avis someca 850

Bonjour,
comme le titre le dit je cherche des avis sur le someca 850 de 1975.C'est juste pour porter du foin et curer un peu de fumier.
cherche conseil en vu d'un achat
Merci pour votre aide

J'avais un 800 qui avait une trentaine d'année et j'en étais très content . Je ne sais pas si le 850 est de la mème trempe , en général soméca c'est du costaud , mais avec l'age  

un lion pour l' époque  !!!! dans les années 80 un 850 et une 4 socs labouraient 7 ha par jour , c' était beaucoup pour l' époque

j'ai fait mes debut sur un 750,650 900 2roues sa craque et 1000 super 4rm. 

PatogaZ a écrit:un lion pour l' époque  !!!! dans les années  80 un 850 et une 4 socs labouraient 7 ha par jour , c' était beaucoup pour l' époque

un percheron plutot  
le prob aujourd'hui si tu a besoin d'une piéce ces pas gagner .

a t'il la direction assistée(option pour l'époque) ,sinon il faut des bons bras

le 940 était un gros 850

gabarit de 1000 avec 4 cyl

un DT, c'est super, sauf qu'il te faut les parcelles d'agrimarne pour faire demi tour   

thierry01052 a écrit:un DT, c'est super, sauf qu'il te faut les parcelles d'agrimarne pour faire demi tour   

sans oublier la boite et pont qui font cramer les jambes:86:  et le bruit,ca rend sourd:3 

etaisere a écrit:

thierry01052 a écrit:un DT, c'est super, sauf qu'il te faut les parcelles d'agrimarne pour faire demi tour   

sans oublier la boite et pont qui font cramer les jambes:86:  et le bruit,ca rend sourd:3 

Ben oui ,Agrimarne il lui manque des sons suites à de nombreuses heures sur un 1000DT avec cabine Demarais ,(pour les gamins une cabane en tôle sans joints qui glingue du matin au soir ) et une des plus terribles vitesse le 4emm moyenne ,plus le pont à 80° au mois d'Aout .............,des engins que l'on regrette uniquement parce que l'on à plus 20 ans

J'ai eu un pb tout a l'heure avec mon 800 en traitant
Je suis tombé en panne........................................... de gazole  
Faut dire que la jauge ne fonctionne plus depuis une bonne trentaine d'années
Sinon une vraie horloge

Agrimarne a écrit:

etaisere a écrit:

thierry01052 a écrit:un DT, c'est super, sauf qu'il te faut les parcelles d'agrimarne pour faire demi tour   

sans oublier la boite et pont qui font cramer les jambes:86:  et le bruit,ca rend sourd:3 

Ben oui ,Agrimarne il lui manque des sons suites à de nombreuses heures sur un 1000DT avec cabine Demarais ,(pour les gamins une cabane en tôle sans joints qui glingue du matin au soir ) et une des plus terribles vitesse le 4emm moyenne ,plus le pont à 80° au mois d'Aout .............,des engins que l'on regrette uniquement parce que l'on à plus 20 ans

moi,c'était un 750 dt,je mettais du coton dans les oreilles pour pas entendre le doux ronronnement du moteur

est mon vieux 640 surnomer le 1640 ou tg 64 new hollande  
allourdi de tout les coté gonflé a l'eau relevage renforcé
il a méme gouté au sous soleur 2 dent avec ailette profondeur 50cm le prob les arbre qui vont au reducteur les dent cassait
72ch a la pf
y fumai mais il tirait  
au broyeur la nuit tu voyait le collecteur d'échapement qui devenait rouge
signe d'une méga combustion
fréquent aussi la nuit labour avec la trisoc dans les grosse argile une flamme a la sortie du pot d'echapement

Ce sont de vrais horloges le seul point noir de ces taxis l'âge et surtout le manque d'entretien et leurs états plutôt déplorable pour certains...

J'oubliais on a eu un 940 DT, il avait un son, j'en ai jamais ré-entendu comme celui-ci, ce petit sifflement quand tu désaccéléré   

le 940 démarre mieux a froid que le 850

Agrimarne a écrit:des engins que l'on regrette uniquement parce que l'on à plus 20 ans

tellement vrai

c est vrai qu on en voit de moins en moins, un voisin en a encore un qui fait la pulvé, mais quel son  
pour le confort faut pas être exigent on en ferait pas des journée entière

tu peux acheter sans soucis
le meilleur est celui avec la pompe bosch