ford 2000

Bjr

Mon vieux Ford 2000 s'est brusquement arrêté. J'ai suspecté l'alimentation gazole et trouvé le filtre du réservoir complément bouché. Je l'ai nettoyé. Je pense avoir correctement purgé les injecteurs, mais malgré cela il refuse de démarrer en dépit des injections habituelles de start pilot que j'utilise car le préchauffage ne marche plus. Ma batterie était faiblarde et je l'ai changée.
Quelqu'un peut il m'aider ?

merci

Oui, mais après ta présentation.........

C'est quoi la présentation ?

tu vas la https://www.agri-convivial.com/f21-presentation-des-nouveaux-membres
et tu te presente
et après on repond a tes questions

OK . Je clique sur le lien et j'arrive effectivement à .... presentation -des-nouveaux- membres. Mais là je ne trouve pas de case où quoi que ce soit pour faire cette présentation, seulement la liste des présentations d'autres personnes. Il doit y avoir un truc que je rate .

tu cliques sur nouveau exactement comme tu as fais pour créer ce post !

tu clic sur le lien tu fais nouveau ! tu met un titre est tu te présente est c'est parti
allez a toi : https://www.agri-convivial.com/f21-presentation-des-nouveaux-membres

tondeur de gazon a écrit:OK . Je clique sur le lien et j'arrive effectivement à .... presentation -des-nouveaux- membres. Mais là je ne trouve pas de case où quoi que ce soit pour faire cette présentation, seulement la liste des présentations d'autres personnes. Il doit y avoir un truc que je rate .

Quand tu auras cliqué sur le lien qui t'es donné, il faut cliquer sur la case "nouveau " sur la gauche de ton écran, presque en haut, là tu peux ouvrir un sujet spécial pour toi.

Le réamorçage est plus simple en tractant le tracteur

faut desserrer l'arriver des injecteurs et attendre que la gasoil arrive.
Dés que de la fumée blanche sort de l’échappement tu peux resserrer les tuyaux et il devrait repartir, si il s'agit bien d'un désamorçage.

Merci à tous
J ai correctement purgé les injecteurs: le gazole giclait en desserrant au niveau des tuyauteries des injecteurs, mais rien n'y fait il refuse catégoriquement de démarrer De plus il n'y a pas de fumées blanches, mais des fumées noires. Je ne vois plus bien quoi faire maintenant. Avez vous une idée ? merci d'avance

Ben, c'est vite vue, le gasoil n'arrive pas aux injecteurs.
En premier lieu, regarder si le carburant arrive à la pompe à injection avec la pompe à main en dévissant la purge sur cette dernière.

Merci Alain de prendre de ton temps pour m'aider. Mais je ne comprends pas bien : si le gazole "crache" au niveau des injecteurs quand j'actionne le démarreur, c'est bien qu'il y arrive. Je propose d' essayer quand même de purger au niveau de la pompe à injection, mais je ne vois pas de pompe à main dans le secteur. Il y a seulement une petite vis qui doit être une vis de purge. Qu'en penses tu ?

ou bien tu le tires au bout de 50m il sera démarré

Merci au Belge. Mais c'est une histoire belge. Est ce je peux essayer de le tirer avec ma tondeuse à gazon à main ?

1) purge d'abord au filtre, et ça doit couler dardar. Sinon, c'est le tamis du robinet qui est sale.
2) purge a la pompe d'injection en actionnant le démarreur et fermer.
3) ouverture de deux injecteurs et demarreur puis fermer
4) demarreur + star pilot (pas bon)
Si ça ne démarre pas, tu vas brosser le dos de ton voisin d'agriculteur pour qu'il tire ton zinc sur la route!

Bon ben, manque de compression, comme la dit le Belge, faut faire tourner plus vite aux démarrage en tirant avec un autre engin ou mettre une batterie plus puissante.

Bien merci à tous. J ai tout essayé et ce f........... de tracteur ne veut rien savoir. J ai fait appel à un concessionnaire local qui va passer voir ce qu'il peut faire. Mais si c'est un manque de compression ,ce qui est probable je suis mal barré.
Merci quand même

Avec ça tu devrais te débrouiller, vérifie le filtre nylon page 4 du document rotodiesel :
http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t17323-pompe-injection-ford-3000

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/manuelpompesinjectionRotoDieseladistributeurrotatifTypeDPA.pdf

tire le avec un 4x4

Bon. Apres investigation vérification du tarage des injecteurs ramené à 160 bars et refus de démarrage, il semble que le moteur n'a plus assez de compression et que la pompe est douteuse.je pense qu'il inutile de continuer en fonction des dépenses qu'une remise en état nécessiterait. J 'ai donc une épave à vendre / céder.ET je vais être à la recherche d'un tracteur équivalent d'occase,  qui démarre et  à bon prix. Si jamais..........
Merci pour vos aides

Se doit être un vrai moulin a café

Cherche sur agriaffaires, il y a du choix .

tondeur de gazon a écrit:Bon. Apres investigation vérification du tarage des injecteurs ramené à 160 bars et refus de démarrage, il semble que le moteur n'a plus assez de compression et que la pompe est douteuse.je pense qu'il inutile de continuer en fonction des dépenses qu'une remise en état nécessiterait. J 'ai donc une épave à vendre / céder.ET je vais être à la recherche d'un tracteur équivalent d'occase,  qui démarre et  à bon prix. Si jamais..........
Merci pour vos aides

Pour commencer vire l huile moteur et mets de la sae 30
Redémarre le en le tirant,ton moteur n est pas au bout

le belge a écrit:

tondeur de gazon a écrit:Bon. Apres investigation vérification du tarage des injecteurs ramené à 160 bars et refus de démarrage, il semble que le moteur n'a plus assez de compression et que la pompe est douteuse.je pense qu'il inutile de continuer en fonction des dépenses qu'une remise en état nécessiterait. J 'ai donc une épave à vendre / céder.ET je vais être à la recherche d'un tracteur équivalent d'occase,  qui démarre et  à bon prix. Si jamais..........
Merci pour vos aides

Pour commencer vire l huile moteur et mets de la sae 30
Redémarre le en le tirant,ton moteur n est pas au bout

+1 le jour ou il s'est arrêté il avait démaré

Peut etre verifier le préchauffage , surtout si il fait froid en ce moment ! fumer noir ca resemble bien a un manque de compression ou de prechauffage ;) ou peut etre une soupape bridé !

le butté a raison un remorquage et le tracteur repart, le trop de start pilote pas bon . un tracteur démarre même sans trop de compression.

Merci à tous. Je vais voir avec un ami agriculteur du coin comment on peut organiser l essai de démarrage en le tirant; Je vais attendre que le sol soit plus sec pour ne pas faire trop de tranchées dans ma pelouse si le démarrage est difficile. Heureusement j ai enfin fini de tondre!!!!

Tu n'a pas de route en descente par chez toi?
Avec une grande vitesse enclenchée, çà devrait partir.
Bon pas trop bon pour les embrayages, mais c'est pour dépanner.

Eh non pas de pente à moins de 1 km !

J ai fait tirer mon tracteur par un ami agriculteur et Miracle il a démarré. J attends demain pour savoir s'il redemarrer a froid. Je croise mes doigts

Il en a fallut du temps pour le tirer!

le belge a écrit:Il en a fallut du temps pour le tirer!

long préliminaires

bzh centre a écrit:

le belge a écrit:Il en a fallut du temps pour le tirer!

long préliminaires

tondeur de gazon a écrit:J ai fait tirer mon tracteur par un ami agriculteur et Miracle il a démarré. J attends demain pour savoir s'il redemarrer a froid. Je croise mes doigts

Tu vas pas croiser les miens

En tirant mon vieux Ford il démarre. Par contre, le lendemain, à froid il n'y a rien à faire. Je crois quand même qu'il a un sérieux coup dans l'aile.

J ai recherché un autre tracteur et trouvé près de chez moi un IH FC 235  4 cylindres 35 ch qui est dans mon budget et je m'interroge sur la puissance de tracteur . On me dit qu'il est bien suffisant pour tirer une tondeuse 3 lames de 1500 mm

Quelqu'un a t il une opinion ou un conseil  

Merci

Va d'abord voir un matin s'il démarre


Le ford ne démarre pas non plus au star pilote ???

oui même au start pilot il veut rien savoir

tondeur de gazon a écrit:oui même au start pilot il veut rien savoir

Bizarre

Démarreur, batterie fatigué(s) ?

Il sort de la fumée à l’échappement quand tu démarre?

Il peut peut être se désamorcer en étant à l'arrêt