Pneu TX 68

Au cours de la révision de la machine , on a démonté le pneu av qui perdait un peu .
Résultat : craqué de l'intérieur    Eh me.de !!!!!   Saloperie de Good Year !!!!! j'ai au moins 20 crevasses à l'intérieur !!!!!!
Je recherche donc un 650/75/32 d'occas et si possible pas de Good Year !!!!!   

tu peux faire coller des emplatres à l interieur et mettre une chambre !

tant qu il a pas fait boummmmmmmm

c'est a cause du sur gonflage ou sous gonflage ?

Ce n est pas la faute du good year:
Regarde l indice de charge de ton pneu.
sur ma 64plus deux good year qui ont 13 ans.
pas d usure de cran et pourtant il y a 15j je m apercois que le pneu est deforme: resultat cargasse hs.
Apres renseignement ils mettaient il y a 13 ans du 168 en indice de charge qui correspond a 5t5 maxi par pneu donc insuffisant.
surtt si vous achetez des moiss bat d occas ou neuvent verifiez l indice de charge meme si le pneu vous parait nikel.

sevi a écrit:c'est a cause du sur gonflage ou sous gonflage ?

Je pense plus a un sous gonflage.

gonfle a 3 Kg, si tu moissonne sur sol très sec et que tes routes sont pas trop déformées, ....

Un pneu est fabriqué pour durée environ + ou - 10 ans, .......

tf76 a écrit:

sevi a écrit:c'est a cause du sur gonflage ou sous gonflage ?

Je pense plus a un sous gonflage.

gonfle a 3 Kg, si tu moissonne sur sol très sec et que tes routes sont pas trop déformées, ....  

Un pneu est fabriqué pour durée environ + ou - 10 ans, .......

a condition de bien respecter l indice de charge

carlo s a écrit:tu peux faire coller des emplatres à l interieur et mettre une chambre !

tant qu il a pas fait boummmmmmmm

Il y a environ 20 crevasses plus ou moins importantes !!!!!!!!!

tf76 a écrit:

sevi a écrit:c'est a cause du sur gonflage ou sous gonflage ?

Je pense plus a un sous gonflage.

gonfle a 3 Kg, si tu moissonne sur sol très sec et que tes routes sont pas trop déformées, ....  

Un pneu est fabriqué pour durée environ + ou - 10 ans, .......

Pas de sous gonflage (environ 2.5 bar ) mais le pneu qui est de 98 est loin d'être usé ,il est monté coté goulotte de vidange.........
Indice de charge 167 il me semble......

Que faut-il mettre en indice de charge la dessus ( coupe de 6.10m) ?

Minimum 172 mais 176 serait le top

@ grain de sel ,c'est leger du 650/75/32 sur une TX68 !

sevi a écrit:@ grain de sel ,c'est leger du 650/75/32 sur une TX68 !

+1 du 800 en 172 serait plus adapté.

sevi a écrit:@ grain de sel ,c'est leger du 650/75/32 sur une TX68 !

C'est une machine d'occas d'une ETA du coin qu'on a acheté il y a 5 ans.......
L'avantage = gabarit routier inférieur à 3.50m (pas de voiture pilote) et passage sur les ponts d'entrée de champ au dessus des wateringhes (canaux) ,les 800 ne passent pas......

Ils ont combien d'heures?

2kg5 sur gy pas assez

Atou 59 a écrit:2kg5 sur gy pas assez

Peut être ,mais ça n'aurait arriver avec un michelin.........

marco a écrit:Ils ont combien d'heures?

Machine de 2000h , ca tourne pas plus de 8 jours par an..........

je suis d accord , ma 40 avec des 800 gy je suis a 3kgs et il ne tienne pas

Atou 59 a écrit:je suis d accord , ma 40 avec des 800 gy je suis a 3kgs et il ne tienne pas

Eh ben !!! décidemment , tu pense les changer ?

j en change un tous les 3 ans

Atou 59 a écrit:j en change un tous les 3 ans

   et tu reste encore sur du GY ?

Grain de sel a écrit:Que faut-il mettre en indice de charge la dessus ( coupe de 6.10m) ?

J'ai eu le même problème sur ma 66 en 800 GY. Elle est maintenant en pneus BKT indice de charge A178
Tu devrais te renseigner en BKT neuf c'est beaucoup moins cher que Michelin et ça va aussi bien.

j évite good year !!!

meme sur des machines d occas .....

Combien ça coute pour mettre de la mousse pour un pneu comme ça ?

alors dite moi comment faire 530 montana i monte que des gy les autre tienne pas qui dise   

J ai rachete deux alliance en 172 a8.
2800ht rendu monte.
pas besoin de michelin.
La machine sera vendue avant que les pneu soient fouttu

tf76 a écrit:

Un pneu est fabriqué pour durée environ + ou - 10 ans, .......

Une paire de pneus neufs gardés plusieurs années à l'abri de la lumière, de la chaleur et du gels peuvent ils néanmoins se déteriorer?

stocké à plat et sans pression   

Grain de sel a écrit:Combien ça coute pour mettre de la mousse pour un pneu comme ça ?

trop lourd et trop dur ....

encore un good year hs   , entre les crevasses et des pneus de différentes hauteurs, c'est le ponpon, bande de bras cassés   

wild a écrit:stocké à plat et sans pression   

ok! J'ai une paire de Kleber neufs à l'abri depuis 7 ans, je les avais troqué contre un petit chalumeau, le gars s'était trompé de dimension.
Avec le temps j'ai juste remarqué qu'il s'est formé en surface une fine pellicule noire au touché   

quel modele de Good Years?
DT 108?

GY DT 820

lolo84 a écrit:

wild a écrit:stocké à plat et sans pression   

ok! J'ai une paire de Kleber neufs à l'abri depuis 7 ans, je les avais troqué contre un petit chalumeau, le gars s'était trompé de dimension.
Avec le temps j'ai juste remarqué qu'il s'est formé en surface une fine pellicule noire au touché   

les pneus c'est stockage à l'abri de la lumière, et surtout à l'abri des moteurs électriques: ceux ci libèrent de l'ozone pas géniale pour le caoutchouc

Grain de sel a écrit:GY   DT 820

ah ,c'est le pire de chez gy , 0 pointé, j'en ai eu 2 paires    , l'axial que j'ai racheté a des gy super traction en 800 (+ costaud ) , j'ai pas fini de trembler , j'ai pas eu le choix ,toutes les bécanes sont équipées de gy

deux 822 HS chez moi donc pas mieux que 820