ma grosse biquette a une patte cassée ...

j'ai repris l'autochargeuse depuis hier pour ensiler du RGi qui urge et mon 7810 m'a cracher un bout de la couronne du réducteur de la roue avant gauche sur la route - on est souvent laché par la gauche! ...Sans avertissement et pas trop vite car roue bloquée .Dételer la remorque (vide) et faire riper tout doux la roue sur la banquette 30 m jusqu'à un voisin .
Faut pas travailler les jours fériés ! je vais démonter pour savoir quoi qui s'est y passer et vérifier l'autre côté... après mon silo .On va roder le 6 150 M qui s'ennuyait avec le ZAM au fond du hangar .Avec un troupeau de biquettes on peut faire face aux miséres !Je pensais que je le casserais pas, le bestiau .
Perdu !

  

   c'est vraiment une maladie bikette ces roues qui ne restent pas en place    

Reducteur, c'est courant sur les 7000. Rapprocher les vidanges préviendrait visiblement bien de cela !

autant pisser dans le réducteur c'est pareil !

c'est une loterie ce truc .

il faut des biquettes en stock trop souvent en panne    

Premio a écrit:Reducteur, c'est courant sur les 7000. Rapprocher les vidanges préviendrait visiblement bien de cela !

+1 ça et le pot d'échappement. Sinon ça reste un super taxi   

rappel des faits: réducteur AV gauche explosé sans prévenir...
démontage du morceau ... et cause= rondelle d'appui de l'arbre menant cassée en deux et "rencontre" avec les satellites et la couronne .
Vérification du coté droit RAS .
CONSEIL à tous les possesseurs de ces bestioles : démonter les réducteurs et changer cette petite rondelle toutes les 4000 h.C"est facile (sortir les 9 boulons de la roue , deux boulons sur l'arrière du moyeu et ça vient ) et pas cher ( 9 ou 15 € suivant le montage) comparé à la réparation (carter satellites et couronne arbre central rondelles et joints 5000€ ht ...) je cherche de l'occase en croisant les doigts . Je l'aime trop mon vieux gros machin!

J'ai eu le probleme sur un 7710 détecté avant la casse. C'est dù au fait  que le tracteur est régler pour braquer au max et donc donc le demi arbre vient butter sur cette rondelle.

Problème archi connu sur cette série , rien d'anormal

Slt
c bizarre je n est jamais vu ca sur les 4 jd 7700 et 7710 que je me sers
pourtant le plus recent a presque 8000 h et le plus ancien a 13000 h
comme quoi ttes les biquettes n ont pas les pattes fragile lol...

Ah, si c'est archi connu, alors tout va bien, ce n'est plus un problème, les 5000€

Premio a écrit:Problème archi connu sur cette série , rien d'anormal

justement!!!!! c'est anormal!!!!!!!!!!!!!! que JD s'en batte les coui...l....s

Ce n'est pas sur un Renault que ça arriverait cette affaire, je vous le dis

bastien a écrit:

Premio a écrit:Problème archi connu sur cette série , rien d'anormal

justement!!!!!   c'est anormal!!!!!!!!!!!!!!   que JD s'en batte les coui...l....s

mais non !!!!! c'est normal ..... puisque c'est connu   

Voilà, un peu comme les moteurs des Fendt, en fait.
Tu changes le moteur de ton chacal, t' es content, tu lui as donné ... un nouveau cœur. : 124 : 
  Les " Xaver' Boys".