Hardi-Evrard et Matrot fusionnent

Les deux sites de production français seront conservés. Matrot se concentrera sur les automoteurs à rampe frontale.


Être plus efficaces à l’exportation, plus rapides dans le développement de nouvelles technologies et plus offensifs commercialement : voilà les raisons invoquées par le groupe Exel pour justifier la fusion de deux de ses entités, Hardi-Evrard et Matrot. Ce rapprochement entre les deux entreprises sera achevé d’ici à la fin de septembre 2017. Les deux usines françaises (Evrard et Matrot), distantes de 150 km, continueront à produire les machines de leurs marques.

Développements communs

En France, chaque marque du groupe conservera ses segments de produits. À Hardi les pulvérisateurs portés et traînés, à Evrard les portés, traînés et automoteurs à rampe arrière. Quand à Matrot, il sera spécialisé dans l’automoteur à rampe frontale. À l’exportation, tous ces appareils seront vendus sous la marque Hardi, qui est la mieux implantée au niveau international.


Si les marques conservent leurs spécificités, les efforts de recherche et de développement seront mutualisés. On peut déjà constater ce rapprochement avec l’OptiSpray d’Evrard, qui est proposé sous le nom M-Select chez Matrot. Les ventes cumulées d’Évrard et de Matrot représentent une part de marché de 30 % sur le marché français de l’automoteur.

Groupe excel amen!!!

Et ça permet de maximiser " d' optimiser " le prix de vente !

pour moi tous les "exel" sont mariés depuis longtemps ..... pour le méillieur et pour le pire !!! et surtout pour mieux nous la mettre .....

si seulement le SAV matrot pouvait être remplacer par le SAV hardy-evrard, ce ne serait qu'un gros plus

Le pater a discuté avec le pater Excel. Pas facile.

le horch est pas mal et pour ce qui est de l'automoteur pour ma part agrifac avec son système asistance pneumatique est le top actuellement . les autres devraient un peu copier ..... a bonne entendeur....

Tu parles du HTA sur le condor?
Je confirme. Ça fait 4 ans pour moi.
Machine exposée au sima 2013.

d.d. a écrit:le horch est pas mal et pour ce qui est de l'automoteur pour ma part agrifac avec son système asistance pneumatique est le top actuellement . les autres devraient un peu copier ..... a bonne entendeur....

le probléme d'agrifac ou des panzers de tout poil c'est que le prix est pas mal aussi ....

logo55 a écrit:

d.d. a écrit:le horch est pas mal et pour ce qui est de l'automoteur pour ma part agrifac avec son système asistance pneumatique est le top actuellement . les autres devraient un peu copier ..... a bonne entendeur....

le probléme d'agrifac ou des panzers de tout poil c'est que le prix est pas mal aussi ....

C'est sur mais il faut pas les comparer à des artec ou autres automoteurs de ce genre... pour moi un agrifac n'a rien à voir avec un matrot ou artec

BV-Fan a écrit:

logo55 a écrit:

d.d. a écrit:le horch est pas mal et pour ce qui est de l'automoteur pour ma part agrifac avec son système asistance pneumatique est le top actuellement . les autres devraient un peu copier ..... a bonne entendeur....

le probléme d'agrifac ou des panzers de tout poil c'est que le prix est pas mal aussi ....

C'est sur mais il faut pas les comparer à des artec ou autres automoteurs de ce genre... pour moi un agrifac n'a rien à voir avec un matrot ou artec

L agrifac c est pour les polder recouvert de Tulipe......
L artec c est pour les patates cultiver a 80km j en vois passer en automotive c est un char d assaut, pareil pour celui en 2.7M de voie

fergie62 a écrit:

BV-Fan a écrit:

logo55 a écrit:

d.d. a écrit:le horch est pas mal et pour ce qui est de l'automoteur pour ma part agrifac avec son système asistance pneumatique est le top actuellement . les autres devraient un peu copier ..... a bonne entendeur....

le probléme d'agrifac ou des panzers de tout poil c'est que le prix est pas mal aussi ....

C'est sur mais il faut pas les comparer à des artec ou autres automoteurs de ce genre... pour moi un agrifac n'a rien à voir avec un matrot ou artec

L agrifac c est pour les polder recouvert de Tulipe......
L artec c est pour les patates cultiver a 80km j en vois passer en automotive c est un char d assaut, pareil pour celui en 2.7M de voie

Oui ils ont mis l'artec en jaune pour pas voir tout le manco qu'on sniffe en traitant
Après quand tu vois l'étanchéité de la cabine de l'artec il y a de quoi te sauver

Fergie. Ne parles pas de ce que tu ne connais pas.

BE68 a écrit:Fergie. Ne parles pas de ce que tu ne connais pas.

Si on ne plus rire et donner son avis 

Je ne connais pas les artec, mais je connais l'histoire de la machine et de sa conception. J'ai mon avis.
Par contre, j'ai un condor depuis 4 ans. Je suis un petit utilisateur. Je côtoie des eta qui en ont acheté, et qui en font des ha pour en parler.
Le retour est le même que ceux qui sont passés des automotrices aux grandes jaunes il y a 10 ans.

BE68 a écrit:Je ne connais pas les artec, mais je connais l'histoire de la machine et de sa conception. J'ai mon avis.
Par contre, j'ai un condor depuis 4 ans. Je suis un petit utilisateur. Je côtoie des eta qui en ont acheté, et qui en font des ha pour en parler.
Le retour est le même que ceux qui sont passés des automotrices aux grandes jaunes il y a 10 ans.

Je connais aussi une êta qui a un condor et qui font de la prestation sur oignon......500l \ha 
Je vous jure c est même déconcertant d utiliser se type de machine pour faire ça