Feild pilote

Bonsoir à tous
Qui a déjà utilisé le feild pilote de chez teejet?

tu as des soucis?

Pas encore, mais avant de débuté avec, je demande aux forumeurs ce qu'ils en pensent.

pour faire des apports d'azote sur terre nue c'est largement suffisant

je te fais la même réponse que d'habitude : le field pilot est un très bon outil, mais ne te plante pas t'interlocuteur ! La, je dis : impératif de passer par innovgps. Ce n'est plus seulement question d'expertise et de savoir faire indispensable pour ce genre d'utilisation. C'est qu'en hydraulique, les adaptations teejet sont à la ramasse. Pas de vannes proportionnelles, donc les réglages ne sont valable que pour un type d'outil et une vitesse. Tu changes une variable et ça ne marche plus ! Il n'y a qu'Innovgps qui a un bloc proportionnel adapté sur un fielpilot

mon interlocuteur et ARTEC sur RS20.
ton avis SAX sur l'installateur ARTEC?

ça marche bien même très bien chez eux

L autopilote est il limité en vitesse d utilisation?
Si oui à combien le maxi?

sur f40 tu vas déjà roulé à env 15km/h pour faire de l'azote en premier passage c'est assez rapide

Y a pas que l Epandage de solution, c est aussi pour faire de la pulvérisation.
Avec le spra coupe,je pulverisais de 25 à + de 30 km/heure.
Donc est ce que le fieldpilote ça va le faire?

le soucis avec artec est le même que tout le monde et ils le savent : pas de vannes proportionnelles ! Ils réfléchissent à une solution depuis déjà pas mal de temps
pour les vitesses, c'est un peu plus de 30km/h, je sais plus précisément

En quoi le bloc est il proportionnel ?

Une vanne proportionnelle est capable d'envoyer plus ou moins d'huile en fonction des besoins (donc de la vitesse). il est évident que pour avoir un bon comportement, il faut absolument pouvoir adapter le débit d'huile

Bonjours,
A partir de quelle vitesse la vanne hydraulique de chez teejet décroche?
Sur quel type d appareil avez vous fait les essais?

Ce n'est pas une question de vitesse ! C'est une question de changement de vitesse ! Donc si vous réglez l'autoguidage pour 8km/h, le comportement ne sera plus bon si vous allez à 7.5 ou 8.5km/h. De même et en toute logique, impossible de lui faire faire la reprise de ligne. Il faudra faire comme bien des concurrents et l'enclenché une fois que vous êtes sur la ligne.
En conclusion : si je dis de bannir un bloc teejet, ne cherchez pas plus loin et évitez les problèmes !!!! Puisque l'on parle d'Artec, je ne connais pas un utilisateur d'autoguidage monté d'origine sur un artec pleinement satisfait