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    Message par MA 31 Sam 07 Nov 2015, 07:58

    actuellement je suis en 650 65 38 et 540 65 28 . je cherche un pneu genre 18 4 38 avec la hauteur du 650 65 38 voir +.
    une monte que je peu me servir pour labourer.
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    Message par bikete Sam 07 Nov 2015, 08:06

    20,8 r 38
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    Message par ADBLUE Sam 07 Nov 2015, 08:36

    http://www.allopneus.com/mod/Divers/Correspondances.php

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    Message par speedy1 Sam 07 Nov 2015, 08:42

    entre un 620/70/42 et un 650/ 65/ 42 , quel difference de confort , comportement au travail il y a t il ??
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    Message par bingo Sam 07 Nov 2015, 08:54

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    Message par ADBLUE Sam 07 Nov 2015, 08:55

    speedy1 a écrit:entre un 620/70/42 et un 650/ 65/ 42 , quel difference de confort , comportement au travail il y a t il ??
    avantage au 650

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    Message par speedy1 Sam 07 Nov 2015, 08:58

    ADBLUE a écrit:
    speedy1 a écrit:entre un 620/70/42 et un 650/ 65/ 42 , quel difference de confort , comportement au travail il y a t il ??
    avantage au 650

    Oui je le pense aussi, mais peut on le quantifié ?? Pour passé en 650/ 85/ 38 il faut changer la jante je suppose
    speedy1
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    Message par bingo Sam 07 Nov 2015, 09:00

    speedy1 a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    speedy1 a écrit:entre un 620/70/42 et un 650/ 65/ 42 , quel difference de confort , comportement au travail il y a t il ??
    avantage au 650

    Oui je le pense aussi, mais peut on le quantifié ??  Pour passé en 650/ 85/ 38 il faut changer la jante je suppose

    l'équivalent sera un 650/75r38 et non un 85 je penses

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    Message par ADBLUE Sam 07 Nov 2015, 09:02

    speedy1 a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    speedy1 a écrit:entre un 620/70/42 et un 650/ 65/ 42 , quel difference de confort , comportement au travail il y a t il ??
    avantage au 650

    Oui je le pense aussi, mais peut on le quantifié ??  Pour passé en 650/ 85/ 38 il faut changer la jante je suppose
    à pression égale tu portes plus 

    oui tu n'est plus sur une équivalence

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    Message par speedy1 Sam 07 Nov 2015, 09:02

    bingo a écrit:
    speedy1 a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    speedy1 a écrit:entre un 620/70/42 et un 650/ 65/ 42 , quel difference de confort , comportement au travail il y a t il ??
    avantage au 650

    Oui je le pense aussi, mais peut on le quantifié ??  Pour passé en 650/ 85/ 38 il faut changer la jante je suppose

    l'équivalent sera un 650/75r38 et non un 85 je penses

    Ok merci , pardon MA31 , le pourri ton post : victoire
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    Message par speedy1 Sam 07 Nov 2015, 09:03

    bingo a écrit:
    speedy1 a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    speedy1 a écrit:entre un 620/70/42 et un 650/ 65/ 42 , quel difference de confort , comportement au travail il y a t il ??
    avantage au 650

    Oui je le pense aussi, mais peut on le quantifié ??  Pour passé en 650/ 85/ 38 il faut changer la jante je suppose

    l'équivalent sera un 650/75r38 et non un 85 je penses

    Ok merci , pardon MA31 , le pourri ton post : victoire
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    Message par MA 31 Sam 07 Nov 2015, 10:02

    je voudrais passer dans le tournesol à 64 cm.
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    Message par RP61 Sam 07 Nov 2015, 10:26

    650/65R38 en diamètre = 
    580/70R38
    520/85R38 (appelé aussi 20.8R38)
    480/80R42
    460/85R42 (appelé aussi 18.4R42)
    420/80R46
    380/90R46
    340/85R48
    300/95R50
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    Message par MA 31 Sam 07 Nov 2015, 11:30

    les roues avant il faut que mette du 30.
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    Message par nonord Sam 07 Nov 2015, 12:10

    non,tu laisses les mêmes devant et 18/4/42 ar (ou 420/80/46)
    enfin tu seras + large de l'av(540) l'idéal 16/9/28(=420) devant(sur les mêmes jantes)
    nonord
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    Message par MA 31 Sam 07 Nov 2015, 19:47

    il va être difficile de trouver des roues complètes en 420 80 46. :réfléchi
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    Message par bingo Sam 07 Nov 2015, 20:08

    http://www.agriaffaires.com/occasion/roues/6058566/michelin.html

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    Message par magnum Sam 07 Nov 2015, 20:14

    ADBLUE a écrit:
    speedy1 a écrit:entre un 620/70/42 et un 650/ 65/ 42 , quel difference de confort , comportement au travail il y a t il ??
    avantage au 650

    Pour avoir les deux, je dirais le contraire, le 620 a une barette de plus et a une meilleure adhérence
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    Message par nonord Sam 07 Nov 2015, 20:19

    MA 31 a écrit:il va être difficile de trouver des roues complètes en 420 80 46. :réfléchi
    et surtout €€
    nonord
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    Message par PatogaZ Sam 07 Nov 2015, 20:29

    RP61 a écrit:650/65R38 en diamètre = 
    580/70R38
    520/85R38 (appelé aussi 20.8R38)
    480/80R42
    460/85R42 (appelé aussi 18.4R42)
    420/80R46
    380/90R46
    340/85R48
    300/95R50

    oui , ainsi que le 1050/50x32, le 30.5x32 , le 18.4x42 , le 600/65x42, le 710/60x38 , le 680/75x32 , le 620/70x38 , le 14.9 x46 , le 13.6x48


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par nonord Sam 07 Nov 2015, 20:32

    le 710/60/38 est nettement + petit et le 680/75/32 nettement + grand : rr
    vérifier les rapports de pont : victoire
    nonord
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    Message par sevi Sam 07 Nov 2015, 21:25

    il y a des variantes suivant les marques
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    Message par troll Dim 08 Nov 2015, 07:42

    magnum a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    speedy1 a écrit:entre un 620/70/42 et un 650/ 65/ 42 , quel difference de confort , comportement au travail il y a t il ??
    avantage au 650

    Pour avoir les deux, je dirais le contraire, le 620 a une barette de plus et a une meilleure adhérence

    pour avoir eu les deux ,je préfère aussi le 620 .
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    Message par PatogaZ Dim 08 Nov 2015, 08:09

    nonord a écrit:le 710/60/38 est nettement + petit et le 680/75/32 nettement + grand : rr
    vérifier les rapports de pont : victoire

    le 680/75x32 = 1865 de haut et 5475 de circonférence
    le 710/60x38 = 1814 de haut et 5356 de circonférence

    donc pas beaucoup d' écart quand même


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
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    Message par vtr86 Dim 08 Nov 2015, 08:27

    MA 31 a écrit:je voudrais passer dans le tournesol à 64 cm.

    480/80R42 conviendrais à mon avis.

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    Message par nonord Dim 08 Nov 2015, 08:47

    PatogaZ a écrit:
    nonord a écrit:le 710/60/38 est nettement + petit et le 680/75/32 nettement + grand : rr
    vérifier les rapports de pont : victoire

    le 680/75x32 = 1865 de haut et 5475 de circonférence
    le 710/60x38 = 1814 de haut  et 5356 de circonférence

    donc pas beaucoup d' écart quand même
    multiplié par le nombre de tours de roues c'est énorme ozil (1 tour de roue 12 cm de + ou de -)
    les xéo sont des pneus"batards" j'ai des 710/60/42 plus grand qu'un 20.8.38 plus petit qu'un 20.8.42
    à croire que c'est fait exprès pour devoir changer la monte av ( : chut )
    nonord
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    Message par sibalo Dim 08 Nov 2015, 15:45

    J'aime bien les 650/65 38 c'est des pneus qui vont pas trop mal en TCS tout en restant dans un gabarit routier : victoire
    J'ai un de mes agrotron a rechaussé justement. C'est des saloperies de GY, ils s'usent mal, il y a des hernies....
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    Message par MA 31 Dim 08 Nov 2015, 21:54

    je pense à 2 montes de pneus :réfléchi
    460/85/42 le tracteur doit être plus confortable avec cette monte de pneus.
    420/80/46
    le prix du pneu en michelin est identique
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