changer des amortisseurs sur un 3008 Peugeot feline 150

surprise, surprise! contrôle technique normal ce matin, la voiture à 77000km: rien sauf une petite fuite à un amortisseur arrière! le gars me dit tu en as pour un billet!!! je lui répond, "non moi je fais ça seul!" un petit sourire du gars qui me connais bien "non je ne déconne pas"  bref je suis aller chercher des amortisseurs arrière chez mon fournisseur habituel pour les changer.
Je donne le n° d’immatriculation et on me donne 2 cartons. Content, pas très cher avec les remises, je rentre et ce soir j'ai une petit heures, je cric la voiture. Et là surprise, surprise! la voiture est équipé du système REAS, merde c'est pas les bonne pièces et je vais sur le net voir un peu ce qu'il en est.
Il faut être 3 bonhommes pour changer cette merde qui en plus coût un bras. rien ne ce détail c'est un kit à 900 €  sans la pose! je suis loin de mes 180 euros de ce matin, c'est noël avant noël!

tu peux donner la référence de ta piece en MP et autre et je me renseigne sur le prix.

http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/peugeot-3008/questions-techniques/fuite-amortisseur-arriere-sujet_1804_1.htm

Ca à l air d etre une belle merde ce systéme

LE CAM a écrit:surprise, surprise! contrôle technique normal ce matin, la voiture à 77000km: rien sauf une petite fuite à un amortisseur arrière! le gars me dit tu en as pour un billet!!! je lui répond, "non moi je fais ça seul!" un petit sourire du gars qui me connais bien "non je ne déconne pas"  bref je suis aller chercher des amortisseurs arrière chez mon fournisseur habituel pour les changer.
Je donne le n° d’immatriculation et on me donne 2 cartons. Content, pas très cher avec les remises, je rentre et ce soir j'ai une petit heures, je cric la voiture. Et là surprise, surprise! la voiture est équipé du système REAS, merde c'est pas les bonne pièces et je vais sur le net voir un peu ce qu'il en est.
Il faut être 3 bonhommes pour changer cette merde qui en plus coût un bras. rien ne ce détail c'est un kit à 900 €  sans la pose! je suis loin de mes 180 euros de ce matin, c'est noël avant noël!

touche a rien et demande une prise en charge

basto a écrit:

LE CAM a écrit:surprise, surprise! contrôle technique normal ce matin, la voiture à 77000km: rien sauf une petite fuite à un amortisseur arrière! le gars me dit tu en as pour un billet!!! je lui répond, "non moi je fais ça seul!" un petit sourire du gars qui me connais bien "non je ne déconne pas"  bref je suis aller chercher des amortisseurs arrière chez mon fournisseur habituel pour les changer.
Je donne le n° d’immatriculation et on me donne 2 cartons. Content, pas très cher avec les remises, je rentre et ce soir j'ai une petit heures, je cric la voiture. Et là surprise, surprise! la voiture est équipé du système REAS, merde c'est pas les bonne pièces et je vais sur le net voir un peu ce qu'il en est.
Il faut être 3 bonhommes pour changer cette merde qui en plus coût un bras. rien ne ce détail c'est un kit à 900 €  sans la pose! je suis loin de mes 180 euros de ce matin, c'est noël avant noël!

touche a rien et demande une prise en charge

je pense que c'est une sage suggestion!

je suis passé chez Peugeot, le gars ma dit qu'il allait voir  pour une prise en charge quand je lui ai dis que la voiture n'avait que 78622 km exactement. Sinon 971 euros le kit sans la pose, 3 heures de pose   en vente exclusive chez eux! Le système sort tout droit des 24 heures du mans, tenu de route exceptionnel qu'il ma dit chose que je ne contestes pas, mais petite fiabilité!!!!!!!!!

j'avais le même problème, solution je l'ai vendu pour la nouvelle et sans ces amortisseurs. En fait tu dois les avoir avec le Grip Control.

oui c'est justement ça. Après je reconnais que c'est très bien en confort mais alors si en fiabilité c'est pas mieux que ça??????

LE CAM a écrit:oui c'est justement ça. Après je reconnais que c'est très bien en confort mais alors si en fiabilité c'est pas mieux que ça??????

Surtout le prix de l'ensemble car faut tout changer ou rien du tout. Pas de détail.

c'est un kit ou tout est déjà mit sous pression, ça ce monte d'un bloc, d’où le fait qu'il faut démonter l’échappement et être minimum 2 pour présenter l'ensemble sous la voiture

LE CAM a écrit:c'est un kit ou tout est déjà mit sous pression, ça ce monte d'un bloc, d’où le fait qu'il faut démonter l’échappement et être minimum 2 pour présenter l'ensemble sous la voiture  

Exact mais trop cher pour des amorto, j'en avais pour 2000 TTC de mémoire avec MO.

hier un petit garagiste qui était chez mon fournisseur de pièce ma donné le même ordre de prix, pourtant je suis surprit car il n'y a que 3 heures de mo +971 euros ou alors il ya encore des truc qu'on change en même temps. J'attends la proposition de Peugeot,

Il me semble qu'il y a une mise a jour aussi dans la carte de la voiture car bien sur tout ça marche avec l'electronique.