Les diesel vont fumer

par Invité Mar 12 Avr 2016, 18:46

Rappel du premier message :

Vous avez acheté une voiture diesel récemment ? Vous allez... fumer...

L'éco-vignette CRIT'Air plus contraignante qu'annoncé

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20151116.LQA7672/eco-vignette-eco-pastille-crit-air-plus-contraignante-qu-annonce.html

(...) Oui, vous avez bien lu, la deuxième vignette la plus vertueuse (pastille CRIT'Air violette) ne peut être attribuée à un quelconque véhicule Diesel, aussi récent soit-il. Elle est réservée aux voitures essence ou bien à double motorisation hybride essence-électrique immatriculées après le 1er janvier 2011. (...)

par GL Ven 29 Avr 2016, 19:29

Et le benzène dans l'essence, il n'est pas toxique.

Généralités ... Inflammable Sensibilisant, mutagène, cancérogène, reprotoxique Toxique, irritant, ...

http://www.cancer-environnement.fr/248-Benzene.ce.aspx

par Invité Ven 29 Avr 2016, 20:05

Oui oui.
En France, le principal secteur émetteur de benzène dans l'atmosphère est le résidentiel/tertiaire (48,4 % des émissions totales en 2011), en particulier du fait de la combustion du bois.
Source Wikipédia

Si tu roules en diesel et que tu te chauffes au bois, GL, Ségolène va t'envoyer en enfer.

par **hermine 22** Ven 29 Avr 2016, 20:30

un bois qui pourrit a terre génère autant de polluant que celui qui est brulé
une voiture qui rouille
je ne sait pas moque

par Invité Ven 29 Avr 2016, 20:33

Moi c'est le chanel numéro 5 de ma boulangère qui me fait mal au crâne.
Son parfum arrive à masquer l'odeur du pain.

par GL Ven 29 Avr 2016, 20:43

Je n'ai pas les mêmes soucis "d'allergies" avec un feu de bois que de suivre un moteur à essence ou le carburant n'ai pas complétement brûler.

Quand à Ségolène, chez nous son effigie remplace le coq de l'église. Ce brave volatile était un peu grippé et ne tournait que si Éole se faisait insistant.

Avec notre nouvelle girouette, une dynamo permet de mesurer combien la moindre brise la fait se tourner, se retourner et tourner encore.

Les gens de chez Nutela en rigole encore.

http://www.ozap.com/actu/segolene-royal-appelle-au-boycott-du-nutella/470177

En 3 H, le groupe Ferrero avait remis bon ordre dans tout cela.

Les diesel vont fumer - Page 2 Fererr10

Mon copain qui est commercial chez eux me racontait qu'il avait bien ri de cette histoire.

Les socialistes n'ont plus qu'une vitesse dans la boite, la marche arrière.

par **PatogaZ** Ven 29 Avr 2016, 20:48

Dis Georges , je ne t'ai jamais vu fumer , et pourtant ????

par GL Ven 29 Avr 2016, 20:51

PatogaZ a écrit:Dis Georges , je ne t'ai jamais vu fumer , et pourtant ????

Il y a longtemps et les pipes étaient en bois.

par **hermine 22** Ven 29 Avr 2016, 20:56

PatogaZ a écrit:Dis Georges , je ne t'ai jamais vu fumer , et pourtant ????

pas mal le coup de la marche arrère

par **PatogaZ** Ven 29 Avr 2016, 21:00

GL a écrit:
PatogaZ a écrit:Dis Georges , je ne t'ai jamais vu fumer , et pourtant ????

Il y a longtemps et les pipes étaient en bois.

avantage aux cht'is , c'est dans le bois de Boulogne qu'on taille les meilleures pipes

par Invité Mer 08 Fév 2017, 06:32

Volkswagen annonce la fin des petits diesel.

C'est fini. Le nouveau 1.5 TDI qui sort actuellement (sur les Golf, etc) sera le dernier. Ces motorisations seront remplacées par des essence-hybride.
En effet, les normes plus le downsizing couplé à un turbo plus un petit moteur électrique vont devenir le moyen de sortir un couple similaire à un diesel.

Le 2 litre TDi sera donc le plus petit diesel de la marque dans les prochaines années. Sa puissance s'étend de 120 à 240 CV.

par GL Mer 08 Fév 2017, 06:53

Béret vert a écrit:
Le 2 litre TDi sera donc le plus petit diesel de la marque dans les prochaines années. Sa puissance s'étend de 120 à 240 CV.

Et pour rouler à 90 Km/H ils vont retirer la boite de vitesse pour ne garder que la première.

par Invité Mar 14 Mar 2017, 16:11

VW a plaidé coupable

Comme stipulé dans un premier accord passé avec le département américain à la justice, le groupe a reconnu sa culpabilité.
Le groupe Volkswagen avait signé un accord préliminaire avec la justice américaine, accord portant sur plusieurs points. Dans celui-ci le géant s’engageait à plaider coupable vis à vis de plusieurs chefs d’inculpation : entrave à la justice (destructions de pièces, etc), fausses déclarations sur les voitures importées et fraude (le logiciel truqueur).

A travers cet accord VW devait aussi se soulager de 4,3 milliards de dollars au total. Ceci posé, en refusant de reconnaitre sa culpabilité le groupe s’exposait à une nouvelle pénalité financière pouvant atteindre jusqu’à la bagatelle de 34 milliards de dollars.

Ce sont maintenant quelques 25 milliards de dollars qu’auront coûté le dieselgate sur le sol américain.

Dans un communiqué VW fait amende honorable et montre patte blanche. Hors de question de remettre de l’huile sur le feu après avoir été pris la main dans le sac.
Le groupe « qui n’est le plus même qu’il y a dix-huit mois » regrette par exemple « profondément certains comportements qui ont entraîné » le dieselgate. Faute avouée à moitié pardonnée ?

Source : Autonews Europe.

par Invité Ven 18 Aoû 2017, 11:10

Challenge:
C'est peu dire que le scandale des Diesels truqués chez Volkswagen a remué le monde automobile. Entre les tricheries avérées du géant allemand et les failles réglementaires exploitées par d'autres comme Renault ou Fiat, il semblerait que le grand public mette tous les constructeurs dans le même sac. Pour autant, certains constructeurs n'ont jamais été soupçonnés ni inquiétés par des enquêtes. Parmi eux, on trouve le japonais Honda. Et justement, le Salon de Francfort 2017 est l'occasion pour lui de revenir sur le devant de la scène avec la Civic Diesel.

Les diesel vont fumer - Page 2 Cover-r4x3w1000-59959ef22b4a6-112190-upgraded-diesel-engine-joins-honda-civic-line-up-jpg

Les diesel vont fumer - Page 2 Cover-r4x3w1000-59959ef22b4a6-112190-upgraded-diesel-engine-joins-honda-civic-line-up-jpg

La date du 1er septembre 2017 est capitale : c'est en effet ce jour qu'entrera en vigueur l'application du nouveau cycle de mesures WLTP pour l'homologation des nouveaux types de véhicules.
Celui-ci sera doublé de tests aléatoires sur route ouverte, en conditions réelles de circulation.
Honda est le premier constructeur à communiquer les chiffres de consommation avec les nouvelles normes de mesure, et uniquement celles-ci. Avec à la carte un joli résultat, puisque la nouvelle Civic 1.6 i-DTEC se contente d'une consommation de 3,7 l/100 km en moyenne et d'émissions de CO2 de 99 g/km.

L'article complet:
https://www.challenges.fr/automobile/nouveautes/nouvelle-honda-civic-diesel-encore-un-peu-de-patience_493672

par **korigann** Ven 18 Aoû 2017, 11:22

Tiens je dois aller a Cholet dimanche, environ 600 km aller retour.

Je vais faire un test de consommation.

par **BE68** Ven 18 Aoû 2017, 11:36

934 km avec la Polo TDi 90 cv ( modèle concerné par les rappels ) ( Mulhouse- Meaux, bricoles sur place , Meaux-Mulhouse)
Photo après avoir rempli le réservoir.
Les diesel vont fumer - Page 2 Wp_20151

par **light83** Ven 18 Aoû 2017, 14:44

BE68 a écrit:934 km avec la Polo TDi 90 cv ( modèle concerné par les rappels ) ( Mulhouse- Meaux, bricoles sur place , Meaux-Mulhouse)
Photo après avoir rempli le réservoir.

Ca ce sont les données constructeur,as-tu vérifié combien de kms tu fais exactement(et avec combien de l/100km)?

par Invité Ven 18 Aoû 2017, 16:32

Comparer une 90 cv avec une 120, ça peut prêter à discussion.

Le comparatif civic (gen.9) 1.6 idtec 120 CV // Golf 1.6 tdi 105 CV sur Auto-plus du 15-1-2016, donne:

Au chapitre consommation, la Civic obtient la note de 17 sur 20 et la Golf, 15 sur 20.
Mais... la Golf du comparatif n'est pas la bluemotion qui elle dispose de la boîte six.

En moyenne, Auto-plus a relevé durant l'essai une conso de 5,1 au 100 pour la japonaise et de 5,7 pour l'allemande.
A noter également que sur les 11 compactes du comparatif, Honda et Peugeot ont conjointement la 1ère place pour la consommation, la plus mauvaise note revenant à la Ford Focus brûlant 5,8 L au 100.

par **fergie62** Ven 18 Aoû 2017, 16:46

Béret vert a écrit:Comparer une 90 cv avec une 120, ça peut prêter à discussion.

Le comparatif civic (gen.9) 1.6 idtec 120 CV // Golf 1.6 tdi 105 CV sur Auto-plus du 15-1-2016, donne:

Au chapitre consommation, la Civic obtient la note de 17 sur 20 et la Golf, 15 sur 20.
Mais... la Golf du comparatif n'est pas la bluemotion qui elle dispose de la boîte six.

En moyenne, Auto-plus a relevé durant l'essai une conso de 5,1 au 100 pour la japonaise et de 5,7 pour l'allemande.
A noter également que sur les 11 compactes du comparatif, Honda et Peugeot ont conjointement la 1ère place pour la consommation, la plus mauvaise note revenant à la Ford Focus brûlant 5,8 L au 100.

tout est dit comparé une voiture en boîte 6 et l autre 5
Je l ai essayé la golf tdi 105 c est affreux la boîte 5 jamais le bon rapport.....a 50 on roule en 3 a 90 c est bien en 5 mais alors a 130ça hurle

par Invité Ven 08 Sep 2017, 18:20

Ca ne s'arrange pas vraiment...

http://www.leblogauto.com/2017/08/allemagne-consommateurs-concessionnaires-inquiets-de-depreciation-vehicules.html

Un sacré bordel en Allemagne... Ajoutez à cela la condamnation aux USA d'un responsable de chez VW à 40 mois d'emprisonnement, la démission générale du staff d'Audi et les rumeurs concernant un possible "bureau caché" au sein du groupe Volkswagen pour peaufiner le logiciel truqueur, rien ne va plus !

http://www.leblogauto.com/2017/08/dieselgate-ex-ingenieur-de-vw-condamne-a-40-mois-de-prison-aux-usa.html
http://www.leblogauto.com/2017/08/site-secret-developper-logiciel-fraudeur-dieselgate.html
http://www.leblogauto.com/2017/08/audi-vaste-remaniement-de-direction.html

par **ddrs** Ven 08 Sep 2017, 18:53

de plus en plus de station E 85 et pourtant l'état freine des quatres fers
http://www.americancarcity.fr/actu/homologation-boitiers-super-ethanol-e85

par **spontus** Ven 08 Sep 2017, 19:58

PSA aurait inventé un système frauduleux pour passer avec succès les tests d’homologation Les véhicules PSA seraient équipés de deux modes de fonctionnement un "LowNox" qui "abaisse les Nox mais augmente la consommation” et un mode "LowCO2" qui "réduit la consommation”

par **kerfanch** Sam 09 Sep 2017, 09:28

wolkswagen a majoré le prix de la pièce détachée de 20 à 25 % depuis un an , il faut payer les amendes !!!!!!!!!!

par Invité Sam 09 Sep 2017, 13:21

spontus a écrit:PSA aurait inventé un système frauduleux pour passer avec succès les tests d’homologation Les véhicules PSA seraient équipés de deux modes de fonctionnement un "LowNox" qui "abaisse les Nox mais augmente la consommation” et un mode "LowCO2" qui "réduit la consommation”

Hollande & Montebourg a écrit:« Je ne vais pas mettre en cause les constructeurs français parce qu’eux sont exemplaires. En matière de Diesel, nous sommes les meilleurs, justement en termes de réduction des émissions de particules, donc permettez que la France aussi se défende. » François Hollande, Europe 1, 3 novembre 2015.

« Attaquer le diesel c’est attaquer le made in France car nous sommes les meilleurs en diesel » Arnaud Montebourg, ministre du redressement productif...

par Invité Mar 23 Oct 2018, 15:06

Les vieux véhicules diesel seront bannis du Grand Paris dès juillet 2019

Patrick Ollier, président de la métropole du Grand Paris, a dévoilé le calendrier des restrictions de circulation pour les communes se trouvant à l’intérieur du périmètre de l’A86. Celui-ci se calquera très rapidement sur celui de la capitale. Alors que les pastilles Crit’air seront obligatoires dès 2019 à l’intérieur de l’A86, les véhicules diesel d’avant 2001 (Crit’air 5) seront bannis de cette enceinte dès le prochain mois de juillet. En 2021, le Grand Paris se mettra au diapason de la capitale en interdisant les pastilles Crit’air 4, ainsi que les Crit’air 3 l’année suivante. Puis, comme à Paris, tous les véhicules diesel seront interdits en 2024 sur toute la zone. Enfin, l’objectif est qu’il n’y ait plus aucun véhicule à moteur thermique dans la métropole Grand Paris dès 2030. M. Ollier justifie cette mesure par « l’urgence sanitaire et climatique » et annonce le déploiement de caméras de vidéosurveillance, ainsi que de policiers municipaux qui feront des contrôles aléatoires. La métropole attend toutefois d’avoir les financements de l’Etat pour pouvoir mettre en place ces contrôles.
Source : LARGUS.FR (22/10/18)

par **hermine 22** Mar 23 Oct 2018, 15:11

ce sera les taxes sur le diésel qui vont permettre le financement du confort des citadins
dont bien sur sont concernés les sans dents et illetrés qui ont besoin de leurs clio et 206 td pour aller au boulot
tun peu l'image de la rpp pour financer le bio Laughing

par **fergie62** Mar 23 Oct 2018, 19:24

hermine 22 a écrit:ce sera les taxes sur le diésel qui vont permettre le financement du confort des citadins
dont bien sur sont concernés les sans dents et illetrés qui ont besoin de leurs clio et 206 td pour aller au boulot
tun peu l'image de la rpp pour financer le bio

Le travail est une notion désuète
Place au loisir

par **lubrano** Mar 23 Oct 2018, 19:27

fergie62 a écrit:
hermine 22 a écrit:ce sera les taxes sur le diésel qui vont permettre le financement du confort des citadins
dont bien sur sont concernés les sans dents et illetrés qui ont besoin de leurs clio et 206 td pour aller au boulot
tun peu l'image de la rpp pour financer le bio
Le travail est une notion désuète
Place au loisir

je le constate tous les jours.... ça finira par devenir un gros mot dans le petit LAROUSSSE des illettrés.

par **PatogaZ** Mar 23 Oct 2018, 19:33

lubrano a écrit:
fergie62 a écrit:
hermine 22 a écrit:ce sera les taxes sur le diésel qui vont permettre le financement du confort des citadins
dont bien sur sont concernés les sans dents et illetrés qui ont besoin de leurs clio et 206 td pour aller au boulot
tun peu l'image de la rpp pour financer le bio
Le travail est une notion désuète
Place au loisir

je le constate tous les jours.... ça finira par devenir un gros mot dans le petit LAROUSSSE des illettrés.

oui , jamais le travail n' aura été aussi décrié , pendant que les cas soces font la grosse teuf à donf' et que la profession la plus utile sur terre est vilipendée comme jamais

rassurez vous on va se casser et ne plus vous déranger Les diesel vont fumer - Page 2 3434830833

par **jojo22** Mar 23 Oct 2018, 19:53

c'est clair ,vivement la retraite ! : rr

seulement l'heure n'a pas encore sonné . Laughing

par Invité Mar 23 Oct 2018, 20:42

un ecolo je dit pas mais ollier il est chez les républicains

par **iris** Mar 23 Oct 2018, 20:55

102 eme d infanterie a écrit:un ecolo je dit pas mais ollier il est chez les républicains

Oui ça m'a choquée aussi ,c'est le compagnon de MAM

par **fergie62** Mar 23 Oct 2018, 21:05

PatogaZ a écrit:
lubrano a écrit:
fergie62 a écrit:
hermine 22 a écrit:ce sera les taxes sur le diésel qui vont permettre le financement du confort des citadins
dont bien sur sont concernés les sans dents et illetrés qui ont besoin de leurs clio et 206 td pour aller au boulot
tun peu l'image de la rpp pour financer le bio
Le travail est une notion désuète
Place au loisir

je le constate tous les jours.... ça finira par devenir un gros mot dans le petit LAROUSSSE des illettrés.

oui , jamais le travail n' aura été aussi décrié , pendant que les cas soces font la grosse teuf à donf' et que la profession la plus utile sur terre est vilipendée comme jamais
rassurez vous on va se casser et ne plus vous déranger

Ce soir dans le ciel j ai pas pu compter le nombre de traces d avion tellement il y en avait :réfléchi

ça doit être des avions hybrides

par **Pierre89** Mar 23 Oct 2018, 21:11

Ma clio 1 diesel de 1995 passe le contrôle pollution et est acceptée !
Ma BX diésel de 1993 passe le contrôle pollution sans aucun problème !!

Que faut il en conclure pour qu'on m'interdise de rouler dans certaines villes ??

par **fergie62** Mar 23 Oct 2018, 21:13

Pierre89 a écrit:Ma clio 1 diesel de 1995 passe le contrôle pollution et est acceptée !
Ma BX diésel de 1993 passe le contrôle pollution sans aucun problème !!

Que faut il en conclure pour qu'on m'interdise de rouler dans certaines villes ??

T e mmerdes pas de pas pouvoir aller dans certaines villes, ça te protegera des cons qui y vivent : rr

par **porsche 133** Mar 23 Oct 2018, 21:16

une vieille bagnole dans paris pollue + car le moteur renifle déjà de l'air pollué

par **Pierre89** Mar 23 Oct 2018, 21:16

fergie62 a écrit:
Pierre89 a écrit:Ma clio 1 diesel de 1995 passe le contrôle pollution et est acceptée !
Ma BX diésel de 1993 passe le contrôle pollution sans aucun problème !!

Que faut il en conclure pour qu'on m'interdise de rouler dans certaines villes ??
T e mmerdes pas de pas pouvoir aller dans certaines villes, ça te protegera des cons qui y vivent

Merci ....... tu me rassures : rr

De toute façon, on est bien à la campagne !

par **Bulbi** Mar 23 Oct 2018, 21:45

Béret vert a écrit:Les vieux véhicules diesel seront bannis du Grand Paris dès juillet 2019

Patrick Ollier, président de la métropole du Grand Paris, a dévoilé le calendrier des restrictions de circulation pour les communes se trouvant à l’intérieur du périmètre de l’A86. Celui-ci se calquera très rapidement sur celui de la capitale. Alors que les pastilles Crit’air seront obligatoires dès 2019 à l’intérieur de l’A86, les véhicules diesel d’avant 2001 (Crit’air 5) seront bannis de cette enceinte dès le prochain mois de juillet. En 2021, le Grand Paris se mettra au diapason de la capitale en interdisant les pastilles Crit’air 4, ainsi que les Crit’air 3 l’année suivante. Puis, comme à Paris, tous les véhicules diesel seront interdits en 2024 sur toute la zone. Enfin, l’objectif est qu’il n’y ait plus aucun véhicule à moteur thermique dans la métropole Grand Paris dès 2030. M. Ollier justifie cette mesure par « l’urgence sanitaire et climatique » et annonce le déploiement de caméras de vidéosurveillance, ainsi que de policiers municipaux qui feront des contrôles aléatoires. La métropole attend toutefois d’avoir les financements de l’Etat pour pouvoir mettre en place ces contrôles.
Source : LARGUS.FR (22/10/18)

Et un Français qui veut aller à Anvers ou à Bruxelles de façon naïve, il prend une prune de 150€ mini.
Parce qu'il aura oublié d'enregistrer son déplacement sur le site de l'administration belge, qui lui aura donné autorisation (ou pas) de rentrer dans ces agglomérations.

On peut se rassurer en se disant que dans la connerie les Français ne sont pas seuls...

par Invité Mer 24 Oct 2018, 09:24

Oui, maintenant avant tout déplacement il va falloir demander des laisser-passer, et on nous parle de "libre circulation pour nous vendre l'Europe.
Les crétins qui s'étaient réjoui de ne plus avoir ni douane ni passeports à présenter, ni change de monnaie vont se rendre compte qu'en contrepartie, ils devront fournir vignettes et autorisations, se renseigner sur le web, y remplir des formulaires, payer des taxes hallucinantes, tout cela sous le contrôle pointilleux et systématique de caméras installés sur toutes les voies publiques.
Les gros malins qui se vantaient, à chaque introduction d'une nouvelle loi répressive, de passer entre les gouttes (Ouais, moi je m'en fous, j'vais pas en ville, ouais moi je m'en fous, mon vieux diesel passe le CT…) ont les entendra un peu moins dans quelque temps, ce qui nous fera aussi des vacances, mais à la maison.
Bienvenue dans le meilleur des mondes.

par **hermine 22** Mer 24 Oct 2018, 11:15

qui est dans le vrais?https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1870635352973517&set=a.313533545350380&type=3&theater

par **Jardinier du 70** Mer 24 Oct 2018, 11:56

Pierre89 a écrit:Ma clio 1 diesel de 1995 passe le contrôle pollution et est acceptée !
Ma BX diésel de 1993 passe le contrôle pollution sans aucun problème !!

Que faut il en conclure pour qu'on m'interdise de rouler dans certaines villes ??

C' est juste une question de normes avec des maxis acceptables pour les vieilles voitures beaucoup plus élevés que pour les voitures récentes.

On peut pas le nier, les vieux diesels polluent un max.

par Invité Mer 24 Oct 2018, 11:58

Hermine, Oui c'est bon, sa 308 essence consomme un peu beaucoup pour une 130 CV certes mais un diesel est plus économique question conso.
Le problème du diesel c'est que ce sont devenus de véritables usines à gaz très coûteuses (catalyseur, injecteur d'ad-blue, filtres à nox, à particules) mais je suppose que les essences suivront.

par Invité Mer 24 Oct 2018, 11:59

Jardinier du 70 a écrit:
Pierre89 a écrit:Ma clio 1 diesel de 1995 passe le contrôle pollution et est acceptée !
Ma BX diésel de 1993 passe le contrôle pollution sans aucun problème !
Que faut il en conclure pour qu'on m'interdise de rouler dans certaines villes ??
C' est juste une question de normes avec des maxis acceptables pour les vieilles voitures beaucoup plus élevés que pour les voitures récentes.
On peut pas le nier, les vieux diesels polluent un max.

Yes.

par **spontus** Mer 24 Oct 2018, 12:05

Jardinier du 70 a écrit:
Pierre89 a écrit:Ma clio 1 diesel de 1995 passe le contrôle pollution et est acceptée !
Ma BX diésel de 1993 passe le contrôle pollution sans aucun problème !!

Que faut il en conclure pour qu'on m'interdise de rouler dans certaines villes ??

C' est juste une question de normes avec des maxis acceptables pour les vieilles voitures beaucoup plus élevés que pour les voitures récentes.

On peut pas le nier, les vieux diesels polluent un max.

Certes la fumée est plus visible sur les vieux diésels , mais comme les particules sont plus grosses , elles rentreraient moins dans l'organisme ?

Je dis ça juste pour avoir bonne conscience ! : rr

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