deutz 6006

bonjour!

je vais peut etre vendre mon 6006 2 rm pour reprendre un 100 06 4rm

à votre avis de 6006 peut valoir combien?

12000heures, moteur 1000 heures, pneus à 25% d'usure

je ferais des tofs ce soir!

voila les photos

Il est encore vert foncé ton 6006 ? Il ne doit pas valoir grand chose hélas.
J'ai  un 8006 de 1974 avec chargeur avant que j'ai équipé d'une pelle rétro et qui me sert toujours.

Le 10006 est un sacré tracteur, j'en ai eu un en 1977 en 4RM

Pierre89 a écrit:Il est encore vert foncé ton 6006 ? Il ne doit pas valoir grand chose hélas.
J'ai  un 8006 de 1974 avec chargeur avant que j'ai équipé d'une pelle rétro et qui me sert toujours.

Le 10006 est un sacré tracteur, j'en ai eu un en 1977 en 4RM

c'est pour ça que je me renseigne, je vends rarement de tracteur, je veux pas dire une connerie  

sinon oui, il est encore vert foncé, pourquoi, ça change quoi?

on a eu un 8006   
3800h moteur pas terrible mais beau son, precision du relevage proche de zero, embrayage hyper dur pour bousillier les hanches

nico58 a écrit:sinon oui, il est encore vert foncé, pourquoi, ça change quoi?

Le vert foncé doit être d'avant 1973 ou 1974 mais ça ne change rien au tracteur.

Malgré qu'il ai l'air en bon état ça doit pas valoir plus de 2 000
C'est déjà vieux, c'est Deutz et ça a 2rm tu te plante comme rien avec ca   


Bref' garde le

fergie62 a écrit:on a eu un 8006   
3800h moteur pas terrible mais beau son, precision du relevage proche de zero, embrayage hyper dur pour bousillier les hanches

comparé au winner, l'embrayage du deutz, c'est de la crème   

le moteur, je vois pas ce que tu lui reproche, ça tire sans broncher

Tu pensais le vendre combien?

agrotron a écrit:Tu pensais le vendre combien?

autour de 50000€, mais il ose pas demander au concess de l'échanger contre un neuf    

agrotron a écrit:Tu pensais le vendre combien?

je pensais autour de 5500 car comme j'ai dit, moteur 1000h, les pneus sont bons, et l'électricité est refaite sauf les phares avant que j'ai pas fini.

Je pense que ca etre chaud, mais jouable a mon avis, il y a une demande pour ces taxi

ok, donc je suis pas trop mal dans ce cas  

bon, je le vends, si ça intéresse quelqu'un  

Salut, tu l'as vendu ce 06?

non,toujours pas

fergie62 a écrit:on a eu un 8006   
3800h moteur pas terrible mais beau son, precision du relevage proche de zero, embrayage hyper dur pour bousillier les hanches

Tu me confonds pas avec un 8005, l'embrayage dur?

marco a écrit:

fergie62 a écrit:on a eu un 8006   
3800h moteur pas terrible mais beau son, precision du relevage proche de zero, embrayage hyper dur pour bousillier les hanches

Tu me confonds pas avec un 8005, l'embrayage dur?

J'ai toujours un 8006 de 1974 ... évidemment, embrayage un peu dur mais moteur démarrant au quart de tour et surtout très économe !

fergie62 a écrit:on a eu un 8006   
3800h moteur pas terrible mais beau son, precision du relevage proche de zero, embrayage hyper dur pour bousillier les hanches

tu connais pas le winner car ça pour etre dure, il y a pas mieux

8006 = 6cyl non?

BE68 a écrit:8006 = 6cyl non?

oui f6l 912 avec 5.6l de cylindré!

nico58 a écrit:sinon oui, il est encore vert foncé, pourquoi, ça change quoi?

J'en ai eu un ainsi qu'un 7006. C'est des tracteurs qui consommaient si peu qu'il fallait rentrer le midi pour vider le trop plein de réservoir sinon çà débordait dans le champs.