barre de cardan

y a t'il une méthode pour extraire une barre de cardan récalcitrante

Chalumeau

attacher la cardan au tracteur et l'autre bout a un poteau de hangar,ça va viendre

j'ai pas de chalumeau

ivanquoi a écrit:j'ai pas de chalumeau

C'est l'occasion d'en acheter un ...... c'est très utile 

J'avais un contrat Air liquide et à une époque, on nous rachetait la fin du contrat si on achetait un rollerflam !

dalle en béton, télesco = moins de temps qu'au chalumeau

Tube rouillé = poubelle.

barre a mine passee dan le machoire du cardan
mettre la barre a mine dans les rotules des crochets d'attelage du tracteur,et faut que ca vienne

Dans un tube de cardan faut jamais mettre de la graisse sur les coulisses, mais de l'huile en bombe.
Quand la,graisse sèche, c'est pire que de la rouille.

c'est le tube dans la mâchoire que je n'arrive pas a arracher alain

c est un cardan simple ou grand angle car dans le premier cas tu enleve le croisillon et ce sera plus facile?

c'est un cardan homocinétique

case ih 81 a écrit:barre a mine passee dan le machoire du cardan
mettre la barre a mine dans les rotules des crochets d'attelage du tracteur,et faut que ca vienne

 j'ai pas tout compris,comment tu tiens la barre

Tu coinces le tube dans un étau et tu tapes aux marteaux.
C'est certainement les bavures lors du perçage pour la goupilles qui gênent.

tu n a pas éssayé de le taper en bout de cardan à aller vers la machoire pour le décoller puis le faire dans le sens normal pour le sortir et met du dégripant ?

faut défaire le croisillon, et a la presse

si le tube est hs et que tu veux récupérer le croisillon soude 2 arrets sur le tube et tu coinces ça dans un éteau et avec un coin et une masse tu tapes sur la partieou est emboîté le tube,tu peux faire un trait de soudure a la base tu tube pour le chauffer

Si j'ai bien compris, c'est un cardan grand angle et tu veux changer le tube?

[quote="ivanquoi"]

case ih 81 a écrit:barre a mine passee dan le machoire du cardan
mettre la barre a mine dans les rotules des crochets d'attelage du tracteur,et faut que ca vienne[/quote

 j'ai pas tout compris,comment tu tiens la barre

cote tracteur,aux crochets d'attelage des bras inferieurs,tu la fait passer dans les rotules,bien sur faut une barre a mine qui puisse rentre a l'interieur des rotules
cote cardan dans la machoire derriere le croisillon
je fait comme ca quand la technique masse ne donne rien

comme case ih 81 , soude un fer plat troué au bout du tube pour y mettre une manille ,attache cela à un tracteur et https://www.youtube.com/watch?v=87pkupHX5QM

il faut souder à l'intérieur du tube à l'intérieur au niveau de la machoire tout le tour tu laisse refroidir, tu tapes au marteau tout autour de ta machoire sur une enclume et tu serres ton tube dans un étau et avec un bon fer plat bien épais tu tapes la machoire.
Avec les trucs grippés, il ne faut jamais négliger les préliminaires !

merci a tous ,une vraie mine d'infos pratiques ACE

Remonté du sujet.
Sur mon auto-chargeuse le tube du cardan à cintré.
sus la première photo pas de soucis, il suffi d'enlever la goupille, mais sur la deuxième il n'y à rien qui le tien engager et impossible à sortir, il y à une roue libre au bout.


Qui peu me dire ce qui le tiens en place?

je crois qu il faut démonter le croisillon

fusa 32 a écrit:je crois qu il faut démonter le croisillon

Merci, vraiment mal foutu ce système.

tu as pas un circlips en enlever dans la fente entre la roue libre et le support de protection ?

bingo a écrit:tu as pas un circlips en enlever dans la fente entre la roue libre et le support de protection ?

Faut que je regarde çà de plus près.

qu'elle est la différence entre un tube rilsanisé et un standard?

Le rilsanisé à un revêtement polymère thermoplastique.

oui,ca coulisse mieux