embrayage voiture

Bonjour

Sur ma 206 2l 90 cv, qui a 220 000 km j'ai ma pédale d'embrayage qui a une course faible et le câble d’embrayage à péter 3 fois en 6 ans !

surement l'embrayage à prévoir.. dur de faire soit même ?

comparé à une courroie de distribution (que j'ai fait,..)

Merci à vous !!

Ça reste de la mécanique voiture, tomber les cardans , tout le reste pour désaccoupler la boite du moteur....... on gagne + de sous a faire ce genre de boulot qu'avec nos animaux ou végétal au temps passé.

c'est bien pour ça..

y a t'il des réglages particulier ou??

Vu que tu a fais une courroie de distri tu peut faire un enbrayage si tu et un peu équipé (2 cric dont un rouleur mini ) Il faut faire entention au centrage du disque et au sens du disque autrement ses simple.

Oui j'ai fait 2 courroie..

A réfléchir..

cric j'ai mais pas rouleur mais c'est aussi l'occasion de s'équiper !!

ou autrement il faut étre deux pour découplez la boite et surtout pour la racoupplez.

je l'ai fait il y a 2-3ans sur ma xsara 2L hdi, çà se fait bien
j'y ai fait chez un collègue qui a une fosse
comme dit plus haut, l'idéal est d'être à deux pour désaccoupler et raccoupler la boite
pour remonter l'embrayage, on avait bricolé un centreur avec un bout de fer rond et du chatterton
il faut bien penser à avoir de l'huile (75W80 si mes souvenirs sont bons) pour la boite et prendre les joints de sortie de boite (là où s'emboitent les cardans)

bien dit john

sur mon boxer ,j'ai payé 350 e
n'y connaissant rien
je préfère passer ma journée a faire deux cordes de bois

ok les gars !! et pourquoi doit on centrer ? centrer quoi? le disque pour pas qu'il ce balade ??

https://www.youtube.com/watch?v=1lojGZ2Mq64

MF_5455 a écrit:ok les gars !! et pourquoi doit on centrer ? centrer quoi? le disque pour pas qu'il ce balade ??

il faut centrer le disque sur le volant moteur, sinon tu ne pourra jamais renquiller la boite...

hermine 22 a écrit:sur mon boxer ,j'ai payé 350 e
n'y connaissant rien
je préfère passer ma journée a faire deux cordes de bois

idem pour moi.

renardo a écrit:

hermine 22 a écrit:sur mon boxer ,j'ai payé 350 e
n'y connaissant rien
je préfère passer ma journée a faire deux cordes de bois

idem pour moi.

oui, mais en une journée tu peux faire deux embrayages, et c'est bien moins chiant que de faire du bois!

john38 a écrit:

renardo a écrit:

hermine 22 a écrit:sur mon boxer ,j'ai payé 350 e
n'y connaissant rien
je préfère passer ma journée a faire deux cordes de bois

idem pour moi.

oui, mais en une journée tu peux faire deux embrayages, et c'est bien moins chiant que de faire du bois!

c'est vrai aussi....

Il faut que la quiquette de la boite rentre pile dans le disque et le diaphragme pour bien que ça rentre...

il faut centrez le disque avant de serrez le mécanisme d'embrayage. Si tu centre pas le disque tu peut pas renfilez l'arbre de la boite dans le volant moteur et dans les cannelure du disque parceque s'est pas dans l'axe.

Il existe des centreurs qui font plusieurs sorte d'embrayages.
Maintenant il en existe en plastique qui sont fournis en kit avec l'embrayage.