round nh 658

Les pignons de rouleaux du balancier ont pas mal de jeu, apparemment c est un gros boulot à démonter. j ai demandé des devis de pièces, c est du plaqué or, premier devis un petit 2000 euro pour 6 pignons... J attends les autres...

Vu le nombre de presse en service, j espère trouver un prix abordable.

Pour l instant il tourne bien, un mécano m a dit que certains les changent quand ça ne tourne plus

du jeu a quel point ?

tu dois bien voir sur les pignons de combien ils sont bouffés?


sinon c'est dégrapher les courroies
enlever les deux incerts qui font pivot ... le plus long c'est coter limiteur mais ca se fait bien par contre un faut un clef metrique pour remonter

la chainette de rappel

et tout le balancier sort

aprés ca se fait bien

je penses que y'a une journée de taff

faut en profiter pour changer les plaques de compensation droite gauche

c est bien bouffé et il y a beaucoup de jeu, ils sont d origine mais ça tourne encore, il a 23000 bottes.

En prix tu en as eu pour combien?

ok

bah change les alors

sur le miens ils ont été changé a 19 000

y'a les chaines de pick up aussi souvent
et les galets de pick up

aucune idée du prix jlai acheté monté a neuf

juste vu faire chez le concess

fais une demande chez PMCPRO

les pignons + roulements

chaine + pignon + tendeur 1800€ !
les galets du pick-up du temps ou mon père en avait 1, on les fesait tous les ans
une grosse merde ce round

C est le prix qui me dérange, c est du vol.

matthieu76 a écrit:chaine + pignon + tendeur 1800€ !
les galets du pick-up du temps ou mon père en avait 1, on les fesait tous les ans
une grosse merde ce round

la tu parles de la grande chaine qui va en haut avec le pignon limiteur de couple en haut je penses

la on parle des pignon dans les rouleaux de la préchambre montée sur balancier

matthieu76 a écrit:chaine + pignon + tendeur 1800€ !
les galets du pick-up du temps ou mon père en avait 1, on les fesait tous les ans
une grosse merde ce round

Si c était une merde, on n en trouverai pas autant en service, ils n ont pas mauvaise réputation.

niveau serrage pour l'époque on faisait pas tellement mieux

bingo a écrit:niveau serrage pour l'époque on faisait pas tellement mieux

même actuellement, les bottes faites par les jd 592 et 864 ne pèsent pas autant que le nh.

je suis a 400kg en paille en 165

350kg, j ai peur de serrer trop, ça tire sur les courroies.

bingo a écrit:niveau serrage pour l'époque on faisait pas tellement mieux

un voisin avait un 1601 à cette époque de souvenir

gan 29 a écrit:350kg, j ai peur de serrer trop, ça tire sur les courroies.

c'est plutot la longue chaine

mais changé régulierement ca passe sans soucis

c'est juste les tiges des agraphes qu'il faut changer tout les ans pour pas qu'elle casse

350kg ça me va pour 1m65, les agrafes se détériorent + vite si on serre trop. Avec un jd 864 les bottes ne font même pas 350kg serré à fond... j en connais 2...

bingo a écrit:aucune idée du prix jlai acheté monté a neuf

juste vu faire chez le concess

fais une demande chez PMCPRO

les pignons + roulements

J"e viens d avoir leur devis, ce n est pas les mieux placé, c est le même prix que landa.

et qui sont les mieux placés donc ?

bingo a écrit:et qui sont les mieux placés donc ?

Je n ai pas tout eu; DRL et David24 pour l instant.

grosse différence ?

tu as pris les plaques de controle de pression droite gauche avec ?

car elles sont surement mortes aussi

et en meme temps bien vérifier les férodo dans le limiteur coté droite

mp