Clapet anti retour

J'ai on ares 630 qui a tendance a se désamorcer, pas de fuite sur le système de gasoil. Je pensais que ca venait du filtre car c'est maintenu avec une bague, j'ai mit une paire d'épaisseur de scotch autour du filtre pour que la bague se comprime encore plus mais ca ne change pas...

Me reste qu'a monter un clapet anti retour comme ca http://www.ebay.fr/itm/like/370956695765?lpid=97

Par contre ou faut-il le placer ? en sorti du réservoir ?

tu le place entre la pompe de gavage et réservoir comme chez biquette

Merci   Je vais mettre ca en sorti réservoir le tuyaux est bien accessible a ce niveau   

te gour pas de sens     

Tu devrais contrôler la pression d'aspiration avec un vacuostat. Si ta pompe d'aspiration est déjà faiblarde, ton clapet va augmenté la perte de charge , et ça sera pire. Éventuellement rajoute une pompe Facet  de gavage en série avec ton clapet.
En générale si ça désamorce, c'est pas une fuite mais une prise d'air sur le circuit d'aspiration.

Il y a déjà une pompe de gavage électrique dessus. Par contre en sorti réservoir j'ai un petit filtre qu'on met en place dans la durite de gasoil, l'ancien proprio avait rajouté ca j'ai continué a faire pareil. Je vais mettre le clapet a la place de ce filtre.

@MICHMUCH je vais essayer   

j'ai la même chose sur un deere 6900, mais que quand le reservoir n'est pas plein a fond et au bout de quelques jours, c'est le tuyau dans le reservoir qui est poreux ...

Le fameux filtre est pas boucher par hasard?
Quand çà arrive, le taco tourne nickel aux ralentis, et faibli aux accélérations.

sibalo a écrit:Il y a déjà une pompe de gavage électrique dessus. Par contre en sorti réservoir j'ai un petit filtre qu'on met en place dans la durite de gasoil, l'ancien proprio avait rajouté ca j'ai continué a faire pareil. Je vais mettre le clapet a la place de ce filtre.

@MICHMUCH je vais essayer   

Sur mon 5140, le clapet antiretour est aussi un pré filtre, c'est peut être aussi le cas pour toi ?
Jm'en suis cassé aussi la tête dessus parce qu'il se désamorçait, on démonté  le réservoir pour voir si c'était pas les tuyaux  qui étaient poreux dedans, en meme temps on a fait un nettoyage complet du réservoir, au final c' était les tuyaux en caoutchou en sortie qui avaient une petite prise d'air , comme dans le cas de Charolais60 reservoir plein aucun souci , dès que l'on descendais en dessous , dur dur de démarer !

Le filtre est propre justement je l'ai changé une paire de fois pensant que c'était lui le responsable. J'ai même remis un filtre neuf origine aussi au cas ou mais rien.... Je vais commander les clapet pour 10€ ca va pas me ruiner   

sur le mf 3070 j'avais le même soucis ! depuis que l'on a remis une batterie neuve il ne se désamorce plus ! pourtant la batterie na rien a voir avec le circuit de gazole

guy37 a écrit:sur le mf 3070 j'avais le même soucis !  depuis que l'on a remis une batterie neuve il ne se désamorce plus !    pourtant la batterie na rien a voir avec le circuit de gazole    

Il suffit quelque fois de peut, ton démarreur tourne plus vite, et la pompe à membrane et celle a palette de la pompe à injection aussi, meilleur  pression de transfert dans la pompe à injection, et voilà ça pète au quart de tour  

J'ai refait toutes mes masses cosses.... j'ai récupéré de la "patate" au démarrage a confirmer quand il va faire froid ! Mais au niveau désamorçage rien...

Apres 12h sans tourner quand j'ai changé mon filtre a GZ il manqué 1cm de gasoil dans le filtre. Pas de fuite j'ai bien nettoyer la bête en début de semaine pour observer.

tu as regardé les clapet de la pompette

Pompette, pompe de cavage ?

Clapet monté depuis lundi, ca fonctionne nikel maintenant