phares eclairage rampe

par **lauva** Ven 2 Avr 2010 - 19:52

voila je viens d'installer mes phares pour l'eclairage de ma rampe mais j'aurai voulu savoir comment vous les avez alimentés moi je pensais remettre une ligne direct avec prise trois plot avec un interrupteur entre deux .

par Invité Ven 2 Avr 2010 - 19:56

lauva a écrit:voila je viens d'installer mes phares pour l'eclairage de ma rampe mais j'aurai voulu savoir comment vous les avez alimentés moi je pensais remettre une ligne direct avec prise trois plot avec un interrupteur entre deux .

J'ai mis une alimentation directe depuis la batterie , un relais et un inter en cabine et une prise 3 broches en extérieur de cabine vers la prise d'éclairage 7 broches !

par **samsufi** Ven 2 Avr 2010 - 19:56

salut lauva je te conseillerai de mettre un relais car sinon tes fils vont chauffer parce les phare tu sais ça tire du jus avec une prise avec terre simplement pour pas inverser les phase ou la 3 plots c'est toi qui voit selon ce que vaut l'une ou l'autre eclairage - phares eclairage rampe Icon_wink

par **samsufi** Ven 2 Avr 2010 - 19:58

les message se croisent
salut pinocio

par Invité Ven 2 Avr 2010 - 20:03

pinocio a écrit:
lauva a écrit:voila je viens d'installer mes phares pour l'eclairage de ma rampe mais j'aurai voulu savoir comment vous les avez alimentés moi je pensais remettre une ligne direct avec prise trois plot avec un interrupteur entre deux .
J'ai mis une alimentation directe depuis la batterie , un relais et un inter en cabine et une prise 3 broches en extérieur de cabine vers la prise d'éclairage 7 broches !

j ai mis un double bouton 220v avec un+ permanent en direct de la batterie
pour les feux ar et l autre pour le débit metre.... eclairage - phares eclairage rampe 378803

eclairage - phares eclairage rampe 378803

par Invité Ven 2 Avr 2010 - 20:06

Il tombe à point ce sujet ! j'ai l'intention de les installer demain mes phares. J'ai prévu de les mettre sur une prise 3 plots. Mais on branche ca comment ? un fil vers la prise 3 plots et l'autre fil qui sort du phare à la masse sur la ferraille ? ou alors les 2 fils à la prise 3 plots ? et sur quel plot à ce moment la ?

par Invité Ven 2 Avr 2010 - 20:07

il y en a qui ont des eclairages de rampes par led?
ca peut se monter facilement sur un pulve?
j'ai jamais vu comment c'etait foutu

par **lauva** Ven 2 Avr 2010 - 20:10

Premio a écrit:Il tombe à point ce sujet ! j'ai l'intention de les installer demain mes phares. J'ai prévu de les mettre sur une prise 3 plots. Mais on branche ca comment ? un fil vers la prise 3 plots et l'autre fil qui sort du phare à la masse sur la ferraille ? ou alors les 2 fils à la prise 3 plots ? et sur quel plot à ce moment la ?

il faut que tu ramene deux fils de tes phares a la prise trois plots parceque la masse directement sur feraille s"est un peu scabreux ça deconne la moitié du temps.

par Invité Ven 2 Avr 2010 - 20:28

sur la prise 7 broches il y a une arrivée de jus permanent moi je vire la prise clignotants et autres au champs ( ça sert à rien) et je branche celle des feux de rampes à la place , simple !

par Invité Ven 2 Avr 2010 - 20:30

Premio a écrit:Il tombe à point ce sujet ! j'ai l'intention de les installer demain mes phares. J'ai prévu de les mettre sur une prise 3 plots. Mais on branche ca comment ? un fil vers la prise 3 plots et l'autre fil qui sort du phare à la masse sur la ferraille ? ou alors les 2 fils à la prise 3 plots ? et sur quel plot à ce moment la ?

Peu importe le modèle de prise ,le plot n° 31 est toujours la masse

par Invité Ven 2 Avr 2010 - 20:36

le butté a écrit:
Premio a écrit:Il tombe à point ce sujet ! j'ai l'intention de les installer demain mes phares. J'ai prévu de les mettre sur une prise 3 plots. Mais on branche ca comment ? un fil vers la prise 3 plots et l'autre fil qui sort du phare à la masse sur la ferraille ? ou alors les 2 fils à la prise 3 plots ? et sur quel plot à ce moment la ?
Peu importe le modèle de prise ,le plot n° 31 est toujours la masse

C'est écrit dessus plot n° 31 eclairage - phares eclairage rampe 660508

Je mets un fil sur chaque "gros" plot alors ?

par Invité Ven 2 Avr 2010 - 20:38

Premio a écrit:
le butté a écrit:
Premio a écrit:Il tombe à point ce sujet ! j'ai l'intention de les installer demain mes phares. J'ai prévu de les mettre sur une prise 3 plots. Mais on branche ca comment ? un fil vers la prise 3 plots et l'autre fil qui sort du phare à la masse sur la ferraille ? ou alors les 2 fils à la prise 3 plots ? et sur quel plot à ce moment la ?
Peu importe le modèle de prise ,le plot n° 31 est toujours la masse

C'est écrit dessus plot n° 31

Je mets un fil sur chaque "gros" plot alors ?

normalement c'est gravé derrière , ou dans la prise .

par **la cigogne** Ven 2 Avr 2010 - 20:40

lauva a écrit:
Premio a écrit:Il tombe à point ce sujet ! j'ai l'intention de les installer demain mes phares. J'ai prévu de les mettre sur une prise 3 plots. Mais on branche ca comment ? un fil vers la prise 3 plots et l'autre fil qui sort du phare à la masse sur la ferraille ? ou alors les 2 fils à la prise 3 plots ? et sur quel plot à ce moment la ?
il faut que tu ramene deux fils de tes phares a la prise trois plots parceque la masse directement sur feraille s"est un peu scabreux ça deconne la moitié du temps.

Raméne la masse à la batterie

par Invité Ven 2 Avr 2010 - 20:42

samsufi a écrit:les message se croisent
salut pinocio

comment vas-tu ?

par **mercoeur** Ven 2 Avr 2010 - 20:53

Ben, c'est pas simple votre "truc", si c'est ça être sous les feux de la rampe!bon d' accord eclairage - phares eclairage rampe 750832

par **malice79** Ven 2 Avr 2010 - 21:00

Ce qui serait cool, c'est si l'un d'entre vous pouvait nous faire une photo de son branchement!

par **gasgas** Ven 2 Avr 2010 - 21:10

j'ai branché les phares directement sur les veilleuses avec un interupteur entre les deux bon c'est vrai il faut decendre pour les eteindre pour aller sur la route sa marche bien

par JJ Ven 2 Avr 2010 - 21:21

Sur mon pulve j'avais une commande de troncon de libre.(commande sur boitier cabine avec relais sur pulvé)
J'ai branché les phares sur ce relais. En 15 minutes le branchement était fait

Inconvenient : les phrases ne s'allument que lorsque je pulverise
Avantage : pas de fils a poser , commande par relais ,protection fusible sur commande et sur puissance.

J'ai installé cela hier , pas encore essayé au champs

par **indo 3.6.3** Ven 2 Avr 2010 - 22:17

les miens sont branchés en direct sur une prise 3 plots ( il en faut 3 bientot sur chaque tracteur de ces prises là!! gps, boitier du pulvé, phares...); avec un fusible entre et basta, cela dis j'ai fait mon alim en fil rigide (ça chauffe moins)

par **jejeonthenet** Ven 2 Avr 2010 - 22:41

vous placer les phares a quel endroit. Ca eclair le sol ou la rampe ou les jets ???

par **indo 3.6.3** Ven 2 Avr 2010 - 22:42

jejeonthenet a écrit:vous placer les phares a quel endroit. Ca eclair le sol ou la rampe ou les jets ???

principalement les jets et l'extrémité de la rampe ( ça aide pour voir les clotures et les haies...)

par **jejeonthenet** Ven 2 Avr 2010 - 22:43

parce que j'ai trouvé ca
eclairage - phares eclairage rampe UX_Detail_016_d2_091030.jpg?directArg=VAC3921904410,UX_Detail_016_d2_091030

C'est pas mal mais ca fait beaucoup de lampe

par **indo 3.6.3** Ven 2 Avr 2010 - 22:49

jejeonthenet a écrit:parce que j'ai trouvé ca

C'est pas mal mais ca fait beaucoup de lampe

oui c'est des leds, je vais une fois faire un test fixant une guirlande de noel blanche a la rampe suis sur que ça marche

par **jejeonthenet** Ven 2 Avr 2010 - 22:51

oui mais pas sur que la portée soit si forte.
Il faut que je regarde ca sur le pulvé du voisin

par **jejeonthenet** Ven 2 Avr 2010 - 23:10

J'ai trouvé ca : led 12 v en 5 m de long

Ca fait 168 € pour 24 m de rampes

par **indo 3.6.3** Ven 2 Avr 2010 - 23:14

les phares halogènes de rampes chez mon concess coûtent 15 € les 2.... sur 28 mètres un de chaque coté suffisent largement.

par **jejeonthenet** Ven 2 Avr 2010 - 23:17

effectivement vue comme cela c plus economique

par **indo 3.6.3** Ven 2 Avr 2010 - 23:20

et ça éclaire suffisamment crois moi!!!

par **samsufi** Ven 2 Avr 2010 - 23:40

pinocio a écrit:
samsufi a écrit:les message se croisent
salut pinocio
comment vas-tu ?

ça va comme c'est mené comme on dit chez nous eclairage - phares eclairage rampe 271495

par **Seb 77** Sam 3 Avr 2010 - 9:24

Et traiter avec une guirlande de Noël sur la rampe eclairage - phares eclairage rampe 279975

tu vas être vite catalogué par les voisins eclairage - phares eclairage rampe 531456

par **jejeonthenet** Sam 3 Avr 2010 - 9:33

Surtout que je suis dj a mes heures perdues.... ca va radiner sec dans les champs, tout le monde va croire que c'est une discotheque

par **dgé** Sam 3 Avr 2010 - 9:39

http://la205rallye.free.fr/pharad.htm

lien à bidou, pour installer des feux

par **logo55** Sam 3 Avr 2010 - 9:48

jejeonthenet a écrit:J'ai trouvé ca : led 12 v en 5 m de long

Ca fait 168 € pour 24 m de rampes

ça marche super bien ,j'ai essayer avec un morceau de 5 m en 220 v dans la cour , le problème c'est le prix au m et la durée de vie !!!!!!

par **jejeonthenet** Sam 3 Avr 2010 - 14:42

bah pour 168 € ca va, mais bon la soluce de francois 57 me parait plus éco, j'ai regardé le catalogue promodis ou je trouve l'halogene a 37 € l'unité mais nulle part de 15 € les deux.
Ca fait quand meme moins cher et puis je suis sur de l'etancheité du systeme avec en prime l'eclairage du bout de la rampe pour la bordure du bois

par **logo55** Sam 3 Avr 2010 - 14:47

jejeonthenet a écrit:bah pour 168 € ca va, mais bon la soluce de francois 57 me parait plus éco, j'ai regardé le catalogue promodis ou je trouve l'halogene a 37 € l'unité mais nulle part de 15 € les deux.
Ca fait quand meme moins cher et puis je suis sur de l'etancheité du systeme avec en prime l'eclairage du bout de la rampe pour la bordure du bois

Demande a David 24 !!!!

par **torpedo** Dim 4 Avr 2010 - 19:18

françois57 a écrit:les phares halogènes de rampes chez mon concess coûtent 15 € les 2.... sur 28 mètres un de chaque coté suffisent largement.

changer une ampoule grillé sur ces phares

impossible au bout de 2 années d'utilisations

mettre du silicone sur les vis pour éviter la corrosion

jf

par Invité Mer 22 Déc 2010 - 22:31

en effet, des phares alogènes ou xénon, sont plus économiques que leds. (ca a moins de charme !) et surtout, ca fait moins de boulot.
penser qu'il faut souder une résistance à chaque led souder un fil de 50cm et protéger par une gaine thermoretractible...
info sur planeteleds

par **guillaume63** Ven 24 Déc 2010 - 14:52

voici ma modeste réalisation, pour ceux que çà peut aider !!!!
donc montage de 2 phares de marque hella avec carreau bleuté.
eclairage - phares eclairage rampe Dsc09810

eclairage - phares eclairage rampe Dsc09810

une boite de dérivation.
eclairage - phares eclairage rampe Dsc09811

une prise 3 plots (depuis j'ai raccourci le cable élec pour que la gaine de protection soit solidaire avec la prise)
eclairage - phares eclairage rampe Dsc09812

eclairage - phares eclairage rampe Dsc09812

une prise femelle sur le tracteur qui est en fait une prise commandée depuis le tableau de bord.
eclairage - phares eclairage rampe Dsc09813

eclairage - phares eclairage rampe Dsc09814

tous ceci est commander par un relai (en haut).
eclairage - phares eclairage rampe Dsc09815

désolée pour la qualité de la photo mais çà donne une idée du résultat.
en réalité c'est géniale de traiter la nuit car on à une bien meilleur visibilité du travail des buses.
tu éteint tes phares de travail à l'arrière pour ne pas avoir le reflet du pulvé dans le par brise et c'est le top.

eclairage - phares eclairage rampe Dsc09712

eclairage - phares eclairage rampe Dsc09712

Et voilà bon bricolage à tous.

par **poun47** Ven 24 Déc 2010 - 15:03

Beau résultat,tes phares sont devants ou derrieres les jets ,perso moi je les ais mis devants.

par **Sparthakus** Ven 24 Déc 2010 - 15:10

a priori ils sont devant

par Invité Ven 24 Déc 2010 - 17:30

piiirate il a volé ma recette

par **guillaume63** Ven 24 Déc 2010 - 18:24

Sparthakus a écrit:a priori ils sont devant

perdu ils sont derrières langue

j'avais remarqué quand je pulvérisais le long des routes à la tombée de la nuit on voyais mieux les jets quand les voitures venais de l'arrière plutôt que de l'avant par contre l'inconvénient ils se salissent très vite.

par **hermine 22** Ven 24 Déc 2010 - 18:28

beau boulot !!
du travail nickel

par **jeanmarc7800.be** Ven 24 Déc 2010 - 18:35

je peux copier,il n'y a pas de brevet ? : ha

par **PatogaZ** Ven 24 Déc 2010 - 18:43

hermine 22 a écrit:beau boulot !!
du travail nickel

oui , c' est fait avec goût !!!

par **Poluxomatose** Ven 24 Déc 2010 - 18:58

Simple et efficace !!

C'est vrai que l'on voit bien la pulverisation quand elle est eclairée, en cours on avait une caisse éclairée pour comparer le jet des differentes buses

par **guillaume63** Ven 24 Déc 2010 - 19:35

jeanmarc7800.be a écrit:je peux copier,il n'y a pas de brevet ?

non non y à pas de brevet allez-y copissé : rr

de toute façon j'ai bien du m'inspirer de quelques commentaires ou photos sur ce forum même si j'avais ma propre idée

par **guillaume63** Ven 24 Déc 2010 - 19:38

PatogaZ a écrit:
hermine 22 a écrit:beau boulot !!
du travail nickel

oui , c' est fait avec goût !!!

le goût du travail bien fait : ha

qui vous fait boire une bonne p'tite bière quand vous avez fini et que çà vous plait

par Invité Sam 25 Déc 2010 - 19:33

moi je voudrais savoir si vous pensez qu'il serait possible de rendre autonome
électriquement mon pulvé? cad monter un alternateur entrainé par la prise
de force et une batterie,mes vieux renault ayant un système électrique
poussif.Je veut mettre en plus des phares pour les jets,deux autres sur
les rampes (au milieu,vu sur les pulvé Artech)pour mieux voir dans les pointes et un derrière pour la distance pour l'ouverture.Tout ça après une saison qu'avec les
phares de jets ou j'ai put me rendre compte de mes loupées ou doublures.,

par **Poluxomatose** Sam 25 Déc 2010 - 19:44

Tout est faisable, tout est réalisable mais il faudra un systeme bien pensée qui puisse marché quand tu tournes, quant le cardan n'as plus la meme inclinaison,
apres les vitesses de rotation ne devrait pas trop poser de probleme
Pour moi rendre le pulvé autonome en energie pour 3 - 4 feux c'est un peu une usine a gaz pour pas grand chose et aussi le risque d'etre emmerdé pour le passage du controle avec batterie et tt le tralala

Moi je m'orienterais plus pour l'option augmenter l'alternateur du tracteur si poussif ainsi que tiré une ligne directe (fusible, relais suivant puissance, et un interupteur) prise au cul du tracteur et en avant la fanfare et un montage de lampe a LED pour consommer le moins possible

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