claas vs new holland

par Invité Dim 01 Fév 2015, 16:07

salut j aimerais avoir des avis sur les new holland cx 5090 avec ou sans separateur et quel est leur debit par rapport a la tucano 320 et 430 pour celles avec separateur...dans l ideal un avis de qq un qui a essayé les deux
Very Happy

par Invité Dim 01 Fév 2015, 18:37

Change le titre...
Ça va vite faire 30 pages et tu va te retrouver au cachot de ne pas savoir laquelle préférer... : ha

par **porsche 133** Dim 01 Fév 2015, 18:48

un de mes voisins a une cx 5090 en 5.40m , ça n'avance pas vite , c'est les grilles qui vont pas et ça perd

par Invité Dim 01 Fév 2015, 19:03

porsche 133 a écrit:un de mes voisins a une cx 5090 en 5.40m , ça n'avance pas vite , c'est les grilles qui vont pas et ça perd

bienvenu au club
j'ai également une 5090 latérale en 6m
ca perd aux grilles des que tu avances
aux secoueurs ca va mieux depuis des modifs

par **thierry01052** Dim 01 Fév 2015, 19:05

j'y connais rien aux claas, c'est trop cher pour le débit (je sens venir un fou furieux du 39 et une crevette bretonne...) par contre la cx 5090 c'est pas une porsche.
faudrait déja nous dire par rapport à quoi tu veux comparer.

par Invité Dim 01 Fév 2015, 19:06

nan
c'est une 2cv maquillée : ha

par **bzh centre** Dim 01 Fév 2015, 19:12

une 140 avec une peinture neuve

par **porsche 133** Dim 01 Fév 2015, 19:15

c'est le caisson 3d sur la cx ? je crois que les mécanos l'ont amélioré ,c'est con car la tx 32 d'avant carburait bien (15t /h )

par **lafouine** Dim 01 Fév 2015, 19:19

laisse tomber c'est moulin a café
si tu veux quelque chose qui marche, achete une LEXION ou une CX d'occase

par Invité Dim 01 Fév 2015, 19:20

voilà une bonne parole

par **lafouine** Dim 01 Fév 2015, 19:21

david24 a écrit:voilà une bonne parole

merci chef : oeil

par **thierry01052** Dim 01 Fév 2015, 19:22

la 5090 c'est comme la csx 7050: tranquille : rr

bon, en même temps pour le même prix tu peux avoir un doryphore qui débite 30% de moins claas vs new holland 3434830833

par **lafouine** Dim 01 Fév 2015, 19:25

thierry01052 a écrit:la 5090 c'est comme la csx 7050: tranquille
bon, en même temps pour le même prix tu peux avoir un doryphore qui débite 30% de moins

non 50 %
on aime tellement se faire entuber, "les doryforman", qu'on y retourne

au fait pour ceux qui ne savent pas comment défiscaliser, le meilleur des moyens, ACHETEZ UN DORYFORE

par **ford county** Dim 01 Fév 2015, 19:30

Comme dit Lafouine , prends une Lexion ou une vrai CX

par **ced62** Dim 01 Fév 2015, 19:31

C'est clair que quand tu vois le prix d'une neuve, autant prendre une grosse machine d'occase au même prix...

par **PatogaZ** Dim 01 Fév 2015, 19:31

si tu veux passer en jaune , une CX à 6 secoueurs et pas de tricyclopettes à 4 roues genre CSX ou 50machin , sinon tu vas devoir repartir dans le côté obscur de la force (Dorifor )

par JM Dim 01 Fév 2015, 19:36

Une bonne lada faira bien mieux que ces 2 modèles précis Very Happy

par **lafouine** Dim 01 Fév 2015, 19:36

PatogaZ a écrit:si tu veux passer en jaune , une CX à 6 secoueurs et pas de tricyclopettes à 4 roues genre CSX ou 50machin , sinon tu vas devoir repartir dans le côté obscur de la force (Dorifor )

"Luc, je suis ton père, viens avec moi du coté obscur de la force" : rr

par **massey8210** Dim 01 Fév 2015, 19:40

question constructive:
une tucano 320 c'est une dominator restylisé??

par **etaisere** Dim 01 Fév 2015, 19:41

cx 8000 ou rien

thierry, tu va arroser ta cx 6000? ( j'ai déjà arrrosé la roue arrière d'occasion) : rr

par Invité Dim 01 Fév 2015, 19:42

massey8210 a écrit:question constructive:
une tucano 320 c'est une dominator restylisé??

c'est ça

par **massey8210** Dim 01 Fév 2015, 19:46

et les 5090 çà vaut des anciennes 8070 relooké aussi

par Invité Dim 01 Fév 2015, 19:47

la 8070 avait un batteur a ôtons, pas la 5090............

par **massey8210** Dim 01 Fév 2015, 19:47

c'est encore moins performant???

par **ced62** Dim 01 Fév 2015, 19:48

massey8210 a écrit:et les 5090 çà vaut des anciennes 8070 relooké aussi

La 5090, c'est plus une tc56 amélioré

par Invité Dim 01 Fév 2015, 19:49

je serai curieux d'avoir les 2 dans une meme parcelle .....

par **rb42** Dim 01 Fév 2015, 19:52

ced62 a écrit:
massey8210 a écrit:et les 5090 çà vaut des anciennes 8070 relooké aussi

La 5090, c'est plus une tc56 amélioré

amélioré à quel niveau ? meme battage , meme surface secoueur et grille
par contre amelioré au niveau cabine , automatisme et trémie

par **ced62** Dim 01 Fév 2015, 19:54

grabouille a écrit:je serai curieux d'avoir les 2 dans une meme parcelle .....

Du temps que je faisais mon stage constructeur chez CNH, on faisait des test sur une CS, les gars m'avait dit que la base, c'était une TC 6 secoueurs (vendu qu'en amérique).
Contre-batteur différent, caisson différent...

par **spontus** Dim 01 Fév 2015, 19:56

rb42 a écrit:
ced62 a écrit:
massey8210 a écrit:et les 5090 çà vaut des anciennes 8070 relooké aussi

La 5090, c'est plus une tc56 amélioré
amélioré à quel niveau ? meme battage , meme surface secoueur et grille
par contre amelioré au niveau cabine , automatisme et trémie

Pourquoi changer si ça marche bien !

En attendant ben, je garde ma vieille 8070 qui ne me coute rien ! Laughing

par Invité Dim 01 Fév 2015, 19:56

c'est ca
+de puissance moteur tremie + grosse mais la cinématique reste la meme
c'est une machine dépassée qui a été maquillée

par **bingo** Dim 01 Fév 2015, 19:56

autant prendre une TC 5080 RS plus simple et fiable pour moins cher
seul soucis c'est la trémie plus petite .....

par contre les TC c'est trés recherché en occasion
tandis que les petites CX beaucoup moins ....

par **massey8210** Dim 01 Fév 2015, 19:58

le beotien que je suis l'avais deja remarqué un certain nombre de modele quelque la marque ont eu des amelioration uniquement sur la carroserie, la cabine et les automatismes mais nada que dale sur la conception qui date de 25 a 30 ans pour certain modele.

ils ont d'une part concentré les innovations sur leur vaisseau amiraux et relooké le bas et milieu de gamme.
par contre y a-t-il une grosse demande pour ce type de machine???

un exemple: je me suis tjrs demandé qui peut acheter neuve une avero 240 ( 4 secoueurs)?? :réfléchi

par **thierry01052** Dim 01 Fév 2015, 19:59

etaisere a écrit:cx 8000 ou rien

thierry, tu va arroser ta cx 6000? ( j'ai déjà arrrosé la roue arrière d'occasion)

C'est quoi cette affaire? Elle est toute neuve notre bécane...
Si les ivoiriens viennent déja foutre le brun ça va barder : rr

par **thierry01052** Dim 01 Fév 2015, 20:02

Et py t'as qu'a viendre d'abord claas vs new holland 3434830833

par **rve** Dim 01 Fév 2015, 20:07

grabouille a écrit:c'est ca
+de puissance moteur tremie + grosse mais la cinématique reste la meme
c'est une machine dépassée qui a été maquillée

Et tarif réactualisé : rr

par **marco** Dim 01 Fév 2015, 20:10

massey8210 a écrit: le beotien que je suis l'avais deja remarqué un certain nombre de modele quelque la marque ont eu des amelioration uniquement sur la carroserie, la cabine et les automatismes mais nada que dale sur la conception qui date de 25 a 30 ans pour certain modele.

ils ont d'une part concentré les innovations sur leur vaisseau amiraux et relooké le bas et milieu de gamme.
par contre y a-t-il une grosse demande pour ce type de machine???

un exemple: je me suis tjrs demandé qui peut acheter neuve une avero 240 ( 4 secoueurs)??

Et bien justement j'en ai vu une cette semaine!

par **massey8210** Dim 01 Fév 2015, 20:14

une avero??

par **ced62** Dim 01 Fév 2015, 20:14

marco a écrit:
massey8210 a écrit: le beotien que je suis l'avais deja remarqué un certain nombre de modele quelque la marque ont eu des amelioration uniquement sur la carroserie, la cabine et les automatismes mais nada que dale sur la conception qui date de 25 a 30 ans pour certain modele.

ils ont d'une part concentré les innovations sur leur vaisseau amiraux et relooké le bas et milieu de gamme.
par contre y a-t-il une grosse demande pour ce type de machine???

un exemple: je me suis tjrs demandé qui peut acheter neuve une avero 240 ( 4 secoueurs)??
Et bien justement j'en ai vu une cette semaine!

Je crois que le concess claas du coin en a vendu 4 l'année dernière

L'avantage c'est son prix, une machine neuve pour le prix d'un tracteur, comme Laverda 99000€ pour une LEV 4 secoueurs

par **etaisere** Dim 01 Fév 2015, 20:15

[quote="thierry01052"]

etaisere a écrit:cx 8000 ou rien

thierry, tu va arroser ta cx 6000? ( j'ai déjà arrrosé la roue arrière d'occasion)

C'est quoi cette affaire? Elle est toute neuve notre bécane...
Si les ivoiriens viennent déja foutre le brun ça va barder : rr

[/qu
je suis passer en coup de vent, mais je repasserai : rr

par Invité Dim 01 Fév 2015, 20:21

thierry01052 a écrit: j'y connais rien aux claas, c'est trop cher pour le débit (je sens venir un fou furieux du 39 et une crevette bretonne...) par contre la cx 5090 c'est pas une porsche.
faudrait déja nous dire par rapport à quoi tu veux comparer.

comme je le dit cest comparable a une medion 310

par Invité Dim 01 Fév 2015, 20:24

grabouille a écrit:
porsche 133 a écrit:un de mes voisins a une cx 5090 en 5.40m , ça n'avance pas vite , c'est les grilles qui vont pas et ça perd
bienvenu au club
j'ai également une 5090 latérale en 6m
ca perd aux grilles des que tu avances
aux secoueurs ca va mieux depuis des modifs

avec separateur je suppose si elle a une coupe de 6 m...quelles modifs au secoueurs?

par **ced62** Dim 01 Fév 2015, 20:25

grabouille a écrit:je serai curieux d'avoir les 2 dans une meme parcelle .....

La CX5090 sera devant, car mise à part la cinématique similaire, le contre-batteur et le caisson est différent, les secoueurs ont été modifié, et plein d'autres petite choses.

A l'époque la CSX prototype était l'équivalent d'une Claas Méga360

par Invité Dim 01 Fév 2015, 20:27

oui separateur
j'ai viré les battes sur contre batteurs pour avoir + d'ouverture
vitesse maxi 4km/h

par Invité Dim 01 Fév 2015, 20:28

ced62 a écrit:
grabouille a écrit:je serai curieux d'avoir les 2 dans une meme parcelle .....

La CX5090 sera devant, car mise à part la cinématique similaire, le contre-batteur et le caisson est différent, les secoueurs ont été modifié, et plein d'autres petite choses.

A l'époque la CSX prototype était l'équivalent d'une Claas Méga360

a qualité de travail identique pas sur d'avoir une grosse différence

par **thierry01052** Dim 01 Fév 2015, 20:31

On roule (roulait) à 5 avec une csx 7050 et 5,40 m dans du blé à 75 qx

par **ced62** Dim 01 Fév 2015, 20:34

thierry01052 a écrit:On roule (roulait) à 5 avec une csx 7050 et 5,40 m dans du blé à 75 qx

C'est pas mal pour une 5 secoueurs et 5.40m, puisqu'elle n'a pas de batteur à ôtons c'est difficile de faire mieux...

par **marco** Dim 01 Fév 2015, 20:38

massey8210 a écrit:une avero??

Oui même si c'est pour le prix après c'est une petite bécane

par Invité Dim 01 Fév 2015, 20:43

ced62 a écrit:
thierry01052 a écrit:On roule (roulait) à 5 avec une csx 7050 et 5,40 m dans du blé à 75 qx

C'est pas mal pour une 5 secoueurs et 5.40m, puisqu'elle n'a pas de batteur à ôtons c'est difficile de faire mieux...

si le temps est au sec et en plein après midi oui, à 22 heures ça doit ronfler sous le capot.

par Invité Dim 01 Fév 2015, 20:45

je crois que si nh refait la petite sœur de la 8070 des année 90, pour les petits chantier c'est l'idéale

par **ced62** Dim 01 Fév 2015, 20:48

LE CAM a écrit:
ced62 a écrit:
thierry01052 a écrit:On roule (roulait) à 5 avec une csx 7050 et 5,40 m dans du blé à 75 qx

C'est pas mal pour une 5 secoueurs et 5.40m, puisqu'elle n'a pas de batteur à ôtons c'est difficile de faire mieux...
si le temps est au sec et en plein après midi oui, à 22 heures ça doit ronfler sous le capot.

biensûr, c'est pareil pour ma tx66, au soir je ralenti quand la rosée arrive, je peux perdre facilement 2 km/h par rapport au meilleur de la journée.

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