NH TL 90

Bonjour

je voudrais tous savoir sur ce tracteur.

merci

Le 3.9L turbo est très performant, sobre, mais si tu veux des chevaux, faut tourner à 1800tr minimum.
J'ai ce moteur sur un tracteur NH plus leger que le TL, il va bien, mais je trouve qu'il est un peu juste sur le TL100 qui est plus lourd que le mien.

Sinon c'est un tracteur très compact, puissant et maniable, souvent avec des chargeurs.
A une époque on avait un L85, c'est comme un TL90, 4corps et combiné 3M, sans soucis. Par contre j'ai souvenir qu'un inverseur mécanique un peu difficile a passer, preferer l'inverseur sous charge !

85-90 = L85 = TL90,tout ça c'est la même mécanique ,le TL a l'inverseur electro hyd. a gauche du volant de séries ,mais il etait possible de l'avoir en méca comme le 85-90
TL,assez bruyant car pot d'échappement au bord de la cabine

j'en ai eu un tl 90 pendant 9 ans
avec un chargeur,trés maniable,pour moi le moteur est un  peu juste pour la traction: bennes grands plateaux a fourrages
j'ai fait 6000 hrs avec sans gros problêmes,entretien normal
comme le dit sévi,c'est vrai que c'est bruyant en cabine

bonne machine dans son ensemble , ideal au chargeur. un point peut etre a verifier mais je ne suis pas sur les pros le diront il y a eut 2 montage de pont avant en tous cas sur le tl 80 , il faut prendre le gros pont car le petit au chargeur il aime pas

sevi a écrit:85-90 = L85 = TL90,tout ça c'est la même mécanique ,le TL a l'inverseur electro hyd. a gauche du volant de séries ,mais il etait possible de l'avoir en méca comme le 85-90
TL,assez bruyant car pot d'échappement au bord de la cabine

donc identique au 88-94 . es ce que le moteur est un Iveco ?

oui

quels sont les différences avec la série 94 . je connais très bien la série 94

rosquo a écrit:quels sont les différences avec la série 94 . je connais très bien la série 94

la carrosserie

j ai lu que certain ont l inverseur au volant

rosquo a écrit: j ai lu que certain ont l inverseur au volant

oui ,sur les TL c'est les 1eres series avec
tout ça,c'est des FIAT made in Jési en Italie

j'ai un TL 90 et un TLA 100
le 90 est un dieu a coter du 100
bien plus de niak bien plus sobre bien plus fiable
enfin tout en plus
le TLA 100 n'a rien dans le cul
et des qu'il force le réservoir dur 4-5h

c'est un problème de rodage sur le TLA

merci pour vos info

sevi a écrit:c'est un problème de rodage sur le TLA

c'était un tt dernier avant les T5000
je crois plutot qu'ils ont monté tt les rebus dessus
car le TL90 faisait le taff du TL100A avant

j ai acheté un 88 94 vraiment une daube incapable de tirer un round baler en 120/120 un conso du diable . pour broyer le mais le plein le matin puis a midi avec la jerricane dans le tracteur . un passage chez le diéséliste bilan moteur lessivé pour cause le tracteur avait une pompe bosch et le calage était pour une c a v. le conces incapable du trouver le pourquoi . je pense que fiat avait du faire un courrier comme quoi une série de tracteur avait ce probleme

bingo a écrit:

sevi a écrit:c'est un problème de rodage sur le TLA

c'était un tt dernier avant les T5000
je crois plutot qu'ils ont monté tt les rebus dessus
car le TL90 faisait le taff du TL100A avant

le tl 90 c'est un moteur iveco 3.9l et le tla c'est un 4.5l de tsa. beaucoup ont été surpris par l'explosion de la conso entre les 2 générations de tracteurs.

MA 31 a écrit: j ai acheté un 88 94  vraiment une daube  incapable de tirer un round baler en 120/120 un conso du diable . pour broyer le mais le plein le matin puis a midi avec la jerricane dans le tracteur . un passage chez le diéséliste  bilan moteur lessivé pour cause le tracteur avait une pompe bosch  et le calage était pour une c a v. le conces incapable du trouver le pourquoi . je pense que fiat avait du faire un courrier comme quoi une série de tracteur avait ce probleme

toute la série 94 avait ce problème sur le mien il lui manquait 10 cv ,le concessionnaire avait rappeler tous les tracteurs et il en a trouver avec 20 cv de moins.

le TL 100 a quoi comme différence avec le TL 90 ?

aucunes différence a part un réglage de pompe injection pour mettre 10ch de plus

tl 80 tacteur maniable et solide
même avec petit pont il flanche pas au chargeur .