alliance 710/70 38

Bonjour, mes kleber 710/70 38 commence a être bien usés + quelques fentes aux flancs.
Je fais essentiellement de la traction: décompactage, arrache vigne, rateau fleco, défonçage charrue grenier et herse rotative.

j'ai une proposition en alliance mais j'y connais rien, ça vaut quoi en rapport qualité/prix.   

Ou vaut-il mieux rester en kléber ou Michelin?

Est-ce que je peux adapter une autre monte, un poil moins large et/ou plus haut? genre 650 sans perdre trop en adhérence?

D'avance merci pour vos réponses...

710/75 34 en michelin 3022 €

sinon en BKT 650/65 42 : 2049 € en 710/70x38 ça coûte 1739 € le pneu

evergreen a écrit:Bonjour, mes kleber 710/70 38 commence a être bien usés + quelques fentes aux flancs.
Je fais essentiellement de la traction: décompactage, arrache vigne, rateau fleco, défonçage charrue grenier et herse rotative.

j'ai une proposition en alliance mais j'y connais rien, ça vaut quoi en rapport qualité/prix.   

Ou vaut-il mieux rester en kléber ou Michelin?

Est-ce que je peux adapter une autre monte, un poil moins large et/ou plus haut? genre 650 sans perdre trop en adhérence?

D'avance merci pour vos réponses...

surtout laisse les Alliance où ils sont,c'est de la merde ces pneus! j'en ai sur un tracteur qui faisait pas mal de benne (maintenant il est en pré retraite), les pneus s'usent très très vite.

PatogaZ a écrit:  710/75 34 en michelin 3022 €

sinon en BKT 650/65 42 : 2049 €  en 710/70x38 ça coûte 1739 € le pneu

t'en penses quoi des bkt en grande largeur(800/900/1050)? parce que des michelin pour 150h/an €€€€€€€
mais sans usure les carcasses vont-elles tenir dans le temps??

PatogaZ a écrit:  710/75 34 en michelin 3022 €

sinon en BKT 650/65 42 : 2049 €  en 710/70x38 ça coûte 1739 € le pneu

ok, merci.
bin les Michelin vont être trop chers pour moi.

Les BKT en 650 42 ça me tente bien; j'aurai une surface de contact au sol équivalente aux 710?
du 42 sur les jantes 38, ça y va? désolé mais en pneus je suis largué...
Je vais me renseigner si je peux en avoir et à quel prix...

Est-ce que ya une combine (genre tableau) pour avoir les correspondances pour le pont avant ?

Est-ce que tu as du recul sur les BKT (traction, confort, usure...?)
Je fais peu d'heures sur ce tracteur (moins de 500 par an) donc faut qu'ils durent dans le temps...

OK Mathieu, je laisse les Alliance au vendeur... 

des 42 sur des jantes de 38 tu peux pas

avec tes jantes tu as le choix entre 710/70r38 et 650/75r38, à toi de voir ce qui te convient le mieux, et le prix!

Bon alors j'ai pas pu avoir un prix en BKT pour le moment, le gars me propose de se renseigner pour du taurus (mais bon, il aurait préférer me refiler ses Alliance en stock...).

Je sait pas si Taurus c'est mieux ou moins bien que BKT pour de la traction; je me souviens en avoir eu de montés sur une machine à vendanger (4 roues motrices et 4 directrices...) et ça allait pas mal mais bon, c'était il y a fort longtemps...

Sinon j'ai regarder sur le net et les Vredestein ont l'air d'avoir la côte, bon rapport qualité/prix. Vous en penser quoi?

Je crois que je vais chercher des BKT ailleurs sur le secteur, ça doit bien se trouver; et puis j'ai plus trop confiance au gars avec ses Alliance  

on a eu des alliance sur un tracteur qui ne faisait que pulvé/engrais et bricoles diverses, ils ont très bien vieillit (pneus qui dataient de 1990... on est en 2014 et les gommes ne sont sans doute plus les mêmes)
en revanche sur une benne deux défauts sur 4roues, et 50% de pris en charge après moultes négociations... le soucis d'alliance c'est qu'ils marchent par importateurs et qu'en cas de soucis ça prend une plombe!

tu peux peut être regarder continental, c'est plus les moins chers mais sait on jamais

en seconde monte , les firestone sont très bien , j' ai eu des alliance sur mon 1255 ils ont craqué bien avant d' être usés

continental est pas mal non plus

PatogaZ a écrit:en seconde monte , les firestone sont très bien , j' ai eu des alliance  sur mon 1255 ils ont craqué bien avant d' être usés

Bin justement, ce qui m'importe en premier c'est qu'ils viennent vieux sans craquer.... c'est un critère primordial dans mon choix.

evergreen a écrit:

PatogaZ a écrit:en seconde monte , les firestone sont très bien , j' ai eu des alliance  sur mon 1255 ils ont craqué bien avant d' être usés

Bin justement, ce qui m'importe en premier c'est qu'ils viennent vieux sans craquer.... c'est un critère primordial dans mon choix.

comme pato,j'ai eu des alliance sur un tracteur d'occase:crampons peu usés mais carcasses qui craquaient   
si tu veux des carcasses qui tiennent la durée ben €€