A l'endroit ou à l'envers?

Mes 540/65R26 sont arrivés, des Trelleborg, je les monte comment?

Vu que je pense qu'il ne feront plus de travaux de traction je dirais a l'envers  
 mais moi je ne le fais pas car j'aime pas le look  

Ils peuvent rester comme cela, ça use très régulièrement ces TM 800 et pas trop l' avant par rapport à l' arrière.
Et puis, le Deutz n' est pas trop lourd.

un dans chaque sens et tu vois ce qui va le mieux !  

Moi je les mettrais à l'endroit, et quand ils commencent à s'user légèrement tu les passes dans l'autre sens;

pour le look ,des vieilles  masses (orange en +) ça le fait pas  
avec des pneus comme ça,faut des masses deutz!!!!!!!!
tiens ,j'en ai encore(ça tombe bien heiin  )
t'es pas loin,prix d'ami
perd pas l'nord le nonord

marco ,tu peux aussi les monter sans jantes ,ce sera original     

à l'avant! 

j'ai jamais compris l’intérêt du montage à l'envers....  
à part celui qui ne fait que de la route?...

bzh centre a écrit:marco ,tu peux aussi les monter sans jantes ,ce sera original     

 

thierry01052 a écrit:j'ai jamais compris l’intérêt du montage à l'envers....  
à part celui qui ne fait que de la route?...

Bon, je les monte à l'endroit, il va avoir de la gueule le Deutz avec des nouvelles godasses

marco a écrit:

thierry01052 a écrit:j'ai jamais compris l’intérêt du montage à l'envers....  
à part celui qui ne fait que de la route?...

Bon, je les monte à l'endroit, il va avoir de la gueule le Deutz avec des nouvelles godasses

tu peux venir ici l'essayer demain! 

thierry01052 a écrit:j'ai jamais compris l’intérêt du montage à l'envers....  
à part celui qui ne fait que de la route?...

OK pour la route c'est mieux

C'est mieux ,dans des terres qui réagissent comme du sable ,hors sujet dans de l'argile .

Souvent moins de vibrations .

Pour les travaux de surface sans trop de demandes d'adhérences moins d'effets de " bêchages "

Usure plus régulière

merci pour ces éclaircissements   

thierry01052 a écrit:j'ai jamais compris l’intérêt du montage à l'envers....  
à part celui qui ne fait que de la route?...

pour celui qui fait beaucoup de marche arrière style : silo de maïs , terrassement , poste inversé  

Agrimarne a écrit:

thierry01052 a écrit:j'ai jamais compris l’intérêt du montage à l'envers....  
à part celui qui ne fait que de la route?...

OK pour la route c'est mieux

Souvent moins de vibrations .  

Ou plus de vibrations, j'ai déjà testé sur le 6310 à la moisson, obligé de les remettre à l'endroit pour être moins secoué en cabine, bon, ils étaient déjà un peu usés.

philaubers a écrit:

marco a écrit:

thierry01052 a écrit:j'ai jamais compris l’intérêt du montage à l'envers....  
à part celui qui ne fait que de la route?...

Bon, je les monte à l'endroit, il va avoir de la gueule le Deutz avec des nouvelles godasses

tu peux venir ici l'essayer demain! 

Je peux encore venir ou c'est trop tard   

marco a écrit:

philaubers a écrit:

marco a écrit:

thierry01052 a écrit:j'ai jamais compris l’intérêt du montage à l'envers....  
à part celui qui ne fait que de la route?...

Bon, je les monte à l'endroit, il va avoir de la gueule le Deutz avec des nouvelles godasses

tu peux venir ici l'essayer demain! 

Je peux encore venir ou c'est trop tard   

pour essayer les pneus,tu peux venir en janvier,quand je vais remettre en route à labourer!  
et,sans les pneus,c'est quand tu veux!
il y a un sac de patates qui t'attend!  

....mais dis le un peu d'avance.