Contre les graisseurs mal placés (pétition pour vous)

C'est fou s'que j'm'emmerde le week-end moi

des fois,il suffirait d'un graisseur coudé pour y avoir accès mais non,ils le foutent pile dans le sens ou tu peux pas enfiler l'embout(onçépapourkoi???)

ou bien il sont placé sur les paliers d'un outils à disque pile dans le sens ou il sont sûrs de degager à la premiere pierre (en avant et en bas) plutôt que du coté ou ils seraient moins exposés

Après on parle des pompes à graisse

laurent53 a écrit:ddans le sens ou il sont sûrs de degager à la premiere pierre (en avant et en bas) plutôt que du coté ou ils seraient moins exposés

je me demande s'ils ne le feraient pas exprès dès fois ???
Plus tu casses ++ tu vas les voir et +++ t'allignes les n'€€€€€€€€€€€€€€

On devrait organiser des manifs. "le graisseur pour tous"

Dans les croisillons de cardans, ils te le foutent toujours du côté du protège, du coup faut tout démonter parce que t'arrive jamais à aligner le trou du protège avec le graisseur !!!
Alors qu'il suffirait de le mettre sur le machoire extérieure...... (un demi tour au croisillon !)

Chamb a écrit:Dans les croisillons de cardans, ils te le foutent toujours du côté du protège, du coup faut tout démonter parce que t'arrive jamais à aligner le trou du protège avec le graisseur !!!
Alors qu'il suffirait de le mettre sur le machoire extérieure...... (un demi tour au croisillon !)

il existe des crosillons avec les graisseurs sur l'éxtérieur mais on en voit pour ainsi dire jamais

comme ça

Agrimarne a écrit:Après on parle des pompes à graisse

et les tas de graisse !!!!
faudrait en causer aussi !

marmotte a écrit:

Chamb a écrit:Dans les croisillons de cardans, ils te le foutent toujours du côté du protège, du coup faut tout démonter parce que t'arrive jamais à aligner le trou du protège avec le graisseur !!!
Alors qu'il suffirait de le mettre sur le machoire extérieure...... (un demi tour au croisillon !)

il existe des crosillons avec les graisseurs sur l'éxtérieur mais on en voit pour ainsi dire jamais

comme ça

Ca commence a bouger chez Kuhn maintenant ce sont des transmission Bondioli&pavesi avec graisseur sur le dout du croisillon.

pickland1 a écrit:

Ca commence a bouger chez Kuhn maintenant ce sont des transmission Bondioli&pavesi avec graisseur sur le dout du croisillon.

sur nos nouveaux semoirs c'est pas ça .

laurent53 a écrit:

pickland1 a écrit:

Ca commence a bouger chez Kuhn maintenant ce sont des transmission Bondioli&pavesi avec graisseur sur le dout du croisillon.

sur nos nouveaux semoirs c'est pas ça .

C'est pour ce genre de raison qu'il faut faire pression puisque ça existe!

Agrimarne a écrit:Après on parle des pompes à graisse

+1 La dernière a durée 2mois elle pissait de partout >> poubelle

Agrimarne a écrit:Après on parle des pompes à graisse

et si c'est pas la pompe à graisse qui déconne c'est le graisseur qui se casse dans la machoire de la pompe

Agrimarne a écrit:Après on parle des pompes à graisse

Oui surtout des embouts des pompes a graisse et de la qualité des graisseurs qui pour moi ne sont plus de la qualité que c'était.

il existe des crosillons avec les graisseurs sur l'éxtérieur mais on en voit pour ainsi dire jamais

comme ça
[/quote]
si ,sur ma tondeuse doryphorienne

Graisseurs invisibles en haut du pont avant de mon TS 110 = 1000 euros la plaisanterie

graisser les rouleaux barres smaragd c est ma hantise
et aussi les roulements a bille oscillant qui fuit dans tout les sens sauf dans le sens des billes

tof a écrit:Graisseurs invisibles en haut du pont avant de mon TS 110 = 1000 euros la plaisanterie

Rôooooh pinaise !!!
ça fait chèro le graisseur !!!
Mais rassure toi,combien de cas comme celui là !!!
Autre exemple:
sur le télesco (cater) d'la cuma point de graisseur sur le pont arrière (montage à sec avec simple bague d'usure)
6500 € pour refaire tout le bazar car aperçu trop tard du jeu !!!

je ç pas metre la tof
sur mon broyeur repliable y a 1 graisseur pour le tube coulissant ç est top rien a demonter

MICHMUCH a écrit:je ç pas metre la tof
sur mon broyeur repliable y a 1 graisseur pour le tube coulissant ç est top rien a demonter

j'ai entendu de parler de ça ,ce serrais eurocardan qui fait ça ,faudrait le préciser dans la commande d'un outil et on pourrais avoir ce genre de cardan

marmotte a écrit:

Chamb a écrit:Dans les croisillons de cardans, ils te le foutent toujours du côté du protège, du coup faut tout démonter parce que t'arrive jamais à aligner le trou du protège avec le graisseur !!!
Alors qu'il suffirait de le mettre sur le machoire extérieure...... (un demi tour au croisillon !)

il existe des crosillons avec les graisseurs sur l'éxtérieur mais on en voit pour ainsi dire jamais

comme ça

Sur notre faneuse LELY STABILO,ils sont tous comme ça.Pas une corvée pour le graissage..

HERRIAU sur le turbosem il faut démonter une flasque qui supporte un croisillons pour arriver au graisseur

moi j'ai une copine son graisseur est très mal placé, j'ai du mal a y accéder

je signe ou ??

+1 palmito

les graisseurs des croisillon de roue des télesco jcb

le butté a écrit:+1 palmito

+1 palmito

ça te réveille le butté

tof a écrit:Graisseurs invisibles en haut du pont avant de mon TS 110 = 1000 euros la plaisanterie

J'en ai pas dessus. 1 devant et 1 de coté/vers le bas.

Ou faut que vérifie cela demain à la 1èere heure...

palmito a écrit:moi j'ai une copine son graisseur est très mal placé, j'ai du mal a y accéder

je signe ou ??

Ne signe pas inconscient, graisse et barre toi !

pinocio a écrit:

palmito a écrit:moi j'ai une copine son graisseur est très mal placé, j'ai du mal a y accéder

je signe ou ??

Ne signe pas inconscient, graisse et barre toi !

Ca vient peut-être pas du graisseur, mais de la pompe à graisse, quand elles vieillissent elles sont moins performantes (problème de pression, et le flexible ramolit....)

Chamb a écrit:

pinocio a écrit:

palmito a écrit:moi j'ai une copine son graisseur est très mal placé, j'ai du mal a y accéder

je signe ou ??

Ne signe pas inconscient, graisse et barre toi !

Ca vient peut-être pas du graisseur, mais de la pompe à graisse, quand elles vieillissent elles sont moins performantes (problème de pression, et le flexible ramolit....)

mon flexible marche très bien et passe au contrôle deux fois par semaine mauvaises langues que vous êtes ......

et quant je dit mauvaises langues je me comprend

Je comprend rien moi a vos souci de graisseur mal placé faudrait des photos pour illustré

Bon j'en remet quelques une.


ce n'est pas mercedes ,pas BMW non plus mais tout modestement Lada niva de 26 ans!
Land rover pas mieux qu'en agricole.

Peccadille a écrit:

tof a écrit:Graisseurs invisibles en haut du pont avant de mon TS 110 = 1000 euros la plaisanterie

J'en ai pas dessus. 1 devant et 1 de coté/vers le bas.

Ou faut que vérifie cela demain à la 1èere heure...

Pivots de roues

J'suis pô rendu au 1000 à cette allure là !!!

Hey !!!
Les graissous ....
réveillez-vous !!!

Faut que tu nous graisses la patte