560 60 R 22.5

Rappel du premier message :

j'ai actuellement sur ma benne cette monte de pneus 560 60 R22.5, est il possible de passer en 580 sans changer la jante?

c'est surtout en cas d'accident corporel que ça fait très très mal

tu sais case ih 81 ma benne a fait 11 ans avec ces pneus.c est vrai que je roule pas mal(environ 1000km/an en ensilage d herbe et mais et pour le fumier, terre,grain je compte pas mais sa fait beaucoup surtout que je la prète a des voisins qui transportent toute la recolte de blé avec a la coop.aprés j ai pas d essieu suiveur donc au ripage sa use plus et j ai des freins routiers (406/120) qui freinent dur et les roues ont tendance a trainer a vide et meme a plein!en garder en secours j y avais pensé mais bon on met ça au grenier sa gène on le deplace et sa fini sur le silo!

valtra t4 a écrit:


voilà les photos de mes vieux pneus de benne en 560/60r/22.5 twin radial trelleborg.ils n ont jamais été réparés.qu est ce que je peut en demander en occasion?

Comment peut on aller aussi loin dans l'usure? ?????? C'est de l'inconscience! !!!! C'est hyper dangereux

On peut mettre du 550/60R22.5 sur des jantes avec actuellement des pneus routiers 425/65R22.5 (16.5r22.5) ?

je ne crois pas,tu peux sur du 18.5r22.5

RP61 a écrit:On peut mettre du 550/60R22.5 sur des jantes avec actuellement des pneus routiers 425/65R22.5 (16.5r22.5) ?

pourquoi veux tu faire ca ?

les 550/60r22.5 en roue completes sont vendu le meme prix que un pneus seul + le montage .. .donc achete des roues directement

ouep je viens de faire des recherches, c'est ça

les 550/60R22.5 sont des diagonaux,
j'ai deux bennes 12T identiques, la mienne en routier et celle de mon père en 550 depuis 12ans, 70% d'usure
C'est pas de reelles basse pression en diagonal, mais pour des 12T est-ce que ca vaut le coup de passer en radial Alliance 560 ?

ca fait largement l'affaire
j'en ai meme sur une 15-16tonnes ca fait le taff a condition de bien prendre des 16plys

c'est pas le meme budget de passer en 560/60r22.5 et tu auras un profils qui arrache plus en tournant si pas de suiveur
si tu veux du trés large tu peux tjrs monter du 600/55r22.5 ou encore du 700/50r22.5 si tu veux

bingo a écrit:

RP61 a écrit:On peut mettre du 550/60R22.5 sur des jantes avec actuellement des pneus routiers 425/65R22.5 (16.5r22.5) ?

pourquoi veux tu faire ca ?

les 550/60r22.5 en roue completes sont vendu le meme prix que un pneus seul + le montage .. .donc achete des roues directement

Pour 6 roues j'avais 170€ de fer par roue, c'est pas négligeable...

RP61 a écrit:ouep je viens de faire des recherches, c'est ça

les 550/60R22.5 sont des diagonaux,
j'ai deux bennes 12T identiques, la mienne en routier et celle de mon père en 550 depuis 12ans, 70% d'usure
C'est pas de reelles basse pression en diagonal, mais pour des 12T est-ce que ca vaut le coup de passer en radial Alliance 560 ?

si il y a le "R" ce sont des radiaux

Si tu n'as pas de silex le diagonal en 550 va bien.

je pense pas etre inconscient fabocacid.je pense avoir amené mes pneus au bout rien de plus.d accord verbalisable par la maréchaussée mais aprés.tu risque pas l aquaplaning avec une benne de plus c est des twin radial avec ceinture acier et je peut te dire qu ils étaient loin d etre a la toile.je pense qu il devait rester entre 1.5 à 2 cm de gomme avant de voir les toiles et je pense encore autant dessous la toile car juste avant de les changer un tirefond planté dans la bande de roulement!je l ai enlevé eh bien pas de fuite.avec mes pneus neufs mes roues trainent autant le sol a freinage à plein que a vide donc pas beaucoup de changement pour moi si ce n est que de rouler avec des pneus neuf et d etre en regle avec la loi.

case ih 81 a écrit:+1,quand je change des pneus tracteurs,j'en garde un de chaque pour depanner d'une eventuelle crevaison ,eclatement
parce que mes vieux pneus ,si le marchande  me les recupere gratos
le jour ou il t'en faut un pour depanner,histoire de finir l'autre ou attendre que les nouveaux arrivent,le marchand t'en fait pas cadeau

+1
on a des vieux pneus pour dépanner tous nos tracteurs  

on est resté longtemps sans avoir de soucis sur des pneus, et là depuis l'automne, 3 pneus de tracteurs... sur le 5480 un arrière 520/70R38 avec 40% d'usure qu'on a pu faire réparer à chaud, un mois après un avant (à 50% d'usure) du même tracteur éclaté, du coup changé les 2 avants
et il y a 1 mois, éclaté un avant sur le 6465, donc on a mis le bon pneu avec à peu près la même usure qu'on gardé du 5480...
donc bien content d'avoir des pneus pour se dépanner

valtra t4 a écrit:je pense pas etre inconscient fabocacid.je pense avoir amené mes pneus au bout rien de plus.d accord verbalisable par la maréchaussée mais aprés.tu risque pas l aquaplaning avec une benne de plus c est des twin radial avec ceinture acier et je peut te dire qu ils étaient loin d etre a la toile.je pense qu il devait rester entre 1.5 à 2 cm de gomme avant de voir les toiles et je pense encore autant dessous la toile car juste avant de les changer un tirefond planté dans la bande de roulement!je l ai enlevé eh bien pas de fuite.avec mes pneus neufs mes roues trainent autant le sol a freinage à plein que a vide donc pas beaucoup de changement pour moi si ce n est que de rouler avec des pneus neuf et d etre en regle avec la loi.

+1
sur les photos de tes pneus, on voit encore un peu les dessins, je ne vois donc rien d'affolant par rapport à la sécurité...

Olivier62 a écrit:Si tu n'as pas de silex le diagonal en 550 va bien.

Indice de charge plus faible je crois. Pour en avoir monté, ils font des hernies sur les flancs.

les 550 y'a de tout en indice de charge
de 12 a 20plys
et HD ou non ....

comment peut on encore monter du diagonale sur des bennes ?????
il n'y a pas pire comme merde
non seulement ca finit pas toujours bien ,mais en plus ca ne respecte pas le sol