les anciens.

Ben a l’origine ce tracteur était en 20.8/38 a l'arrière remplacé par des 850/55/42 Trelleborg usée à 70 % et a l'avant du 18.4R26 a l'origine remplacé par les 600/65R28 MICHELIN usée a 35 % l'avant

le rapport de pont est pas bon

tu fait une erreur je pense. C'est quoi qui te fait dire cela ?

avec les pneus que j'ai monté, ça lui fait une taille de pneu en plus a l'avant et a l'arrière ?

tf76 a écrit:

PatogaZ a écrit:

tf76 a écrit:

Seb 77 a écrit:A priori oui vu que c'est exactement la même dimension, mais la circonférence étant un peu plus grande il faudrait peut-être vérifier que le rapport de ponts est bon si tu étais en limite avec les anciens.

Ben a l’origine ce tracteur était en 20.8/38 a l'arrière remplacé par des 850/55/42 Trelleborg usée à 70 % et a l'avant du 18.4R26 a l'origine remplacé par les 600/65R28 MICHELIN usée a 35 % l'avant

le rapport de pont est pas bon

tu fait une erreur je pense. C'est quoi qui te fait dire cela ?

avec les pneus que j'ai monté, ça lui fait une taille de pneu en plus a l'avant et a l'arrière ?

va voir mais pour moi c' est pas bon

la fente est pas perpendiculaire à la jante sur un pneu radial ça veut dire que le pneu est passé sur un gros truc méchant

PatogaZ a écrit:

tf76 a écrit:

PatogaZ a écrit:

tf76 a écrit:

Seb 77 a écrit:A priori oui vu que c'est exactement la même dimension, mais la circonférence étant un peu plus grande il faudrait peut-être vérifier que le rapport de ponts est bon si tu étais en limite avec les anciens.

Ben a l’origine ce tracteur était en 20.8/38 a l'arrière remplacé par des 850/55/42 Trelleborg usée à 70 % et a l'avant du 18.4R26 a l'origine remplacé par les 600/65R28 MICHELIN usée a 35 % l'avant

le rapport de pont est pas bon

tu fait une erreur je pense. C'est quoi qui te fait dire cela ?

avec les pneus que j'ai monté, ça lui fait une taille de pneu en plus a l'avant et a l'arrière ?

va voir mais pour moi c' est pas bon

+1 tu a raison, il est négatif.

Mais comme les pneus arrière sont usée et a l'avant très bon, ça fait du positif, ...... Pardon je rigole avant de te faire rigoler tout seul, ..........c'est pas marrant ce que tu me fait découvrir, ...

J'ai trouvé 2 pneus usée a 90 %.

Si quelqu'un est en panne d'un pneu 600/65R28, j'en ais un de très bon niveau crampons qui peut dépanner

bonsoir je recherche deux pneus en 600/65r28 pour labour et dechaumage. pour un jd 8100. si je ne trouve pas en occasion que pensez vous des bkt ou alliance ?

4240s a écrit:bonsoir je recherche deux pneus en 600/65r28 pour labour et dechaumage. pour un jd 8100. si je ne trouve pas en occasion que pensez vous des bkt ou alliance ?

BKT bien

350 gr pas bcp ;tu es encore + grâve que moi pourtant je descend déià très fort avec mes télégonflage .....