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    Message par steff Dim 08 Sep 2013, 14:07

    J'ai essayer cet engin en attendant que mon autre taxi soi réparer .Quel luxe ,mais quel bruit en cabine !!!
    Avez vous eu un aperçu de ce tracteur ?



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    Message par Franki Dim 08 Sep 2013, 14:14

    Mauvaise insonorisation ?
    Pourtant les 7000 étaient plutôt bons sur ce point.
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    Message par Franki Dim 08 Sep 2013, 14:16

    En tout cas, j'aime bien l'esthétique et la couleur.
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    Message par bingo Dim 08 Sep 2013, 14:16

    trop de bruit car les portes étaient surement mal fermées
    chez NH y'a deux cran sur leurs grandes portes vitrées faut bien insister ...
    car c'est trés silencieux ...

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    Message par manu17 Dim 08 Sep 2013, 14:26

    non il faut pas insister sur les portes  , il faut régler le taquet pour que la porte se ferme du premier coup au 2 eme cran sans la claquer comme un branque et aucun probléme niveau insonorisation.


    Dernière édition par manu17 le Dim 08 Sep 2013, 14:34, édité 1 fois
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    Message par nonord Dim 08 Sep 2013, 14:33

    triste pas mal en blue power(sauf les pneus:pirelli d'origine triste )
    un autocommand:c'est pour ça qu'il est bruyant???
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    Message par Invité Dim 08 Sep 2013, 14:36

    J'ai un T7260 ,et l’insonorisation est plutôt haut de gamme :réfléchi il est possible reprocher pleins de choses soit !!,mais pas le bruit .

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    Message par dgé Dim 08 Sep 2013, 14:37

    c'est vrai qu'ils sont beaux, mais je suis raciste
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    Message par bingo Dim 08 Sep 2013, 14:39

    manu17 a écrit:non il faut pas insister sur les portes  , il faut régler le taquet pour que la porte se ferme du premier coup au 2 eme cran sans la claquer comme un branque et aucun probléme niveau insonorisation.
    facile a dire pour un céréalier
    mais en élevage quand tu montes et descend plein de fois avec des bottes pas trop propre un depot se forme dans le logement de la porte en bas et empeche de fermer corectement si on tire pas un coup sec sur les derniers cm ...
    et si on éloigne le taquet la ca devient bruyant et ca vibre au travail quand le logement en bas est bien propre

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    Message par nonord Dim 08 Sep 2013, 14:40

    Agrimarne a écrit:J'ai un T7260 ,et l’insonorisation est plutôt haut de gamme  :réfléchi il est possible  reprocher pleins de choses soit !!,mais pas le bruit .
    orbitrol non bruyant?(j'ai le cas sur mon 7040 et un peu - sur le t7 170)
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    Message par Invité Dim 08 Sep 2013, 14:50

    nonord a écrit:
    Agrimarne a écrit:J'ai un T7260 ,et l’insonorisation est plutôt haut de gamme  :réfléchi il est possible  reprocher pleins de choses soit !!,mais pas le bruit .
    orbitrol non bruyant?(j'ai le cas sur mon 7040 et un peu - sur le t7 170)
    Pas de bruits parasites ,,il fonctionne mieux en AdBlue que son prédécesseur ,pour une consommation plus basse ,pour info ,ce n'est pas une boite à variation continue ,mais boite très douce .Un regret pour le notre le siège ne doit pas être en basse fréquences (il faut que je regarde ) ou c'est un mauvais
    Pneus en 900 Michelin ,il y a mieux !! je pense .

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    Message par manu17 Dim 08 Sep 2013, 15:02

    bingo a écrit:
    manu17 a écrit:non il faut pas insister sur les portes  , il faut régler le taquet pour que la porte se ferme du premier coup au 2 eme cran sans la claquer comme un branque et aucun probléme niveau insonorisation.
    facile a dire pour un céréalier
    mais en élevage quand tu montes et descend plein de fois avec des bottes pas trop propre un depot se forme dans le logement de la porte en bas et empeche de fermer corectement si on tire pas un coup sec sur les derniers cm ...
    et si on éloigne le taquet la ca devient bruyant et ca vibre au travail quand le logement en bas est bien propre
    ok dans ce cas la c'est différent : victoire 
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    Message par alextvt190 Dim 08 Sep 2013, 20:18

    Le seul bruit que tu peux entendre en variation continue, c'est avec l'impulsion mais c'est pas si fort que ça et quand le tracteur se met en parking, à part ça je vois pas. Et Steff, c'est une photo du net ça.
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    Message par sevi Dim 08 Sep 2013, 21:10

    sur Materiel agricole

    Le New Holland T7.210 se mesure aux essais de la rédaction

    Par Sébastien Dillies, 29 avril 2013


    « Économies de carburant exceptionnelles, transmission affûtée, confort en progrès », les arguments ne manquent pas pour qualifier l’arrivée d’un nouveau modèle sur le marché. Pour les vérifier et y voir plus clair, Matériel Agricole a mis à l’essai le New Holland T7.210 doté de la transmission à variation continue Auto Command. Des tests réalisés au banc de puissance, sur la route et dans les plaines de Basse-Normandie.

    Essai du New Holland T7.210 Auto Command
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    Message par sevi Dim 08 Sep 2013, 21:21

    http://www.materielagricole.info/9745/le-new-holland-t7-210-se-mesure-aux-essais-de-la-redaction/
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    Message par poun47 Lun 09 Sep 2013, 07:03

    bingo a écrit:trop de bruit car les portes étaient surement mal fermées
    chez NH y'a deux cran sur leurs grandes portes vitrées faut bien insister ...
    car c'est trés silencieux ...
    manu17 a écrit:non il faut pas insister sur les portes  , il faut régler le taquet pour que la porte se ferme du premier coup au 2 eme cran sans la claquer comme un branque et aucun probléme niveau insonorisation.
    Pour le problème de fermeture des portes d'après NH ce serait parce trop hermétique et j'ai remarqué que si la vitre arrière n'est pas condamnée la portière se ferme sans la claquer . 
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    Message par Franki Lun 09 Sep 2013, 07:12

    poun47 a écrit:
    Pour le problème de fermeture des portes d'après NH ce serait parce trop hermétique et j'ai remarqué que si la vitre arrière n'est pas condamnée la portière se ferme sans la claquer . 
    Pareil chez John Deere.
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    Message par marcus24 Lun 09 Sep 2013, 07:12

    Tous les tracteurs neufs ont ce problème, trop étanche, si en plus il y a la ventilation : surpression!
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    Message par authie80 Lun 09 Sep 2013, 07:43

    De quoi penser vous que ça viennent ? Par ce que quand tout est fermé et que la ventilation tourne, l'air s'échappe bien qu'elle que part alors pourquoi il est pas possible de bien fermé la porte scratch 
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    Message par bingo Lun 09 Sep 2013, 08:50

    authie80 a écrit:De quoi penser vous que ça viennent ? Par ce que quand tout est fermé et que la ventilation tourne, l'air s'échappe bien qu'elle que part alors pourquoi il est pas possible de bien fermé la porte scratch 
    en ventilation la pression est gerée par la bouche d'air derriere le siege ....

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    Message par steff Lun 09 Sep 2013, 21:24

    ah il fallait fermer la portière  , encore je me disais bien c'était pas normal ce bruit ....  Very Happy
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    Message par thierry01052 Lun 09 Sep 2013, 21:32

    steff a écrit:ah il fallait fermer la portière  , encore je me disais bien c'était pas normal ce bruit ....  Very Happy
    : rr  ben oui, sinon t'entends rugir les pur sangs  : ha
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    Message par steff Lun 09 Sep 2013, 21:40

    mais effectivement c surement la variation continue qui fait ce bruit mais bizarre j'étais a 1500 trs /mn donc pas très haut en régime ..
    pour la tof je l'ai piquée au hasard des pages du web ... celui que j'avais il était nettement moins propre.  
    steff
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