quelle pneu sur mon tracteur?

Je suis sur le point d acheter un jd 6115r ou 6125r, le vendeur m a mis du 520 70 r 38 mais je demande si il faut pas plutot mettre du 580.
Si vous avez ce type de tracteur ou un modele equivalent, vous quoi comme pneu dessus ?

tu vas faire quoi avec ce tracteur?

il faut surtout que tu garde le même rapport de pont avec l'avant

Essentiellement du pulve, donc roue etroite. Apres du semis, dechaumage, eventuellement du labour.
Un peu de tout en fait

max.12 a écrit:Essentiellement du pulve, donc roue etroite. Apres du semis, dechaumage, eventuellement du labour.
Un peu de tout en fait

pulvé porté ou trainé, quelle largeur   

si c'est labour eventuellement et plus de semis je dirai 580

Oui, le semis c est lui qui fera tout.
Pour le pulve, je suis en trainé 24m.

520/70R38 = 460/85R38 = 600/65R38.

Si tu veux passer en 580, se sera le 580/70R38 qui est plus haut et qui correspond au 20.8R38

comme dit plus haut il faudra veiller a garder le meme rapport de pont, mais je ne sais pas te conseiller, chez JD c'est assez bizarre.

Je connais deux 6534, l'un avec des 18.4R38 et l'autre en 520/70R38, donc diamètre identique, mais l'un est en 16.9R24 et l'autre en 420/70R28, donc tous les deux la même largeur mais pas le même diamètre, ca voudrait dire que sur un même modèle, tu peux avoir deux rapports de ponts différents ?

max.12 a écrit:Oui, le semis c est lui qui fera tout.
Pour le pulve, je suis en trainé 24m.

pas de jumelage pour le semis?

tu dis du pulvé, on s en fout puisque tu seras en roue etroite CQFD
attention ton 520/70r38 equivaut a un 18.4r38 alors qu en 580/70r38 c est la monte au dessus
ton futur jd il accepte quoi en monte de pneumatique?

Nn, sans jumelage. Oui mon vendeur saurat me consseilliez pour le rapport du pont.

max.12 a écrit:Nn, sans jumelage. Oui mon vendeur saurat me consseilliez pour le rapport du pont.

C'est Clément ton vendeur?

Non, Jordan
Pourquoi ?
Clement, c est un petit ?

max.12 a écrit:Non, Jordan
Pourquoi ?
Clement, c est un petit ?

Oui c'est un petit, c'est un ancien collègue

RP61 a écrit:520/70R38 = 460/85R38 = 600/65R38.

Si tu veux passer en 580, se sera le 580/70R38 qui est plus haut et qui correspond au 20.8R38

comme dit plus haut il faudra veiller a garder le meme rapport de pont, mais je ne sais pas te conseiller, chez JD c'est assez bizarre.

Je connais deux 6534, l'un avec des 18.4R38 et l'autre en 520/70R38, donc diamètre identique, mais l'un est en 16.9R24 et l'autre en 420/70R28, donc tous les deux la même largeur mais pas le même diamètre, ca voudrait dire que sur un même modèle, tu peux avoir deux rapports de ponts différents ?

C'est pas le même ballon , le 16.9 c'est du 420/85

Ok, je vois qui c est.

ford county a écrit:

C'est pas le même ballon , le 16.9 c'est du 420/85

Bah ouais 420/85R24, je ne me suis pas trompé   
et sur l'autre du 420/70R28 alors qu'a l'arrière ce sont deux équivalents a un 520/70R38,

j'en déduit donc que les rapports de ponts ne sont pas tous identiques sur un même modèle, j'ai remarqué en général sur tous les JD entre 100 et 130cv

comme ces deux la :

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/4343817/john-deere-6430-premium.html

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/4212508/john-deere-6430-premium.html

max.12 a écrit:Non, Jordan
Pourquoi ?
Clement, c est un petit ?

il est nouveau ?? il remplace qui ??   

Nn pas nouveau, il fait le canton de fauquembergues et aire sur la lys. C est clément le nouveau, il fait toute la cote il me semble.

A l avant c est du 420 70 r28 avec les 520 70r38

RP61 a écrit:

ford county a écrit:

C'est pas le même ballon , le 16.9 c'est du 420/85

Bah ouais 420/85R24, je ne me suis pas trompé   
et sur l'autre du 420/70R28 alors qu'a l'arrière ce sont deux équivalents a un 520/70R38,

j'en déduit donc que les rapports de ponts ne sont pas tous identiques sur un même modèle, j'ai remarqué en général sur tous les JD entre 100 et 130cv

comme ces deux la :

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/4343817/john-deere-6430-premium.html

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/4212508/john-deere-6430-premium.html

Le 16.9 x 24 faut la même hauteur que le 14.9 x 28 c'est pour ça

ford county a écrit:

RP61 a écrit:

ford county a écrit:

C'est pas le même ballon , le 16.9 c'est du 420/85

Bah ouais 420/85R24, je ne me suis pas trompé   
et sur l'autre du 420/70R28 alors qu'a l'arrière ce sont deux équivalents a un 520/70R38,

j'en déduit donc que les rapports de ponts ne sont pas tous identiques sur un même modèle, j'ai remarqué en général sur tous les JD entre 100 et 130cv

comme ces deux la :

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/4343817/john-deere-6430-premium.html

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/4212508/john-deere-6430-premium.html

Le 16.9 x 24 faut la même hauteur que le 14.9 x 28 c'est pour ça

16.9 X 24 = 13.6 X 28

a mon avis un equivalent 20.8r38 sur 115 cv ça risque couper les pattes en cas de besoins...

si tu veux pas trop tasser pour semis etc demande plutot un 600.65r38 ...

question aux spécialistes du pneumatique:est ce qu'un 380/90r46 a la même empreinte au sol qu'un 420/85 r38... je voudrais garder la portance des 420 pour traiter mais diminuer en largeur pour biner...  

max.12 a écrit:Je suis sur le point d acheter un jd 6115r ou 6125r, le vendeur m a mis du 520 70 r 38 mais je demande si il faut pas plutot mettre du 580.

Je trouve qu'un 580, c'est à peine assez large pour du semis, et un peu trop pour du pulvé (à moins de mettre des roues étroites au printemps), mais c'est sûrement le meilleur compromis.
Sinon, un excellent pneu pour des puissances dans les 100 à 130 ch, c'est le 650/75R32, à condition que ce soit un Michelin, et de respecter le rapport de prépondérance.

RP61 a écrit: mais je ne sais pas te conseiller, chez JD c'est assez bizarre.

J'ai un 6310 et un 6410 qui n'ont pas les mêmes rapports de ponts....   

y faut bien se renseigner sur le rapport pour pas faire de conneries   

Oui, je pense plutot partir sur des 600 65r38 a l arriere et des 540 65r24 a l avant si c est possible.

max.12 a écrit:Oui, je pense plutot partir sur des 600 65r38 a l arriere et des 540 65r24 a l avant si c est possible.

a l'avant c'est420/70r28 480/65r28 ou 520/60r28 avec du 600/65r38

Franki a écrit:

max.12 a écrit:Je suis sur le point d acheter un jd 6115r ou 6125r, le vendeur m a mis du 520 70 r 38 mais je demande si il faut pas plutot mettre du 580.

Je trouve qu'un 580, c'est à peine assez large pour du semis, et un peu trop pour du pulvé (à moins de mettre des roues étroites au printemps), mais c'est sûrement le meilleur compromis.
Sinon, un excellent pneu pour des puissances dans les 100 à 130 ch, c'est le 650/75R32, à condition que ce soit un Michelin, et de respecter le rapport de prépondérance.

michelin ne prêche plus que pour ses carcasses ultraflex donc byebye les 650 et très bon 680/75/32(encore sur leur catalogue mais plus dispos)acheter des xm 27 ou 28 d'occase peut même faire peur(pour en retrouver en cas de pb)

bingo a écrit:

max.12 a écrit:Oui, je pense plutot partir sur des 600 65r38 a l arriere et des 540 65r24 a l avant si c est possible.

a l'avant c'est420/70r28  480/65r28 ou 520/60r28 avec du 600/65r38

Les 600/65R38 et 540/65R24 sont (ou du moins étaient) des montes courantes sur JD; Il faut juste le préciser à l'achat pour qu'ils montent les pignons correspondants afin d'avoir le bon rapport. C'est ce que j'ai sur le 6410.  

Quand tu regarde les occas sur terre net, avec du 600 65 r38 c est du 540 65 r24. On vera bien quand je lui en parlerais.

nonord a écrit:
michelin ne prêche plus que pour ses carcasses ultraflex donc byebye les 650 et très bon 680/75/32(encore sur leur catalogue mais plus dispos)acheter des xm 27 ou 28 d'occase peut même faire peur(pour en retrouver en cas de pb)

Ah bin crotte alors ! j'avais le projet de changer mes 650 l'année prochaine.   

max.12 a écrit:Quand tu regarde les occas sur terre net, avec du 600 65 r38 c est du 540 65 r24. On vera bien quand je lui en parlerais.

On en trouve aussi avec des 480/65r28 comme chez NH et Claas qui eux n'ont pas les 540/65r24

Peut etre, je parle pour jd la

max.12 a écrit:Peut etre, je parle pour jd la

moi aussi.... quand j'ai acheté j'avais le choix entre 540/65r24 et 480/65r28  

Et c est lequel le mieux, 540 ou 480 ?

Franki a écrit:

nonord a écrit:
michelin ne prêche plus que pour ses carcasses ultraflex donc byebye les 650 et très bon 680/75/32(encore sur leur catalogue mais plus dispos)acheter des xm 27 ou 28 d'occase peut même faire peur(pour en retrouver en cas de pb)

Ah bin crotte alors ! j'avais le projet de changer mes 650 l'année prochaine.   

comme tu dis...... idem en xm 28 en 800/65/32 y'a pu   => megaxbib €€€€€€€€€€€€€€€€€€   
un xm 28 ça accrochait bien et tenait bien l'usure (trop sans doute   )

max.12 a écrit:Et c est lequel le mieux, 540 ou 480 ?

Arguments des vendeurs:

Avec des 480 l'angle de braquage est meilleur   (même qu'en 540 je trouve que ça va bien....)

Mais si tu prends des ailes avants pivotantes tu peux avoir + de braquage

Pur tout ce qui est semis, préparation de sol, travail au chargeur dans les champs le 540 à plus de surface au sol   

max.12 a écrit:Et c est lequel le mieux, 540 ou 480 ?

C'est toujours le problème d'un tracteur avec lequel on veux tout faire, tu seras jamais bien monté, tu prendras un compromis jamais trop satisfaisant.

Pour moi le plus simple tu prends le 520 que tu jumèle pour le semis

Je precise que pour traiter je prends des roue etroites.
520 ca fait vraiment pas larges. Tu en est content de tes 600 -ch-?

max.12 a écrit:Je precise que pour traiter je prends des roue etroites.
520 ca fait vraiment pas larges. Tu en est content de tes 600 -ch-?

Et tu changes de roues plusieurs fois dans l'année ?

Nn, j aurai les roue etroite de debut avril a fin juin et le reste de l annee ce sera les grosses ?

max.12 a écrit:Nn, j aurai les roue etroite de debut avril a fin juin et le reste de l annee ce sera les grosses ?

ok, donc mets du 580

Y a 3 ans, J'ai acheté un 6310 en 12.4r46 et 12.4r32 pour le passer en grosses roues à l'arrière j'ai mis des 600/65r38 afin de garder le bon rapport.
Suite à ça, j'ai trouvé des 18.4r26 pour l'avant et du coup le rapport ne correspondait plus. j'ai donc changé les 600/65r38 (Michelin xm 108)par des 580/70r38 (Kléber fitker). J'ai mesuré la largeur des roues, le Kléber 580 est 3 cm plus large que le michelin 600 !!!!!

Sur le 6410 j'ai des multibib en 600/65r38 et j'en suis content. Sur un 6R je prendrais idéalement des 650/65r38 ou des 580/70r38 (si la diff de prix se justifie); il doit être + lourd que les 6310 et 6410