fliegl

que pensez vous des remorques à fond poussant fliegl ASW et le système pour changer l arrière de la caisse pour plus de polyvalence ( fumier, ensilage, céréales , plaquettes de bois , etc ).

pas mal ,mais très cher

si achat occas, bien inspecter le train roulant

par ici, quand fliegl a voulu percé le marché, un transporteur de betterave et cereale a etait tenté, vite revenus en arrière.... pour decharger les betteraves, la poussée finissait par cintrer les cotés en aluminium....et en cereale la caisse pissé au dechargement avec les cotés cintrés et le bachage a enroulement ne fonctionnait plus

Il y en a plusieurs ici .Les gars disent que c'est une bonne remorque mais a ne pas mettre dans n'importe quels mains .

j ai parlé à une personne eta qui s en sert ( une ASW391) il en est satisfait sert plaquettes bois , ensilage , grain je ne me rappelle pas .
pour éviter le cintrage en compression de marchandises il faut respecter la pression indiqué par un mano .

TRD a écrit:j ai parlé à une personne eta qui s en sert ( une ASW391) il en est satisfait sert plaquettes bois , ensilage , grain je ne me rappelle pas .
pour éviter le cintrage en compression de marchandises il faut respecter la pression indiqué par un mano .

faut bien comprimer pour decharger....des betteraves sales ça colle

fergie62 a écrit:par ici, quand fliegl a voulu percé le marché, un transporteur de betterave et cereale a etait tenté, vite revenus en arrière.... pour decharger les betteraves, la poussée finissait par cintrer les cotés en aluminium....et en cereale la caisse pissé au dechargement avec les cotés cintrés et le bachage a enroulement ne fonctionnait plus

l eta m a aussi parlé de sangles a mettre en travers pour éviter le cintrage .

quel semi fliegl ( modèle ) avait il , avec quelles équipements , il avait ces sangles ?

je ne sais pas mais vite revendu

une usine à frites vient chez nous avec de la terre avec une fliegl sur camion, d'aprés le chauffeur, si la semi remorque n'est pas dans le meme plan que le tracteur et que ça tord un peu, le piston coince. la remorque a eu pas mal de soucis mais ele roule toujours.
A la sucrerie, il y en a une 3 essieux qui roule aux écumes et qui a déjà valsé dans le fossé mais elle roule toujours aussi depuis 3 ans.

TRD a écrit:

fergie62 a écrit:par ici, quand fliegl a voulu percé le marché, un transporteur de betterave et cereale a etait tenté, vite revenus en arrière.... pour decharger les betteraves, la poussée finissait par cintrer les cotés en aluminium....et en cereale la caisse pissé au dechargement avec les cotés cintrés et le bachage a enroulement ne fonctionnait plus

l eta m a aussi parlé de sangles a mettre en travers pour éviter le cintrage .

quel semi fliegl ( modèle ) avait il , avec quelles équipements , il avait ces sangles ?

normalement c'est un cable qui fait le tour de la caisse

catar a écrit:

TRD a écrit:

fergie62 a écrit:par ici, quand fliegl a voulu percé le marché, un transporteur de betterave et cereale a etait tenté, vite revenus en arrière.... pour decharger les betteraves, la poussée finissait par cintrer les cotés en aluminium....et en cereale la caisse pissé au dechargement avec les cotés cintrés et le bachage a enroulement ne fonctionnait plus

l eta m a aussi parlé de sangles a mettre en travers pour éviter le cintrage .

quel semi fliegl ( modèle ) avait il , avec quelles équipements , il avait ces sangles ?

normalement c'est un cable qui fait le tour de la caisse

oui je crois que c est des cables bref un beau bordel quand ça ne va pas