Cà passe fin mais ça passe.

par **elie** Jeu 04 Juil 2013, 19:30

Nous venons de voir la traversée des Gorges de Daluis avec des bétallières a moutons.
J'ai été dressé dans ces route a 18 ans avec des camions moutonniers aussi.
Aujourd'hui je me dire mes successeurs m'ont égalé. : meilleur

par Invité Jeu 04 Juil 2013, 19:51

s'est simple il suffit de viser le milieu de la chaussée

chapeau aux chauffeurs , : meilleur

par Invité Jeu 04 Juil 2013, 20:04

et bein !!! y'a intérêt à avoir les deux yeux bien ouverts

là c'est du grand art !!!
j'ai eu un chauffeur de toupie à béton hier, il avait du mal à reculer dans une travée de 5 mètres rame

je le vois pas dans cette situation

par **fusa 32** Jeu 04 Juil 2013, 20:11

c est pas les moutons a lolo

par **jeff 0000** Jeu 04 Juil 2013, 20:15

Le chauffeur de car du tour de France devrait aller en stage avec eux.
@jack77 : on a les mêmes que toi à betteraves : des chauffeurs d'autoroutes , tout droit en avant çà marche .

par **elie** Jeu 04 Juil 2013, 20:18

Je remet cette photo qui est déjà sur ce site mais dans un autre sujet pour vous expliquez la situation.
Dans le temps nous n'avions pas de toit au troisième étages ,a des endroits c'était encore plus mauvais que maintenant .
Mais nous passions ventre a terre ,nous visions aussi juste ,au cas ou on aurez douché un peu ,ce n'était pas grave on auraient seulement abimé un tube de carrosserie .
Aujourd'hui ce n'est plus pareil ,vu qu'il y a un toit ,si ont viens a toucher, ont emporte tout le toit et remarquer bien les carrosseries du troisième étage d'avant étaient un peu arrondies pour mieux passer en hauteur dans les routes de montagnes et aussi dans les routes d'avant en Provençe bordées de rangée de platanes.
Voila je vous est livré quelques ficelles de camionneur moutonnier.

par **erwin** Jeu 04 Juil 2013, 21:05

elie a écrit:

Je remet cette photo qui est déjà sur ce site mais dans un autre sujet pour vous expliquez la situation.
Dans le temps nous n'avions pas de toit au troisième étages ,a des endroits c'était encore plus mauvais que maintenant .
Mais nous passions ventre a terre ,nous visions aussi juste ,au cas ou on aurez douché un peu ,ce n'était pas grave on auraient seulement abimé un tube de carrosserie .
Aujourd'hui ce n'est plus pareil ,vu qu'il y a un toit ,si ont viens a toucher, ont emporte tout le toit et remarquer bien les carrosseries du troisième étage d'avant étaient un peu arrondies pour mieux passer en hauteur dans les routes de montagnes et aussi dans les routes d'avant en Provençe bordées de rangée de platanes.
Voila je vous est livré quelques ficelles de camionneur moutonnier.

ces camions avaient quelle puissance moteur ? :réfléchi

par **elie** Jeu 04 Juil 2013, 21:51

Ces camions oranges étaient des GR 12.
Internet me donne cela pour le GR 12 .Donc 250 CH.
Moi je ne me rappelle plus.TR 12 et GR 12 avaient les mêmes caractéristique de motorisation.
Le TR 12 corrigé devient le TR 250. Ce tracteur de 35 tonnes de P.T.R. est équipé d'un moteur diesel 6 cylindres M 635x40 de 12 litres à injection directe de 250 ch, d'une transmission manuelle à 2x6 rapports et de freins à air comprimé. Il existe un porteur GR 250 de 19 tonnes de P.T.C.
--------------------------------------------------------------------
Merci a tous de l'intéressement que vous portez a ce sujet. Cà passe fin mais ça passe. 1364924988

par **erwin** Jeu 04 Juil 2013, 22:00

merci Elie : victoire

250 ch pour 12l de cylindrée, ça devait pas mal marcher quand même :réfléchi

( je pensais que c'était moins et je me disais : à charge avec la remorque dans les routes de montagne rame

)

par **hermine 22** Jeu 04 Juil 2013, 22:04

jack et sa bande a moto ont attendu longtemps derrière les camions ? Very Happy

par **elie** Jeu 04 Juil 2013, 22:11

ça ne marcher pas trop mal ,leur défaut était qu'ils chauffaient .
Sinon bon freinage, souplesse ,etc ,. Cà passe fin mais ça passe. 1180858043

par **phil 16** Jeu 04 Juil 2013, 22:28

Faut pas tomber en panne au milieu,ou prendre feu.tu ouvres plus les portes.

par **elie** Mar 16 Juil 2013, 20:19

par **Max.c** Mar 16 Juil 2013, 21:06

Ah la vache si il reste bloqué au milieu il est pas bien du tout...

par Invité Mer 17 Juil 2013, 00:02

Très intéressant, Elie, Cà passe fin mais ça passe. 109800

par **MICHMUCH** Mer 17 Juil 2013, 07:50

jeff 0000 a écrit:
Le chauffeur de car du tour de France devrait aller en stage avec eux.
@jack77 : on a les mêmes que toi à betteraves : des chauffeurs d'autoroutes , tout droit en avant çà marche .

moi j'appelle ça des routiers de parking : rr

par **elie** Mer 17 Juil 2013, 08:12

Peut être que certains comprendront mieux pourquoi un jour un chauffeur de Ayala de Pau ,s'est vu petit pour traverser les Gorges de Daluis et pourquoi ce fut moi qui fut désigné pour faire la mission il y a environs 6 années de cela.

Mission qui racontée par mes soins avec justesse sur ( photos de camions de Francis Cany ) dans le sujet transports Ayala m'a valut l'injustice d'être viré comme un chien du site photos de camions .

Merci Françis Cany ,rien ne se perd ,tout se transforme .Nous nous retrouverons un jour ou l'autre.
Je vous attends pour me donner une leçon,sur la manière de traverser les Gorges de Daluis avec une bétaillière.

par **lolo13430** Mer 17 Juil 2013, 08:20

et oui ça passe fin

par **alain** Mer 17 Juil 2013, 08:56

Bon je vais foutre le boxon. Cà passe fin mais ça passe. 388366507

Elie, raconte nous la fois ou tu est rester bloquer dans un tunnel d'un val ou tu ne pouvais plus faire marche arrière.. ozil

C'est arriver à un chauffeur de semi-remorque dans notre coin, la bâche du camion touchait le tunnel, le chauffeur à tenter de dégonfler les roues pour gagner quelques centimètres, ben macache, quand il à voulue faire marche arrière, pas possible, la file d'attente derrière lui était trop importante.
Je vous raconte pas le cirque pour faire demi-tour dans un val.

par **elie** Mer 17 Juil 2013, 09:20

Dans le temps du coté de Bilbao en Espagne beaucoup de chauffeur d'Onatra ont laissé bâches et ridelles dans les tunnels ,pour le retour Bilbao Hendaye.
Pour éviter ces tunnel nous passions au retour souvent par Victoria .
Moi j'ai toujours eu l'intelligence de dire a un automobiliste qui me suivait de bien vouloir reculer (Patras) pour que je prenne le sens interdit coté mer après qu'il m'eut assuré qu'il arrêterait la circulation en sens inverse et ça c'est toujours bien passé. :réfléchi

Avant ont passé tout le long de la mer.
Maintenant ça doit être plein d'autoroutes,construites a vos frais et au mien avec l'argent de l'Europe.

par **éric 27** Mer 17 Juil 2013, 12:27

elie a écrit:Ces camions oranges étaient des GR 12.
Internet me donne cela pour le GR 12 .Donc 250 CH.
Moi je ne me rappelle plus.TR 12 et GR 12 avaient les mêmes caractéristique de motorisation.
Le TR 12 corrigé devient le TR 250. Ce tracteur de 35 tonnes de P.T.R. est équipé d'un moteur diesel 6 cylindres M 635x40 de 12 litres à injection directe de 250 ch, d'une transmission manuelle à 2x6 rapports et de freins à air comprimé. Il existe un porteur GR 250 de 19 tonnes de P.T.C.
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Merci a tous de l'intéressement que vous portez a ce sujet.

le tr 250 parait mou ainsi que son successeur ,le tr 280 car la puissance était annoncé en ch SAE et bien arrondi par dessus le marché, en fait le tr 250 faisait seulement 232 ch DIN, pendant ce temps, scania 110 super ,volvo F88, daf 2800 donnaient les puissance en ch DIN : victoire

par **elie** Mer 17 Juil 2013, 12:33

C'est une explication que j'ai entendu dire,mais que je suis incapable de calculer.

par **elie** Ven 26 Juil 2013, 23:32

Bétaillère des année 1970.

par **elie** Ven 02 Mai 2014, 01:59

par **elie** Mar 03 Juin 2014, 17:02

Dans les gorges de Daluis et en général en montagne un camion-remorque passe plus facilement qu'un semie remorque.

par **elie** Mer 03 Aoû 2016, 08:10

http://incroyable.co/le-bus-plein-de-passagers-passe-a-travers-un-tunnel-etroit-mais-le-tunnel-nest-il-pas-trop-etroit/

par **wild** Mer 03 Aoû 2016, 09:00

par **hermine 22** Mer 03 Aoû 2016, 11:55

il y avait vraiment des passagers ? :réfléchi

sans etre prévenu du trajet ,je crois que j'aurait explosé la vitre arrière pour me sauver

par **spontus** Mer 03 Aoû 2016, 20:07

hermine 22 a écrit:il y avait vraiment des passagers ?
sans etre prévenu du trajet ,je crois que j'aurait explosé la vitre arrière pour me sauver

Hermine ,serait-il claustrophobe ? :réfléchi

par **hermine 22** Mer 03 Aoû 2016, 20:55

spontus a écrit:
hermine 22 a écrit:il y avait vraiment des passagers ?
sans etre prévenu du trajet ,je crois que j'aurait explosé la vitre arrière pour me sauver
Hermine ,serait-il claustrophobe ?

tu te vois dans une cage sur roulette sans possibiliter d'ouvrir une porte
déja que l'on grille la dedans en moins de deux meme quand elles s'ouvre rame

par **elie** Mer 18 Oct 2017, 18:05

par **elie** Lun 27 Mai 2019, 17:59

En cette saison touristique que arrive je remonte un peu ce sujet.

par **dgé** Lun 27 Mai 2019, 18:07

tu as passé combien de camions dans ta carrière elie ?

par **elie** Lun 27 Mai 2019, 18:11

Tout les patrons de Henry Elie avant que je rentre a Nice-Matin.

1:Brun Jean Le parc de Glandève a Entrevaux 04.Ouviere agricole
2:Sosiété Motoise Agricole du Pavillon ,La Motte chalancon 26,Berger.
3:A la Bergerie Nationale de Rambouillet école de Bergers.
4;Piot Pneu Penne le Sec 26. Berger.
5:Champoussin Honoré Guillaume ,Chauffeur VL et aide chauffeur Poids Lourds en primeurs
6:Trastour Saint Jeannet 06 Berger.Gazielo André Sospel .Berger.
7:Brasserie Astholfi Nice Livreur en vl de Boisons Gazeuses et aide chauffeur PL.
8:Laper marchand d'Engrais a Nice.Chauffeur PL.
9:Bonhomme Jean Entrevaux .Chauffeur PL en Primeurs.
10:Grac Arthur A Braux 04 ,Chauffeur PL en Primeurs.
11/STVV Guillaumes 06 Chauffeur PL moutonnier.
12:Le service militaire 4 mois de classe a Toulon et 25 mois au RICM guerre d'Algérie.
13:Beaudoin René Guillaume Chauffeur Moutonnier.
14:Barbero Cote d'Azyr Jura ,chauffeur Pl réfrigérant.
15:Nice -Savoie Genève .Chauffeur poids lourds réfrigérant.
16:Barbero Jean Camions réfrigérants.
17:Chancel Varces 38;Chauffeur poids lourds Produits Chimiques.
18:Onatra Saint Auban 04 ,Chauffeur Pl internationnal.Toutes marchandises
19:Mariotti Sisteron ,conducteur de pl et de petit engin de chantier.
20:Pellegrin Jean Paul Saint André les Alpes ,Chauffeur PL camion -remorque internationnal.
21:La Flèche Cavaillonnaise ,chauffeur Pl National,Primeurs et toutes marchandises.
22:Satra branche Bouchet de la flèche Cavaillonnaise .
23:Onatra Saint Auban ,Chauffeur international toutes marchandises.
24;Ribato Saint Auban ,grutier sur G72 Nordest.
25:Chancel Varces 38 ,Chauffeur PL produits chimiques Bachés et Citernes.
26:Latil Pierre Sisteron 04.Produits du sol.
27:Piot pneu Pennes le sec pour me refaire dos après avoir était masaqré par un camion Mack,Berger.
28:Magaud roger Saint André les Alpes Chauffeur inter.Oublier a la numérotation.
29:Brouchon André Sisteron ,Transports région PACA.
30:Latil Désiré Sisteron ,moutonnier.
31:Eclair Montagne ,Sotimano Pierre Villeuve loubet .Nationnal.
32:Pistorello Aspres Sur Buech 05 Chauffeur citerne a carburants et produits chimiques.
33:Beaudoin Gabriel a Istre 13.Chauffeur moutonnier.
34:Jean Giordano ,Nice -Lyon -Nice.
35:Morgan André Aspres sur Buech 05 Chauffeur Citerne a Produit Chimiques.
36:CFP de mécanicien motoriste a L'afpa de la Treille pour passer mon CFP de mécanicien Motoriste.
37:Spinelli Castarir 06 Mécanicien et chauffeur Grumiers.
38:Dogliani La Colle sur Loup ,chauffeurs Pl carburant et combustible.
39:Pellegrin Jean Paul Gignac 13 Chauffeur internationnal.
40:Essautier Annot chauffeur Moutonnier.
41:Garelli Nice;Chauffeur TP.
42:Giordano Nice-Lyon -Nice.
43:Léonnardi Vincent Sisteron moutonnier.
44:Pellegrin Jean Paul Gignac,Inter.
45:Essautier Annot ,moutonnier.
46:Garreli Nice,TP.
47:José denis Martin interflora.
48:Nice -Matin.Pendant Nice-Matin je fais 10 de stage a L'afpa de la treille pour passer mon cfp de mécanicien autos et organes.
De mon temps a Nice matin j'ai roulais pour des dizaines d'entreprises entre deux coup de balais ,pendant mes jours de repos ,pendant mes congés.,conduisant au moins 200 camions pendant mon temps a Nice-Matin.
Sans compter que bien que je sois dans des Grandes maison de transports ou des petites en accord avec mes employeur j'ai pratiquement fait les moutons toutes les années.
Je menaçais mes patrons de les quitter définitivement si il ne me donnaient pas leur accord de faire les moutons et de reprendre mon travail chez eux après les moutons.
Je note que dans l'emsemble c'est pendant mes congés payé des grandes maisons ou des petites que je faisais les moutons .
Après Niçe-Matin.
Je quitte Nice -matin en 1996 et depuis j'ai encore conduis une bonne centaine de camions a la vacation .
J'ai depuis ma retraite conduis 78 autocars de tourismes ,de lignes ou scolaires.
J'ai conduis la dépanneuse PL du Garage Gasalengo et ensuite Liborgna de 2006 a Juillet 2014 et pendant mon temps de dépaneur je roule quand même pour d'autres transporteurs si j'y suis appelé en coup de bourre.Cars ou camions.
Fin de parcours.Qui dit mieux.Tout cela sans accident.

Marié ,six enfants ,15 petits enfants a ce jour .
J'ai été élevé a la campagne ,j'ai fais le berger jusqu'à 18 ans .J'étais déja routier avant de faire mon service militaire au RICM en Algérie .
Je suis le précurseur du travail de conducteurs de camions ,temporaires, saisonniers,tout parcours ,tout chargements.
Incroyable mais vrais ,j'ai roulé pour environ 150 entreprises et conduit environs 500 camions dont environ 50 autocars a travers l'Europe ,toujours sans incident et sans accident.
J'ai arrêté de rouler le 1 Juillet 2014
Je suis veuf depuis le 12 01 2017.

par **dgé** Lun 27 Mai 2019, 18:19

bravo

quels sont les modèles de camions qui t'on le plus marqué ?

par Invité Lun 27 Mai 2019, 19:03

Elie, vous êtes un phénomène ! Very Happy

par **catar** Lun 27 Mai 2019, 19:07

Purée Élie t'as du passer un temps fou pour préparer ton dossier retraite !! Retrouver tous les anciens employeurs !!
Content de te revoir Elie : victoire

par **spontus** Lun 27 Mai 2019, 19:31

Saint Christophe a très certainement veiller sur Élie , pour avoir eu une carrière aussi longue sans le moindre accrochage ! Laughing

par **Honoré de Barzac** Lun 27 Mai 2019, 19:39

énorme !
perso 3 ans saisonnier sur camion remorque...un carton Very Happy

je me demande si tout ça c'était pas pour faire chier les gars qui allaient se pencher sur ton dossier retraite genre " ah ils veulent des employeurs! on va leur en foutre des employeurs !" : rr

par **magnum** Lun 27 Mai 2019, 19:46

chapeau

par **catar** Lun 27 Mai 2019, 19:49

Honoré de Barzac a écrit:énorme !
perso 3 ans saisonnier sur camion remorque...un carton

je me demande si tout ça c'était pas pour faire chier les gars qui allaient se pencher sur ton dossier retraite genre " ah ils veulent des employeurs! on va leur en foutre des employeurs !"

ils ont du inventer des formulaires spéciaux pour Elie : rr

par **elie** Lun 27 Mai 2019, 20:11

Merci de vos messages.J 'ai pas eu de mal a avoir ma retraite du moment que mes employeurs avaient déclaré mes salaire
J'ai un peu plus de 2000 Euros de retraite. :réfléchi

par **dgé** Lun 27 Mai 2019, 20:12

tu les mérites grandement, et encore même le double serait plus méritable : victoire

par **wild** Lun 27 Mai 2019, 20:14

Salut Élie : victoire

par **iris** Lun 27 Mai 2019, 20:33

Bravo Elie ,pour avoir fait souvent la route depuis l'Est jusqu'à Digne ,je sais qu'elles ne sont pas faciles ,mais que de beaux souvenirs !

par **alain** Mar 28 Mai 2019, 06:14

Sacré parcourt Élie. cheers

par **mugeaud** Mar 28 Mai 2019, 06:53

Ce n'ait pas le camion d'elie : ha

par **Sparthakus** Mar 28 Mai 2019, 08:06

Bravo Elie, quel parcours bien rempli. c'est ce qu'on peut appeler une retraite bien méritée. vous avez de bons amis je suppose parmi vos anciens collègues ou patrons pour discuter?

par **john38** Mar 28 Mai 2019, 19:51

mugeaud a écrit:Ce n'ait pas le camion d'elie

on dirait celui qui est à Lyon, au parc de la tête d'or ozil

par **hermine 22** Mar 28 Mai 2019, 21:07

chapeau bas

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