avis arotative 4m amazone

Rappel du premier message :

Voilà je viens d'exploser ma mashio au niveau du boitier, j'ai pas de choix que de reprendre une herse chez mon conces qui vends amazone, avant qu'il me fasse un devis que pensez vous de leurs modéles?
Je veux la mettre en combinée sur mon semoir sulky spi reguline et devant deux tracteurs un JD 6830 et un 7830 donc boitier 300cv je pense.

ced51 a écrit:Perso je change les dents à peut près tous les ans.
Le démontage rapide est indispensable pour moi.

passe à la dent carbure

c'est plus ou moins le meme prix qu'une Kuhn à quelque centaines d'euros il me semble.
Rouleau packer de quel diametre?
On vend de moins en moins de rouleau packer car tendance à ne pas tourner dans certaines conditions

Pourtant en condition humide ça reste la référence en terme de rappuyage avant semis

seguim a écrit:

carlo s a écrit:attention il parait qu il y a des mauvaises series chez amazone des roulement de merde .....

quelqu un a déjà entendu les roulement du lamier qui dégage au bout de trois campagne !

la mienne ke403
une vraie m.rde !!!
apres les roulements des rotors (2 fois refaits) , le boitier 200cv a laché la semaine derniere à la preparation des terres à maïs

cette amazone est bien pire qu'une italienne bon marché

Mon mécano m'a dit que c'était un peu leurs problème.Il y a qq chose à changer dans le boitier tout les 2 ans >qq roros et une heure de mo,ça assure la durée de vie du boitier.
J'en cherche une et quand je la trouve,direct à l'atelier.

attention, le nombre de rotors/m est important... l'amazone n'a que 10 rotors pour 3m, la plupart des autres en ont 12
conséquence: en terres lourdes, c'est plus dur a tirer...
(enfin, c'est ce qu'on m'a dit)

oui mais 12 la terre rentre moins bien dedans et au bout tu as une plus grosse bosse de terre

j'ai ma securité a cliquets qui memmerde
j'ai démonté et pas vu grand chose

Trop graissé peut être.

pas de graisse elle est contre le boitier avec un peu d'huile

Invité a écrit:j'ai ma securité a cliquets qui memmerde
j'ai démonté et pas vu grand chose

aujourd'hui, la mienne aussi

qqn sait comment c'est fait

les cames sont peut être usé

C'est une pièce d usure, ça se change
Sinon faut essayer de tarer un peu plus si ça peut

magnum a écrit:C'est une pièce d usure, ça se change
Sinon faut essayer de tarer un peu plus si ça peut

tu ne peut pas c est des ressorts qui sont a l intérieur du mécanisme

fusa 32 a écrit:

magnum a écrit:C'est une pièce d usure, ça se change
Sinon faut essayer de tarer un peu plus si ça peut

tu ne peut pas c est des ressorts qui sont a l intérieur du mécanisme

si c'est comme du kuhn,c'est possible ,mais y aller doucement !

Si, il y a un réglage possible a l'intérieur

sevi a écrit:

fusa 32 a écrit:

magnum a écrit:C'est une pièce d usure, ça se change
Sinon faut essayer de tarer un peu plus si ça peut

tu ne peut pas c est des ressorts qui sont a l intérieur du mécanisme

si c'est comme du kuhn,c'est possible ,mais y aller doucement !

C'est plutôt une histoire de marque de transmission, pas de l'outils, mais en règle générale, c'est du walter
Il existe trois tarages différents et chacun peuvent se régler un peu

je n ai jamais regarder celui de ma herse

magnum a écrit:Si, il y a un réglage possible a l'intérieur

Je confirme, je l'ai fait règler sur ma KE 403 car elle déclenchait trop vite à mon goût
J'ai acheté mon combiné avec 1400 ha au compteur, maintenant il en a 2400, sans compter le travail de la rotative en solo, je n'ai tout simplement rien eu dessus, à part changer les dents que j'ai maintenant prises au carbure , et je ne reviendrais pas en arrière