TSA 135 PLUS

par **carlo s** Jeu 08 Aoû 2013, 18:40

bien ou pas pour remplacer mon M135 ?

j ai une proposition un 2006 7000H pas chere

plus pour le confort mais niveau traction puissance ? :réfléchi

par **polo40** Jeu 08 Aoû 2013, 18:42

carlo s a écrit:bien ou pas pour remplacer mon M135 ?

j ai une proposition un 2006 7000H pas chere

plus pour le confort mais niveau traction puissance ?

je pense pas que ca soit aussi gaillard mais bon je connais pas assez ici les tsa bof bof en confort

par **thierry01052** Jeu 08 Aoû 2013, 18:46

un peu plus léger peut être mais bien plus nerveux et plus puissant à la PDF et sur route.
par contre c'est pas la même boite, elle est un peu bruyante.
la puissance relevage est meilleure.

par Invité Jeu 08 Aoû 2013, 19:16

s'il a la cabine suspendue le confort sera largement supérieur.

par **ced62** Jeu 08 Aoû 2013, 19:32

J ai un 125, j'en suis content bon moteur, bon relevage, confortable. Il sera un peu plus léger que ton M135 parcontre.

par **carlo s** Jeu 08 Aoû 2013, 19:36

ouais

bon pour le semoir pas pour la charrue ....

:réfléchi

par **nonord** Jeu 08 Aoû 2013, 19:37

+ puissant à la pdf qu'un m135

et en traction : bis

un m135 c'est 135ch din(enfin en principe,car ils vont bien au dela(sauf celui de bidou

))
meilleure puissance relevage

avec 2 vérins additionnels jamais en défaut un m 135
+ confortable ok - de fuifuites ok - de code erreur :réfléchi

quelle boite carlos? si tu passes de la range à la 16x16 tu vas triste

par **carlo s** Jeu 08 Aoû 2013, 19:40

sinon c est un T 7040

pas chere mais 8500 H : rr

par **nonord** Jeu 08 Aoû 2013, 19:44

carlo s a écrit:sinon c est un T 7040

copieur

ça va faire un peu lourd pour semer : rr

sérieusement:pas la 16x16 foi de nonord ozil

j'en ai eu 1 sur un ts 100:mal étagée(déja que je trouve la range un peu bof,bon nettement mieux que la 16x16)
prévois 7-8 corps mini derriére dans ta cassonade : ha

par **marco** Jeu 08 Aoû 2013, 19:48

carlo s a écrit:bien ou pas pour remplacer mon M135 ?

j ai une proposition un 2006 7000H pas chere

plus pour le confort mais niveau traction puissance ?

Carlo s tu ne penses qu'à dépenser : rr

par **thierry01052** Jeu 08 Aoû 2013, 19:49

nonord a écrit:+ puissant à la pdf qu'un m135 et en traction
un m135 c'est 135ch din(enfin en principe,car ils vont bien au dela(sauf celui de bidou ))
meilleure puissance relevage avec 2 vérins additionnels jamais en défaut un m 135
+ confortable ok - de fuifuites ok - de code erreur
quelle boite carlos? si tu passes de la range à la 16x16 tu vas

un tsa 125 au ban d'essai c'est 152cv PDF et sur le papier un TSA lève plus qu'un M.
en traction c'est sur qu'il est plus léger et la 16*16 c'est pas du tout pareil que la range c'est certain(elle est plus bruyante, t'as que 4 sous charge, par contre tu peux inverser à la meme vitesse).

par **carlo s** Jeu 08 Aoû 2013, 19:51

marco a écrit:
carlo s a écrit:bien ou pas pour remplacer mon M135 ?

j ai une proposition un 2006 7000H pas chere

plus pour le confort mais niveau traction puissance ?
Carlo s tu ne penses qu'à dépenser

mon dos n a pas de prix TSA 135 PLUS 3434830833

ici hollande à les crocs ....

par **ADBLUE** Jeu 08 Aoû 2013, 19:53

c'est pas les plus mauvais de la gamme assez fiable par rapport aux TM après si tu veux du confort c'est pas ça qu'il faut prendre cabine et pont suspendus bof bof!!!!!!

par **nonord** Jeu 08 Aoû 2013, 20:00

thierry01052 a écrit:
nonord a écrit:+ puissant à la pdf qu'un m135 et en traction
un m135 c'est 135ch din(enfin en principe,car ils vont bien au dela(sauf celui de bidou ))
meilleure puissance relevage avec 2 vérins additionnels jamais en défaut un m 135
+ confortable ok - de fuifuites ok - de code erreur
quelle boite carlos? si tu passes de la range à la 16x16 tu vas
un tsa 125 au ban d'essai c'est 152cv PDF et sur le papier un TSA lève plus qu'un M.
en traction c'est sur qu'il est plus léger et la 16*16 c'est pas du tout pareil que la range c'est certain(elle est plus bruyante, t'as que 4 sous charge, par contre tu peux inverser à la meme vitesse).

t'inquietes,je les connais les nouilles,j'ai eu ts 100 16x16 et tm 165 ultra power,j'ai 8360 dual t7/170 range et t 7040 power

par **carlo s** Jeu 08 Aoû 2013, 20:03

ADBLUE a écrit:c'est pas les plus mauvais de la gamme assez fiable par rapport aux TM après si tu veux du confort c'est pas ça qu'il faut prendre cabine et pont suspendus bof bof!!!!!!

quoi pour le confort alors ?

par **sevi** Jeu 08 Aoû 2013, 20:05

@ carlo s quelle boite a ton M135 ?

par **carlo s** Jeu 08 Aoû 2013, 20:06

sevi a écrit:@ carlo s quelle boite a ton M135 ?

range command

par **nonord** Jeu 08 Aoû 2013, 20:07

carlo s a écrit:
ADBLUE a écrit:c'est pas les plus mauvais de la gamme assez fiable par rapport aux TM après si tu veux du confort c'est pas ça qu'il faut prendre cabine et pont suspendus bof bof!!!!!!
quoi pour le confort alors ?

un chacal

sevi:range mais dans tous les cas dual ou range mieux que 16x16

par **carlo s** Jeu 08 Aoû 2013, 20:08

une biquette :réfléchi

par **sevi** Jeu 08 Aoû 2013, 20:09

le TSA 135 a un super moteur 6.7 L Fiat,c'est pas mou comme le 7.5L Ford

par Invité Jeu 08 Aoû 2013, 20:11

nonord a écrit:
thierry01052 a écrit:
nonord a écrit:+ puissant à la pdf qu'un m135 et en traction
un m135 c'est 135ch din(enfin en principe,car ils vont bien au dela(sauf celui de bidou ))
meilleure puissance relevage avec 2 vérins additionnels jamais en défaut un m 135
+ confortable ok - de fuifuites ok - de code erreur
quelle boite carlos? si tu passes de la range à la 16x16 tu vas
un tsa 125 au ban d'essai c'est 152cv PDF et sur le papier un TSA lève plus qu'un M.
en traction c'est sur qu'il est plus léger et la 16*16 c'est pas du tout pareil que la range c'est certain(elle est plus bruyante, t'as que 4 sous charge, par contre tu peux inverser à la meme vitesse).
t'inquietes,je les connais les nouilles,j'ai eu ts 100 16x16 et tm 165 ultra power,j'ai 8360 dual t7/170 range et t 7040 power

pour conclure des nouilles , il faut changer régulièrement , c'est parfait pour défiscaliser !! : rr

on a pas cette chance là avec les biquettes , elles sont tellement fiable qu'on a du mal à s"en séparer ! TSA 135 PLUS 3434830833

par **ADBLUE** Jeu 08 Aoû 2013, 20:12

carlo s a écrit:
ADBLUE a écrit:c'est pas les plus mauvais de la gamme assez fiable par rapport aux TM après si tu veux du confort c'est pas ça qu'il faut prendre cabine et pont suspendus bof bof!!!!!!
quoi pour le confort alors ?

chacal

par Invité Jeu 08 Aoû 2013, 20:12

carlo s a écrit:une biquette

6620 ou 6820 avec tls : victoire

par **nonord** Jeu 08 Aoû 2013, 20:12

sevi a écrit:le TSA 135 a un super moteur 6.7 L Fiat,c'est pas mou comme le 7.5L Ford

si t'as eu un m 100 tu peux pas comprendre : ha

7.5 l + turbo mou :réfléchi

mon t 7 palit face au 8360

par **thierry01052** Jeu 08 Aoû 2013, 20:13

une biquette TSA 135 PLUS 660508

tu veux faire des sauts de cabri au milieu de tes parcelles TSA 135 PLUS 3434830833

par **nonord** Jeu 08 Aoû 2013, 20:15

gb62 a écrit:
nonord a écrit:
thierry01052 a écrit:
nonord a écrit:+ puissant à la pdf qu'un m135 et en traction
un m135 c'est 135ch din(enfin en principe,car ils vont bien au dela(sauf celui de bidou ))
meilleure puissance relevage   avec 2 vérins additionnels jamais en défaut un m 135
+ confortable ok - de fuifuites ok - de code erreur
quelle boite carlos? si tu passes de la range à la 16x16 tu vas
un tsa 125 au ban d'essai c'est 152cv PDF et sur le papier un TSA lève plus qu'un M.
en traction c'est sur qu'il est plus léger et la 16*16 c'est pas du tout pareil que la range c'est certain(elle est plus bruyante, t'as que 4 sous charge, par contre tu peux inverser à la meme vitesse).
t'inquietes,je les connais les nouilles,j'ai eu ts 100 16x16 et tm 165 ultra power,j'ai 8360 dual t7/170 range et t 7040 power
pour conclure des nouilles , il faut changer régulièrement , c'est parfait pour défiscaliser !!    on a pas cette chance là avec les biquettes , elles sont tellement fiable qu'on a du mal à s"en séparer !

j'en parle à mes voisins qui changent aussi souvent de biquette que moi de nouille :réfléchi

doivent pas être malins les gars

par **sevi** Jeu 08 Aoû 2013, 20:15

gb62 a écrit:
nonord a écrit:
thierry01052 a écrit:
nonord a écrit:+ puissant à la pdf qu'un m135 et en traction
un m135 c'est 135ch din(enfin en principe,car ils vont bien au dela(sauf celui de bidou ))
meilleure puissance relevage   avec 2 vérins additionnels jamais en défaut un m 135
+ confortable ok - de fuifuites ok - de code erreur
quelle boite carlos? si tu passes de la range à la 16x16 tu vas
un tsa 125 au ban d'essai c'est 152cv PDF et sur le papier un TSA lève plus qu'un M.
en traction c'est sur qu'il est plus léger et la 16*16 c'est pas du tout pareil que la range c'est certain(elle est plus bruyante, t'as que 4 sous charge, par contre tu peux inverser à la meme vitesse).
t'inquietes,je les connais les nouilles,j'ai eu ts 100 16x16 et tm 165 ultra power,j'ai 8360 dual t7/170 range et t 7040 power
pour conclure des nouilles , il faut changer régulièrement , c'est parfait pour défiscaliser !!    on a pas cette chance là avec les biquettes , elles sont tellement fiable qu'on a du mal à s"en séparer !

par Invité Jeu 08 Aoû 2013, 20:20

faut aimer atteler les masses avec une biquette, et pour le passager il est aussi bien sur le marchepied que sur le strapontin.

par **bingo** Jeu 08 Aoû 2013, 20:21

remplacé un m100 range command par un tsa 125 super steer cab suspendu il y a 4500h de ca
trés satisfait moins de vitesses certe mais un rendement bien supérieur en puissance nominale il sort ses 125chx a la pdf j'ai pas fait de mesure surpuissance enclenchée met jlai déja vu faire déclencher la sécurité du boitier 170chx de ma herse rotative !!
j'ai vu faire du transport avec un poid total avoisinant 35t et ca va
j'ai une charrue naud 5corps porté grand dégagement aucuns problemes de levage par contre faut 900kg devant il l'enmene sans problemes a 8-9 kmh
pont avant supersteer au top pour l'adhérence assez confortable sur route mais faut tjrs 4-500kg de masse devant
si on a un peut de devers masses de roues arriere obligatoire car leger du cul
programmation de 2régimes de pdf trés pratique
cabine trés lumineuse et agréable
si il a passé 5000hrs faire attention a si les resort d'ammortisseur d'accouplement moteur embrayage ont étaient refait
chandelles qui prennent facilement au transport donc bien vérifier en bas entre la vis filleté et la chape que ca a pas travaillé ni fendu car ca devient fragile
sinon les seules pannes sont des capteurs en général a 70€ piece qui se change assez bien

par **RP61** Jeu 08 Aoû 2013, 22:24

nonord a écrit:
sérieusement:pas la 16x16 foi de nonord j'en ai eu 1 sur un ts 100:mal étagée(déja que je trouve la range un peu bof,bon nettement mieux que la 16x16)

Pour avoir la 16X16 sur un T6000 et sur un TS115, celle du TSA-T6000 est mieux etagée, je sais pas si c'est moi mais j'ai bien l'impression que les rapports sont moins longs sur celle du T6000

Après niveau confort, ya bien bien pire.
Des tracteurs d'année équivalente, MF6465, Agrotron 130, c'est pas la joie non plus en confort

par **tervueren** Ven 09 Aoû 2013, 07:44

j ai un tsa 125 . tres bon tracteur est surtout polyvalent .j ai le pont super steer donc un angle de braquage top meme quand je passe dans les mais seme a 80 .
le seul probleme que j ai . la pompe hydro qui reste en pression quand il est chaud . faut donne un coup de frein ou changer de vitesse pour que la pompe s arrete .
j ai 6000 heures bientot .

par **carlo s** Ven 09 Aoû 2013, 11:26

plutot un T6080

mais introuvable en occas petit prix......

par **wh 26** Ven 09 Aoû 2013, 16:54

tervueren a écrit:le seul probleme que j ai . la pompe hydro qui reste en pression quand il est chaud . faut donne un coup de frein ou changer de vitesse pour que la pompe s arrete .

Idem sur un 115. Verdict: pompe hydro à changer cet hivers et j'ai que 2700 hr. Mon conss à déjà eu le cas sur un 6000 quelque chose.

par **carlo s** Ven 09 Aoû 2013, 18:37

un pas chere

mais qui peut revenir chere .....

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/3671549/new-holland-t6080.html

par Invité Ven 09 Aoû 2013, 18:40

carlo s a écrit:un pas chere

mais qui peut revenir chere .....

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/3671549/new-holland-t6080.html

laisses toi tenter par une biquette série 20 avec tls , tu ne seras pas déçu : victoire

par **ced62** Ven 09 Aoû 2013, 18:42

gb62 a écrit:
carlo s a écrit:un pas chere

mais qui peut revenir chere .....

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/3671549/new-holland-t6080.html
laisses toi tenter par une biquette série 20 avec tls , tu ne seras pas déçu

excuse moi je n'ai pu m'en empêché car tu peux rien mettre derrière : ha

par **carlo s** Ven 09 Aoû 2013, 18:45

pourquoi ?

par **ced62** Ven 09 Aoû 2013, 18:47

carlo s a écrit:pourquoi ?

Ben si tu compares un relevage de JD et celui de ton M, il y a au moins une différence de 4 tonnes à l'arracher

par **carlo s** Ven 09 Aoû 2013, 18:48

popop

pas de biquette Evil or Very Mad

je pensais que tu parlais du T british :réfléchi

par Invité Ven 09 Aoû 2013, 18:50

ced62 a écrit:
gb62 a écrit:
carlo s a écrit:un pas chere

mais qui peut revenir chere .....

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/3671549/new-holland-t6080.html
laisses toi tenter par une biquette série 20 avec tls , tu ne seras pas déçu

excuse moi je n'ai pu m'en empêché car tu peux rien mettre derrière

moqueu eud' gin !!! TSA 135 PLUS 3434830833

des nouilles c'est toudi évintré din euch' garache !! moque

par **ced62** Ven 09 Aoû 2013, 18:53

carlo s a écrit:popop

pas de biquette

je pensais que tu parlais du T british

Je trouve un peu chère car les pneus sont bon à changer (4000€ environ)

par **carlo s** Ven 09 Aoû 2013, 18:57

faut avoir peur apres 8000 h ?

25000 .....

par **thierry01052** Ven 09 Aoû 2013, 18:59

wh 26 a écrit:
tervueren a écrit:le seul probleme que j ai . la pompe hydro qui reste en pression quand il est chaud . faut donne un coup de frein ou changer de vitesse pour que la pompe s arrete .
Idem sur un 115. Verdict: pompe hydro à changer cet hivers et j'ai que 2700 hr. Mon conss à déjà eu le cas sur un 6000 quelque chose.

bizarre, j'en ai jamais entendu parler ici...
c'est des load sensing vos tracteurs?

par Invité Ven 09 Aoû 2013, 18:59

ced62 a écrit:
carlo s a écrit:popop

pas de biquette

je pensais que tu parlais du T british
Je trouve un peu chère car les pneus sont bon à changer (4000€ environ)

si il y avait que les pneus ... !! : ha

par **thierry01052** Ven 09 Aoû 2013, 19:12

carlo s a écrit:faut avoir peur apres 8000 h ?

25000 .....

rajoutes 4000 de pneus, ça commence à faire cher
2000 heures par an , ça cartonne déja, il faisait quoi??? TSA 135 PLUS 2254931222

par **carlo s** Ven 09 Aoû 2013, 19:20

en Angleterre ça tourne .....

par **tof** Ven 09 Aoû 2013, 19:23

Il me faut 25 ans pour faire 8000 h : rr

par **carlo s** Ven 09 Aoû 2013, 19:31

tof a écrit:Il me faut 25 ans pour faire 8000 h

au moins celui là c est ses vrais heures TSA 135 PLUS 3434830833

il arrive en france et est à vendre à 4000h : rr

par **thierry01052** Ven 09 Aoû 2013, 19:38

carlo s a écrit:en Angleterre ça tourne .....

genre charrier des bennes tp toute la journée?
parce que si t’enlèves les jours de pluie chez eux, en agricole ça lui fait 16 h par j

par Invité Ven 09 Aoû 2013, 19:50

thierry01052 a écrit:
wh 26 a écrit:
tervueren a écrit:le seul probleme que j ai . la pompe hydro qui reste en pression quand il est chaud . faut donne un coup de frein ou changer de vitesse pour que la pompe s arrete .
Idem sur un 115. Verdict: pompe hydro à changer cet hivers et j'ai que 2700 hr. Mon conss à déjà eu le cas sur un 6000 quelque chose.
bizarre, j'en ai jamais entendu parler ici...
c'est des load sensing vos tracteurs?

sur mon 115 ça a déjà été fait à 2000 heures et ça serait à refaire.

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