Someca ou IH?

Salut, un collègue hésite entre un 1000 et un 1046. Lequel prendre?

Moi je prendrais le Someca!

Les travaux à effectuer seront:

épandeur 12 T
Benne 12 T
Tonne à lisier 8000L
Faneuse 6 toupies
Charrue 3 corps
Broyeur 2.50 m

c'est du matos d'occas donc tout depend de leur etat respectif et du prix

Bastien Fan New Holland01 a écrit:Salut, un collègue hésite entre un 1000 et un 1046. Lequel prendre?

Moi je prendrais le Someca!

ni l'un ni l'autre

le 1046 est un peu plus réçent , non ? , pour avoir des pieces au cas ou ...
bien que le 1000 soit super ...
voir suivant état général et nb d'heures

bastien a écrit:

Bastien Fan New Holland01 a écrit:Salut, un collègue hésite entre un 1000 et un 1046. Lequel prendre?

Moi je prendrais le Someca!

ni l'un ni l'autre

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fabien9632 a écrit:

bastien a écrit:

Bastien Fan New Holland01 a écrit:Salut, un collègue hésite entre un 1000 et un 1046. Lequel prendre?

Moi je prendrais le Someca!

ni l'un ni l'autre

+1

pourquoi?

y a mieux et plus récent pour pas plus de sous à mon avis

Bastien Fan New Holland01 a écrit:

fabien9632 a écrit:

bastien a écrit:

Bastien Fan New Holland01 a écrit:Salut, un collègue hésite entre un 1000 et un 1046. Lequel prendre?

Moi je prendrais le Someca!

ni l'un ni l'autre

+1

pourquoi?

parce que pour le même tarif tu peux trouver des choses plus confortable et moderne

Genre un 100-90 et un F100? Ou 1180?

Bastien Fan New Holland01 a écrit:Genre un 100-90 et un F100? Ou 1180?

ou un 1056 etc.... ou le fameux 110-54 Renault

pourquoi ,un 6 cylindres???

un 4 turbo vu le boulot prévu est largement suffisant; après je sais, niveau son, c'est pas le même curé qui dit la messe

Il déteste les Renault!

j'ai proposé ça comme toi tu propose tes nouilles!!!

quelques soient nos réponses tu sais très bien ce qu'il va acheté sans nos conseils


j'y trouve un peu bidon ton post

il ferait mieux de prendre un 1181-4

........      https://2img.net/u/1211/27/80/56/smiles/337681741.gif

landini aussi série 80 ou en 6 cyl , le 10 000 tres simple car tout méca

éric 27 a écrit:il ferait mieux de prendre un 1181-4

+1
j'en ai eu mené un, çà marche!
bon par contre çà braque rien et faut bien être arreté pour l'inverseur
mais question couple et adhérence, il n'a rien a envier aux tracteurs d'aujourd'hui!

Moi ca me gonfle un peu ces topics : j'ai un voisin, un copain, un collègue ... Qui veut changer ci ou ca, qu'est ce que vous en pensez ?

jief a écrit:Moi ca me gonfle un peu ces topics : j'ai un voisin, un copain, un collègue ... Qui veut changer ci ou ca, qu'est ce que vous en pensez ?

en général c'est bidon ou c'est le gars qui poste qui se cache derriere "un voisin......"

tiens au fait j'ai changé de taxi

éric 27 a écrit:il ferait mieux de prendre un 1181-4

rien ne l'arrete ,même pas les freins

comme bastien c'est du matos de collection !

prevoir le casque anti bruit

éric 27 a écrit:il ferait mieux de prendre un 1181-4

j'ai eu l'occas de bosser avec un 891-4 et je ne l'ai pas trouver plus vaillant que d'autres ... un 946 avait beaucoup plus la pêche à l'époque

par contre l'avantage va au Renault pour la boite et l'inverseur. Niveau confort c'est kif kif = pas de confort

ouais c'est sur qu'il y'a mieux mais si on se replonge dans les année 80 un plus pour le 1046 ih en adhérence .
niveau cabine relevage boite vitesse le 1000 super et mieux . j'ai eu les 2 et m'en sers plus du tout .

éric 27 a écrit:il ferait mieux de prendre un 1181-4

un copain vient d'en acheter un mais c'est plus par passion ( il l' a refait entièrement cet hiver) que pour réellement travailler avec; comme dit plus haut : il y a moyen de trouver plus recent et plus confortable

Pour le 1181/4; attention au demi arbre de roue...