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    Message par François02 Sam 20 Fév 2016, 23:25

    Rappel du premier message :

    Mini, c'est pas donné, tout ou presque est en option, mais il faut l'avouer, c'est une voiture qui a de l'allure!

    En trainant un peu sur les sites d'annonce, je trouve des Cooper S de 2011-2013 avec moins de 50 000km et entre 15 et 17 000€
    à noter que je cherche obligatoirement en boite auto

    je suis assez étonné, je voyais ça plus cher...
    à voir ce qu'elles ont exactement en équipement, mais comparé à une golf gti c'est franchement pas cher!

    le moteur 1.6 semble provenir d'une alliance PSA-BMW et après une petite recherche sur le net, je pense avoir mon explication sur les "prix bas"...

    avez vous des infos sur ce moulin qui équipe également des PSA?

    que pensez vous de la Mini en général?
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    Message par Invité Lun 22 Fév 2016, 00:07

    Peso j'attends de pouvoir toucher une série 4 a moins de 20ke
    RS3 = très bof à l'intérieur
    A45 superbe voiture hormis l integration du gps, mais encore bien trop cher
    et les aMG sont gourmandes !

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    Message par johndeere8520 Lun 22 Fév 2016, 00:13

    C'est vrai que globalement toutes ces voitures sont "light" en intérieur de base (j'entends la finition intérieur globale).
    Et puis il ne faut pas oublier l'application anti radars...
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    Message par Invité Lun 22 Fév 2016, 00:39

    pour les radars je m en fiche
    je ne roule pas vite
    mais j aime accelerer fort

    et quand vraiment je veux m eclater
    je fais des courses avec mon karting et la quand tu es as 110km et que tu es dans le pare choc de l'autre, t as interet a avoir des cojones :)

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    Message par d.d. Lun 22 Fév 2016, 01:13

    Mini Cooper S - Page 2 3434830833
    BV-Fan a écrit:
    d.d. a écrit: rame ma fille en rève  je voulais lui faire plaisir (a 21 ans déjà en 5 ième médecine et toujours mini des dis+) mais mon garage bmw me les déconseillent. même eux ne veulent plus en vendre  car trop frayeuse .
    mais le pèpère a flanché pour autre chose ...
    série 1 !! Laughing
    une opel corsa 1.3l gnr de base en neuf
    la série 1 inassurable pour un jeune
    et pour papa :j'ai essayé une Z4 en 3.5l boîte dsg 350cv a 400 cv en mode sport

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    Message par ced62 Lun 22 Fév 2016, 08:00

    temeos a écrit:
    ced62 a écrit:
    dgé a écrit:y'en a qui aiment les 10 l au 100 que ce soit essence ou diesel, vous en avez encore sous le pied, tant mieux pour vous

    7l au 100 pour moi en essence 200ch
    avec quoi comme engin ?

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    Message par nonord Lun 22 Fév 2016, 09:51

    7 l avec une 208 gti ???????????
    j'ai acheté une 208 like essence(68ch) pour Mme aller au boulot
    parcours urbain,péri-urbain 6.5l :réfléchi (sans tirer dedans comme un bourrin)
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    Message par fergie62 Lun 22 Fév 2016, 10:18

    nonord a écrit:7 l avec une 208 gti ???????????
    j'ai acheté une 208 like essence(68ch) pour Mme aller au boulot
    parcours urbain,péri-urbain 6.5l :réfléchi (sans tirer dedans comme un bourrin)

    68ch c est juste bon a faire des parcours urbain
    parfois il faut prendre une paire de cv en plus, le moteur est moins sollicité et une boite mieux etagés
    ma dame a une golf 7 tsi 150 boite6, un peu plus de 6l pour du peri- urbain et en plus elle est toujours pressé : rr
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    Message par Invité Lun 22 Fév 2016, 12:50

    d.d. a écrit:Mini Cooper S - Page 2 3434830833
    BV-Fan a écrit:
    d.d. a écrit: rame ma fille en rève  je voulais lui faire plaisir (a 21 ans déjà en 5 ième médecine et toujours mini des dis+) mais mon garage bmw me les déconseillent. même eux ne veulent plus en vendre  car trop frayeuse .
    mais le pèpère a flanché pour autre chose ...
    série 1 !! Laughing
    une opel corsa 1.3l gnr de base en neuf
    la série 1 inassurable pour un jeune
    et pour papa :j'ai essayé une Z4 en 3.5l boîte dsg 350cv a 400 cv en mode sport
    si z4 35i c est un 3 l
    si z4m c est 3.2l

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    Message par ced62 Lun 22 Fév 2016, 13:28

    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:7 l avec une 208 gti ???????????
    j'ai acheté une 208 like essence(68ch) pour Mme aller au boulot
    parcours urbain,péri-urbain 6.5l :réfléchi (sans tirer dedans comme un bourrin)

    68ch c est juste bon a faire des parcours urbain
    parfois il faut prendre une paire de cv en plus, le moteur est moins sollicité et une boite mieux etagés
    ma dame a une golf 7 tsi 150 boite6, un peu plus de 6l pour du peri- urbain et en plus elle est toujours pressé : rr

    +1 c'est rare que j'appuie à fond sur la pédale, sauf quand je veux me faire plaisir Very Happy
    Les 3/4 du temps c'est madame qui la prend pour aller travailler, je lui ai dis que ça ne sert à rien de dépasser les 2000trs pour changer de vitesse...
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    Message par fergie62 Lun 22 Fév 2016, 13:40

    ced62 a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:7 l avec une 208 gti ???????????
    j'ai acheté une 208 like essence(68ch) pour Mme aller au boulot
    parcours urbain,péri-urbain 6.5l :réfléchi (sans tirer dedans comme un bourrin)

    68ch c est juste bon a faire des parcours urbain
    parfois il faut prendre une paire de cv en plus, le moteur est moins sollicité et une boite mieux etagés
    ma dame a une golf 7 tsi 150 boite6, un peu plus de 6l pour du peri- urbain et en plus elle est toujours pressé : rr

    +1 c'est rare que j'appuie à fond sur la pédale, sauf quand je veux me faire plaisir Very Happy
    Les 3/4 du temps c'est madame qui la prend pour aller travailler, je lui ai dis que ça ne sert à rien de dépasser les 2000trs pour changer de vitesse...
    Yes sur la golf il y a un indicateur pour optimiser les changements de rapport, souvent ça l indique vers 2000 très
    Sur la 208 de dame nonord c est un pigeon voyageur qui dit quand passer le rapport : ha
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    Message par nonord Lun 22 Fév 2016, 14:26

    fergie62 a écrit:
    ced62 a écrit:
    fergie62 a écrit:
    nonord a écrit:7 l avec une 208 gti ???????????
    j'ai acheté une 208 like essence(68ch) pour Mme aller au boulot
    parcours urbain,péri-urbain 6.5l :réfléchi (sans tirer dedans comme un bourrin)

    68ch c est juste bon a faire des parcours urbain
    parfois il faut prendre une paire de cv en plus, le moteur est moins sollicité et une boite mieux etagés
    ma dame a une golf 7 tsi 150 boite6, un peu plus de 6l pour du peri- urbain et en plus elle est toujours pressé : rr

    +1 c'est rare que j'appuie à fond sur la pédale, sauf quand je veux me faire plaisir Very Happy
    Les 3/4 du temps c'est madame qui la prend pour aller travailler, je lui ai dis que ça ne sert à rien de dépasser les 2000trs pour changer de vitesse...
    Yes sur la golf il y a un indicateur pour optimiser les changements de rapport, souvent ça l indique vers 2000 très
    Sur la 208 de dame nonord c est un pigeon voyageur qui dit quand passer le rapport : ha
    et non : brice comme ta golf
    enfin si tu fais ça,de surcroît majoritairement en ville t'en fais un veau (j'la décrasse de temps en temps chut )
    pour info ma femme travaille au centre de Dunkerque donc principalement parcours urbain(c'est pour ça que l'on s'est contenté de ce modèle(et elle est assez agréable))
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    Message par Invité Lun 22 Fév 2016, 14:59

    PatogaZ a écrit:Chez nous depuis qu'il a du jap dans le garage c'est zéro panne

    tu fait aussi comme les jap quand ils vont au chiot , tu plisses les yeux : ha : ha

    ma derniere , une golf occ boite auto pour ma fille pour soulager sa jambe : victoire

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    Message par François02 Lun 22 Fév 2016, 18:59

    nonord a écrit:7 l avec une 208 gti ???????????
    j'ai acheté une 208 like essence(68ch) pour Mme aller au boulot
    parcours urbain,péri-urbain 6.5l :réfléchi (sans tirer dedans comme un bourrin)

    ça doit être un 1.6l sur la 208gti, qui plus est pas sollicité, donc pourquoi est ce que ça consommerait?

    j'ai fait l'autre jour 180km de grandes routes avec un peu de ville avec un véhicule équipé d'un V8 5.0L (atmo)... verdict 9L/100...
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