CX8070 ou lexion740

Si on compare ces deux machines, la quelle a le plus de débit?
Je suis un peu septique du petit batteur de la lexion pour les condition tropicale de notre région du nord de la seine...
Les deux en occasion récente sont au même tarif à quelque euros..
Merci de vos avis

Ceux sont deux machines assez differentes .

En theorie , le débit sera supérieur avec l'hybride .

En BZH , il y a de plus en plus d'hybride a tourner (les CRA ne vendent pratiquement plus que ça) et on récolte souvent humide et avec de gros volume de paille .

La 8070 est une valeur sur avec laquelle tu ne prend aucun risque .

max,tu compares une hybride et une conventionnelle

et 50cv d'écart aussi presque ?

déjà, faut pas une 8070, mais le modèle au dessus, ensuite, on ne peux pas comparer une hybride a une conventionnelle, mais la 740, les nouvelles T4 ok, les anciennes, bof.............

bzh centre a écrit:max,tu compares une hybride et une conventionnelle

ba oui les deux machine d'occas sont au même tarif ( 2 ans 200 heures batteur )

Apres quand on regarde La NH a 6.35m² de grilles contre 5.1m² pour la lexion 740 car elle a un caisson de 5 secoueurs

oublie la surface des grilles, ce comparatif ne veut rien dire
c'est pas la que la claas sera pénalisée, surtout avec le caisson jetstream

Pour tout dire je connais une peu la CX8070( qui n’était pas une élévation) on a battu une année avec on faisait en gros 300 Qtx/h, j'ai pris plusieurs année une ETA avec une lexion 600 qui faisait entre 450-500Qtx/h.
La 740 et ba je sais pas si elle va être a 300 ou 400 Qtx ou 250

Je fais 400qx h avec une 8080 . C'est très fiable et régulier même de nuit

personne peut me dire combien une 740 peut avoir de débit....??

Moins qu'une tucano 570 qui a un plus gros caisson... et pour moins chère !

Max 76 a écrit:personne peut me dire combien une 740 peut avoir de débit....??

la 740 ....... c est une 570 c , je pense ...... c est idem 750 , en plus mou ...... y a que le moteur qui change ....

le méme genre de connerie entre la 570 et la 570 c la 570 , on etait déjà obligé de rajouter une puce car manque de puissance ..... ils ont sorti la 570 c (encore plus molle)

je suppose que la 740 doit étre à plat dés qu on veut un peu pousser le manche ....

Max 76 a écrit:personne peut me dire combien une 740 peut avoir de débit....??

une cx 740 tu auras maxi 180qx de débit dans des bth à 80 qx, désolé

D O M a écrit:

Max 76 a écrit:personne peut me dire combien une 740 peut avoir de débit....??

la 740 .......   c est une 570 c  , je pense ......    c est idem 750 , en plus mou ......    y a que le moteur qui change   ....

le méme genre de connerie entre la 570 et la 570 c        la 570 , on etait déjà obligé de rajouter une puce car manque de puissance  .....   ils ont sorti la 570 c (encore plus molle)

je suppose que la 740 doit étre à plat dés qu on veut un peu pousser le manche ....  

il faut booster le moteur

Merci de votre participation, le gagnant est une .....cx 8070 élévation !!

un peu court en puissance

attention au dans notre region c toujours compliqué et plus tu approche la cote c de pire en pire
je voi on a une hybride et difficile de separé au rotor mais on etant de tout en ecartement batteur vitesse bateur et rotor dans du blé je suis prenneur d info mais je sai que entre la claas et la nh j aurai pri la lexion apres tout depend du concess car avec mouchard on est pas gaté

@ford country:326cv c'est entre une cx 840 et 860, et je parle pas des cv en surpuissance, donc j’espère que la puissance ça va le faire.
@Manu76: c'est par sécurité qu'on a pris la NH,on connaissait pas assez les lexion et le concess NH il est pas trop mal...

Max 76 a écrit:
@ford country:326cv c'est entre une cx 840 et 860, et je parle pas des cv en surpuissance, donc j’espère que la puissance ça va le faire.
@Manu76: c'est par sécurité qu'on a pris la NH,on connaissait pas assez les lexion et le concess NH il est pas trop mal...

c qui ton concess nh?

Quelle coupe max?

manu76 a écrit:attention au dans notre region c toujours compliqué et plus tu approche la cote c de pire en pire
je voi on a une hybride et difficile de separé au rotor mais on etant de tout en ecartement batteur vitesse bateur et rotor dans du blé je suis prenneur d info mais je sai que entre la claas et la nh j aurai pri la lexion apres tout depend du concess car avec mouchard on est pas gaté

en Français, ça donne quoi ???

tôle une partie des rotors, ça ira peut-être mieux

Trop petit, dommage

Max 76 a écrit:
@ford country:326cv c'est entre une cx 840 et 860, et je parle pas des cv en surpuissance, donc j’espère que la puissance ça va le faire.
@Manu76: c'est par sécurité qu'on a pris la NH,on connaissait pas assez les lexion et le concess NH il est pas trop mal...

si tu broies la paille , une 860 d'origine est limite en puissance

farmer6060 a écrit:Quelle coupe max?

7.6m varifeed

il y a un gros écart de prix avec une 8080 ?

oli a écrit:

manu76 a écrit:attention au dans notre region c toujours compliqué et plus tu approche la cote c de pire en pire
je voi on a une hybride et difficile de separé au rotor mais on etant de tout en ecartement batteur vitesse bateur et rotor dans du blé je suis prenneur d info mais je sai que entre la claas et la nh j aurai pri la lexion apres tout depend du concess car avec mouchard on est pas gaté

en Français, ça donne quoi ???

tôle une partie des rotors, ça ira peut-être mieux

en gros on perd au rotor plus qu une machine a secoueur pour le meme debit, mais personne n est capable de nous expliqué comment bien la réglé, et je suppose que l on perd du a ce que la paille est fort brisé. Je ne voi pas l intérèt de mettre des toles sur une parti du rotor??

manu76 a écrit:

oli a écrit:

manu76 a écrit:attention au dans notre region c toujours compliqué et plus tu approche la cote c de pire en pire
je voi on a une hybride et difficile de separé au rotor mais on etant de tout en ecartement batteur vitesse bateur et rotor dans du blé je suis prenneur d info mais je sai que entre la claas et la nh j aurai pri la lexion apres tout depend du concess car avec mouchard on est pas gaté

en Français, ça donne quoi ???

tôle une partie des rotors, ça ira peut-être mieux

en gros on perd au rotor plus qu une machine a secoueur pour le meme debit, mais personne n est capable de nous expliqué comment bien la réglé, et je suppose que l on perd du a ce que la paille est fort brisé. Je ne voi pas l intérèt de mettre des toles sur une parti du rotor??

parle en à ton concess mais fait un test en tôlant une partie du rotor en plus des tôles électriques

manu76 a écrit:
en gros on perd au rotor plus qu une machine a secoueur pour le meme debit, mais personne n est capable de nous expliqué comment bien la réglé, et je suppose que l on perd du a ce que la paille est fort brisé. Je ne voi pas l intérèt de mettre des toles sur une parti du rotor??

Là, il y a un problème !

ford county a écrit:il y a un gros écart de prix avec une 8080 ?

je sais pas j'ai acheter une occas récente

manu76 a écrit:

oli a écrit:

manu76 a écrit:attention au dans notre region c toujours compliqué et plus tu approche la cote c de pire en pire
je voi on a une hybride et difficile de separé au rotor mais on etant de tout en ecartement batteur vitesse bateur et rotor dans du blé je suis prenneur d info mais je sai que entre la claas et la nh j aurai pri la lexion apres tout depend du concess car avec mouchard on est pas gaté

en Français, ça donne quoi ???

tôle une partie des rotors, ça ira peut-être mieux

en gros on perd au rotor plus qu une machine a secoueur pour le meme debit, mais personne n est capable de nous expliqué comment bien la réglé, et je suppose que l on perd du a ce que la paille est fort brisé. Je ne voi pas l intérèt de mettre des toles sur une parti du rotor??

ouvrir le contre batteur au maximum ........ a la limite de laisser quelques grains dans l épi .... dans du blé , pas rare de travailler a 35 /40 mm d ouverture

on essayera ca cette année

claeys M103
par contre faut pas craindre la poussière