Comment vérifier la compatibilité Isobus entre une console et un outil ?

Comment peut-on être sur de la compatibilité entre une console ISOBUS et un outil ?

Bill 56 a écrit:    Comment peut-on être sur de la compatibilité entre une console ISOBUS et un outil ?

essayer

ou appeler ton spécialiste préféré

C'est pas pour moi particulièrement, c'est en général, y a t'il une méthode, j'ai des tableaux de compatibilité entre certaines combinaison, mais je ne l'ai ai pas toute.

les vendeurs de matos ont théoriquement une prise à brancher sur le taxi qui simule l'outil sur ton écran et te permet de voir si ton tracteur a toutes les fonctions.

je suis d accord avec thierry j ai vu que cela sur le site de kverneland

c'est très rapide et tu peux avoir des surprises.....

fusa 32 a écrit:je suis d accord avec thierry j ai vu que cela sur le site de kverneland

Chez Kverneland, ils sont assez avancés sur le sujet et plutôt transparent, mais ce n'est pas le cas de tous les constructeurs !

Par exemple, peut-on piloter un Géospread Kverneland avec une console Amapad ( Topcon ) de chez Amazone ?

et oui si le câblage n'est pas le même du déjà vu = grillade
déjà il y a des prises de formes différente ....

Bill 56 a écrit:

fusa 32 a écrit:je suis d accord avec thierry j ai vu que cela sur le site de kverneland

  Chez Kverneland, ils sont assez avancés sur le sujet et plutôt transparent, mais ce n'est pas le cas de tous les constructeurs !

 Par exemple, peut-on piloter un Géospread Kverneland avec une console Amapad ( Topcon ) de chez Amazone ?

à mon avis non....
chez kv c'est du vrai isobus, compatible avec tous....
chez amazone c'est de l'isobus qui n'est pas iso mais seulement du bus can, spécial pour que t’achètes que chez eux.....

Kv est la référence isobus.chez amazone c'est aussi isobus 
Notre epandeur amazone est commendé par la console jd avec un plus par rapport aux dif marque un écran partagé.....

moi mon vendeur GPS m'a dis dis que amazone posais quelque soucis niveau isobus après j'ai pas testé ...

  Alex, 
C'est au pulvé que je pensais, apparement ils sont pas tout à fait compatibles.
Par contre c'est vrai que jd apparait comme les meilleurs taxis en terme de compatibilité avec tout le monde, devant cnh et fendt d'après les experts en la matière ( dont je ne fais pas partie  )

Amazone n'est effectivement pas vraiment isobus.
Je ne l'ai plus en tête, mais il existe un site indépendant qui répertorié les compatibilités.
Mais la seul vrai et fiable manière, c'est le test. Une simple option ou mise a jour et plus rien ne marche.
Je l'ai dit dans un autre post, mais CA bouge tellement qu'il est très important d'etre bien accompagné par quelqu'un qui voudra bien mettre a jour son code

amazone est isobus ......mais seulement avec l’épandeur hydro derniere génération.
vérifié vos sources ,je me méfie toujours du vendeur qui dit que l'autre ......
donc pour ma part le test a été fait avec le responsable isobus de chez amazone en compagnie du responsable ams de chez JD.
le premier contact a été plutôt glacial.mais finalement ils ont réussi a se parler.Je crois même qu'ils ont échangé leur 06

l'amatron3 ne répond pas à la norme ! tu peux connecter des outils qui ne sont pas isobus sur des terminaux isobus à partir du moment où le terminal comprend le code de l'outil. Ce n'est pas pour autant qu'un autre terminal aura lire l'info !
donc je reformule ton affirmation : jd sait se connecter sur de l'amazone. Comme ça, pas d'ambiguité !
C'est très con, c'est du jeu de mot, mais c'est tout le problème de l'isobus. C'est une norme assez complexe très complète, mais en même temps approximative ! Elle est composée de plusieurs couches et vous n'êtes pas tenu de répondre à toutes les couches pour mettre le logo isobus. De même, comme toute norme, elle évolue et vous avez des phases. Là encore, on ne va pas vous faire retirer le logo parceque vous n'avez pas fait les mises à jour. Et c'est ce qui entretien le flou.
Pour vraiment foutre le bordel dans la tête des gens mais qui est complètement vrai : alex, l'épandeur testé est compatible avec le terminal testé. Mais quelle version sur les 2 ? quelles équipements sur l'épandeur ? Change un des éléments et tu peux ne plus être compatible.
Je redis un exemple vécu sur un automoteur tecnoma. Tout marchait nickel. On branche le joystick de commande de pulvé déporté : ça ne marchait plus. Juste le joystick nous mettais le brun !

qui te parle de l'amatron 3?!!!

pardons, j'ai fait un raccourci pour ne pas perdre tout le monde. Mais c'est une généralité valable pour tous les ecus sortant du même fournisseur qu'amazone (même si chaque constructeur adapte sa ligne de programme)

Ce truc là devrait aider, d'ici quelques semaines :
http://www.simaonline.com/sima-salon-machines-agricoles-elevage-evenements/Palmares-innovation-awards/innovation-citation-AEF
https://www.aef-isobus-database.org/isobusdb/login.jsf

bon j'ai reçu l'amazone za ts sans boitier, je l'ai branché sur ma console 2630 jd....et ben ......ça marche.
pas un bug nada.même pas besoin de rentrer les paramètres parcellaires(doc chez jd).
voila 300ha de fait pour l'instant RAS,coupure de tronçons gps nickel,bordure nickel.
petit bémol Amaconnect n'est pas a jour pour les caractéristiques engrais,il faut appeler le numero vert....

Petite remonté de sujet pour vous demander un renseignement:
Quel sont les options a joindre à une console FM1000 (ou FMX) pour pouvoir piloter un semoir JD ME1705 isobus (et le coût).
Ceci afin de contrôler la population/ha (moteur hydro sur la distribution), le passage des graines, pression sur les éléments (poumons pneumatiques), coupure des rangs a installer plus tard.
Le taxi (Fendt 818) possède actuellement un auto-guidage électrique: fm 750 avec volant EZPILOT en précision RTX.
La 750 n'étant pas isobus, il va me falloir la changer!

Si il faut changer la console, faut prendre la 2630 dans ce cas....

Oui mais j'ai pas trop envie de changer le moteur de volant ni l'antenne.

magnum a écrit:Si il faut changer la console, faut prendre la 2630 dans ce cas....

Oui je ne vois que cette solution aussi

tu peux aussi passer sur Agleader. Les InCommand sont extra pour ça, surtout pour le Downforce (controle des pressions de terrage) et plus polyvalente en terme de compatibilité

D'accord, mais comme je l'ai dit plus haut, cela me fait tout changer, alors que si j'étais sur qu'une 1000 puisse prendre le contrôle du semoir, le coût pourrai être moindre.
La 1000 étant remplacée a partir de cet hiver, les prix devraient baisser, même en occasion.

Pour voir les compatibilités entre les différentes marques il faut aller sur le site AEF

Bonsoir à tous,

j'ai un problème lorsque je connecte mon rauch axis 50.2 H EMC W à mon Amapad, il le reconnait mais ne sait pas l'ouvrir ... 

Quelqu'un sait m'aider ?

Merci