jd 6830p d'occasion

j'ai trouvé un 6830 premium d'occasion de 3000h qui à l'air propre, son gros avantage est qu'il vient de mon concess donc il le garantie au moins 3 mois.
Je rechechais celui-ci ou un 6930 est je voudrais savoir quelles sont les points à vérifier pour ceux qui en ont.

En terme d'utilisation il est dans une gamme assez large puiqu'il est entre un celtis456 de 100ch est un jd 7830 de 210ch est le travail le plus lourd qu'il aura à faire est de semé avec un combiné 4m en sachant que mon 1455xl y arrivait trés bien mais en regardant son gabarit je    

en attendant de vous lire.  

j'ai un 6930.
il tire bien,c'est agréable à conduire.
j'ai refait les injecteurs dessus.
en puissance de relevage,ce ne sont pas les meilleurs,il faut voir le poids de ton combiné.....

je pense que niveau puissance pdf ça vaut ton 1455 et niveau relevage ceux de mon coin levent des combiné 4 m sans soucis niveau fiabilité joint de culasse vanne egr injecteurs et échangeur egr ,quelle boite de vitesse?

Même question que emile45, quelle boite ? une petite différence d'environ 10Keuros entre la mécanique et la plus sophistiqué

Pour la boite j'y connais pas grand chose, 5 gammes avec 4 vitesses sous charges et il monte à 40 à 2000t/m comme mon 7830 et le prix demandé est de 47000£ ce qui il me semble par rapport à ce que j'ai vu est dans la moyenne basse.

il a combien d'heures ce 6930?

6830 premium à 3000h

Il est équipé comment RAV, Nb de distri, commande distri élec ou méca, HMS ?
Sinon est-ce que le joint de culasse a été fait ou pas, il arrive a un nombre d'heures sensible sur ce point là !

c'est un bon modèle     regarde l'état de la gaine du pot et le collier en sortie du turbo , il ne faut pas que  le moteur claque , si il claque tu le signale et demande un contrôle des injecteurs   ( c'est le + fiable de toute la serie 6000 )

Oui escusez moi pour la déscription, il a un relevage avant 3 distri non electro et n'ayant jamais entendu un qui tournait je trouvait qu'il claquait un peu à froid mais sans fumé et il à étè rappelé par la cal à 2000h pour une modif afin d'évité le joint de culasse.