encore une

http://www.lavoixdunord.fr/region/le-wast-un-spectaculaire-accident-entre-une-voiture-et-une-ia31b49055n1492787


Premièrement: La RN42 section 2x2 est limité à 110km/h de la sortie La Capelle / Auchan jusqu'à Nabringhen. L'accident à eu lieu sur la section Bellebrune - Colembert, limité à 110km/h Deuxièmement: Il existe deux routes parallèles à cet endroit, d'un côté un morceau de l'ancienne RN42 et de l'autre l'ancienne déviation . Toutes les deux permettent de faire la route Belle-Houllefort - Nabringhen. Certe cela engendre peut être 5 minutes de plus mais bien plus sécurisé. Mais il ne faut pas dire qu'il n'existe pas de route pour les agricoles. Par ailleurs, je souligne la dangerosité de la présence de ces véhicules de nuit. Je suis passé 30 minutes avant cet accident, et justement, j'ai croisé un tracteur dont l'éclairage arrière était quasiment invisible et pas de gyrophare, cet accident ne m'étonne donc guère. Troisièmement: Ce genre d'accident n'existera plus bientôt grâce à la conversion de la n42 en a260, Merci Monsieur le Maire Cuvillier (oui, Maire et encore je suis gentil) Au delà de la suppression d'emploi et la concession d'une route à une société privée, les agricoles devront emprunter ces fameuses routes parallèles tout comme la majorité des riverains des communes alentours ne voulant pas donner de l'argent à un système honteux. Par ailleurs, notons que dans quelques mois, la vitesse passera à 90/100 km/h sur la RN42 grâce à une excellente idée de dirigeants voulant remplir les caisses (Sauver des vies? mais bien sur) De ce fait, plus aucun accident n'aura lieu. Je n'ai rien contre vous les agriculteurs, vous faites un métier essentiel et dans des conditions très difficile pour en connaitre quelques un. Cependant, certains se croient tout permis en bloquant par exemple la route sans raison ou encore en empêchant les dépassements alors que la route est assez large en se décalant sur la gauche. Heureusement, la plupart ont la gentillesse de nous laisser passer sur les routes étroites et je tiens à les remercier ici. Pour revenir à certains commentaires accusant les jeunes filles, il faut arrêter les clichés. En étant jeune, on ne se drogue pas forcément, on ne se soûle pas pour prendre le volant et on ne roule pas comme des fous sur les routes, il ne faut pas prendre une minorité mise sous les projecteurs pour une généralité. Car les "Vieux" sont pas mieux dans ce cas (sens interdit, refus de prio, slalom, occupation de la voie de gauche etc) Heureusement, pas de blessé grave et c'est le plus important!

a voir les photos ,il n'y a pas d'éclairages chariot
la roue ne dépasse pas et la voie de la machine ne parait pas large
une innatention de la part de la conductrice de l'auto ou un coup de volant du chauffeur qui déporterait vu l'essieu arriere a la mb ??

circuler de nuit !   comme si il n'y en avait pas assez d'accident   pas étonnant qu'ensuite on nous oblige avec une voiture ouvreuse et si sa continue une voiture derrière le convoie  

Pour connaître cette route, le me a quand même emprunté un 2x2 voies... C'est un risque supplémentaire sur des routes limitées à 110 et en plus de nuit.
Espérons qu'il ne sera quand même pas trop em******

guy37 a écrit:circuler de nuit !    comme si il n'y en avait pas assez d'accident    pas étonnant qu'ensuite on nous oblige avec  une voiture ouvreuse et si sa continue une voiture derrière le convoie   

guy , il faut savoir que plus de la moitié de la récolte des blés du nord se fait de nuit  

guy37 a écrit:circuler de nuit !    comme si il n'y en avait pas assez d'accident    pas étonnant qu'ensuite on nous oblige avec  une voiture ouvreuse et si sa continue une voiture derrière le convoie   

de nuit ou de jour , avec ou sans voiture pilote , j'ai de plus en plus la trouille à circuler en véhicule agricole hors gabarit , un % d'automobilistes ignorent complètement les véhicules agricoles ... tu peux installer tous les artifices que tu veux , ces derniers foncent .... ça passe ou ça casse !
j'invite les forces publiques a utiliser le véhicule agricole banaliser pour se rendre compte , et à ceux qui critiquent la présence de nos véhicules sur la route à venir prendre les commandes .

et le jour vous faites quoi !   chaque région a ces habitudes mais chez nous personnes ne se risquerait de nuit sur les routes avec une machine   avec la fraîcheur a 2 h du matin sa doit avoir repris l'humidité !   autant attendre le lendemain !  
j'irais pas travailler chez vous ! j'aime pas travailler aux phares      

guy37 a écrit:et le jour vous faites quoi !   chaque région a ces habitudes mais chez nous personnes ne se risquerait de nuit sur les routes avec une machine    avec la fraîcheur a 2 h du matin sa doit avoir repris l'humidité !   autant attendre le lendemain !  
j'irais pas travailler chez vous ! j'aime pas travailler aux phares         

souvent le blé est pas sec avant 16 heures , on commence à 16 heures et on tourne jusqu' à ce que ça rentre plus et si ça rentre et que c' est sec , on n' arrête pas

et bin 16 h on en ferait des tours d'impatience autour de la batteuse !   bon je vais me coucher un peu moins bête se soir !  

Abeauc a écrit:Pour connaître cette route, le me a quand même emprunté un 2x2 voies... C'est un risque supplémentaire sur des routes limitées à 110 et en plus de nuit.
Espérons qu'il ne sera quand même pas trop em******

je connais très bien cette route , cette portion est autorisée aux véhicules agricoles , il y a des panneaux qui l'indiquent, ce que je ne comprend pas, c'est pourquoi elle est limitée à 110 plutôt que 90 avec tous les carrefours qu'il y a sans voies d'insertion

kikilala a écrit:

Abeauc a écrit:Pour connaître cette route, le me a quand même emprunté un 2x2 voies... C'est un risque supplémentaire sur des routes limitées à 110 et en plus de nuit.
Espérons qu'il ne sera quand même pas trop em******

je connais très bien cette route , cette portion est autorisée aux véhicules agricoles , il y a des panneaux qui l'indiquent, ce que je ne comprend pas, c'est pourquoi elle est limitée à 110 plutôt que 90 avec tous les carrefours qu'il y a sans voies d'insertion

C'est vrai mais je trouve ça trop dangereux avec les gens maintenant qui ne font pas attention et surtout se foutent complètement des autres et surtout des agriculteurs... Suffit d'aller regarder l'article sur la VDN et les commentaires... Ça se lâche à fond sur les agriculteurs.

oui cette route est dangereuse mais il y a des champs de blé le long de la 42 avec comme seul accès la rn42  .Pour les coms j'évite de les lire quand ça concerne les agris , à chaque fois on s'en prend plein la tronche et j'ai pas envie de me miner le moral avec leurs conneries, on a assez de soucis comme ça.

Abeauc a écrit:

kikilala a écrit:

Abeauc a écrit:Pour connaître cette route, le me a quand même emprunté un 2x2 voies... C'est un risque supplémentaire sur des routes limitées à 110 et en plus de nuit.
Espérons qu'il ne sera quand même pas trop em******

je connais très bien cette route , cette portion est autorisée aux véhicules agricoles , il y a des panneaux qui l'indiquent, ce que je ne comprend pas, c'est pourquoi elle est limitée à 110 plutôt que 90 avec tous les carrefours qu'il y a sans voies d'insertion

C'est vrai mais je trouve ça trop dangereux avec les gens maintenant qui ne font pas attention et surtout se foutent complètement des autres et surtout des agriculteurs... Suffit d'aller regarder l'article sur la VDN et les commentaires... Ça se lâche à fond sur les agriculteurs.

ça fait trop longtemps qu'ils n' ont pas eu faim , mais ça va revenir  

guy37 a écrit:et le jour vous faites quoi !   chaque région a ces habitudes mais chez nous personnes ne se risquerait de nuit sur les routes avec une machine    avec la fraîcheur a 2 h du matin sa doit avoir repris l'humidité !   autant attendre le lendemain !  
j'irais pas travailler chez vous ! j'aime pas travailler aux phares         

ben chez nous elle tourne parfois bien plus tard. Je crois aussi que dans le cas présent le choc est à l’arrière et là il me semble que la conductrice doit rester maitre de sont véhicule. Aujourd'hui le matériel coûte extrêmement chère et les saisons sont de plus en plus court. il faut aussi que les journées soit bien rempli

guy37 a écrit:et bin 16 h on en ferait des tours d'impatience autour de la batteuse !   bon je vais me coucher un peu moins bête se soir !   

Mercredi j'ai commencé à 17h à 16 d'humidité et tourné jusqu'à 2h du matin, la moisson dans le nord n'est rien d'une partie de plaisir pour les nerfs et la mécanique

ced62 a écrit:

guy37 a écrit:et bin 16 h on en ferait des tours d'impatience autour de la batteuse !   bon je vais me coucher un peu moins bête se soir !   

Mercredi j'ai commencé à 17h à 16 d'humidité et tourné jusqu'à 2h du matin, la moisson dans le nord n'est rien d'une partie de plaisir pour les nerfs et la mécanique

au bout de 36 ans on s' y fait

J'ai fait des échantillons mardi, rien en dessous de 18, le mercredi, j'ai commencé vers 14h, sans regarder l'humidité, je voulais absolument avoir fini pour hier soir...
On commencait à 15,5 pour finir à 13,5 hier, et le colza entre deux, commencé à 10 et fini à 7,5 hier aussi...

On aura bientôt plus que 2 jours pour faire colza et blé...

cette nuit on a tourné jusque 5h30 à l'arrivée de la pluie