Ecotaxe poids lourds

par **sevi** Ven 06 Sep 2013, 21:57

Rappel du premier message :

http://www.terre-net.fr/actualite-agricole/politique-syndicalisme/article/le-report-au-1er-janvier-2014-salue-par-les-cooperatives-205-92700.html

par Invité Mer 16 Oct 2013, 22:06

pinocio a écrit:(...)
Question niaise, pourquoi n'y a t-il pas d'autoroutes en Bretagne ?
(...)

Et l'A 82, c'est quoi???? Ecotaxe poids lourds - Page 2 3434830833

par Invité Mer 16 Oct 2013, 22:07

Merci hermine, avec ton explication je comprends un peu mieux : victoire

Mais pourquoi ne pas avoir accepté des péages ?
La Bourgogne, c'est plus de 300km dans tous les sens aussi et les premiers ports sont très loin pour l'agriculture et l'industrie.
C'est le monde agricole qui s'est payé son propre port d'expédition là où la Saône est la plus navigable pour gagner Fos sur Mer à 400km.
Il y a bien quelqu'un qui à un moment à mis la main à la poche.
Le projet de canal Rhin Rhône ayant été coulé par d.Voinet.

par **massey8210** Mer 16 Oct 2013, 22:10

pinoc une autre explication a l'absence de peage en bretagne==> la densité de population car avec les voies express il y a bcp plus de sortie et d'entrée que sur VOS autoroutes.

par Invité Mer 16 Oct 2013, 22:15

la N165 c'est une autoroute : l'A 82. Véridique.

par Invité Mer 16 Oct 2013, 23:22

pinocio a écrit:Pourquoi la Bretagne devrait-elle être traitée à part dans ce dossier ??

Parce qu'il est hors de question de laisser entrer le renard dans le poulailler,dans les années 2000 déjà l'on a tenté de mettent nos routes aux normes autoroutière et pouvoir roulé a 130km/h au lieu de 110 actuel toute en fermant les deux tiers des bretelles d'accès de façon à ce que nous faisions + de km toute en consommant +(car à 130 la conso augment c'est bien ce qu'ils disent hein..)
Ensuite on aurai offert le tout à la pute Cofiroute et récupéré quelques royalties avec les taxes sur le carburant supplémentaire!
Les bretons ne veulent pas de leurs routes payant dont une bonne partie du payement sert à engraisser quelques privilégié et sous quelques formes que ce soit !
Dans son discours de Quimper en 1969 le général De Gaulle, confirme et promet le désenclavement routier de la Bretagne.
La gratuité du nouveau réseau routier qui allait être construit est également promise pour compenser le handicap lié à l'excentration de la Bretagne par rapport au reste de l'espace français et européen (seul le Massif central obtint par la suite un avantage analogue, toujours pour des raisons d'aménagement du territoire)
Il avait également inauguré le 1 er parc naturel régional de France (J'avais que 10 ans et je me souviens + des 3 hélicos que j'avais pu voir de près ce qui ne serait surement pas le cas aujourd'hui,que du reste.

par Invité Mer 16 Oct 2013, 23:57

Et toc !

par **Poluxomatose** Jeu 17 Oct 2013, 00:16

Dans le nord aussi elle sont gratuites sauf l'A26 et L'A1 a partir d'Arras dans le sens Lille - Paris mais je ne sais pas la raison ..

par **bzh centre** Jeu 17 Oct 2013, 00:21

Anestel a écrit:Et toc !

pinoc va nous en vouloir : rr

par Invité Jeu 17 Oct 2013, 00:29

par Invité Jeu 17 Oct 2013, 08:26

pickland1 a écrit:
pinocio a écrit:Pourquoi la Bretagne devrait-elle être traitée à part dans ce dossier ??
Parce qu'il est hors de question de laisser entrer le renard dans le poulailler,dans les années 2000 déjà l'on a tenté de mettent nos routes aux normes autoroutière et pouvoir roulé a 130km/h au lieu de 110 actuel toute en fermant les deux tiers des bretelles d'accès de façon à ce que nous faisions + de km toute en consommant +(car à 130 la conso augment c'est bien ce qu'ils disent hein..)
Ensuite on aurai offert le tout à la pute Cofiroute et récupéré quelques royalties avec les taxes sur le carburant supplémentaire!
Les bretons ne veulent pas de leurs routes payant dont une bonne partie du payement sert à engraisser quelques privilégié et sous quelques formes que ce soit !
Dans son discours de Quimper en 1969 le général De Gaulle, confirme et promet le désenclavement routier de la Bretagne.
La gratuité du nouveau réseau routier qui allait être construit est également promise pour compenser le handicap lié à l'excentration de la Bretagne par rapport au reste de l'espace français et européen (seul le Massif central obtint par la suite un avantage analogue, toujours pour des raisons d'aménagement du territoire)
Il avait également inauguré le 1 er parc naturel régional de France (J'avais que 10 ans et je me souviens + des 3 hélicos que j'avais pu voir de près ce qui ne serait surement pas le cas aujourd'hui,que du reste.

Que vous vouliez garder les acquis anciens, c'est très bien, mais à ce moment là il ne faut pas venir pleurer que votre région est trop enclavée et que rien n'est fait pour que les échanges commerciaux entre la bzh et le reste de la France soient favorisés.
Je reprends mon exemple de port sur la Saône que nous, agriculteurs, avons réalisé (aidé par le pays et l'Europe bien sûr) pour expédier directement nos céréales vers la méditerranée, aujourd'hui, nous en tirons les bénéfices et si il devait y avoir là aussi des portails, c'est certain qu'on se fâcherait, parce-que là c'est notre propre investissement qui serait volé, pas celui de toute la communauté comme c'est le cas pour vos infrastructures.
En gros et c'est là que vous ne m'apportez pas de réponse pour éclairer ma lanterne, vous ne voulez pas d'autoroute car il faut payer un péage, vous ne voulez pas de portiques car il faut payer une taxe, vous voulez que vos produits voyagent gratos pour vous, mais aux frais du reste du pays ??
Je ne vous comprends pas, le développement économique d'une région, se fait par l'investissement, non par le repli sur soi. :réfléchi

par **couic** Jeu 17 Oct 2013, 08:38

http://bretagne.france3.fr/2013/10/16/des-morceaux-de-portiques-ecotaxe-en-vente-sur-internet-339853.html

par **philaubers** Jeu 17 Oct 2013, 08:41

vive la france libre et la bretagne libre! : oops

par **logo55** Jeu 17 Oct 2013, 08:42

PatogaZ a écrit:vous me faites marrer , il faut tellement d' argent pour payer les improductifs qu' ils ne savent même plus quoi taxer

et comme il y en a de plus en plus ...

par **kerfanch** Jeu 17 Oct 2013, 08:44

le gros problème est tout simplement géographique !! le fait d'être une péninsule nous met à l'écart des flux de circulation ( personnes et commerces ) , ce relatif isolement provoque un surcout sur toutes les marchandises qui entrent ou sortent de la région

par **spontus** Jeu 17 Oct 2013, 08:45

Les investissements en Bretagne se concentrent sur un axe Rennes- Nantes ,

Brest est à trois heures de route en camion de Rennes .

L'écotaxe "va peser lourdement sur notre économie et provoquer, à l'ouest de la ligne Rennes-Nantes, un no man's land pour les futurs investisseurs Glon

par **logo55** Jeu 17 Oct 2013, 08:46

williams 475 a écrit: le seul moyen de revolte que les transporteurs ont ! c est de ne remplir aucuns documents et d acheter aucuns boitiers !!! c'est pire que ça ,c'est a celui qui va l'acheter en premier et fanfarronner qu'il la eu moins cher que les autres !! mais pour cela il faut une solidarite sans failles !!!! sinon ?? ben comme d habitude ;le français braille mais se met a genou et dis oui monsieur ! et paye !!! bref c est la continuite ! donc ils ont raison d en profiter tant que le français se soumettra au désirs de ses enarques !!!!!!!!!!!

par **logo55** Jeu 17 Oct 2013, 08:49

9,50 € / tonnes de céréales livrées au port de Metz ,ça va me faire combien en plus avec l'ecotaxe ??? :réfléchi

par **la cigogne** Jeu 17 Oct 2013, 09:27

hermine 22 a écrit:les céréales qui viendront de bourgogne en bzh en auront pas mal a franchir et encore autant pour refourguer les produits fini vers les grands centre de consommation ,qui ne sont pas en bzh
si toutes les entreprise francaise lache 1%de leurs ca en taxe ,alors la ,pourquoi pas
mais il me semble que les simulations ne sont pas de cet ordre
et si les freres glon que l'on vois peu et sont loin d'etre considéré comme des agités ,c'est qu'il y a un reel problème
perso ,j'aimerai également des complements d'info sur cette taxe qui me rappelle celle qui avait été mise en place il y a un temps tres lointain en bzh sur la taille des portes et des fenetres
les seigneurs ne sont plus les meme ,mais il en reste

Oui Hermine +1
Ce sont les nouveaux SAIGNEURS!

par **pato35** Jeu 17 Oct 2013, 15:15

pour alimenté le débat
http://www.rtl.fr/emission/le-journal-economique/voir/la-bretagne-et-l-ecotaxe-7765695883

par **hermine 22** Ven 18 Oct 2013, 17:43

si eux s'y mettent :réfléchi

ils ont du apprendre qu'ils allait etre obligé d'accepter des hausses pour eux meme etre obligé de s'approvisionner en circuit court
ils ne doivent pas etre très emblallé par cette perspective nos partenaires de la distribution Ecotaxe poids lourds - Page 2 Super_10

par clh29 Ven 18 Oct 2013, 17:58

ça fait un peu hypocrite ,non ????

par **hermine 22** Ven 18 Oct 2013, 17:58

pinocio a écrit:
pickland1 a écrit:
pinocio a écrit:Pourquoi la Bretagne devrait-elle être traitée à part dans ce dossier ??
Parce qu'il est hors de question de laisser entrer le renard dans le poulailler,dans les années 2000 déjà l'on a tenté de mettent nos routes aux normes autoroutière et pouvoir roulé a 130km/h au lieu de 110 actuel toute en fermant les deux tiers des bretelles d'accès de façon à ce que nous faisions + de km toute en consommant +(car à 130 la conso augment c'est bien ce qu'ils disent hein..)
Ensuite on aurai offert le tout à la pute Cofiroute et récupéré quelques royalties avec les taxes sur le carburant supplémentaire!
Les bretons ne veulent pas de leurs routes payant dont une bonne partie du payement sert à engraisser quelques privilégié et sous quelques formes que ce soit !
Dans son discours de Quimper en 1969 le général De Gaulle, confirme et promet le désenclavement routier de la Bretagne.
La gratuité du nouveau réseau routier qui allait être construit est également promise pour compenser le handicap lié à l'excentration de la Bretagne par rapport au reste de l'espace français et européen (seul le Massif central obtint par la suite un avantage analogue, toujours pour des raisons d'aménagement du territoire)
Il avait également inauguré le 1 er parc naturel régional de France (J'avais que 10 ans et je me souviens + des 3 hélicos que j'avais pu voir de près ce qui ne serait surement pas le cas aujourd'hui,que du reste.
Que vous vouliez garder les acquis anciens, c'est très bien, mais à ce moment là il ne faut pas venir pleurer que votre région est trop enclavée et que rien n'est fait pour que les échanges commerciaux entre la bzh et le reste de la France soient favorisés.
Je reprends mon exemple de port sur la Saône que nous, agriculteurs, avons réalisé (aidé par le pays et l'Europe bien sûr) pour expédier directement nos céréales vers la méditerranée, aujourd'hui, nous en tirons les bénéfices et si il devait y avoir là aussi des portails, c'est certain qu'on se fâcherait, parce-que là c'est notre propre investissement qui serait volé, pas celui de toute la communauté comme c'est le cas pour vos infrastructures.
En gros et c'est là que vous ne m'apportez pas de réponse pour éclairer ma lanterne, vous ne voulez pas d'autoroute car il faut payer un péage, vous ne voulez pas de portiques car il faut payer une taxe, vous voulez que vos produits voyagent gratos pour vous, mais aux frais du reste du pays ??
Je ne vous comprends pas, le développement économique d'une région, se fait par l'investissement, non par le repli sur soi.

les autres régions ont aussi beneficié des subventions ,surement pour d'autres investissements ,mais il y en avait pour tout le monde
une autoroute ,qui l'a demandée a part les gestionnaires des ces choses la ?
personne en bzh ,en tout cas je n'en ai jamais entendu parles
quand a nos produits qui pourrait voyager gratuitement ,pour ca nous ne sommes pas tres bien placé
nos 3 semi de plants qui ont du etre chargé a Rotterdam suite aux grevailloux de dockers nous ont couté 3000e
c'est pas vraiment gratuit
quand au developpement economique ,s'il doit se faire au travers de portique ,il va falloir en installer a tout les carrefours Laughing

le developpement economique s'est toujours fait par ou a la demande de nos décideurs ,inutile de compter sur le centralisme parisien ,s'il avait fallut les attendre ,la lande bretonne serait encore couverte de genets et d'ajoncs et nos regards se tournerait encore ,soit vers paris soit au dela de l'atlantique
en ce moment la 2ème solution ne me deplairai pas Laughing

par **hermine 22** Ven 18 Oct 2013, 18:00

clh29 a écrit:ça fait un peu hypocrite ,non ????

je ne sait pas trop quoi en penser de leur attitude
mais pour une fois qu'ils sont du coté production ,sont t'ils a bouder ?

par clh29 Ven 18 Oct 2013, 18:40

hermine 22 a écrit:
clh29 a écrit:ça fait un peu hypocrite ,non ????
je ne sait pas trop quoi en penser de leur attitude
mais pour une fois qu'ils sont du coté production ,sont t'ils a bouder ?

je pense que ce n'est qu'une facade , la preuve c'est mis en grand à l'entrée du magasin

mais dans les rayons c'est une autre histoire

par **massey8210** Sam 19 Oct 2013, 21:59

on est pas sorti le cul des ronces en bretagne au vu des avis des divergences de nos acteurs politiques.

rassurez vous estranger a la bretagne notre CR n'a meme pas pu voter a l'unanimté la motion demandant un moratoire sur cette taxe.

entre ceux qui reclame corps et ames le maintien voir le developpement du "modele breton" et ceux qui ce rejouissent "notre guillements que le syteme va dans le mur.

un elu eau et rivieres voit la sortie de crise de la bretagne dans; je cite :" les cativités maritimes, le tourisme, l'agriculture pour la conso local et l'accueil résidentiel"

ALORS QUESTION AU ACEISTES CONNAISEURS :

c'est quoi comme activité economique ==> l'accueil residentiel

par **PatogaZ** Sam 19 Oct 2013, 22:01

ben tiens , vois par toi même : http://www.latribuducheval.fr/accueil-en-residentiel-domaine-de-la-pajoterie.htm

par **pyros** Sam 19 Oct 2013, 22:08

massey8210 a écrit:on est pas sorti le cul des ronces en bretagne au vu des avis des divergences de nos acteurs politiques.

rassurez vous estranger a la bretagne notre CR n'a meme pas pu voter a l'unanimté la motion demandant un moratoire sur cette taxe.

entre ceux qui reclame corps et ames le maintien voir le developpement du "modele breton" et ceux qui ce rejouissent "notre guillements que le syteme va dans le mur.

un elu eau et rivieres voit la sortie de crise de la bretagne dans; je cite :" les cativités maritimes, le tourisme, l'agriculture pour la conso local et l'accueil résidentiel"

ALORS QUESTION AU ACEISTES CONNAISEURS :

c'est quoi comme activité economique ==> l'accueil residentiel

maison de retraite : rr

par **massey8210** Sam 19 Oct 2013, 22:10

quand j'ai lu les points de vue des differents position des bretons dans le OF de ce week end .............. il y a quand meme bien peut de defenseurs de l'industrie lourde.

par **PatogaZ** Sam 19 Oct 2013, 22:12

massey8210 a écrit:quand j'ai lu les points de vue des differents position des bretons dans le OF de ce week end .............. il y a quand meme bien peut de defenseurs de l'industrie lourde.

les gauchos écolos en ont rien à foutre , eux ils veulent de la filière courte des amap , je crois que sera leur peau ou la notre : ha

par **bzh centre** Sam 19 Oct 2013, 22:53

combien va couter le gardiennage du portique de "pont de buis" ????

par Invité Sam 19 Oct 2013, 22:58

par Invité Sam 19 Oct 2013, 23:08

pinocio a écrit:
pickland1 a écrit:
pinocio a écrit:Pourquoi la Bretagne devrait-elle être traitée à part dans ce dossier ??
Parce qu'il est hors de question de laisser entrer le renard dans le poulailler,dans les années 2000 déjà l'on a tenté de mettent nos routes aux normes autoroutière et pouvoir roulé a 130km/h au lieu de 110 actuel toute en fermant les deux tiers des bretelles d'accès de façon à ce que nous faisions + de km toute en consommant +(car à 130 la conso augment c'est bien ce qu'ils disent hein..)
Ensuite on aurai offert le tout à la pute Cofiroute et récupéré quelques royalties avec les taxes sur le carburant supplémentaire!
Les bretons ne veulent pas de leurs routes payant dont une bonne partie du payement sert à engraisser quelques privilégié et sous quelques formes que ce soit !
Dans son discours de Quimper en 1969 le général De Gaulle, confirme et promet le désenclavement routier de la Bretagne.
La gratuité du nouveau réseau routier qui allait être construit est également promise pour compenser le handicap lié à l'excentration de la Bretagne par rapport au reste de l'espace français et européen (seul le Massif central obtint par la suite un avantage analogue, toujours pour des raisons d'aménagement du territoire)
Il avait également inauguré le 1 er parc naturel régional de France (J'avais que 10 ans et je me souviens + des 3 hélicos que j'avais pu voir de près ce qui ne serait surement pas le cas aujourd'hui,que du reste.
Que vous vouliez garder les acquis anciens, c'est très bien, mais à ce moment là il ne faut pas venir pleurer que votre région est trop enclavée et que rien n'est fait pour que les échanges commerciaux entre la bzh et le reste de la France soient favorisés.
Je reprends mon exemple de port sur la Saône que nous, agriculteurs, avons réalisé (aidé par le pays et l'Europe bien sûr) pour expédier directement nos céréales vers la méditerranée, aujourd'hui, nous en tirons les bénéfices et si il devait y avoir là aussi des portails, c'est certain qu'on se fâcherait, parce-que là c'est notre propre investissement qui serait volé, pas celui de toute la communauté comme c'est le cas pour vos infrastructures.
En gros et c'est là que vous ne m'apportez pas de réponse pour éclairer ma lanterne, vous ne voulez pas d'autoroute car il faut payer un péage, vous ne voulez pas de portiques car il faut payer une taxe, vous voulez que vos produits voyagent gratos pour vous, mais aux frais du reste du pays ??
Je ne vous comprends pas, le développement économique d'une région, se fait par l'investissement, non par le repli sur soi.

pour toi un portique écotaxe c'est un investissement tres productif!
Dans les régions de transit peut être mais surement pas chez nous et si on traverse la bourgogne avec nos produits on acceptera de rentabilisé ton "investissement"
plus sérieusement
Etre à l'extrémité de l'Europe c'est un gros handicap par les km,le carburant,si en plus on y rajoute une taxe on risque vite d'arrivé dans la situation de celui qui gagne plus à rester chez lui que d'aller bosser.
Quand tu parle du port sur la Saône nous on a loupé quelque chose avec le port en eau profonde de Roscoff (car Brest on oubli),on est à un endroit stratégique en transport fluviale car tous les gros portes containers qui vont à Rotterdam passe devant notre nez sans s'arrêter et pendant ce temps-là on emprunte la route pour envoyer notre marchandise à Rotterdam quel gachis!

par Invité Sam 19 Oct 2013, 23:15

bzh centre a écrit:combien va couter le gardiennage du portique de "pont de buis" ????

C'est le seul qui leurs reste a garder et en plus une grosse faille dans le gardiennage car les guetteurs ne peuvent pas intervenir directement en cas de sabotage mais appeler une autre patrouille,ça va être compliqué! : ha

par **Le Mecreant** Dim 20 Oct 2013, 03:12

pinocio a écrit:Pourquoi la Bretagne devrait-elle être traitée à part dans ce dossier ??

Pourquoi les bourguignons se bougent pas les fesses pour lutter contre ce racket supplémentaire ?

par **hermine 22** Dim 20 Oct 2013, 08:20

c'est un veritable vent de racket qui debarque dans l'ouest
apres les portiques(ou ce qu'ils en restent )voici dans le 22, dès lundi, les radars embarqués qui flashent dans tout les sens et meme a tord et a travers selon les spécialistes
et cerise sur les gateaux ,attiré par cette frenesie de racket ce sont les mafias albanaises qui font une percée dans l'ouest
ca semble se deplacer en groupe ces choses la :réfléchi

par Invité Dim 20 Oct 2013, 08:47

Le Mecreant a écrit:
pinocio a écrit:Pourquoi la Bretagne devrait-elle être traitée à part dans ce dossier ??
Pourquoi les bourguignons se bougent pas les fesses pour lutter contre ce racket supplémentaire ?

Pour la simple raison, que nous avons très peu de voies sans péage depuis des lustres.
Ce qui ne veut pas dire que je m'en réjouis , mais le fond de ma question est de chercher à comprendre , justement pourquoi la Bretagne bouge contre ce racket et pas tout le pays. Jusqu'à présent je n'ai eu qu'un début d'explication de la part d'hermine : victoire

, rien de plus depuis, comme si la question dérangeait ou comme si les réponses n'étaient que des réponses vagues, faisant allusion à des chiffons signés depuis plusieurs siècles et qu'il ne serait pas encore temps de remettre en cause.
La Bretagne avancerait-elle en reculant ...? Very Happy

par **Le Mecreant** Dim 20 Oct 2013, 09:24

pinocio a écrit:
Le Mecreant a écrit:
pinocio a écrit:Pourquoi la Bretagne devrait-elle être traitée à part dans ce dossier ??
Pourquoi les bourguignons se bougent pas les fesses pour lutter contre ce racket supplémentaire ?
Pour la simple raison, que nous avons très peu de voies sans péage depuis des lustres.
Ce qui ne veut pas dire que je m'en réjouis , mais le fond de ma question est de chercher à comprendre , justement pourquoi la Bretagne bouge contre ce racket et pas tout le pays. Jusqu'à présent je n'ai eu qu'un début d'explication de la part d'hermine , rien de plus depuis, comme si la question dérangeait ou comme si les réponses n'étaient que des réponses vagues, faisant allusion à des chiffons signés depuis plusieurs siècleset qu'il ne serait pas encore temps de remettre en cause.
La Bretagne avancerait-elle en reculant ...?

Pinoc, si tes locataires te disent que tes contrats sont des "chiffons d'un autre âge qu'il est plus que temps de remettre en cause" tu va très vite comprendre ce qu' on veut dire...

Pour l'histoire je rappelle que le traité de 1532 est un traité d'union signé entre deux pays souverains, et que si le duc de Bretagne s'est également retrouvé roi de France. Comme c'est le cas au royaume uni, ou la reine est reine d'Angleterre ET d'Irlande (du nord désormais) il n'en reste pas moins que ce sont 2 pays souverains. Je pourrais également citer l'Espagne ou la castille est séparée de l'aragon au point de ne plus utiliser la même langue.

Sur le fond, je ne vois pas pourquoi nous devrions payer une écotaxe qui ne serait pas prélevée ailleurs. Tu dit que vos routes sont déjà payantes ? et alors ? que je sache, ces péages ne sont pas une incitation a l'écologie dans les transports (puisque c'est ce qu'on veut nous vendre) , et donc nous bretons devrions subir une taxation discriminatoire aggravant encore notre éloignement de l'axe rhin-rhone .
Nous avons donc 3 raisons (au moins) de nous battre.
la première et la principale la raison économique puisque dans les faits nous seront quasiment les seuls a subir cette taxation qui grèvera encore la compétitivité économiques de nos produits.
La seconde, constitutionelle, qui est la rupture de l'égalité des français devant la charge de l'impot.
La troisième, historique, qui exige que ce soit le parlement de Bretagne (jamais réunis depuis 1789) qui vote toute taxe devant être prélevée sur notre territoire.

par **GRUMPY** Dim 20 Oct 2013, 09:57

achille a écrit:

C'est bien ça, le meilleur argument contre l'écotaxe.

par **pascal a** Dim 20 Oct 2013, 10:28

il suffit de mettre une ecotaxe multiplier par 10 sur tous les produits importés a la caisse de tous les magasins:99:

par **pascal a** Dim 20 Oct 2013, 10:29

il suffit de mettre une ecotaxe multiplier par 10 sur tous les produits importés a la caisse de tous les magasins:99:

par **hermine 22** Dim 20 Oct 2013, 10:39

pascal a a écrit:il suffit de mettre une ecotaxe multiplier par 10 sur tous les produits importés a la caisse de tous les magasins:99:

la ,il y a du blé a se faire
j'ai fait un tour dans un brico je ne sait plus quoi
quasiment tout est made in rpc
j'y ai meme trouvé un tas de tronconneuse en 45 cm a 79 e pièces :réfléchi

et 2 ans de garantie
meme avec 10 e d'eco taxe ,ce serait encore un prix imbattable
sinon ,j'ai lu les propos d'un encravaté de l'udi (je sait pas ce que c'est )dire qu'il ne fallait pas tout rejeter ,ca allait obliger les transporteurs a optimiser leurs transports : cinglés

c'est vraiment prendre cette profession pour des touristes
seul les ecolos parlent encore du transfert route rail ,mais pas des futures actions de la cgt Laughing

par **pascal a** Dim 20 Oct 2013, 10:43

hermine 22 a écrit:
pascal a a écrit:il suffit de mettre une ecotaxe multiplier par 10 sur tous les produits importés a la caisse de tous les magasins:99:
la ,il y a du blé a se faire
j'ai fait un tour dans un brico je ne sait plus quoi
quasiment tout est made in rpc
j'y ai meme trouvé un tas de tronconneuse en 45 cm a 79 e pièces et 2 ans de garantie
meme avec 10 e d'eco taxe ,ce serait encore un prix imbattable
sinon ,j'ai lu les propos d'un encravaté de l'udi (je sait pas ce que c'est )dire qu'il ne fallait pas tout rejeter ,ca allait obliger les transporteurs a optimiser leurs transports
c'est vraiment prendre cette profession pour des touristes
seul les ecolos parlent encore du transfert route rail ,mais pas des futures actions de la cgt

de la tronçonneuse volé pour la vendre a un prix pareil:tb: :tb

par **GRUMPY** Dim 20 Oct 2013, 11:09

pascal a a écrit:
hermine 22 a écrit:
pascal a a écrit:il suffit de mettre une ecotaxe multiplier par 10 sur tous les produits importés a la caisse de tous les magasins:99:
la ,il y a du blé a se faire
j'ai fait un tour dans un brico je ne sait plus quoi
quasiment tout est made in rpc
j'y ai meme trouvé un tas de tronconneuse en 45 cm a 79 e pièces et 2 ans de garantie
meme avec 10 e d'eco taxe ,ce serait encore un prix imbattable
sinon ,j'ai lu les propos d'un encravaté de l'udi (je sait pas ce que c'est )dire qu'il ne fallait pas tout rejeter ,ca allait obliger les transporteurs a optimiser leurs transports
c'est vraiment prendre cette profession pour des touristes
seul les ecolos parlent encore du transfert route rail ,mais pas des futures actions de la cgt
de la tronçonneuse volé pour la vendre a un prix pareil:tb:

Une petite question me taraude l'esprit: ton lieu d'habitation, tu l'as choisi ou c'est une pure coincidence? :réfléchi

par **PatogaZ** Dim 20 Oct 2013, 11:13

hermine 22 a écrit:
pascal a a écrit:il suffit de mettre une ecotaxe multiplier par 10 sur tous les produits importés a la caisse de tous les magasins:99:
la ,il y a du blé a se faire
j'ai fait un tour dans un brico je ne sait plus quoi
quasiment tout est made in rpc
j'y ai meme trouvé un tas de tronconneuse en 45 cm a 79 e pièces et 2 ans de garantie
meme avec 10 e d'eco taxe ,ce serait encore un prix imbattable
sinon ,j'ai lu les propos d'un encravaté de l'udi (je sait pas ce que c'est )dire qu'il ne fallait pas tout rejeter ,ca allait obliger les transporteurs a optimiser leurs transports
c'est vraiment prendre cette profession pour des touristes
seul les ecolos parlent encore du transfert route rail ,mais pas des futures actions de la cgt

l' UDI c' est borloo et c' est ceux qui nous ont fait le grenelle avec sarkoo , donc pas étonnant de les voir défendre l' écotaxe

pour moi ce sont avec le modem de bayrou des partis qui sont morts et qui ne le savent pas

par Invité Dim 20 Oct 2013, 11:30

Le Mecreant a écrit:

Sur le fond, je ne vois pas pourquoi nous devrions payer une écotaxe qui ne serait pas prélevée ailleurs. Tu dit que vos routes sont déjà payantes ? et alors ? que je sache, ces péages ne sont pas une incitation a l'écologie dans les transports (puisque c'est ce qu'on veut nous vendre) , et donc nous bretons devrions subir une taxation discriminatoire aggravant encore notre éloignement de l'axe rhin-rhone .
.

Voilà, ma formation avance encore un peu merci : victoire

Mais pour info, et je l'ai écrit plus haut, la Bourgogne est un territoire producteur de denrées alimentaires, éloigné des ports ce qui a pour effet direct de renchérir le coût du produit prêt à être expédié dans le monde, comme chez vous.
Nous paysans avons créé un port de chargement là où la Saône devient navigable pour des péniches de 200tonnes, puisque le projet de canal Rhin/ Rhône a été coulé en son temps par cette chère D Voynet.
C'est sur nos deniers, que ce port a été en grande partie construit, malgré cela, nous avons encore un différentiel de 15/20 €/tonne pour du blé près à être expédié vers nos acheteurs étrangers, comparé à nos collègues de Moselle par exemple.
Donc, non content de payer des péages d'autoroutes, nous payons en plus les infrastructures d'un port qui parfois se retrouve bloqué par les grèves des dockers de Marseille.
C'est cela qui me fait poser cette question, pourquoi la Bretagne devrait-elle être traitée différemment et pourquoi pas la Corse aussi ! : rr

PS: pour mes contrats de location, je tiens à te rappeler qu'ils sont actuellement remis en cause par une certaine pimbêche écolo qui elle ne date pas de l'époque pré-renaissance.

par **hermine 22** Dim 20 Oct 2013, 11:31

PatogaZ a écrit:
hermine 22 a écrit:
pascal a a écrit:il suffit de mettre une ecotaxe multiplier par 10 sur tous les produits importés a la caisse de tous les magasins:99:
la ,il y a du blé a se faire
j'ai fait un tour dans un brico je ne sait plus quoi
quasiment tout est made in rpc
j'y ai meme trouvé un tas de tronconneuse en 45 cm a 79 e pièces et 2 ans de garantie
meme avec 10 e d'eco taxe ,ce serait encore un prix imbattable
sinon ,j'ai lu les propos d'un encravaté de l'udi (je sait pas ce que c'est )dire qu'il ne fallait pas tout rejeter ,ca allait obliger les transporteurs a optimiser leurs transports
c'est vraiment prendre cette profession pour des touristes
seul les ecolos parlent encore du transfert route rail ,mais pas des futures actions de la cgt
l' UDI c' est borloo et c' est ceux qui nous ont fait le grenelle avec sarkoo , donc pas étonnant de les voir défendre l' écotaxe

pour moi ce sont avec le modem de bayrou des partis qui sont morts et qui ne le savent pas

ah ok ,je comprend mieux la position de ce touriste de la politique

par **hermine 22** Dim 20 Oct 2013, 11:42

on n'arrivera pas a se comprendre
je me répète ,si tout les industriels sont taxés de la même manière ,alors ok pour l’écotaxe ,des péages etc ça n'aura plus d'importance
mais il nous restera toujours l’éloignement a notre désavantage
un voisin passionné de moto ancienne avait projeté de s'y rendre ,mais c'est a paris ,tout est a paris et a 150e la virée ,il reste a la maison
sinon ,je pense que certains ne sont pas mécontent de voir les bzh se retrouver un peu la tête sous l'eau
on a tellement été accusé de déménager certaines productions que c'est un peu une revanche
déménagement qui concerne les bretons actuellement et qui devrait profiter a d'autres régions
mais c'est raté et pour longtemps
pas grave on va retourner aux betteraves ou a jersey Laughing

par **Le Mecreant** Dim 20 Oct 2013, 14:08

pinocio a écrit:
Le Mecreant a écrit:

Sur le fond, je ne vois pas pourquoi nous devrions payer une écotaxe qui ne serait pas prélevée ailleurs. Tu dit que vos routes sont déjà payantes ? et alors ? que je sache, ces péages ne sont pas une incitation a l'écologie dans les transports (puisque c'est ce qu'on veut nous vendre) , et donc nous bretons devrions subir une taxation discriminatoire aggravant encore notre éloignement de l'axe rhin-rhone .
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Voilà, ma formation avance encore un peu merci
Mais pour info, et je l'ai écrit plus haut, la Bourgogne est un territoire producteur de denrées alimentaires, éloigné des ports ce qui a pour effet direct de renchérir le coût du produit prêt à être expédié dans le monde, comme chez vous.
Nous paysans avons créé un port de chargement là où la Saône devient navigable pour des péniches de 200tonnes, puisque le projet de canal Rhin/ Rhône a été coulé en son temps par cette chère D Voynet.
C'est sur nos deniers, que ce port a été en grande partie construit, malgré cela, nous avons encore un différentiel de 15/20 €/tonne pour du blé près à être expédié vers nos acheteurs étrangers, comparé à nos collègues de Moselle par exemple.
Donc, non content de payer des péages d'autoroutes, nous payons en plus les infrastructures d'un port qui parfois se retrouve bloqué par les grèves des dockers de Marseille.
C'est cela qui me fait poser cette question, pourquoi la Bretagne devrait-elle être traitée différemment et pourquoi pas la Corse aussi !
PS: pour mes contrats de location, je tiens à te rappeler qu'ils sont actuellement remis en cause par une certaine pimbêche écolo qui elle ne date pas de l'époque pré-renaissance.

Pour tes contrats de location, je vois que mon argument a atteint ça cible ozil

Là ou j'ai du mal a te suivre c'est ton argumentation que je résume par: on s'est fait enfler donc les autres aussi doivent subir le même sort.
Quant a la corse, il n'est pas nouveau que ce soit un état ou les rêgles sont beaucoup plus égales que dans le reste de la France.
En parlant de ports, vous avez payé un port, soit, n'étant pas céréalier je n'ai pas d'argument pour répondre, mais je pense que d'autres bretons pourrons t'apporter des précisions sur ce que nous avons financer de nos deniers dans ce domaine, et c'est du lourd. La différence étant sans doute le sens du transit, vu que pour les céréales on est plutôt importateur me semble t'il .

par **pierraug** Dim 20 Oct 2013, 17:41

achille a écrit:

la photo est tirée de où?

par **carlo s** Dim 20 Oct 2013, 18:31

appris ce matin

des polonaise livrent des fraise en flux tendu deux blondes au volant d un 3.5T et les gars du quais se battent pour décharger !!

vive l europe !

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