Re-percer des bras de relevage, quels risques ?

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous,
La biquette que j'utilise au boulot n'est pas des plus vaillantes coté relevage, je me posais la question de re-percer les bras de relevages 10 cm plus à l'arrière pour pouvoir reculer les chandelles.
Est-ce que je vais fragiliser beaucoup les bras, donc quels risques mécanique et quels risques sur le plan juridique ?

on s en fout bien mal de ta reponse, tu ne peux pas admettre ce qui est ecrit et pourtant c est des constatations
faut peut etre se mettre en tete que les outils portés sont plus que rare aux states alors pourquoi mettre un bon relevage avec une bonne cinematique

fergie62 a écrit:on s en fout bien mal de ta reponse, tu ne peux pas admettre ce qui est ecrit et pourtant c est des constatations
faut peut etre se mettre en tete que les outils portés sont plus que rare aux states alors pourquoi mettre un bon relevage avec une bonne cinematique

c'est pas les ingénieurs américains qui conçoivent nos tracteurs europe c'est bien des allemands
hors mis les plus gros ! donc rien a voir

bah... ici même les mordus de la biquette concèdent que les relevages sont faiblards.
après si t'as pas trop lourd à porter tu t'en rends pas compte.

Bill 56 a écrit:Pour roi de la biquette, c'est un 6530 Prémium avec des vérins de 85 mm,
  Pour les autres, je crois que je vais rester tranquille, j'ai du mal à lever le combiné HR packer 3m + Planter II  6rgs ferti micro et encore je n'ai même pas de rouleau à l'AR et je ne mets que 140 kg de 18/46 plus il veut pas, et la je prévois de lui mettre un Héliodor rouleau trapèze 3M combiné avec le Solitair 9, j'ai peur que ça ne le fasse pas. Je trouve ça juste, le 6530 fait quasiment 120 ch quand même, le Valtra 4 cyl lève ça comme rien et il a des bras 30 cm plus long !

un collegue mecano qui travaille chez valtra
m'expliquait qu'il font repercer systematiquement les bras sur les tracteurs neufs
leurs clients ne le savent meme pas  
alors verifie que le tiens n'a pas ete fait     

max-42 a écrit:

fergie62 a écrit:on s en fout bien mal de ta reponse, tu ne peux pas admettre ce qui est ecrit et pourtant c est des constatations
faut peut etre se mettre en tete que les outils portés sont plus que rare aux states alors pourquoi mettre un bon relevage avec une bonne cinematique

c'est pas les ingénieurs américains qui conçoivent nos tracteurs europe c'est bien des allemands
hors mis les plus gros ! donc rien a voir

donc ils sont incompetant????
meme si ils sont allemands ils doivent surement avoir la piqure de rappel de l oncle sam!!! 

poiu a écrit:La faiblesse relevage est un problème récurant chez JD (j'en ai 2)et toujours d'actualité.
A croire que c'est génétique!
La meilleure solution est de mettre des vérins plus gros.

Voir ici : http://socomhy.com/agri-verin-hydraulique-relevage-John-Deere

Il y a tout ce qu'il faut pour résoudre le problème, alors pas belle la vie   pour pas trop cher.

on l a fait sur le claas pour la 5 corps aucun problème

roidelabiquette a écrit:

d.d. a écrit:

Bill 56 a écrit:Pour roi de la biquette, c'est un 6530 Prémium avec des vérins de 85 mm,
  Pour les autres, je crois que je vais rester tranquille, j'ai du mal à lever le combiné HR packer 3m + Planter II  6rgs ferti micro et encore je n'ai même pas de rouleau à l'AR et je ne mets que 140 kg de 18/46 plus il veut pas, et la je prévois de lui mettre un Héliodor rouleau trapèze 3M combiné avec le Solitair 9, j'ai peur que ça ne le fasse pas. Je trouve ça juste, le 6530 fait quasiment 120 ch quand même, le Valtra 4 cyl lève ça comme rien et il a des bras 30 cm plus long !

là tu parle d'un tracteur (certe avec des défauts ) par contre pour les intégristes voilés des biquettes ils doivent se résigner pour les outils trainé. 

pour moi le sujet est clos,allez vous faire foutre avec vos questions a la con ,a chaque fois que l'on pose une question biquette ,les critiques volent dans tous les sens ,donc je  lirais encore vos lignes mais je ne repondrai qu'en mp a celui qui le merite.

 tu as bien raison! c'est saoulant

Bill 56 a écrit:Pour roi de la biquette, c'est un 6530 Prémium avec des vérins de 85 mm,
  Pour les autres, je crois que je vais rester tranquille, j'ai du mal à lever le combiné HR packer 3m + Planter II  6rgs ferti micro et encore je n'ai même pas de rouleau à l'AR et je ne mets que 140 kg de 18/46 plus il veut pas, et la je prévois de lui mettre un Héliodor rouleau trapèze 3M combiné avec le Solitair 9, j'ai peur que ça ne le fasse pas. Je trouve ça juste, le 6530 fait quasiment 120 ch quand même, le Valtra 4 cyl lève ça comme rien et il a des bras 30 cm plus long !

mon vieux 611 lui ferait honte ,car ici c'est 6rangs +le rouleau fer a l'arrière  

Ca me surprend qu'il ne lève pas ton tracteur !! moi je n'ai jamais reproché un manque de capacité de relavage a mes deere

accroches leur qq chose de conséquent derriere???  

Merci pour le lien vers la Socomy, Daniel (RdB), envoie moi un MP pour me faire part de ton analyse, je n'ai rien contre bien au contraire !

Désolé d'avoir faché RDB
Il est vrai qu'il n'y a pas que chez JD que le problème existe.
Je suis juste surpris que les concepteurs n'est pas mi fin à cette tradition afin de clouer le bec à tout le monde.
Je ne suis pas du genre à faire de l'auto-satisfaction.
Le 8.1l est une telle merveille qu'il fait oublier bien des défauts.

j'ai recu un mp d'un forumeur tres actif qui me permet de cerner certains personnage, alors pour ceux que çà interresse ,je suis dispo mais pour les branquignoles   

lefou a écrit:

Bill 56 a écrit:Pour roi de la biquette, c'est un 6530 Prémium avec des vérins de 85 mm,
  Pour les autres, je crois que je vais rester tranquille, j'ai du mal à lever le combiné HR packer 3m + Planter II  6rgs ferti micro et encore je n'ai même pas de rouleau à l'AR et je ne mets que 140 kg de 18/46 plus il veut pas, et la je prévois de lui mettre un Héliodor rouleau trapèze 3M combiné avec le Solitair 9, j'ai peur que ça ne le fasse pas. Je trouve ça juste, le 6530 fait quasiment 120 ch quand même, le Valtra 4 cyl lève ça comme rien et il a des bras 30 cm plus long !

un collegue mecano qui travaille chez valtra
m'expliquait qu'il font repercer systematiquement les bras sur les tracteurs neufs
leurs clients ne le savent meme pas  
alors verifie que le tiens n'a pas ete fait     

Sur quelles series?
Les T et les N ont déjà 4 trous d'origine, avec une force de tonnerre.
Je crois que ton collegue "mécafouille"! 

roidelabiquette a écrit:j'ai recu un mp d'un forumeur tres actif qui me permet de cerner certains personnage, alors pour ceux que çà interresse ,je suis dispo mais pour les branquignoles    

désolé de t' avoir vexé . qui aime bien chatie bien.
j'adore piquer ,on ne me rate pas aussi . il faud savoir en rire. tu cernes bcp de problèmes , aides bcp certaines personnes . il faud prendre certains commentaires aux second dégré.
je vais t'apprendre une bien bonne il pleut dans mon derniers chacales 724(reçu le 10.01.2012) soit disant une merveille de la techno allemande. les boschs sont déjà venu 2 fois changer les portes + toit ouvrant rien y fait.
mais je ne vais rien t'apprendre a ce sujet : c'est la qualité du sav de la concession (+ relation commerciale)a côté de chez toi qui conditionne la marque qui est dans ta cour .