Ferrarissime

Demain matin je vais pour la deuxième fois conduire une Ferrari, la F458 : 124 : (la première étant la F430), cadeau de Noël offert par ma chérie.
Je vais au circuit de Croix en Ternois, avec ce beau temps j'espère prendre du plaisir à piloter.

profites en bien et fais qq tof

profites-en bien, comme toi j'ai déjà fait la F430, la murcielago, subaru et clio 16s. LA prochaine étape 18 tours avec une 206 S16 sur circuit rallye la semaine prochaine peut etre!

amuses toi bien!  
hier j'ai conduit ça, sur le circuit de noeux les mines : " />

Olivier62 a écrit:profites-en bien, comme toi j'ai déjà fait la F430, la murcielago, subaru et clio 16s. LA prochaine étape 18 tours avec une 206 S16 sur circuit rallye la semaine prochaine peut etre!

La murcielago, ça doit être impressionnant à conduire car il y a de la puissance et pas beaucoup d'électronique

kikilala a écrit:amuses toi bien!  
hier j'ai conduit ça, sur le circuit de noeux les mines : " />

Ca doit être sympa sur un circuit une clio RS

La murcielago c'est à chier à coté de la F430 car pas de place (j'ai du conduire avec la tête penchée pour que ça rentre et capot beaucoup trop long). En effet la clio très sympa, j'ai préféré celle là à la subaru (qui fait le double en puissance)

c'est pas mal la clio mais la c'était un stage de drift, on exploite pas vraiment les capacités de la voiture, on passe pas la 4 eme mais les sensations de glisse sont bien là

ced62 a écrit:Demain matin je vais pour la deuxième fois conduire une Ferrari, la F458 : 124 : (la première étant la F430), cadeau de Noël offert par ma chérie.
Je vais au circuit de Croix en Ternois, avec ce beau temps j'espère prendre du plaisir à piloter.

 ça passe trop vite  

allez défoule toi pour une fois qu'il n'y a pas de radar      

Si t'es un fada de ces voitures , va faire un tour à Maranello prés de Modèna en Italie.
C'est le fief Ferrari.
En allant voir Nicolas, notre fils, à Modène, nous y sommes allés
On peut y conduire les Ferrari au tarif de 70€ les 10mn, Ville et circuit. Prends le à la 1/2 journée ils font un prix!    
On pousse même a la consommation en insistant pour la conduite. Mais ils ne te laissent pas seul avec la voiture, ils ne sont pas fou!
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Enfin bon, c'est pas ma tasse de thé!

varadero a écrit:Si t'es un fada de ces voitures , va faire un tour à Maranello prés de Modèna en Italie.
C'est le fief Ferrari.
En allant voir Nicolas, notre fils, à Modène, nous y sommes allés
On peut y conduire les Ferrari au tarif de 70€ les 10mn, Ville et circuit. Prends le à la 1/2 journée ils font un prix!    
On pousse même a la consommation en insistant pour la conduite. Mais ils ne te laissent pas seul avec la voiture, ils ne sont pas fou!
" />" />
Enfin bon, c'est pas ma tasse de thé!

C'est l'endroit que j'essaierai un jour d'aller voir aussi  

ced62 a écrit:Demain matin je vais pour la deuxième fois conduire une Ferrari, la F458 : 124 : (la première étant la F430), cadeau de Noël offert par ma chérie.
Je vais au circuit de Croix en Ternois, avec ce beau temps j'espère prendre du plaisir à piloter.

 Et bien tu en as de la chance, tu ne la prêtes pas ta chérie  

Ca y est je suis rentré, super content, ça pousse très très fort ainsi que le passage des vitesses et le son du moteur inoubliable : 124 :  Dommage que ça passe vite  

ced,tu connais certainement l'origine
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTIiDS1zAxtNYsH4W08-Ll12FVKF2JFQBlomKabLOBdzvNchtYU7w
Le célèbre logo de Ferrari en forme de cheval cabré est dû à l'admiration que vouait Enzo Ferrari à un pilote de chasse, Francesco Barraca mort lors de la Première Guerre mondiale. L'étalon cabré apparaissait sur la carlingue de son avion, et lorsque Enzo Ferrari rencontra la mère de l'aviateur plus tard, celle-ci lui conseilla de mettre ce cheval sur ses voitures pour lui porter chance.

Le fond jaune derrière le cheval est la couleur de la ville d'origine de Ferrari, Modène.

sevi a écrit:ced,tu connais certainement l'origine
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTIiDS1zAxtNYsH4W08-Ll12FVKF2JFQBlomKabLOBdzvNchtYU7w
Le célèbre logo de Ferrari en forme de cheval cabré est dû à l'admiration que vouait Enzo Ferrari à un pilote de chasse, Francesco Barraca mort lors de la Première Guerre mondiale. L'étalon cabré apparaissait sur la carlingue de son avion, et lorsque Enzo Ferrari rencontra la mère de l'aviateur plus tard, celle-ci lui conseilla de mettre ce cheval sur ses voitures pour lui porter chance.

Le fond jaune derrière le cheval est la couleur de la ville d'origine de Ferrari, Modène.

Je ne savais pas sevi  
La seul déception c'est que le moniteur n'est pas mis toute la puissance de la voiture car je n'ai pas trouvé une grande différence avec la F430

ced62 a écrit:

sevi a écrit:ced,tu connais certainement l'origine
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTIiDS1zAxtNYsH4W08-Ll12FVKF2JFQBlomKabLOBdzvNchtYU7w
Le célèbre logo de Ferrari en forme de cheval cabré est dû à l'admiration que vouait Enzo Ferrari à un pilote de chasse, Francesco Barraca mort lors de la Première Guerre mondiale. L'étalon cabré apparaissait sur la carlingue de son avion, et lorsque Enzo Ferrari rencontra la mère de l'aviateur plus tard, celle-ci lui conseilla de mettre ce cheval sur ses voitures pour lui porter chance.

Le fond jaune derrière le cheval est la couleur de la ville d'origine de Ferrari, Modène.

Je ne savais pas sevi  
La seul déception c'est que le moniteur n'est pas mis toute la puissance de la voiture car je n'ai pas trouvé une grande différence avec la F430

Il avait l'intention de la récupérer entière

ced62 a écrit:
La seul déception c'est que le moniteur n'est pas mis toute la puissance de la voiture car je n'ai pas trouvé une grande différence avec la F430

avait il le bouton coupe gaz a portée de main ?

sevi a écrit:

ced62 a écrit:
La seul déception c'est que le moniteur n'est pas mis toute la puissance de la voiture car je n'ai pas trouvé une grande différence avec la F430

avait il le bouton coupe gaz a portée de main ?

Il ne l'a jamais touché, sauf regarde la positon du manetino sur le volant?

ced62 a écrit:

sevi a écrit:

ced62 a écrit:
La seul déception c'est que le moniteur n'est pas mis toute la puissance de la voiture car je n'ai pas trouvé une grande différence avec la F430

avait il le bouton coupe gaz a portée de main ?

Il ne l'a jamais touché, sauf regarde la positon du manetino sur le volant?

donc c'est qu'il avait confiance dans le pilote  

sevi a écrit:

ced62 a écrit:

sevi a écrit:

ced62 a écrit:
La seul déception c'est que le moniteur n'est pas mis toute la puissance de la voiture car je n'ai pas trouvé une grande différence avec la F430

avait il le bouton coupe gaz a portée de main ?

Il ne l'a jamais touché, sauf regarde la positon du manetino sur le volant?

donc c'est qu'il avait confiance dans le pilote   

Rigole pas  
Mais mon père avait déjà fait ce stage il y a quelques mois, et le moteur n'avait pas le même son, et le moniteur avait la main sur le coupe gaz c'est tout

a la fin,tu n'avais qu a lui proposer de changer de place