Pulvé porté et puissance de relevage

Jusque là en pulvé trainé, je me pose la question pour passer en porté. Il me faut quand même les 1800l de cuve du pulvé plus 1000l à l'avant.
Avant même le choix du pulvé, ma grosse question est de savoir si mon tracteur, un ares 626 de 120cv aura suffisamment de puissance de relevage pour supporter le poids du pulvé

prémio t'es la ?

même question que Sax avec un 312 vario
se pose aussi la question des pneus,quelle monte est recommandée ? possible ou pas en roues étroites (270.95/48 et 270.95/32)

moi je traite avec un 312 fends et un pulve de 21 m en 1500 litres + les 10% rempli bien sur soit 1650 litres + la réserve de lavage de 120 litres. En pneu je suis pour l'instant encore en 20/8- 38 mais je pense passer à une taille  de 380-90-46. comme j'en avais déjà parlé là
https://www.agri-convivial.com/t51703-taille-de-pneu-pour-tracteur-avec-pulve-1600-litres?highlight=taille+de+pneus

312 vario (4 cylindres) ou ancienne génération (6 cylindres) ?

pas de soucis pour le 626;

pour les gars en fendt, je crois que jack a cet équipement en pulvé qu'il monte sur deux types de taxi

pat51 a écrit:même question que Sax avec un 312 vario
se pose aussi la question des pneus,quelle monte est recommandée ? possible ou pas en roues étroites (270.95/48 et 270.95/32)

me pose la même question pour le renouvellement de roues étroites , 270 a l arrière et 230 a l avant ça fait un peu juste ?? après on me propose du 380 90 46 a l arrière avc du 270 95 36 a l avant , trop large je trouve a l arrière et a l avant avec plus 1.5t de charge es ce suffisant ?

pat51 a écrit:même question que Sax avec un 312 vario
se pose aussi la question des pneus,quelle monte est recommandée ? possible ou pas en roues étroites (270.95/48 et 270.95/32)

Ca me ferait peur de passer en roues étroites si tu as 1800 L arrière et 1000L avant, il vaut peut être mieux prendre une rampe large, maxi 28M chez amazone, facile de la passer en 30m, et rester en pneus standards avec grosse capacité de charge type 16.9 et 20.8
Si tu veux de la hauteur, sous réserve que ça passe sous les ailes, faut voir avec Francois 02, je crois qu'il a du 18.4R42 sur son mac co, c'est peut être un bon compromis largeur/capacité de charge

quelle est la monte de base sur un 312 ?

Si besoin ,j'ai le matériel fer propre état proche du neuf  (jantes voiles) pour des 270*54

Ce sont mes anciennes roues AR sur le Fiat 940 2 RM , pulvé 28m 1500l AR... 800l AV   puis mises sur le 140-90 pulvé 30 m 1500l AV ...1500l AR

Agrimarne a écrit:Si besoin ,j'ai le matériel fer propre état proche du neuf  (jantes voiles) pour des 320/90R54

Ce sont mes anciennes roues AR sur le Fiat 940 2 RM , pulvé 28m 1500l AR... 800l AV   puis mises sur le 140-90 pulvé 30 m 1500l AV ...1500l AR

tu avais quoi à l'avant ?

Il faut demander à @Carlos ,..jesaiplu...

Une erreur dans les dimensions 11.2*54 soit 270*54 jante DW10 et non 320

oubliez les 270 et passez en 380
c est ce que j ai fais l annee derniere et je suis bien content d avoir pris cette decision

Un an en 420*38 sur le Laser 3240 ,et 19 ans avec les 800*32 en hiver ,puis les 270*54 en avril ,première fois que la carto à la moisson me signale les passages de roues

perso je suis en 340 et je me vois pas avoir moins avec mon pulvé porté

bastien a écrit:pas de soucis pour le 626;

pour les gars en fendt, je crois que jack a cet équipement en pulvé qu'il monte sur deux types de taxi

effectivement : UF twin 1800 L + 1000 L attelé normalement à un 716
il m'arrive à l'occasion de le mettre sur le 310 ( 4cyl) : y'a rien de trop mais le tracteur a plus de 7000 H et la pompe donne certainement des signes de faiblesse
je pense que ce type d'attelage nécessite au mini 120 à 140 cv pour être confortable en toutes situations

c'est un truc pour tuer un tracteur

absolument pas !!!
en tout cas beaucoup moins qu'une cinq socs sur un 120 cv
la cuve avant permet d'avoir un équilibre des masses à condition qu'elle se vide simultanément avec l'arrière

en azote liquide ,ça le fait ?

Je pense que ça va le faire SAX, après tout dépend du pulvé choisi, il y a des gros écart de poid selon les marques pour les même capacités !

jack77 a écrit:

bastien a écrit:pas de soucis pour le 626;

pour les gars en fendt, je crois que jack a cet équipement en pulvé qu'il monte sur deux types de taxi

effectivement :   UF twin 1800 L + 1000 L attelé normalement à un 716
il m'arrive à l'occasion de le mettre sur le 310 ( 4cyl) : y'a rien de trop mais le tracteur a plus de 7000 H et la pompe donne certainement des signes de faiblesse
je pense que ce type d'attelage nécessite au mini 120 à 140 cv pour être confortable en toutes situations

jack, bastien demandait la largeur de tes chaussettes

papou89 a écrit:

jack77 a écrit:

bastien a écrit:pas de soucis pour le 626;

pour les gars en fendt, je crois que jack a cet équipement en pulvé qu'il monte sur deux types de taxi

effectivement :   UF twin 1800 L + 1000 L attelé normalement à un 716
il m'arrive à l'occasion de le mettre sur le 310 ( 4cyl) : y'a rien de trop mais le tracteur a plus de 7000 H et la pompe donne certainement des signes de faiblesse
je pense que ce type d'attelage nécessite au mini 120 à 140 cv pour être confortable en toutes situations

jack,  bastien demandait la largeur de tes chaussettes  

43/46 des artengo de chez décathlon

jack77 a écrit:

papou89 a écrit:

jack77 a écrit:

bastien a écrit:pas de soucis pour le 626;

pour les gars en fendt, je crois que jack a cet équipement en pulvé qu'il monte sur deux types de taxi

effectivement :   UF twin 1800 L + 1000 L attelé normalement à un 716
il m'arrive à l'occasion de le mettre sur le 310 ( 4cyl) : y'a rien de trop mais le tracteur a plus de 7000 H et la pompe donne certainement des signes de faiblesse
je pense que ce type d'attelage nécessite au mini 120 à 140 cv pour être confortable en toutes situations

jack,  bastien demandait la largeur de tes chaussettes  

43/46 des artengo de chez décathlon

et la marque des chaussures STP???

Bien sur que oui qu'il sera largement suffisant ton ares !!

Moi j'ai un 1500 l anal et 1000 l frontal sur un brave vieux JD 3350 ça va nickel , même en N39 no soucis !!!! C'est le pied : maniabilite, coût ....
Je suis en roues étroites 300 95 R 50 et 270 .... Je sais plus

ce matin passage chez le concess NEW HOLLAND de mon coin il a deux pulves neufs dans la cour un amazone 1200l rampes 18m et un berthoud elyte 1200 l également 18m
c'est la que le magasinier me dit que c'est le meme client qui les a commandes
a la base il voulait le berthoud mais comme son tracteur ne le levait pas au relevage il a passe commande du amazone et la pas de soucis le tracteur le souleve
je sais pas de quel tracteur il s'agit

C'est vrai que amazone est plus léger

ne pas oublier les chaines pour les bras de relevage et une pour le trois points j'ai vu il y a qques années une catha . avec 1500l d'azote (avec un 1255) le pulvé était mort ;tordu même le corp de pompe était fendu.

Bill 56 a écrit:   Je pense que ça va le faire SAX, après tout dépend du pulvé choisi, il y a des gros écart de poid selon les marques pour les même capacités !

ce matin passage chez le concess NEW HOLLAND de mon coin il a deux pulves neufs dans la cour un amazone 1200l rampes 18m et un berthoud elyte 1200 l également 18m
c'est la que le magasinier me dit que c'est le meme client qui les a commandes
a la base il voulait le berthoud mais comme son tracteur ne le levait pas au relevage il a passe commande du amazone et la pas de soucis le tracteur le souleve :réfléchi
je sais pas de quel tracteur il s'agit

C'est ce que j'avais voulu dire, j'avais essayé un Tecnoma, avant d'opter pour l' Amazone, et ça ne passait pas non plus !