Bientôt des tracteurs à plus de 40 km/h et un permis pour les agriculteurs ?

par **sevi** Mar 30 Avr 2013 - 21:11

D'ici le 1er janvier 2016, une harmonisation du cadre communautaire pourrait autoriser les tracteurs agricoles à rouler à plus de 40 km/h en France. Une petite révolution qui soulève d'autres questions, comme la nécessité d'un permis de conduire pour les agriculteurs afin de circuler sur les routes.

par **marco** Mar 30 Avr 2013 - 21:16

Ici on roule à 50 depuis belle lurette, mais c'est pas réglementaire

par **sevi** Mar 30 Avr 2013 - 21:35

Bientôt des tracteurs à plus de 40 km/h et un permis pour les agriculteurs ? Nh_ave10

Rappelons que pour rouler à plus de 40 km/h avec un ensemble, il faudra que la remorque soit également homologuée.

par **vulpin** Mar 30 Avr 2013 - 21:40

ouais ben 30 a l'heure moi ça me suffit , avec les p....n de routes qu'on a , j'ai tjr peur de casser quelques choses.

par **poitou.fabrice** Mar 30 Avr 2013 - 21:49

non seulement il faudras que le materiel soit homologuer pour rouller a 40 kms heures mais les chaffeur aussi car il y a quelque inconcien rame

par Invité Mar 30 Avr 2013 - 22:05

J'ai mon TN qui monte à 40 , en 1m50 de large il faut déja faire attention dans les courbes avec un outil porté . Pour moi je ne vois pas trop l'utilitée d'aller encore plus vite , il faut penser que les normes s'appliquent à tout les tracteurs , mème les spécialisés .

par **sevi** Mar 30 Avr 2013 - 22:09

pas de 40 ou 50 km/ h pour les enjambeurs (centre de gravité trop haut)

par **éric 27** Mar 30 Avr 2013 - 22:19

le MF 6465 visioporteur en 18.4-38 , en vitesse 4F : 43.3 km/h à 2000 tr/mn

par **poitou.fabrice** Mar 30 Avr 2013 - 22:31

un agri que je connais a acheter un j.d 7830 en provenance de belgique le tracteur roule a 50kms heures

par Invité Mar 30 Avr 2013 - 22:34

c'est comme ça que certain couche leur attelage dans les ronds points

par **poitou.fabrice** Mar 30 Avr 2013 - 22:38

il faut faire attention a des vitesse de meme Bientôt des tracteurs à plus de 40 km/h et un permis pour les agriculteurs ? 1303016265

par **centkght** Mar 30 Avr 2013 - 22:41

pour les ETA (et les cumas ) qui font du transport , 10km/h de plus ,ca compte !

par **tf76** Mar 30 Avr 2013 - 22:46

C'est obligé que ça finisse comme cela, plus vous voudrez augmenter le tonnage et la vitèsse, ça finira permis, Fimo renouvelable tout les 5 ans, contrôle périodique des véhicule, après 60 ans ça serra plus compliquer pour le permis, ...... langue

Je trouve cela, normal surtout qu'un tracteur a aucune adhérence avec des pneus a gros crampons comparé a un camion, .......
Sinon autant supprimer le permis pour les poids lourd Laughing

par **poitou.fabrice** Mar 30 Avr 2013 - 22:47

et le jour ou il y a un accident 10 km ca compte aussi mais se jour la tu pleure mais il est trop tard

par **sevi** Mar 30 Avr 2013 - 22:56

D'après un sondage, une large majorité des agriculteurs sont favorables à une homologation des tracteurs agricoles à 50 km/h. Moins de 5 % ne se prononcent pas et 34 % des répondants se disent contre. ( 2.600 personnes se sont exprimées)

par **sevi** Mar 30 Avr 2013 - 22:58

En ce qui concerne le permis de conduire, une homologation à 50 km/h des tracteurs agricoles en France irait de pair avec l'instauration d'un permis de conduire obligatoire.
le résultat est sans appel, puisque 66,2 % ont répondu par la négative

par **escrito17** Mar 30 Avr 2013 - 23:09

j'comprends pas les agris qui demandent ça et qui vont pleurer aprés parce qu'il y a trop d'administratif... :réfléchi

on s'tire bien une balle dans le pied parfois....perso,que ça reste en l'état...

par Invité Mar 30 Avr 2013 - 23:10

Ben le MF 6290 du frangin à pleine bourre il tape les 43-44km/h d'origine...
Après quand t'as un outil derrière, une remorque ou un plateau tu vas jamais à fond donc je ne vois pas l'intérêt d'aller encore plus vite en sachant que les 3/4 des matos qui vont derrière ne seront pas homologués et puis quand je vois certains jeunes à la moisson avec des 21 tonnes ou des plateaux 12m à pleine balle et en charge c'est de l'inconscience pure et dure.

par Invité Mar 30 Avr 2013 - 23:15

par contre si il faut passez les tracteurs au contrôle technique rame

par **MA 31** Mar 30 Avr 2013 - 23:56

je rêve quand je vois de passer le tracteur au contrôle technique

par **lagaff3** Mer 1 Mai 2013 - 0:16

MA 31 a écrit:je rêve quand je vois de passer le tracteur au contrôle technique

Tu rêve peut être , mais apparemment c'est dans les tiroirs . Bientôt des tracteurs à plus de 40 km/h et un permis pour les agriculteurs ? 660508

par **poun47** Mer 1 Mai 2013 - 6:16

lagaff3 a écrit:
MA 31 a écrit:je rêve quand je vois de passer le tracteur au contrôle technique

Tu rêve peut être , mais apparemment c'est dans les tiroirs .

et on y va Vitesse grand V.

par Invité Mer 1 Mai 2013 - 7:15

Je le dis depuis longtemps, on bénéficie d'une certaine tolérance dans ce domaine, et on est en train de se foutre dans la merde a prendre les tracteurs pour des camions. Le certiphyto c'est du miel a coté de la réglementation poids lourds

par **tf76** Mer 1 Mai 2013 - 8:08

Fly49 a écrit:Je le dis depuis longtemps, on bénéficie d'une certaine tolérance dans ce domaine, et on est en train de se foutre dans la merde a prendre les tracteurs pour des camions. Le certiphyto c'est du miel a coté de la réglementation poids lourds

+1, a un moment donné si on réfléchit bien pourquoi des tracteurs lancé à 40 km/t et un poids total de 44 tonnes ne serrait pas soumis a la même règlementation ?

Vous voulez attendre que tout les agri. est pris le temps de tuer une famille dans votre cartier ? :réfléchi

De plus en plus la main d’œuvre ce fait rare et surtout très spontané, je pense qu'un minimum de formation s'impose de plus en plus, ..... :réfléchi

par **lambin** Mer 1 Mai 2013 - 8:10

escrito17 a écrit:j'comprends pas les agris qui demandent ça et qui vont pleurer aprés parce qu'il y a trop d'administratif... on s'tire bien une balle dans le pied parfois....perso,que ça reste en l'état...

Qui te dit que se sont les mêmes ?
perso , je peste contre l'administration qui me fait chier pour une boucle qui manque à une vache , mais je suis de plus en plus favorable à un permis , formation , on l'appelle comme on veut pour des véhicules qui se retrouvent dans la catégorie poids lourds ou convoi exceptionnel .
A 16 ans , tu peux rouler un ensemble qui dépasse le PTAC d'un semi-remorque . Dans certaines situations , il faut etre un minimum raisonnable .

par **marcus24** Mer 1 Mai 2013 - 8:28

déjà que chez nous , tu ne roules pas a 40 km/h ,vu les routes étroites, sinueuses et défoncées, alors a 50, tu ne vas pas rester longtemps sur la chaussée : rr

par **troll** Mer 1 Mai 2013 - 9:05

je ne comprends pas les réflexions.
il suffit d'adapter sa vitesse à la situation, comme avec n'importe quel véhicule.
ce n'est pas parce qu'une voiture peux rouler à 200 km/h qu'elle doit prendre les rond point à cette vitesse, ou rouler vite sur de petites mauvaises routes.
50 km/h pour un tracteur à vide sur une belle route ne pose aucun problème,avec une benne chargée sur une mauvaise voie vicinale ce n'est pas possible .
peut être une vitesse limitée à charge et une autre à vide.

par **tf76** Mer 1 Mai 2013 - 9:24

troll a écrit:je ne comprends pas les réflexions.
il suffit d'adapter sa vitesse à la situation, comme avec n'importe quel véhicule.
ce n'est pas parce qu'une voiture peux rouler à 200 km/h qu'elle doit prendre les rond point à cette vitesse, ou rouler vite sur de petites mauvaises routes.
50 km/h pour un tracteur à vide sur une belle route ne pose aucun problème,avec une benne chargée sur une mauvaise voie vicinale ce n'est pas possible .
peut être une vitesse limitée à charge et une autre à vide.

tu expliquera a des chauffeurs qui s'en branle, ......

Chez moi le laitier, il y a 15 ans a acheté 2 camions remorque a suspension air intégral, revendu 2 ans après que les assurances ne veulent plus l'assuré, ....

Cause les 5 chauffeurs roulaient a 90 km par les petite routes du au confort, ..... donc facteur, bus scolaire, tracteur, ..... accident sur accident, ...... il a racheté des camions à lame et a conservé les chauffeurs car ça existe plus beaucoup des chauffeurs qui travaillent presque 24 /24 et 7/7 dans la collecte de lait, ......

Mon exemple change rien au problème que tu explique, les tracteurs vont être de plus en plus souple, ainsi que les remorques et lâcher des jeunes sans expérience ou permis ou autres personnes non habitué sur ce type d'engin autant lui faire conduire un camion limité a 80 km/h :réfléchi

par **BJ51** Mer 1 Mai 2013 - 9:48

troll je suis en parti d accord il mais faut reconnaitre on a tous ou presque des tracteurs qui roulent a 40,normalement on est limité a 25 avec une remorque mais sincerement qui respecte... en tout cas moi non j ai de belles routes avec beaucoup de circulation alors je roule tout en reduisant ma vitesse dans les zones dangereuses.
Ce que je ne trouve pas normale c est qu à 16 ans sans aucune formation on puisse conduire avec de tels tonnages .avec le recul je reconnais avoir fais parti de ces jeunes un peu fou qui roulaient pedale au plancher

par **david speleo** Mer 1 Mai 2013 - 10:16

et si des conneries comme ca passe je peut mettre la cle sous la porte pas de permit pour faute de probleme de vue et pourtant depuis 20 ans sur mes tracteur je fai quoi une balle dans chaque pieds triste

par **dgé** Mer 1 Mai 2013 - 10:38

budweiser77 a écrit:par contre si il faut passez les tracteurs au contrôle technique

fimo 4 semaines tous les 5 ans, 2000 € environ, à entendre des trucs qui ne nous concerneront pas à 90%.

de ça découlera un contrôle technique du matériel: 2-300 € tous les 2-3 ans

et après, ce sera les automoteurs, puis tous les matériels ayant des freins.

par **gratteplanete10** Mer 1 Mai 2013 - 12:00

Ce que je ne trouve pas normale c est qu à 16 ans sans aucune formation on puisse conduire avec de tels tonnages .avec le recul je reconnais avoir fais parti de ces jeunes un peu fou qui roulaient pedale au plancher

+1 un ensemble benne 24t+tracteur =approximativement un semi remorque le chauffeur du mille patte a recu une formation adaptée pas le gamin de 16 ans.....
à coté de ca le retraité qui veut faire son bois devra avoir son permis pl

par **Sylv57** Mer 1 Mai 2013 - 13:15

Pourquoi vouloir tout compliquer et vous voulez que la presse vous mette à la une des journaux suite à un accidnet et ensuite tout le monde trinque.
40 km/h c'est déjà pas mal et si par la suite il faut être au même niveau que les PL on risque d'y perdre financièrement.

par Invité Mer 1 Mai 2013 - 13:31

ou alors il faut mettre l'option 50km/h reservée à ceux qui on le poids lourd et la fimo . que ces tracteurs homologués à 50 aient un signe distinctif pour que la maréchaussée puissent verifier que le chauffeur est apte.

à mon avis,y'aura moins de volontaires si y'a pas moyen de le confier à un saisonnier ou de le revendre à un acheteur qui n'a pas sont poids lourd.

pour la récolte,je livre à 3km pour une partie et le reste,je fais de l'enlevement différé.

je fais un peu de livraison de paille et de foin et 2jours d'ensilage chez des voisins.

j'ai surtout pas envie de passer mon poids lourd pour si peu mais si certains veulent des tracteurs à 50,qu'ils en assument toutes le contraintes sans nous les imposer à nous(on aurait l'air malins de devoir confier les ensilages à des boites de transport par faute de main d'oeuvre main d'ouevre formée.

)

par **leponge** Mer 1 Mai 2013 - 13:38

c'est deja dur de trouver un saisonnier pour rouler des bennes l'été, alors si il faut que le gus passe un permis, c'est meme pas la peine de chercher

par Invité Mer 1 Mai 2013 - 14:00

C'est tout simplement de la pure connerie, une pompe a fric supplémentaire, tout comme une simple formalité pour créer de l'embauche
La législation est déjà assez stricte comme ça.
Une remorque c'est 25 km/h, tout comme un ensemble portée de + de 2.5m.
Mais qui le respecte réellement a 100%.
Ce n'est pas avec le permis que la sécurité du materiel agricole sur la route sera plus assurée. Vous me faite rire, mais ce danger, lui qui sera toujours là!
Où alors il faudra encore tout changer: les remorques réellement homologuées a 40km/h et tout le tatouin qui va avec!
Rare sont les agriculteurs roulant en remorque a 40 km/h se faire arreter et verbaliser par la police montée suivant tout le convoi de voiture a l’arrière de celui ci. Au moins ça dégage la circulation par rapport a 25 a l'heure.
Mais aussi c'est vrai: des cinglés il y en a chez tous. Dans les convois agricole comme dans les convois ROUTIER!

par **changlier** Mer 1 Mai 2013 - 14:05

gratteplanete10 a écrit:
Ce que je ne trouve pas normale c est qu à 16 ans sans aucune formation on puisse conduire avec de tels tonnages .avec le recul je reconnais avoir fais parti de ces jeunes un peu fou qui roulaient pedale au plancher

+1 un ensemble benne 24t+tracteur =approximativement un semi remorque le chauffeur du mille patte a recu une formation adaptée pas le gamin de 16 ans.....
à coté de ca le retraité qui veut faire son bois devra avoir son permis pl

ATTENTION,a partir de 18 ans tout condition.mais avant,moins de 18 t de CU,un attelage inferieur a 12M et pas d automoteur

par **poitou.fabrice** Mer 1 Mai 2013 - 14:07

voulloir rouller vite est une chose mais gerer la situation en cas d urgence en est une autre surtous en perriode de recolte ou il y a souvet de la sucharge de produit au niveau des remorque et oui

par **bucheron** Mer 1 Mai 2013 - 15:00

Le jour où je me suis rendu compte que pour mon emploi salarié, je devais conduire des ensembles tracteur-remorque aussi lourd que des poids-lourds, je me suis payer le permis sans me poser de question.

Depuis, je me suis installé et j'ai un tacot qui peut monter à 40 voir 42 km/h. La majorité de mon matériel est trainée et je constate qu'il est rare que je depasse les 27-30km/h quand je regarde mon compteur. Non pas que je surveille ma vitesse mais simplement que je l'adapte à la situation et à mon confort.

50km/h, je ne vois pas trop à quoi cela me servira surtout quand je constate que j'effectue certains parcours parfois aussi (parfois meme plus) vite que les poids lourds.

Apres, passer le PL ce n'est pas mal non plus et cela fait une bonne revision. Ce qui est bien dommage, c'est que ce soit une telle affaire de fric.
Il restera tout de meme un sacré problème au fait d'obliger les agri à passer un permis: aujourd'hui, il manque déjà cruellement d'inspecteurs du permis de conduire. Ils n'ont pas fini de faire greve si on leur en remet une couche supplémentaire.

par **Bill 56** Mer 1 Mai 2013 - 19:29

De plus un tracteur agricole n'a rien d'économique par rapport a un camion, ça consomme 2 fois plus pour 100 km dans le meilleurs des cas !
Les pneux fondent comme neige au soleil, et ne sont pas au même prix et en plus c'est moins éfficace techniquement !
Le seul avantage du tracteur agricole, c'est le fait qu'il y en a un sous chaque hangar, et que le peu de réglementation les concernant n'est pas appliquer ( PTAC )

par **escrito17** Mer 1 Mai 2013 - 21:25

permis pl pour les agris:moins de MO saisonnière au moment des récoltes,plus de retraités sur les tracteurs dont la tolérance par décret est revenue depuis 1 an...bref,encore une loi à fabriquer des chômeurs...à contrario,il serait plus judicieux de limiter la vitesse à 30km/h pour les personnes ayant moins d'expèrience ou plus agées...mieux vaut rouler moins vite pour avoir de meilleurs reflexes...

par Invité Mer 1 Mai 2013 - 21:38

escrito17 a écrit:permis pl pour les agris:moins de MO saisonnière au moment des récoltes,plus de retraités sur les tracteurs dont la tolérance par décret est revenue depuis 1 an...bref,encore une loi à fabriquer des chômeurs...à contrario,il serait plus judicieux de limiter la vitesse à 30km/h pour les personnes ayant moins d'expèrience ou plus agées...mieux vaut rouler moins vite pour avoir de meilleurs reflexes...

c'est marrant,je me faisais la meme reflexion.

par **-Ch-** Mer 1 Mai 2013 - 22:33

dgé a écrit:
budweiser77 a écrit:par contre si il faut passez les tracteurs au contrôle technique

fimo 4 semaines tous les 5 ans, 2000 € environ, à entendre des trucs qui ne nous concerneront pas à 90%.

de ça découlera un contrôle technique du matériel: 2-300 € tous les 2-3 ans

et après, ce sera les automoteurs, puis tous les matériels ayant des freins.

Chez nous c'est contrôle techniques pour tous les tracteurs (y c ceux qui roulent à 25 km/h) + tous les automoteurs + toutes les remorques qui roulent à 40km/h ou qui dépassent 2.55m de large (y c faneuses ou andaineurs de + de 2.55). Tous ces véhicules doivent être immatriculés ====> taxés chaque année. moque

ça fait longtemps qu'on "fait avec" et on en meurt pas... Bientôt des tracteurs à plus de 40 km/h et un permis pour les agriculteurs ? 3434830833

par Invité Mer 1 Mai 2013 - 22:39

-Ch- a écrit:
dgé a écrit:
budweiser77 a écrit:par contre si il faut passez les tracteurs au contrôle technique

fimo 4 semaines tous les 5 ans, 2000 € environ, à entendre des trucs qui ne nous concerneront pas à 90%.

de ça découlera un contrôle technique du matériel: 2-300 € tous les 2-3 ans

et après, ce sera les automoteurs, puis tous les matériels ayant des freins.

Chez nous c'est contrôle techniques pour tous les tracteurs (y c ceux qui roulent à 25 km/h) + tous les automoteurs + toutes les remorques qui roulent à 40km/h ou qui dépassent 2.55m de large (y c faneuses ou andaineurs de + de 2.55). Tous ces véhicules doivent être immatriculés ====> taxés chaque année.
ça fait longtemps qu'on "fait avec" et on en meurt pas...

do nne nous aussi les prix de vente de tes produits : rr

par **escrito17** Mer 1 Mai 2013 - 22:40

ben vous avez bon caractère... : rr

vous y allez avec le sourire aux lèvres?

par **-Ch-** Mer 1 Mai 2013 - 22:48

laurent53 a écrit:
-Ch- a écrit:
dgé a écrit:
budweiser77 a écrit:par contre si il faut passez les tracteurs au contrôle technique

fimo 4 semaines tous les 5 ans, 2000 € environ, à entendre des trucs qui ne nous concerneront pas à 90%.

de ça découlera un contrôle technique du matériel: 2-300 € tous les 2-3 ans

et après, ce sera les automoteurs, puis tous les matériels ayant des freins.

Chez nous c'est contrôle techniques pour tous les tracteurs (y c ceux qui roulent à 25 km/h) + tous les automoteurs + toutes les remorques qui roulent à 40km/h ou qui dépassent 2.55m de large (y c faneuses ou andaineurs de + de 2.55). Tous ces véhicules doivent être immatriculés ====> taxés chaque année.
ça fait longtemps qu'on "fait avec" et on en meurt pas...

do nne nous aussi les prix de vente de tes produits

On pourrait aussi parler des coûts de productions.... Laughing

par **-Ch-** Mer 1 Mai 2013 - 22:51

escrito17 a écrit:ben vous avez bon caractère... vous y allez avec le sourire aux lèvres?

En fait ça a toujours été comme ça pour les tracteurs et automoteurs.....donc voilà....

Si on veut rien payer pour les remorques y suffit de rouler à 30km/h et d'avoir des véhicules de moins de 2.55m

par **Azertyx** Sam 4 Mai 2013 - 17:56

laurent53 a écrit:
escrito17 a écrit:permis pl pour les agris:moins de MO saisonnière au moment des récoltes,plus de retraités sur les tracteurs dont la tolérance par décret est revenue depuis 1 an...bref,encore une loi à fabriquer des chômeurs...à contrario,il serait plus judicieux de limiter la vitesse à 30km/h pour les personnes ayant moins d'expèrience ou plus agées...mieux vaut rouler moins vite pour avoir de meilleurs reflexes...

c'est marrant,je me faisais la meme reflexion.

C'est un peu con, parce que qui va le respecter? qui respecte les 25km/h avec une benne?

50km/h pour beaucoup sa sert a rien, mais quand tu fait 1000km de tonne par semaine sa commence a compter...

D'ailleurs, je suis passer devant les képis et leur jumelles avec ma remorque a presque 50km/h cet été: Il m'ont regarder en souriant moque

par **escrito17** Sam 4 Mai 2013 - 23:19

chez moi ,en passant dans un village,le chauffeur d'une eta qui roulait trop vite avec une remorque de terre est rentré dans une maison au coin d'une rue,la maison défoncée et l'habitante à l'hosto...c'est pas parce qu'on fait beaucoup de km,qu'on doit se permettre de rouler "la tète dans le guidon"...

par **Azertyx** Sam 4 Mai 2013 - 23:52

J'ai pas dit qu'ont étaient obliger d'être a fond tout le temps, mais quand tu roule 30km voir plus sur des grandes départementales ou 3PL passent de front il y a pas plus de danger qu'a 30 sur une petite route ou tu peut pas croiser...

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