pétage de pneu

j'ai une Lebouch de 10,5 t avec un double essieux , roues de camion, la benne va trés bien mais je n'arrête pas d'exploser des pneus , je viens de m'en peter un autre ce soir sur route , je sais que les routes du tarn sont pourries mais quand même !! est ce que ça vous arrive aussi ? ça fait trois ans que j'ai cette benne j'ai fait 4000km et j'ai changé 4où 5 pneus .

du rechappé ? pas de surcharge ?

quel type d'essieux ?

rechapé oui
surcharge.... un chtouï mais pas toujours
essieux boogie

carcasse trop vieille

quelle dimension ????

toujours sur les memes jantes?

PatogaZ a écrit:quelle dimension ????

Quelle pression ???

bizarre effectivement, roues de camion = 15r22.5?? x4 ça doit pas etre en surcharge.
peut etre pas assez gonflé+ ripage

essieu fixe ou balancier??

en rechapper c'est pas le top ...sur la mienne les bandes de roulements allait finir par lacher mais bon ils ont tenu 10 ans quand même

dimension 385-65 22.5
pas le même côté et les 4 vérifié tout à l'heure à 7 bars

Alan.fr a écrit:dimension 385-65 22.5
pas le même côté et les 4 vérifié tout à l'heure à 7 bars

Dans 2 mois, je peux vendre 2 pneus neuf usé à 150 € les 2 pneus . Carcasse 1 an

Alan.fr a écrit:dimension 385-65 22.5
pas le même côté et les 4 vérifié tout à l'heure à 7 bars

J'ai la même chose sur une demarest 160 a boogie beaucoup de ripage les pneus avant use vite mais sinon ça tien je suis a 5/6 bars

tf76 a écrit:

Alan.fr a écrit:dimension 385-65 22.5
pas le même côté et les 4 vérifié tout à l'heure à 7 bars

Dans 2 mois, je peux vendre 2 pneus neuf usé à 150 € les 2 pneus . Carcasse 1 an

j'ai le tracteur en bord de route avec 10 t de fumier , 2 mois ça risque de faire long cela dit je mets une option dessus

t'as des silex ou tu va tourner sur des trucs tres coupant??
parce que 4 pneus comme ça a 7 bars ça doit tenir le poids largement
t'asb demandé au forunisseurs des pneus remis dessus?? si c'est des neufs...

tf76 a écrit:

Alan.fr a écrit:dimension 385-65 22.5
pas le même côté et les 4 vérifié tout à l'heure à 7 bars

Dans 2 mois, je peux vendre 2 pneus neuf usé à 150 € les 2 pneus . Carcasse 1 an

par contre tf, si tu as des carcasses de 445, je suis preneur

faut prendre du rechapé ROUTIER et non AGRICOLE
quand il y a marqué maxi 40 km/ tu oublie
du temps ou j'avais des semi-remorque je ne prenais que du rechapé LAURENT, jamais déçu

10,5 T en double essieu !
on a une 10 T de 1995 simple essieu on a jamais pété un pneu c'est ceux d'origine encore dessus !

PEPIN a écrit:faut prendre du rechapé ROUTIER et non AGRICOLE
quand il y a marqué maxi 40 km/ tu oublie
du temps ou j'avais des semi-remorque je ne prenais que du rechapé LAURENT, jamais déçu

justement c'est ce que j'ai , le dernier qui vient d'éclater je l'avais acheté à un routier qui avait changé son bahut , la bande de roulement aurait pu faire 100000km sans problème , en plus si je l'avais claqué en faisant demi tour sur des cailloux je comprendrais , mais il à pété dans un carrefour et coté extérieur en plus

T'as vérifier tes fixations d'essieux???

Il te faut du michelin neuf avec avis d'un conseiller Michelin que prends en compte la spécifité de comment et ou tu emploie ta remorque.

marindodouce29 a écrit:T'as vérifier tes fixations d'essieux???

j'avoue que non,je passe dessous pour graisser les articulations du boogie mais j'ai rien remarqué de spécial .

Cherches pas, on avait ca sur une 12T. Une catastrophe... On a changé jante et pneus pour plus large depuis plus de problème

Je comprends pas bien quand même comment des roues plus large changeront quelques choses...remorque 10,5 4 roues 15r22,5 routier ça doit largement tenir, j'ai vu les mêmes tourner sans problème et même sur des 14t ça tient...

Ils éclatent ou les pneus?? Bande de roulement ou flanc??

Faut passer en revue les essieux, les fusée s et roulements...
Et peut être baisser la pression un peu.
Sur 50000 l d'eau, je suis a 3 bars. Peu de route il est vrai mais pleins de cailloux et pas de soucis même si pression trop faible...

Soit il y a quelques choses qui force trop d'un coup sur les pneus soit ce n'est pas des carcasses routières et tu roules a 40km/h

Qu'en dis ton monteur de pneus

Ca s'use mal (fallait voir les traces de pneus que ca fait aux intersections l'été) c'est tirant comme tout, au champs a betterave dans la boue tu es sur de rester planter avec.

Depuis qu'on a changé il n'y a plus photo, c'est bien plus agréable

pour celui là un monteur de pneu qui vient de voir le pneu éclaté m'a dit "carcasse de 20 ans rechapée 4 fois " en d'autres thermes -tu t'es fait roulé comme un bleu!!" bon un jante neuve et un pneu neuf usé pour voir .
pas possible de mettre plus large ça frole la caisse et je pense un peu comme marindodouce ça ne fait que 3 t de charge par pneu . par contre 50 000l d'eau ça doit faire un attelage

Oups 5000 l

Dommage que tu n'es pas la place...
Mais avec mes petites roues sur ma 12T et un 150chx devant dans une cote fallait que je rétrograde. Avec les grosses roues, je baisse simplement mes power shift et ca grimpe avec moins de mal...

C'est vraiment moins tirant

Alan.fr a écrit:pour celui là un monteur de pneu qui vient de voir le pneu éclaté m'a dit "carcasse de 20 ans rechapée 4 fois " en d'autres thermes -tu t'es fait roulé comme un bleu!!" bon un jante neuve et un pneu neuf usé pour voir .
pas possible de mettre plus large ça frole la caisse et je pense un peu comme marindodouce ça ne fait que 3 t de charge par pneu . par contre 50 000l d'eau ça doit faire un attelage

il doit y avoir un zéro de trop!
pour tes pneus, j'espère pour toi que tu as fait le tour des 4?  en espérant que les montes suivante on été plus sérieuse!
du 15 /22.5 routier ne doit pas exploser comme ça même avec une très gosse surcharge de ta remorque, tu ne mets pas 20 tonnes dedans non plus

j'avais des 385/65/22.5 sur une LEGRAS 15t gonflés à 8 bars sans problême et notre 3 essieux 22 t est aussi montée avec cette dimension
je pense effectivement que tu as de très vielles carcasses

nico58 a écrit:

tf76 a écrit:

Alan.fr a écrit:dimension 385-65 22.5
pas le même côté et les 4 vérifié tout à l'heure à 7 bars

Dans 2 mois, je peux vendre 2 pneus neuf usé à 150 € les 2 pneus . Carcasse 1 an

par contre tf, si tu as des carcasses de 445, je suis preneur

désolé, j'ai pas cette dimension sur mes camions.

en neuf un 380-65R22.5 Michelin, 575 €, j'ai ai d'avance si tu veux et montage gratuit contre une bouteille

tf76 a écrit:en neuf un 380-65R22.5 Michelin, 575 €, j'ai ai d'avance si tu veux et montage gratuit contre une bouteille  

merci tf, mais c'est du 445 routier que je cherche!

par contre on peut toujours ouvrir une bouteille et boire un coup!

PEPIN a écrit:j'avais des 385/65/22.5 sur une LEGRAS 15t gonflés à 8 bars sans problême et notre 3 essieux 22 t est aussi montée avec cette dimension
je pense effectivement que tu as de très vielles carcasses

les camions sont souvent a 9-10 bar.
et de temps en temps gomflé avec du gaz carbonique pour éviter les surchauffe des pneux

d.d. a écrit:

PEPIN a écrit:j'avais des 385/65/22.5 sur une LEGRAS 15t gonflés à 8 bars sans problême et notre 3 essieux 22 t est aussi montée avec cette dimension
je pense effectivement que tu as de très vielles carcasses

les camions sont souvent a 9-10 bar.
et de temps en temps  gomflé avec du gaz carbonique pour éviter les surchauffe des pneux

Mon camion avec cette monte de pneu est gonflé a 8 bars sur l'essieu avant

que du michelin ou des carcasses michelin et toujours à 8 bars

PEPIN a écrit:que du michelin ou des carcasses michelin et toujours à 8 bars

Pépin , je pense que tu dois rouler en melon

en effet on dit toujours : "vert autour , tu grattes un peu c' est orange et à l' intérieur tu as tous les pépins !!!!!

excuse mais j' ai pas pu résister

tf76 a écrit:en neuf un 380-65R22.5 Michelin, 575 €, j'ai ai d'avance si tu veux et montage gratuit contre une bouteille  

on m'a proposé 370 pour du 385-65 22.5
je te mets quand même la bouteille de côté

Alan.fr a écrit:

tf76 a écrit:en neuf un 380-65R22.5 Michelin, 575 €, j'ai ai d'avance si tu veux et montage gratuit contre une bouteille  

on m'a proposé 370 pour du 385-65 22.5
je te mets quand même la bouteille de côté

Mets un câble à la place de tes pneus, tu verras mieux la différence

PatogaZ a écrit:

PEPIN a écrit:que du michelin ou des carcasses michelin et toujours à 8 bars

Pépin , je pense que tu dois rouler en melon

en effet on dit toujours : "vert  autour , tu grattes un peu c' est orange  et à l' intérieur tu as tous les pépins !!!!!

excuse mais j' ai pas pu résister

pour la précision , c'était pour des semi-remorques, j'ai toujours monté mes pneus à la main en préparant des roues d'avance
et dans ce cas là tu comprends vite pourquoi tu ne prends que du michelin

PEPIN a écrit:

PatogaZ a écrit:

PEPIN a écrit:que du michelin ou des carcasses michelin et toujours à 8 bars

Pépin , je pense que tu dois rouler en melon

en effet on dit toujours : "vert  autour , tu grattes un peu c' est orange  et à l' intérieur tu as tous les pépins !!!!!

excuse mais j' ai pas pu résister

pour la précision , c'était pour des semi-remorques, j'ai toujours monté mes pneus à la main en préparant des roues d'avance
et dans ce cas là tu comprends vite pourquoi tu ne prends que du michelin

+1 avec toi PEPIN, quand tu monte les pneus a la main, avec des Michelin c'est presque un jeux d'enfant

On a la machine depuis 10 ans et depuis on utilise que des Michelin. En général c'est le travail du dimanche matin  

Alan.fr a écrit:

tf76 a écrit:en neuf un 380-65R22.5 Michelin, 575 €, j'ai ai d'avance si tu veux et montage gratuit contre une bouteille  

on m'a proposé 370 pour du 385-65 22.5
je te mets quand même la bouteille de côté

Pneu pour remorque neuf 380 €. C'est pas du rechapé.

Les Pneus montable sur éssieux avant de camion c'est toujours plus cher.

en recherchant je trouve un indice de charge de 158/160 pour cette dimension donc plus de 4 tonne par pneu
pourquoi gonfler a 7 bars
4 ou 4,5 serait sans doute suffisant
http://www.allopneus.com/find?activite=5&marque=&d1=385&d2=65&d3=22.5&d4=&d5=&variante=&saison=e

Ce n'est pas une question de pression à partir de 5 kg ce type de pneu résiste pour une charge de 15 tonne utile + le poids mort. Si tu mets des pneus pourris (caoutchouc désagrégé par la pluie, la lumière, l'utilisation, ...), ils ne peuvent pas résister. Idem si tu roules à 70 km/h. Booggie ou tamdem même s'il y a du jeu dans les axes, les pneus tiennent. Un conseil, tu achètes 4 neufs même une marque discount et tu te simplifieras la vie.

j'ai des 15.5 / 80-20 qui vont bientôt péter, c'est une taille que l'on ne retrouve plus même d'occaz, des 1400/20 ne passent pas sous la remorque, les essieux sont sur les lames de ressort.
avez vous une idée par quelle taille je pourrai les remplacer ?
merci!

je ne sais plus quoi 65/18 peut etre...

c'est quelle charge ta remorque??