Plaque de PTFE et entretien

Je dois changer les plaques de PTFE sur mon hydropulvé.
Ou trouver du PTFE genre 1/2 M² afin que je puisse découper mes plaquettes a dimension ?

Sur mon telesco que j'avais acheté chez JCB d'occasion. Le gars qui me l'a mit en route, a mit une espèce de pâte noire sur mon le mat. Ca fonctionne super bien, la poussière ne colle pas dessus... Donc pas d'usure du téflon alors que la graisse ca choppe tout
Quelqu'un voit ce que c'est ?

du waxoil , genre de collasse anti rouille pour chassis de véhicule , c'est marqué sur le bidon

C'était un petit sceau jcb. Par contre c'était vendu a prix d'or

mon conces m'a vendu du vrai waxoil en bidon carré fer 5 litres ,typique british, sans doute - cher que du jcb

http://www.amazon.fr/dp/B001GU8CBM/ref=asc_df_B001GU8CBM30343383/?tag=googshopfr-21&creative=22698&creativeASIN=B001GU8CBM&linkCode=df0&hvdev=c&hvnetw=g&hvqmt=

Voir un fournisseur genre plastiques et caoutchoucs 5dans la région on a "la maison du plastique et du caoutchouc")

ou éventuellement des ateliers de tournage de pièces

Merci porsche je vais mettre ca sur mon mat de telesco et sur mon pulvé

Pour les plaques de PTFE j'ai deja regardé plusieurs fois, souvent c'est de la plaque épaisse

Sibalo, si tu es de la somme.
Artois Plastique à Houdain (62150)
PFB à Beuvry (62660)
Noyer Safia à Saint Laurent Blangy (62223)

Ok merci, je vais regarder

Bon j'ai contacté ce matin un ancien de chez hyrdopulvé pour lui commander des plaques de PTFE. Car c'est pas simple a trouver et de faire les percages des vis sans têtes.....

En gros il m'a dit. Les plaque de teflon a cette endroit c'est de la "merde". Avec la graisse et la poussière elle se bouffent rapidement. Le cadre frotte sur les vis, se raye. Et fini par bouffer le teflon. Ce qui m'est arrivé
Ca recommencera rapidement....

Donc il me conseil de virer les plaques de PTFE. Et de souder des fers plats a la place et de bien graisser.

Vous en pensez quoi ?

tefelon + graisse + poussiere c est vite usé
sur mon ancien vicon c etait bien marqué pas de graisse sur les plaques tefelon
donc mormalement si tu remontes tout ça sans graisse et en logeant les vis il n y a pas de raison que ça ne tient pas

Au début je les graissais pas. Mais ca se bouffait quand même C'est pas fantastique comme système. C'est sous dimensionné. J'ai fini par mettre de la graisse.
Les vis sont logées mais pas assez profondes. Donc ca a vite fait de s'user.

C'est pour ca qu'ils mettent du fer plat a la place et de la graisse régulièrement. De la, a ce que le cadre s'use, mes rampes seront mortes

si ça tient pas d origine alors il faut ecouter le vieux sage d hydro pulvé

Je pense pense aussi. Le seul truc c'est la graisse. Faut quelle reste bien accrochée et non raclée comme souvent.

fait des amorces de trou sur le fer plat que tu vas rajouter ça fera des reserves

tu mets de la graisse a sellette si tu as un copain transporteur

Pas con ces 2 idées

sibalo a écrit:Pas con ces 2 idées

Tu m étonnés on bosse pour toi.....

C'est pas faux ! Mais je préférais demander avant de me mettre a le modifier. C'est un outil primordial pour moi avec mes PDT

Pour finir j'ai préféré ne pas souder de fer plat. Mais de visser des fers plats a la place des PTFE, au moins c'est facilement démontable

Par contre la graisse de sellette, on m'a déconseillé. Toute la poussière va se mettre dessus ca va pas etre top.
Je pensé au WD40 silicone pour lubrifier mes fers plats et mon cadre

Je me demande si des plaques de bronze n'irait pas, il y en avait sur les anciens cadres de chariot elevateur et il me semble que quand c'est graissé une fois ca reste gras tres tres longtemps

Ha je savais pas. Je vais essayer les fers plats. Faut juste pas que ca "bouffe" mon cadre.

yes, on a pas pensé au bronze, mais on en trouve sur des paliers