avis scopic MT425cp ou chariot M26.4

au choix entre :
un télescopique Manitou MT 425 CP, 1993, 6000h, 2.5T 4m (outils ?)
un chariot Manitou M26.4, 1996, 4500h, 2.6T 5.4m avec godet vrac 2m + fourches

Les 2 au même prix.
Utilisation (ferme non bétonnée + champs) : déplacement/chargement de BB, chargement/étalement terre (déterreur betteraves), divers (valet de cour)

Vos avis ?

MT 425 CP sans hésiter.

il lève + haut que 4m => 6m


un manitou à mat c'est le bordel, t'es tjr emmerdé avec les Big bag pour approcher du semoir, ou aller charger dans des bennes.............. dès que j'ai 5000€ de rab, je lourde le MB20 et je rachète un MT425 !

425 bon zinc !
bon y a pas le monolevier, ni le LS mais tres bon zinc et tres bon rayon de braquage ...
Son ptit defaut la goupille mecanindus qui saute pour 2rm-4rm mais ça se change bien :)

j'avais essayé un 422 qui montait à 32 kmh sur route, c'est pareil pour les 425 ?

425, c'est pas des flèches sur la routes et dans les cotes ....

MT 425 CP on en voit chez des artisans pour tout faire y compris de la terre ils doivent etre bon  
Ca les nouveaux c'est pas fait pour faire de la terre....

Le 425 est increvable et il est très simple en mécanique. Ce n'est pas un engin pour tracter. Il commence à se faire rare en occasion.

xavier62 a écrit:425, c'est pas des flèches sur la routes et dans les cotes ....

et si on met un peu + d'huile que la normale dans le coupleur, un peu comme pour les 1455 gonflés ?

Aucune idée sachant que je suis souvent au niveau des jauges dans le troisième tiers.

bidou02 a écrit:

xavier62 a écrit:425, c'est pas des flèches sur la routes et dans les cotes ....

et si on met un peu + d'huile que la normale dans le coupleur, un peu comme pour les 1455 gonflés ?

Je connaissais pas la combine ...
Pour c'est un excellent valet de cour .... Pour les cotes on redescend en 2eme :o
Moi on ma toujours dit de pas forcer dans les montées pour pas péter de pompe ...

On a aussi un 1230 et un 730

Le 425 c'est le preferé de mon pere ...

ca fait 80 cv c'est ca, c'est un Ford 4 cyl atmo dessus ?

80-90 cv nan c'est du perkins ! avec une boite 4 vitesse

j'ai commencé avec un 425 moteur ford... pour moi, pas bien, mauvais moteur essayer de trouver en Perkins ! bon le mien était lavé, mais en 1996, les télesco étaient rare et chers, j'ai pris ce que j'ai trouvé dans le budget défini !
je me suis fais enfumé par le conces Manitou du 88....1 ans + tard, JCB 525
de 8000h emmené  à 11500 h...
si le tiens est en Perkins, tu peux y aller, c'est bien mieux qu'un à mat !

Cabine noir en perkins ....

Merci, me coucherait moins bete !

PS : c'est les memes Perkins que sur les MF 3085 ?

3085 c'est un 6 cyl

3080 alors ? je confond... moi pas grd spécialiste du MF... me souviens juste d'un 4 cyl de 80-90 cv que j'avais eu en stage et qui avait une sacrée patate !!! (mais quelle putain de boite de vitesse par contre...)

3060 ou 3065 ou 3070

le meilleur des 3 le 3065

oh ben chépu le numéro, c'était un 4 cyl perkins atmo de 80 ch c'est tout keske je sais...  

3060 alors!!!

Allez vendu ! 

Ce qui est rigolo, c'est qu'ils se soient obstinés pendant 10 ans encore après à sortir le sélecteur de gamme "tortue/lapin" avec le levier de gamme (à gauche toute)..... c'était déjà le brin sur les séries 3000, et jusqu'au 6200 ils y ont encore cru !  

bidou02 a écrit:Allez vendu ! 

Ce qui est rigolo, c'est qu'ils se soient obstinés pendant 10 ans encore après à sortir le sélecteur de gamme "tortue/lapin" avec le levier de gamme (à gauche toute)..... c'était déjà le brin sur les séries 3000, et jusqu'au 6200 ils y ont encore cru !  

C'était des bons croyants chez MF, ils croyaient a ce qu'ils faisaient, ça c'est de la foi !!! 

Au niveau entretien, ca doit etre zen un 425 CP non ? à part le convertisseur, y'a rien de bien compliqué là dessus ?

(on vient juste de se tapper 2000€ de frais sur le MB20, alors si je le lourde, c'est, si possible, pour pas refaire la meme sur un 425...)

Ok
Vous mettez combien sur un 425 cabine noir 6000hrs 20ans sans outils ?

je cherche un vieux scopic pour une utilisation occasionnelle,je vois du 425,du JCB 520,530,du sanderson et du sambron
si quelqu'un peut me dire ce que ça vaut en fiabilité

david24 a écrit:moi, je me suis acheté ça pour mettre a l'atelier et bouger les big bag

il est propre  
j'en ai vu aussi,tu en penses quoi ?

le 425 cp est bien avec ses grandes roues à l'avant
son moteur est un Perkins 4.236 atmo (meme en cabine blanche)

pat51 a écrit:je cherche un vieux scopic pour une utilisation occasionnelle,je vois du 425,du JCB 520,530,du sanderson et du sambron
si quelqu'un peut me dire ce que ça vaut en fiabilité

Sambron, mon 1er maitre de stage en a eu 2 ... qui ont tous brulé... donc s'il c'est pas le cas, c'est ptet que c'est un fiable dans toute la série qu'il ont sorti   

sans hésiter, je prends le MT 425 CP

il y a 6 ans, j'ai acheté un 525-67 5700 heures pour 10 000 €, un régal

425cp bonne bécane mais pour le même prix voire un poil plus cher tu peux partir sur du mlt626/628 etc qui est tout de même mieux au niveau de la visibilité.

on a fait des gros frais sur notre mlt626, un roulement de pivot  une grosse centaine d'euros de pièces (roulement timken, joint de réducteur (tant qu'on y est), boulons qui tiennent le couvercle de réducteur) et le travail par bibi père et fils  
là on doit regarder aux freins, les freins à pied vont bien mais plus de frein à main. après diverses vérifications et essais on doit se rendre à l'évidence: il va falloir opérer!

sinon excellente machine, ça reste encore mécaniquement simple mais on a quand même une visibilité correcte et un confort appréciable (pas de monolevier: source à emmerdes et moins rpécis pour les petits travaux)

Le 425cp : y'a une carte grise ? homologué route ?

@francois 02 ton 626 a les freins dans les roues (moyeu )???? J ai passé mon 725 au controle ce matin ca freine bien à la pédale mais le frein de park c est pas glop....j ai entendu dire que c etait tres compliqué pour avoir des pièces

non freins dans le pont

pat51 a écrit:je cherche un vieux scopic pour une utilisation occasionnelle,je vois du 425,du JCB 520,530,du sanderson et du sambron
si quelqu'un peut me dire ce que ça vaut en fiabilité

j ai du sanderson= claas ranger mais le mien c est une base ford7000 il y a encore des pieces mais il faut traverser la manche sinon j ai juste peté le chassis(en faisant du TP) du 150x10 mais de pietre qualité et j ai refait le cardan de pompe a part ça il approche 11000 heures et il pousse encore dur pour un machin de 32ans et de 80cv   

Bonjour,

Je ressors ce message.
Le 425CP m'intéresse. Simple et à priori fiable pour une utilisation occasionnelle.
Je vois des annonces sur internet ou la hauteur de levage est indiqué à 4, 5, 6 et 6,75 m.
C'est quoi le vrai dans tout ça ?

normalement 2.5 tonnes à 4 mètres
http://fr.equipment-center.com/caracteristiques/chariots-elevateurs-de-chantier-a-portee-variable/manitou_bt-425.htm

LE CAM a écrit:normalement 2.5 tonnes à 4 mètres
http://fr.equipment-center.com/caracteristiques/chariots-elevateurs-de-chantier-a-portee-variable/manitou_bt-425.htm

merci mais le lien renvoi vers le BT 425 et non le CP 425.

les cp ce sont des machine avec mat, donc il peut y avoir différente option de mat triplex ou double, Donc??????

Ce n'est pas des machines avec mat mais télescopique. : http://www.machineryzone.fr/resultats/1/cp+425.html

salut a tous.

je viens de casser ma tirelire pour un mt 425cp de maçon a 3300h avec du taffe dessus mais l'engin en vaut le coup.


juste une question je trouve pas le niveau d'huile du convertisseur, il faut chercher ou?

Même huile que la boîte ? 

salut a tous.
je ressors le sujet.

j ai on 425 qui rame a froid. je suis obliger d attendre au moins 5 mn que ça chauffe pour pouvoir esperer bouger un peu. en été pas de pb.
deja eu le pb, avant que je me penche dessus?
merci.

les mains noires a écrit:salut a tous.
je ressors le sujet.

j ai on 425 qui rame a froid. je suis obliger d attendre au moins 5 mn que ça chauffe pour pouvoir esperer bouger un peu. en été pas de pb.
deja eu le pb, avant que je me penche dessus?
merci.

Moi pareil

huile trop épaisse ?

J'ai la même chose sur le TH 62 en hiver; je le laisse chauffer un peu et après ça va bien