John deere 6910 et pompe VP44 ?

par **oli** Mar 15 Déc 2015, 19:13

est-ce que quelqu'un peut me dire si des john deere 6910 ont été équipé de pompe VP44 ?????????

par **Fabocacid** Mar 15 Déc 2015, 19:14

Il y a eu plusieurs montages

J'ai 2 69 , je regarderai ca

par **éric 27** Mar 15 Déc 2015, 19:21

par **oli** Mar 15 Déc 2015, 19:45

j'ai un 6620 avec une VP44 et bof, ça tire moyen et ça cale de peur !

un copain a un 6920 avec une VP44 et idem

demain je vais voir un 6910 et s'il a une VP44 je ne pense pas faire affaire !!!!!!!!!

par **Fabocacid** Mar 15 Déc 2015, 19:46

C'est étonnant car les modèles que tu cites, ca tire plutôt bien et pour caler il faut déjà y aller :réfléchi

par **oli** Mar 15 Déc 2015, 19:48

Fabocacid a écrit:C'est étonnant car les modèles que tu cites, ca tire plutôt bien et pour caler il faut déjà y aller

avec une VP44 ??????????

par **Fabocacid** Mar 15 Déc 2015, 19:51

oli a écrit:
Fabocacid a écrit:C'est étonnant car les modèles que tu cites, ca tire plutôt bien et pour caler il faut déjà y aller

avec une VP44 ??????????

Comme je t'ai dit j'ai 2 6910 mais je ne sais pas quelle pompes d'injections ils ont. Et de tout les 6010/20 que j'ai conduit j'ai toujours trouvé que ca ramonait très bien !

par **porsche 133** Mar 15 Déc 2015, 19:58

vp 44 c 'est Bosch ?

par **oli** Mar 15 Déc 2015, 20:00

porsche 133 a écrit:vp 44 c 'est Bosch ?

il me semble

par **porsche 133** Mar 15 Déc 2015, 20:10

j'ai 2 6910 ,je regarderai demain , ils ne sont pas mou , je crois que c'est plutôt les derniers modèles qui ont ça ,avec le 6910 s . il est de quelle année ? vérifie l'usure du relevage ,+ de 2000€ pour réparer rame

par **Fabocacid** Mar 15 Déc 2015, 20:13

porsche 133 a écrit:j'ai 2 6910 ,je regarderai demain , ils ne sont pas mou , je crois que c'est plutôt les derniers modèles qui ont ça ,avec le 6910 s . il est de quelle année ? vérifie l'usure du relevage ,+ de 2000€ pour réparer

Le relevage a 2000 € c'est si il faut changer l'arbre, juste les bagues c'est moins. Cet organe doit être bien graisser.

Les injecteurs peuvent être responsables de perte de puissance si ils sont agés

par **porsche 133** Mar 15 Déc 2015, 20:25

c'est les cannelures des bras et de l'axe que se matent ,ya un kit (arbre ,bagues ,bras ), changer les rotules des vérins ,divers axes . Quand c'est usé ,impossible de tenir le semoir à engrais de niveau rame

par **Fabocacid** Mar 15 Déc 2015, 20:29

Et ca peux user vite en effet si pas de graissage régulier et outil lourd maintenu en position forcée

Sinon ce sont de bons tracteurs globalement Rolling Eyes

par **porsche 133** Mar 15 Déc 2015, 20:37

sur le mien ,je graisse souvent ,les bagues n'étaient pas tellement usées ,par contre les cannelures des bras ont morflé grave ,l'axe beaucoup - . Attention au capteur de position (derrière l'arbre ) ,il faut le recalibrer après remontage

par **oli** Mar 15 Déc 2015, 20:46

pour reconnaitre une VP44:
- il y a un 2 ème "petit filtre alu" derrière le filtre principal de fuel qui est tranparent
- une connexion électrique (broche) sur la pompe

par **Fabocacid** Mar 15 Déc 2015, 20:46

A quoi attribue tu cette usure prononcée ? a combien d'heures as tu changer l'arbre ?

par **Fabocacid** Mar 15 Déc 2015, 20:47

oli a écrit:pour reconnaitre une VP44:
- il y a un 2 ème "petit filtre alu" derrière le filtre principal de fuel qui est tranparent
- une connexion électrique (broche) sur la pompe

je dois avoir ca

par **porsche 133** Mar 15 Déc 2015, 20:50

oli a écrit:est-ce que quelqu'un peut me dire si des john deere 6910 ont été équipé de pompe VP44 ?????????

dans mon manuel ,la réponse est oui , pour les derniers modèles

par **ced62** Mar 15 Déc 2015, 20:51

Fabocacid a écrit:C'est étonnant car les modèles que tu cites, ca tire plutôt bien et pour caler il faut déjà y aller

Non le 6920 a eu des problèmes de régulation moteur, c'est pour ça que le 6920S est sorti par la suite d'après ce que j'ai compris.

par **Fabocacid** Mar 15 Déc 2015, 20:52

ced62 a écrit:
Fabocacid a écrit:C'est étonnant car les modèles que tu cites, ca tire plutôt bien et pour caler il faut déjà y aller

Non le 6920 a eu des problèmes de régulation moteur, c'est pour ça que le 6920S est sorti par la suite d'après ce que j'ai compris.

J'ai conduit 2 9620 en AQ et ca ramonait sévèrement

par **lothar** Mar 15 Déc 2015, 20:53

Vp 44 Bosch ,elle équipe aussi les moteurs audi v6 tdi 150 à185cv....ça serait la même avec un paramétrage différent ?

par **lothar** Mar 15 Déc 2015, 20:56

Moteurs audi v6 tdi 2,5 litres

par **porsche 133** Mar 15 Déc 2015, 20:58

Fabocacid a écrit:A quoi attribue tu cette usure prononcée ? a combien d'heures as tu changer l'arbre ?

charrue 5 socs pendant 13 ans ,déchaumeurs assez lourds, réparé ces jours ci à 5400h . L'autre 6910 de 1998 :pas de jeux car relevage différent et plus costaud (ressemble à celui des 7010)

par **Fabocacid** Mar 15 Déc 2015, 21:00

ok j'ai fait sur l'un a 9000 h et l'autre de 7200 h ca va pourtant ils font aussi de la 5 socs et outils lourds

par **max-42** Mar 15 Déc 2015, 21:14

c’est une pompe rotative bosh la VP 44 , je viens de regarder sur internet
j’ai du common rail sur le 6920 s de 2006
comme j’ai entendu dire un jour "françois 02" parlant de son case : celui là il ne partira que sous la torture : rr

il faudrai un 6190 R pour trouver un tracteur identique :réfléchi

par **jeff 0000** Mar 15 Déc 2015, 21:20

lothar a écrit:Vp 44 Bosch ,elle équipe aussi les moteurs audi v6 tdi 150 à185cv....ça serait la même avec un paramétrage différent ?

vp44 c'est la gamme et il y a plusieurs modeles , montés entre autres chez Ford , Opel,VW .

par **oli** Mar 15 Déc 2015, 21:23

lothar a écrit:Vp 44 Bosch ,elle équipe aussi les moteurs audi v6 tdi 150 à185cv....ça serait la même avec un paramétrage différent ?

BMW aussi (à confirmer)

par **oli** Mar 15 Déc 2015, 21:30

pompe "standard"

John deere 6910 et pompe VP44 ? <a href=

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par **jeff 0000** Mar 15 Déc 2015, 21:34

celle-ci c'est pas une VP44. Il n'y a pas le boitier sur le dessus

par **lefou** Mar 15 Déc 2015, 21:42

les pompes Bosch vp 44 ont été monte sur beaucoup de marque de tracteur entre autre :John deere ,valtra ,massey ,new holland .
elles ont été introduites sur les moteurs au vu du changement des normes antipollution et le début des gestion électronique des moteurs.
elles ce caractérise par une grosse connexion rectangulaire sur la pompe et l'absence d'une commande d'accélerateur mécanique ,plus de tringle et câble entre autre .
ces pompes procurent en général un moteur qui développe très bien ça puissance.par contre [u]elles ne supporte pas le fuel de mauvaise qualité .
la présence d'eau et les impuretés les détruisent a coup sur.

par **oli** Mar 15 Déc 2015, 21:45

VP44

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par **Fabocacid** Mar 15 Déc 2015, 21:45

Au vu des photos, je n'ai pas la VP44

par **lefou** Mar 15 Déc 2015, 21:47

quelque soit la marque de taxi ces toujours la meme . John deere 6910 et pompe VP44 ? Vp4412

par **lefou** Mar 15 Déc 2015, 21:48

sur un 6910 il n'y avait normalement que le 6910S qui en était equipé

par **oli** Mar 15 Déc 2015, 21:50

jeff 0000 a écrit:celle-ci c'est pas une VP44. Il n'y a pas le boitier sur le dessus

ben oui, j'ai écrit pompe "standard"

par **oli** Mar 15 Déc 2015, 22:37

normalement, je vais voir un 6910 demain, 2001, 3300heures, rel avant, TLS, 3 DE, pneus Michelin à 10% d'usure

quel prix faut-il l'acheter ???? selon la pompe ??

par **Fabocacid** Mar 15 Déc 2015, 22:39

3300 h c'est louche

Si il a réellement ca, il partira a 34-35 k€

par **lefou** Mar 15 Déc 2015, 22:42

2001 et 3300 hrs :réfléchi

demande le carnet d'entretien surtout .
a ce nombre d'heure la ces quasi neuf .
par contre si usure dans les bras de relevage ou jeu de la sortie de pdf tu peut remonter dans la voiture .

par **Bruno41** Mar 15 Déc 2015, 22:52

J'ai un 6910 de 1999, il a aujourd'hui 3400 hr ..... changement d'un boitier BCU à 2200 Hr et compteur remis à 0 soit 5600 hr réel, donc attention :réfléchi

par **oli** Mar 15 Déc 2015, 23:09

j'ai un 6620 de 2002 à 3400 h donc pourquoi pas un 6910 de 2001 à 3300 h ????

on verra demain : victoire

par **jpp81** Mer 16 Déc 2015, 06:10

lefou a écrit:2001 et 3300 hrs
demande le carnet d'entretien surtout .
a ce nombre d'heure la ces quasi neuf .
par contre si usure dans les bras de relevage ou jeu de la sortie de pdf tu peut remonter dans la voiture .

6210 de 2001 -------3400 heures

par **roidelabiquette** Mer 16 Déc 2015, 08:11

jamais vu en tout cas

par **bruno du 89** Mer 16 Déc 2015, 08:53

j'ai un des dernier 6910 avec 3700h et déja bcp de jeux dans les bras de relevage malgré le changement des bagues des bagues plastic et bronze en plus pas de bol cette été j'ai changé le moteur a 3600h a cause d'une chemise percée pemiére fois que cela m'arrive sur un tracteur.

par **Fabocacid** Mer 16 Déc 2015, 09:56

Au final même si les heures sont réelles ce n'est pas forcément un bon point un tracteur âgé qui a peu tourné

par **porsche 133** Mer 16 Déc 2015, 13:02

Bruno41 a écrit:J'ai un 6910 de 1999, il a aujourd'hui 3400 hr ..... changement d'un boitier BCU à 2200 Hr et compteur remis à 0 soit 5600 hr réel, donc attention

moi aussi bcu changé , 5000h passé à 0 h, il est tout neuf Very Happy

par **lefou** Mer 16 Déc 2015, 13:21

jpp81 a écrit:
lefou a écrit:2001 et 3300 hrs
demande le carnet d'entretien surtout .
a ce nombre d'heure la ces quasi neuf .
par contre si usure dans les bras de relevage ou jeu de la sortie de pdf tu peut remonter dans la voiture .
6210 de 2001 -------3400 heures

c'est très bien et tant mieux pour toi .
si le carnet d'entretien est présent et a jour cela confirmeras ou non les heures.
sinon chercher un peu chez le mécano pour confirmer ou infirmer les heures.
car effectivement les bcu étaient un peu capricieux
forcément quand c'est une première main c'est plus facile.
il est maintenant assez rare dans trouvez a moins de 5000 hrs .

par **oli** Mer 16 Déc 2015, 19:15

le 6910 a bien 3350 h d'origine, ce n'est pas une pompe VP44

32 000 € :réfléchi

par **porsche 133** Mer 16 Déc 2015, 19:17

demande l'historique chez le conces

par **bikete** Mer 16 Déc 2015, 21:58

oli a écrit:le 6910 a bien 3350 h d'origine, ce n'est pas une pompe VP44

32 000 €

Je viend d'en acheter un 5500 h/ boite 20-20/ 4 pneus a moins de 5%/ rel avt /tls/ tracteur marnais de premiere main / 3 DE, propre / 29000€,

Je pense que tu es dans les clous selon l état

par **oli** Mer 16 Déc 2015, 22:25

bikete a écrit:
oli a écrit:le 6910 a bien 3350 h d'origine, ce n'est pas une pompe VP44

32 000 €

Je viend d'en acheter un 5500 h/ boite 20-20/ 4 pneus a moins de 5%/ rel avt /tls/ tracteur marnais de premiere main / 3 DE, propre / 29000€,

Je pense que tu es dans les clous selon l état

boite 20/20, pneus avant neufs, pneus arrière à 60% (mais en train de craquer) tout en michelin, 1ère main, 3DE, rel avt, tls, très propre : victoire

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